WLF

Off-topic: Usor cu discutiile,nu depasiti limita bunului simt.

Am fost pana la Tg Mures de Paste cu 535ul.M-a terminat ASC-ul tot drumul.Practic nu imi intra mereu ca sa imi taie din acceleratie,dar la hopuri,gropi,curbe imi aparea pe afisajul din bord ++ASC++.Pana acum,in afara de ploaie si porniri cu scartz nu mi-a mai intrat. Exista ceva sub pragul dreapta fata?La vulcanizare unul de acolo a uitat sa scoata perna aia pneumatica si cum eram urcat pe o scandura sa poata da roata jos mai usor,am dat cu spatele si am incalecat perna si am cam tarat-o un pic. Alta chestie,aveam pe fata roti 225/55/15 si spate 195/55/15.Afecteaza cumva ASC-ul?

Eu am fost la Tg-Mures si acolo au un radar pe sosea cu afisaj.Am eroare de vreo 6 km.Pe ac aveam fix 60,pe OBC aveam 54.7,iar radarul mi-a indicat 54.Culmea ca OBC-ul arata precis.

Esti sigur ca nu ti-ai luat alta masina?Pare cu totul alta... :blink:

100% ai roti diferite de serie,posibil de e39.Iti trebuie niste cercuri metalice ca sa pui pe butuc.Acelasi lucru patesc si eu de cand am pus temporar roti de e39.De cand le-am dat jos este totul in regula. Un experiment simplu.Da jos o roata.Cand o pui la loc trebuie sa stea fixa pe butuc chiar si fara prezoane.Daca iti cade,inseamna ca mijlocul jantei e mai mare decat mijlocul butucului si trebuie sa pui cercuri pe butuc sa tina roata fixa si fara prezoane.

Mda.Mi-as dori si eu sa ma stresez toata viata numai cu dileme din astea.

Pai daca ai carkit,atunci asta e legat la cass,in momentul in care te suna cineva,ii da comanda sa micsoreze volumul. Sunt la Cluj,deci nu prea am cum sa ma uit la masina ta,decat daca esti si tu in Cluj. Prietenul meu nu are bara orginala.Este identica doar cu orginalul.Se face din fibra,se monteaza sistemul de prindere,plasa si proiectoarele.Parerea mea este ca iese identica cu originalul,nimeni nu va stii diferenta.Dan98 poate confirma pentru ca a vazut-o si el.

Pai sunt multe zgomote absolut normale.Unul este al robinetilor care se inchid dupa ce opresti masina,cand pui contactul la unele masini se aude un bazait de la bobina,volanta cand se invarte.Nu trebuie sa te sperii la fiecare.La mine la masina se aud toate astea plus tacanitul timoneriei de la cutie.M-am obisnuit in timp cu ele,sunt normale toate.

Pai daca vin,cel mai probabil vin cu E34le si te poti uita la el ca sa il poti compara cu altele.Da-mi un PM cu numarul tau si daca vin te sun.Inca nu e hotarata treaba,daca merg la socrii sau la parintii mei la Valcea.Abia vineri stiu sigur.

Ai statie de amplificare la boxe?Uita-te in portbagaj in partea stanga.Oricum e ciudata problema.Mai ales ca si pe cd ai aceasi problema.Ma gandeam ca poate e de la antena radio,dar daca face si pe cd atunci nu poate fii.Ai carkit?Carkit-ul are o boxa mica deobicei,poate fi si aia.

Ok atunci.Mergi la un mecanic sa te ajute.

Acuma ma uit peste manual.Nu are rezolvare la probleme.Doar explica ce sa faci ca sa o dai jos.E complicat sa iti scriu,cel mai bine e sa vada mecanicul ce sa faca,pentru ca sunt poze cu sageti si indicatii. Eventual iti scanez paginile si ti le atasez aici.Mai dureaza un pic chestia asta.

Mda.Tocmai eu nu stiu cum sa te ajut.Nu am avut trapa electrica pe nici un E34.Ma uit pe manualul Bentley,poate aflu ceva.

E tapiteria originala a masinii.Este o femeie care face asa ceva.Nu am fost eu personal la ea ca nu am avut nevoie,dar prietenul meu care are service auto si-a facut un scaun de urs acolo din piele intoarsa gri.Mie mi-a placut,semana foarte mult cu ce este in Passat-uri.Nici un pret exact nu stiu,dar sa te astepti la un scor mare. Varianta a doua,este un 735 pentru dezmembrat cu tapiterie de piele aici la atelier,nu este impecabila,dar exista metode de a o face ca lumea.Potriveste in E34,chiar si bancheta din spate.Scaunele fata sunt complet electrice. offtopic: Prietena mea este din Tg Mures si de Paste merg pe acolo la socrii.

Daca e de la volanta trebuie sa se auda si cand opresti motorul.Nu auzi acelasi zgomot cand opresti motorul?Daca da,poti sta linistit,e sunetul volantei,asa face la toate.

Pai deocamdata am alte prioritati.Oricum starea tehnica a masinii inca lasa de dorit,si trebuie facuta inainte de orice altceva.Dar pe viitor as vrea sa ii pun un cip si niste serpisori.Si neaparat niste jante serioase.

525i Motor:M20B25 Putere:170Hp Vit maxima:221km/h 0-100: 9.5s perioada de fabr.: 88-90 consum extra/urban 8.5/13.1

Ai cruise control.Tempomat ai la stergatoare.Eu folosesc cruise controlul si in oras.Imi scade din consum.Ma streseaza doar ca nu intra decat de la o anumita viteza.

Din fader si din balans incearca sa vezi fiecare boxa in parte cum se aude.Fader spate si balans stanga ar trebui sa dea sunet doar la boxa stanga-spate.Incearca cu fiecare boxa in parte,poate una din ele sa fie cauza.

Face asa si pe radio si pe cd?

Citeste aici.E cam asemanatoare problema. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=1094

Da,rulmentul de presiune.Iti vibreaza ciudat ambreiajul cand tii piciorul pe el?

Caseta are un surub cu piulita sus la vedere.O sa vezi sigur piulita.Cu o cheie de 13 parca,desfaci piulita,si cu o surubelnita strangi surubul mai mult.Apoi strangi la loc piulita.Degeaba adjustezi daca dispare jocul dar volanul nu mai revine la pozitia initiala dupa ce iei curba.Daca se intampla asa ceva,inseamna ca e dusa caseta.Incearca de mai multe ori sa strangi si noteaza de fiecare data cate spire ai rotit.Si cand umbli la surub sa fie rotile drepte.Cel mai bine ar fi sa suspenzi rotile din fata.Ai putea face mai multe experimente si ai vedea si daca volanul revine. Later edit: Trebuie sa ai caseta cu melc ca si in poza.Daca ai cu cremaliera,nu este valabil. Rotile sa fie totusi un pic intr-o parte cand reglezi

Aici la Cluj vinde cineva serpi Hartge de pe un M30 de 3,5.Numai ca vrea 200 de euro pe ei.I-as fi luat eu ca mi s-ar potrivi de minune,dar momentan sunt cam stramtorat.

Si alta varianta: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7969798946&rd=1