WLF

Cica unic proprietar. A facut poza cu cartea sa se vada ca e doar el pe ea, a dat-o pierduta si a scos duplicat. Si uite asa pune lumea botul la vrajeala.

Eu personal nu m-as hazarda sa intru intr-o polemica cu Stefan legata de masini sport. Omul e pilot de raliu in campionatul national, daca nici el nu se pricepe la asa ceva, atunci cine? Noi, chibitii internetului?

Eu zic ca e sarita. Ca vine de la a sari in aer, n-am auzit sa intre in aer. Cand sare capsa, se indeparteaza cablul in borna si nu mai face contact. Trebuie sa il fortezi sa intre pana in capat si va merge.

Investeste intr-o chestie din asta: http://edotec.ro/products-page/product/dvd-bmw-e83/ Eu nu mai suport sa n-am un display mare pe masina.

Daca lateralele sunt sintetice ca si o geaca de fash, iar mijlocul are alta textura, care imita pielea, este Sensatec. Am avut un X3 identic cu al tau la dotari, doar ca era negru in interior si automat.

Materialul de pe scaune. Este sintetic? Sau e piele?

E dragut X3-ul, chiar arata foarte bine. Un singur neajuns ii gasesc, mai ales ca vine iarna, nu are incalzire in scaune. Cred ca mai poti investi vreo 500 euro intr-o navigatie cum aveai la seria 1, am vazut ca au aparut replici si pentru X3/Seria 1. Are Sensatec pe scaune, sau mi se pare?

E cheie, cartela nu intra acolo.

Doar 2.0 sa aibe motorul?

E si puntea praf cu siguranta, posbil si bratele, si bieletele si bara antiruliu de la dynamic drive. Pompa servo si pompa de apa sparte clar, posibil si fulia aia mare, vascocupla. Parbrizul nu imi dau seama in ce stare e, dar teoretic airbagul pasagerul il cam sparge. Farul daca mai e si activ, inca vreo 3-400 euro daca e nevoie sa fie complet. Pe partea aia lovita e pus si vasul de expansiune si vasul de servo. Cred ca si tampoanele motorului sunt rupte sigur.

Eu estimez reparatia undeva la 5-6000 Euro, mai mult sau mai putin, depinde ce gasesti pe sub ea. Am spus ce m-ar ingrijora pe mine in primul rand. Active steering si dynamic drive. In rest nu pot fi probleme.

Si eu sunt convins ca ia mai mult pe ea daca o vinde pe bucati. Numai tapiteria interioara este 6-700 euro macar.

Nu e chiar asa simplu. Uite de exemplu airbagul pasagerului. Trebuie schimbata si plansa de bord, si iti spun eu ca se cere cu tot cu airbag in jur de 3-400 euro. De ce? Pentru ca aia care lipesc borduri si dupa aia le vopsesc cer 200 euro. A, daca vrei sa duci plansa la lipit si pui doar o rezistenta in locul airbagului pasagerului, la centuri si la baterie, da, e ieftineala. Dar numai sa pui plansa bord + airbag volan + airbag pasager + capsa centura sofer si pasager + capsa baterie, te costa 6-700 Euro, fara manopera inlocuirii bordului. Mai aduna restul si vezi ce iese, numai piesele te duc la 4-5 mii. Mai adaugi manopera totala, si o sa vezi ca nu o vinzi cu 10 mii cash in mana, ca e 2003, ca e lovita, ca e impozitul mare la 3.0d etc etc etc. Eu fac pariu ca puntea si caseta de directie sunt strambe. Cand ma gandesc ca are si active steering, deja e clar.

Cine o cumpara, nu se agita sa o repare decat daca e o afacere buna. Sa o repari asa de hobby si cand tragi linie sa descoperi ca esti in pierdere, care mai e logica. Sau o carpesti si pacalesti pe cineva pentru 500 euro profit.

Pe mine m-a lovit un autobuz, m-a zgariat usor, intr-un sens giratoriu. Mi-am dat seama ca o sa mai agate si m-am oprit pe loc si l-am vazut asa cateva secunde cum trece trece si intr-un final ma atinge cu partea din lateral spate. Dupa ce am povestit cum s-a intamplat la cativa amici, au zis, domne, pai puteai sa te sui pe sensul giratoriu si nu te mai lovea. Da da, eu sa ma aleg cu roata sparta si ala cu autobuzul sa n-aiba nici o treaba.

E usor sa repari mecanic o masina. O punte stramba, un brat, le schimbi da-le dracu, sunt niste suruburi pana la urma. Dar cand intervine electronica, nu mai faci fata, ori iese prea scumpa reparatia, ori tai din costuri si iese de mantuiala.

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:sjRjlPuCil0J:savara.autovit.ro/bmw-x5-C21078063.html+c21078063&cd=1&hl=ro&ct=clnk&gl=ro

Daca n-avea dinamic drive, active steering si airbagurile sarite, poate merita salvata. Dar asa, mai bine o dai la dezmembrat.

Doar in caz ca vrei sa pastrezi numerele de inmatriculare, platesti 10 lei rezervare, si ii dai si lui o copie ca sa nu le mai predea la el la Craiova, si sa ti le trimita inapoi pe curier.

Se radiaza fiscal si fara acte in original. Contractul, fisa de radiere si copie dupa carte.

Din postul tau tot nu e clar daca Kristal chiar se pricepe sau daca nu e chiar asa cum cred eu.

Asta e treaba politiei sa te descopere. Daca nu te descopera, asta este, am ramas fara bani. Asa e normal, am cumparat un bun furat, indiferent daca am stiut ca e sau nu furat.

Da, mi se pare normal sa raman fara bani. Pe care trebuie sa ii recuperez de la cel care mi-a vandut-o. Care se vor recupera de la cel care a inselat, pe mine sau pe cel care mi-a dat-o mie. Conform teoriei tale, bunurile recuperate de la hoti nu mai ajung inapoi la proprietari ca legea il apara pe hot.

Da, asta e chiar tare. Deci firma de asigurari da bani si la pagubit, si mai da bani sa recupereze si masina.

Mi se pare imposibil, deci victima nu e acoperita deloc de lege, chiar daca i se gaseste bunul, tot pierde pentru ca trebuie sa il plateasca. In toate cazurile astea cu masini furate, se specifica clar ca cel care a cumparat-o a ramas si fara masina si fara bani, ca se mai dau stiri pe la TV.