WLF

Cred ca se ridica in momentul in care se pune cineva pe bancheta. Deci probabil are un sistem de genul celui din scaunul pasagerului pentru airbag. Si probabil nu mai functioneaza. Blocheaza geamurile spate din buton, o sa vezi ca o sa blocheze si tetierele si o sa scapi de problema.

Pe eticheta de la cheie, e scris VIN-ul. Probabil are vreo 200k km, pacat ca nu mai e Dooh prin zona, eram curios.

In nici un caz nu vorbeam cu tine, ca sa te bagi in discutie ca tampaxu. Daca eu spun ceva pe aici, 99% din colegi stiu despre ce este vorba, ca ne stim de ani de zile. Tu ca te-ai inscris de doua luni, daca nu intelegi ceva, stai cuminte in banca ta si ii lasi pe aia mari sa vorbeasca.

De unde a aparut bai nene Andrei asta?

Nea Andrei, avem noi doi discutii si nu stiam eu? Te bagi in seama cu forta, vorbesc serios. Am avut masini mult mai misto ca asta.

@CTS: Nici nu stiam ca e de vanzare, m-a sunat unu care a vrut sa o cumpere de la mine prin vara, sa ma intrebe daca mai e pe mine masina. Si se pare ca nu mai este la ala la care i-am vandut-o, ar fi la unu de vreo 50 de ani care zice ca i-a luat-o fetei. Cam aiurea, 4 luni si deja alti 2 proprietari, s-a dus dracu si masina asta, pacat de ea. Cauciucurile alea sunt tot care au fost la mine, cred ca sunt slick-uri deja. Da, km erau reali cand am vandut-o eu, in jur de 89k. Cam putin 2k in 4 luni, dar e explicabil cu cauciucurile alea de vara.

Maine trebuie sa il sun pe asta ca vad ca vrea sa vanda masina, dar numerele nu intentioneaza sa mi le trimita. http://www.autovit.ro/alfa-romeo-159-C23695259.html

Pai nu a vrut, pentru ca in tara astia i-ar fi cerut 24% TVA cand tranzactia ar fi aparut in VIES. Asa a platit doar 19% in Germania, a mai economisit 5%.

Nu conteaza. Ai factura, ala e documentul important.

El a cumparat brutto, deci teoretic nu era nevoie sa fie in VIES.

Pai ai factura intre firma din germania si firma ta?

Euu, tu vorbesti de marfa, tva intracomunitar etc. La el nu e cazul, pentru ca firma lui n-a cumparat marfa, a cumparat un bun fix. Daca lua fara TVA, atunci cand in VIES era inregistrata tranzactia, finantele de aici i-ar fi cerut TVA-ul din Romania adica 24%, pentru ca firma lui nu se ocupa cu comertul cu autovehicule ca sa plateasca TVA doar atunci cand vinde masina. Asa ca a platit TVA in Germania de 19%, pe care oricum o sa il deduca ulterior (50% din el).

Gremlines. They live among us.

Iti dau un PM.

635d-ul care il are la vanzare e de fapt al unui prieten de al meu, are numarul CJ 70 TTO. V-am zis ca nu toate masinile sunt ale lui, le pune pentru mai multi.

Eu zic ca e 323 garantat. Nu punea ala numarul aiurea, a mai dat si o gramada de bani pe el.

Poate e 323ci, ma gandesc ca si numarul ala e preferential, si poate 323 asta inseamna.

Pai pentru un look original de M, alea sunt jantele. Orice ai pune altceva nu mai e clasic.

Nu iti plac throwing star? Pai ar fi originala, cu pachetul M si jante M.

Nu pui niste tipsuri la toba? Eu la 535 i-am pus niste tipsuri duble de 750i E32 originale, erau oarecum patrate ca sa zic asa, aratau foarte bine cu bara de M. Nu erau cromate, le-am vopsit negre. Daca ai gasi niste throwing star, ar fi completa masina.

Deci tu zici ca aia de dincolo fac doua facturi? Una pe firma si alta pe persoana fizica. Imi e greu sa cred ca se complica in halul asta. Mai degraba romanul arunca factura originala si face alta falsa. O factura dincolo e o foaie scoasa la imprimanta, ce dracu. Iar chestia cu plata facturii de catre om, iar e imposibila, de exemplu Australe nu accepta plati decat facute din contul firmei care cumpara masina. Nu poti sa platesti tu persoana fizica, si nici nu poti sa platesti cash. Uite iti dau un exemplu simplu. Am cumparat mai demult o Laguna de pe autovit, luata de pe Australe. Mi-au dat si o factura din Franta, era nevoie de ea. Acum cand am cumparat singur masina de pe Australe, am descoperit ca pe factura (o foaie scoasa la imprimanta), sunt trecuti si km masinii. Pe factura de la Laguna, nu mai erau trecuti, pentru ca fusesera dati inapoi. Deci cu alte cuvinte era modificata, eliminasera km.

Ce spagi, acte false direct, iti dai seama. Firma aia pe care se cumpara e fantoma, asa ca de asta scad pretul la masinile din Romania, cu mult sub pretul alora de dincolo. Si mai ieftine, si cu km mai putini.

S-a mai discutat, dar n-ai fost tu atent. Am pus si link cu un tip care si-a luat Alfa 159 din Belgia, netto, si a platit TVA-ul acasa. Asa e legal. Aia de unde cumperi masina, inregistreaza in VIES tranzactia, si astia de la finante automat vad ca tu ai de dat TVA, si esti bun de plata. Ca multi nu platesc, asta e altceva, dar numai legal nu e. Ah, si practic platesti de 2 ori TVA. O data acuma cand ai adus-o, si a doua oara cand o vinzi. Cam aiurea. Bine, a doua oara nu mai platesti ca se presupune ca il deduci cu primul, dar deduci doar 50%. Si inca ceva. TVA-ul trebuie platit in luna la care ai facut achizitia. Nu platesti atunci, iti ia penalizari.

E posibil sa aiba dreptate, sa fie asa la leasing operational. Oricum, 50% e clar ca se deduce de anul asta.

Nu ai voie sa platesti peste o anumita suma, cash, pe firma. Mie contabila mi-a zis 10 mii euro limita pe zi. Daca unu face asa ceva, asta nu inseamna ca e si legal.