WLF

Nu ar merge asa ceva in Romania. O sa spuna lumea ca esti platit sa minti in privinta anunturilor. Nu crede nimeni ca sa poate face comert cinstit la noi.

Ai dreptate, autovitul traieste din samsari, n-ar fi interesati. Atunci se poate face un blog particular pe tema asta. Uite, daca dai search pe google cu "okazii", la al doilea rezultat o sa gasesti blogul cuiva: "Teapa cu okazii.ro" . Si acolo daca stai sa cauti, gasesti multi tepari care ard pe okazii. Iti dai seama ca ar merge facut un blog genul asta, "Teapa cu autovit.ro", la ce trafic o sa faca, proprietarul poate face bani buni din reclama.

Astia de la autovit vad ca au si blog si farcebook. Ar fi bine daca ar pune pe blog fazele astea, sa faca un fel de topic pe blog: " Deconspira samsarul ! ", si castigi un tricou, o sapca, pana mea, concurs ceva de genul, sa motiveze lumea sa cerceteze, sa nu se pacaleasca. Si sa insereze reclama la topic pe pagina anunturilor, lumea se uita si poate asa scapam de tepari.

Pai intamplarea face ca aia la licitatiile din Franta sa treaca si VIN-ul si numarul de inmatriculare, si noroc ca samsarii fraieri fac poze cu numerele de Franta, altfel nu s-ar fi aflat niciodata. Iti dai seama ca la tine n-am cum sa aflu asa ceva.

Dupa numarul de telefon vad ca e ceva proprietar de pensiune in Baile Felix, probabil e om serios, atunci se explica.

Primul samsar cinstit care il vad: http://www.autovit.ro/bmw-520-C22065324.html 82 de mii de km Raportul masinii: http://www4.macadam.eu/Manager/SinglePage/AppraisalWebView?AssessmentFileId=315609&language=1 80 de mii de km

Asta si mai smecher: http://www.autovit.ro/renault-laguna-C22223158.html Autovit 72 de mii si 6400 Euro. In realitate 182.733 Km si 5000 Euro. http://www.google.ro/search?sourceid=navclient&aq=1&oq=781bfv69&hl=ro&ie=UTF-8&rlz=1T4GGHP_roRO449RO449&q=5727ze94&gs_upl=0l0l0l492323lllllllllll0&aqi=s74 Altul, asta a pus VIN-ul: VF1KT2W0642115909 http://www.autovit.ro/renault-laguna-C22135546.html Masina arata impecabil si merge excelent! Nu are nici o zgarietura! 61 de mii de km In realitate 157 de mii de km si in raport apare cu ceva indoituri si bara spate sparta si trebuie inlocuita (a avut grija samsarul sa ii dea un polish sa ia ochiul la fraieri) http://www.australe.fr/photos_occasion/159/8d2afeea-c004-4d3f-afb9-8cffbb156d70.pdf

Incredibil, asta nu s-a lasat pana n-a dat inapoi doar 7000 de km, nu se simtea el samsar daca nu ii facea ceva: http://www.autovit.ro/renault-laguna-C22165909.html Pe autovit 139 de mii si 6990 euro. In realitate 146 de mii si 5600 euro. http://www.google.ro/search?sourceid=navclient&aq=7&oq=&hl=ro&ie=UTF-8&rlz=1T4GGHP_roRO449RO449&q=781bfv69&gs_upl=0l0l0l1672lllllllllll0&aqi=s79

Daca Laguna aia avea 188 de mii, eu zic ca Passatul sare de 250 de mii. Are aceleasi numere rosii pe amandoua. Voi va dati seama ca cineva se va arde grav de tot cu masinile astea? Si culmea e ca preturile sunt foarte bune, garantat in 2-3 saptamani s-au vandut.

Apropo de samsari. Ma uitam la o Laguna: http://www.autovit.ro/renault-laguna-C22220797.html Masina arata ok, anul 2009 este ok, pretul 7950 e ok, 69 de mii km sunt ok. Bun, cauti dupa numarul de telefon al samsarului, apare ca vinde si Passat-ul asta: http://www.autovit.ro/volkswagen-passat-C22221336.html In spatele Passat-ului, este Laguna din celalalt link, si observam numarul de inmatriculare de Franta: 691AJC54 Dam un search pe google cu numarul de inmatriculare, si ajungem aici: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CeLZCbsUKlUJ:www.australe.fr/index.php%3Flang%3DCZ%26app%3Daustrale%26pag%3Dcategorie%26%26c%3D15+691ajc54&cd=2&hl=ro&ct=clnk&gl=ro Unde apare: RENAULT LAGUNA 2.0DCI 150 BVA DYNAMIQUE 691AJC54 188967 Km 2008 5100 € Cata nesimtire sa aiba sa dea km de la 188 de mii la 69 de mii, sa puna adaos 3000 de euro, si masina sa fie si 2008 in loc de 2009.

Ce nevoie ai sa o vezi? Masinile de la licitatii sunt verificate de un "appraisal", o firma specializata care nu te inseala, primesti un raport complet cu toate defectele masinii. Deobicei am vazut pomeninduse de http://www.macadam.eu/en Eu am cumparat un X3 din USA acum vreo 4 ani, doar din poze, eram in Romania cand l-am luat, exact cum a fost raportul, asa a fost si masina, fiecare zgarietura chiar si de cativa mm, era evidentiata. (mai luasem cateva inainte si aveam incredere). Mda. Tipic romanesc, ceva trebuia sa fie putred. Daca la o masina de 10 mii, tva-ul este 1900 euro, si ei iti iau 300 sa zicem, practic economisesti 1600 euro. La una de 20 de mii, sa iti ia 600, totusi economisesti 3200 euro, e ceva.

Eu pe poza vad ca scrie: Comision doar 300 Euro. Si apoi in text: pentru un comision de doar 300 Euro/autoturism bla bla bla.

Transportul este 400 Euro, pe platforma. Astia aduc si 10 masini pe o platforma asa de mare, si cam asa iese un loc, am vorbit eu cu cineva in detaliu. Daca te gandesti, ca sa te duci sa aduci masina cheltuiesti cam 500 euro. Un bilet de avion este 50 Euro, numere galbene 100 Euro, motorina pentru vreo 2000 de km, cam 150 euro, rovignete vreo 30 euro, cheltuieli neprevazute etc, groso-modo ajungi la 500 euro, la care adaugi efortul si riscul unei calatorii de 2000 km cu o masina pe care nu o cunosti.

Pai ei zic acolo ca te costa 300 euro, de ce sa iti ceara mai mult? Ai vorbit cu ei? 400 euro sa mai coste un loc pe platforma, aia oricum ii cheltui sa o aduci acasa.

Eu le-as da alora 300 euro daca se ocupa inclusiv de aducerea masinii in tara, evident tot contracost.

Nu face neamtul asa ceva. Poate turcul, arabul, bulgarul si asa mai departe. Dar cine cumpara de la ei? Si oricum, masinile sunt foarte scumpe in Germania, daca te uiti pe autovit, 75% din masini nu sunt aduse din Germania, poate exceptie fac cele premium, BMW, Audi, Merc.

Pai si ce faci cand o vinzi? Trebuie sa tai TVA la toata suma. Si nu prea poti sa o vinzi la o valoare mai mica decat iti e in contabilitate, chiar daca ii faci o depreciere.

Nu stiu. Insa din Germania nu se scrie pe factura chestia aia cu exonoerarea. Iti trece doar pretul netto, si atunci nu intri la regim special. Cred ca de asta se aduc din Franta/Belgia/Olanda.

A ramas la fel, chiar daca e din 2008. Tu probabil te referi la ordonanta asta de a dat-o Boc cu deducerea de TVA la achizitia de autoturisme si cheltuielile cu combustibilul, la firme care nu au ca domeniu comertul cu auto, si care pana anul asta nu mai puteau deduce din cheltuieli TVA-ul, iar de anul viitor vor putea deduce doar 50%. Regimul acela special se refera numai la SRL-uri care au ca activitate COD CAEN 4511 comertul cu autoturisme si autovehicule usoare, denumite in paranteza, dealeri. Eu chiar am un SRL cu codul asta CAEN, insa n-am putut sa intru la regimul special pentru ca eu am adus mai multe masini din USA la care am platit TVA la vama si am vrut sa il deduc din alte cheltuieli avute cu alte activitati.

3 motoare de pe BMW-urile mele le-am vazut desfacute, doua erau M20 de E34 520i si al treilea era M50 de E34 525i. Toate trei aratau impecabil, fara depuneri, curate. Pe vremea aia, 2002-2003, era la moda Penzoil, ulterior a aparut moda Castrol. M50-ul avea 360 de mii de km reali, si intr-un final (nu la mine), l-au lasat cuzinetii.

Convinge-te singur: http://codfiscal.money.ro/regimul-tva-al-tranzactiilor-cu-autoturisme-noi-si-second-hand/ Regimul TVA aplicabil tranzactiilor cu autoturisme noi si second-hand: RO —> RO Regimul special TVA aplicabil achizitiilor de autoturisme SH in RO (art.152^2). Conditii: (1) se aplica doar companiilor inregistrate in scopuri de TVA (dealeri), (2) se aplica doar daca acestea opteaza pentru aplicarea lui, si (3) se poate aplica in cazul in care dealerii mentionati mai sus achizitioneaza autoturismele de la persoane fizice, de la companii care nu aplica TVA asupra livrarilor (ex. societati de asigurari, intreprinderi mici), sau de la alti dealeri care aplica acelasi regim. Regimul special presupune aplicarea TVA numai asupra diferentei dintre pretul de vanzare si costul de achizitie (diferenta denumita marja de profit). Drept de deducere: Dealerul nu va deduce TVA platit la momentul achizitiei, iar ulterior, la momentul revanzarii, va aplica TVA doar asupra marjei de profit. Cumparatorii de autoturisme supuse regimului special second-hand nu vor avea drept de deducere pentru aceasta TVA platita. Si pentru ca pe factura externa, scrie chestia cu exonerarea de TVA, atunci are dreptul de a intra la regimul special. Pe facturile normale, scrie pretul netto, iti pot arata o alta factura de Germania, unde scrie ca se achita netto.

Nu e chiar asa, au gasit un fel de portita legala, am descoperit de curand, cand am vazut o factura facuta. E legal ca o firma care se ocupa cu vanzarea de autoturisme, sa taie TVA numai pe valoarea comisionului. Deci pe o factura emisa de o firma de genul asta, apare asa: 1. Vanzare fond marfa cutare auto - valoare - 5000 lei - TVA inclus si nedeductibil 2. Comision - valoare 435 lei - tva din astia 435 Total 1+2 Am o factura acum in fata. Si pe factura originala cu care a fost cumpara masina din tara de origine (Franta in cazul de fata) scrie : exonerare de TVA in virtutea articolului cutare din cutare lege.

Pe autovit Rulaj: 122,000 km La licitatie Kilometraj : 214676 7800 + 400 platforma + 150 euro detailing + 50 euro km inapoi = 8400 Euro in tara

Rmfd short engine Inseamna remanufactured bloc motor, adica segmentare cel mai probabil. Austausch-Motor einbauen Motor inlocuit.

La 325iA aveam consum 15% oras, mai mare ca la 330xi manual. Motoarele astea de mijloc, m-am convins ca nu isi au rostul. Ori 316i ori 330i.