WLF

Nu e chiar asa, am patit si eu la fel si m-am interesat, si nu e bun atf, e ceva ulei hidraulic care se foloseste si la Mercedes la suspensia hidraulica si la decapotabilele Peugeot. Adica e acelasi produs/producator la toate. Nu mai tin minte denumirea, dar era ceva mai special. E aceasi faza cu servodirectiile care folosesc Pentosin si daca bagi ATF in ele, le faci praf. Gata am gasit. E vorba despre Vitamol ZHM, asta e uleiul care se baga la softclose si la cabrioletele de la Peugeot (este folosit si la cabrio BMW, dar e mai ieftin la Peugeot). E facut de Aral.

Apropo, ca nu mai tin minte cum este. Pistolul de motorina nu intra in rezervorul de benzina, nu? Invers nu e la fel?

Nu ai scaune confort, sunt scaune simple.

Lichid pentru softclose gasesti la Peugeot, e acelasi care se foloseste la 206CC/307CC. Ideea e ca la Peugeot pretul este la jumatate pentru acelasi lucru.

Mda. Nu ii da careva ban mai repede? De data asta C.Sainz a fost super rapid, nici n-am apucat sa scriu ...

Sunt convins ca are dreptate, dupa carte. Din pacate traim in Romania si indeletnicirea noastra din stramosi este carpitul si principiul secular "lasa-ma ca merge si asa".

CT nu stiu cat ADI.

Poate fii scris si pe luna si in stele, daca cel care citeste e in Romania, totul este posibil. Nu cred ca un samsar da 100 euro la cineva de la reprezentanta ca sa zica ce vrea el, ca apoi la o a doua verificare sa iasa adevarul. Nu e in avantajul nici al samsarului, nici al angajatului.

E vanduta de un samsar din Constanta, coleg de forum cu noi, prins de cateva ori ca da km inapoi la masini.

Eu sunt convins ca anumite masini sunt insemnate in baza de date de samsarii cu pile la reprezentanta, astfel incat istoricul sa fie uitat/sters.

La ce raport de compresie este intr-un motor diesel, iti zic eu ca se aprinde imediat. Iti dai seama ca raportul e mai mult decat dublu. Da, timpii de injectie sunt modificati, dar timpii de aprindere de unde, ca n-are bujii.

Eu oricum ma indoiesc ca masina in cauza e din 2005, cred ca foarte mari sanse sunt sa fie de fapt 2004.

Lol, cat de tare ai putut sa fii. Timpi de aprindere modificati de ECU la motor diesel? O sa ii bata avansul?

Multa lume, iarna, baga cativa litri de benzina in motorina.

520i E60 nu face nici 9 mii. La 9 mii de euro sunt o gramada de modele de masini de 2008-2009-2010. Cum sa platesti aceasi bani pe masina mai veche cu 5 ani?

Mi s-a intamplat si mie. Chiar am incercat sa pornesc motorul doar cu benzina, ziceai ca bati cu ciocanul intr-o nicovala. Am facut plinul si am bagat 1 litru ulei mineral, la recomandarea unui mecanic. Am scos fum pana s-a consumat toata motorina, dar nu s-a intamplat nimic grav (cel putin cat am tinut eu masina).

Are un amic de al meu una identica, cu ornamente imbracate tot in carbon. Mi se par de un mare prost gust, se vede la colturi cum e pusa folia, nu imi plac deloc deloc, nu mai vazusem pana atunci si aveam o alta impresie.

Evident, eu nu fac smecherii cu km.

Lol, la jumatate. 285 de mii Germania = 132 de mii Romania Probabil masina nu e inca in tara, poate o aduce pe platforma, si eu am pus anunt pe autovit cu pozele originale, pentru ca masina inca n-a ajuns in tara.

Da, dupa cum spuneam, faceliftul are xDrive. Cel fara facelift avea raport fix (am spus eronat permanent in loc de fix). Si nu e 40/60, este 38/62, aveam si pe 330xi E46 acelasi raport.

Te inseli din nou, are xDrive. Modelul fara facelift era cu 4x4 permanent. Era retorica remarca mea, evident ca toate X5-urile au km dati inapoi, asta era ideea, in Romania toate masinile au sub "100 de mii".

Lol. Exista in Romania X5-uri modelul nou care sa aibe peste 100 de mii de km? Cred ca pe autovit nu e nici unul macar. Din 118 X5-uri de vanzare pe autovit, 110 au sub 150 de mii de km: http://www.autovit.ro/index.php?sect=search&sub=car&page=2&qid=2544482590&order_by=o Gresesti grav, Individual nu are absolut nici o legatura cu configuratia sau optiunile masinii. Este strict legat de materiale si culori, in rest masina este ca una obisnuita.

Daca vrei sa pierzi vreo 5-6 mii de euro din prima zi, cumpara masina asta. Preturile de pe autovit sunt exagerat de umflate, astia cu X5 nu prea au simtul realitatii, cer foarte multi bani pe ele. Si cam toate sunt de mult de vanzare. Eu am avut 2 pana acum, primul era Individual si l-am vandut cu 17.500 si al doilea era mai simplu, si l-am dat la schimb in 16.500, asta acum 2 ani. Si cel care l-am avut eu Individual era mai frumos ca asta de il vrei tu. Si ala nu cred e Individual, nu are nimic in afara de culoarea pielii, din catalogul de culori Individual. Trebuia sa aibe jante, culoarea exterioara trebuia sa fie oricare alta fata de unul standard, volanul trebuia sa fie negru piano, presurile trebuiau sa fie cu contur portocaliu etc. Asta a fost al meu, cel normal: http://www.autovit.ro/bmw-x5-C23335947.html Vad ca a scazut pretentiile, dar incearca sa il vanda de anul trecut, vruia tot 16.500 cu cat i l-am dat.

N-am stiut niciodata ca se masoara de la marker.

Lol. Hai ca trebuie sa confirm si eu, ca unii vad ca nu inteleg. Benelux e o situatie mai speciala, toate masinile de acolo au in general puterea redusa, nu conteaza marca, tocmai din motivul expus mai sus. Si ca sa dovedim si cu acte: http://www.autorola.fr/picturebrowser.do?t=full&pid=17749875&carid=2446893 Poza este cu certificatul masinii, unde scrie 90kw, deci si mai putin, 122 cai. Deci e posibil sa aiba dreptate, sa nu fie cu 136 cai, ci cu mai putini. Ah, lol, este si de 136 de cai: http://www.autorola.fr/picturebrowser.do?t=full&pid=17749917&carid=2540169