WLF

Pai nu e chiar normal. Si mie imi place mai mult , dar nu stiu daca iese bine. Iti dai seama ca daca le vopsesc, o sa se vada ciudat, pentru ca nu are vreo cuta acolo, cum este la partea de sus a semnalizarii. Oricum incerc amandoua variantele, ca le pot sterge cu diluant daca nu imi place.

Pai ia uite-te tu si zi-mi daca semnalizarea e pusa pe centru. Mie lene sa mai ies din casa, ca abia m-am intors din oras. Am de ales din urmatoarele modele:

Vreau sa imi vopsesc stopurile albe pe care le am pe E46. Dar nu sunt hotarat cum sa le fac, rosii complet si sa las semnalul alb, sau ca la facelift, cu dunga alba pe mijloc. Unde este semnalizarea la facelift? Pe dunga alba de la mijloc? Sau este ca si la modelul clasic, in varful stopului?

Inspection este un cumul de verificari care se face la un anumit interval. Exista Inspection I, mai succinta, si Inspection II mult mai complexa. Stabilesti sa zicem ca momentul asta in care ti-a aparut Inspection este I. Data viitoare cand iti apare va fi II si tot asa.

In ce oras esti? Aproape de Cluj cumva?

Eu zic ca mecanicul ala sa isi vada mai departe de Daciile lui. BMW-ul are tractiune spate, deci planetarele sunt in spate nu in fata. Daca iei viraje scurte si bruste, cel mai probabil dai intr-un pom, nicidecum nu verifici planetarele. Daca iei capacul de la ulei, motorul trage aer fals si da sa moara. Daca nu da sa moara, inseamna ca deja tragea pe undeva aer fals si nu il afecteaza ca ai scos capacul.

Pai e bine ca face asa. Daca se apasa din greseala si ramai cu usile deschise? Eu patesc cu portbagajul, se apasa cheia din greseala si se deschide si ma trezesc ca imi zdrangane ceva in mers. Cam asa face orice inchidere centralizata, daca deschizi usile si nu faci nimic, se inchid la loc.

Mie imi face un zgomot ciudat cand il pornesc, care dispare brusc dupa cam un minut. Ca si cum ar vibra ceva. Zdrangane ceva plastic cred, cam asa se aude, si deodata se face liniste dupa ceva timp. Am crezut ca e ventilatorul dar nu el face asa. Zgomotul vine din plasticaraia de la admisie. Dupa ce dispare zgomotul, daca scot capacul pe unde bagi ulei, motorul se aude cum da sa moara si apare iar zgomotul ala. Cand pun capacul la loc, parca mi-l smulge din mana, atat de tare il trage vaccumul.

Nu stiu cum e la E30. E prima data cand vad smecherie din aia acolo, si tot prima data e cand vad scaune incalzite pe urs.

Eu stiam ca se alimenteaza direct de la rezervorul masinii. Sau cel putin asa e la astea mai noi. La E34 cu setarea de la incalzirea pe loc se face din OBC, nu are alt afisaj separat. Mie imi mergea, dar nu aveam webasto sa bage aer cald, doar imi pornea aerul la cat il setam eu.

Si tie cand ti se vor termina patratelele ti se va aprinde Oil Service si Inspection.

Nu o fi valva aia PCV de care zicea Alexandru?

Exact.

Cazul in care ai avut ceas digital: Nu e bun OBC-ul. Ar trebui sa mearga fara nici o adaptare. E ceva de genul "plug&play". Eu mi-am montat in E34 si a mers perfect. SIngurul lucru care l-am facut este sa tai spatele de la lacasul in care intra, pentru ca OBC-ul e mai lung. Cazul in care ai avut ceas clasic cu limbi: Nu merge. Trebuie adaptat.

WLF/ E46 / 316i / 10.2000 / 101cp / Silber :blink: Pa pa Pejo 307.

Ti s-a dus o rezistenta. Costa 82 de euro la Bavaria. Are niste tepi lungi argintii ,arata ca un arici.

Tupeu de tupeu nene. :blink: Pai ia deschide-mi mie usa, please. Da nu zilele astea, ca am facut curatenie in masina si mi-am dus bata de baseball de aluminiu in casa, ca prea imi zdranganea pe sub scaun. :)

Am auzit si de cai la caruta, dar asta nu inseamna ca n-am voie sa glumesc si eu. :)

Nu, la schimbatorul de viteze. :blink:

Nu prea cred ca multa lume s-a folosit de asa ceva. Poate Kane sa aiba asa ceva pe 6le lui.

Iti spune cate martoage mai ai sub capota.

Eu cand vad jantele alea naspa pe care le tot face BMW-ul in ultima vreme in vine sa le dau foc.N-ar putea sa puna si ei niste jante cu palnie, stil fagure, ceva clasic.

E ceva normal.Pompa se aude cand functioneaza, zumzaie.

Pai semnalele sunt separate de faruri.Ies singure, fara sa umbli la faruri.Bagi surubelnita printr-o gaura de sus si apesi o siguranta, iar semnalele ies afara.

E destul de simplu de scos semnalul, nu trebuie sa mergi la vreun service. Chas3 si-a dat jos semnalele si zicea ca au un arc care le impinge in afara, o sa iti explice el. Eu stiu de ceva siguranta la care ajungi cu o surubelnita printr-un orificiu de deasupra semnalului, dupa care arcul o arunca afara.