WLF

Pai cred ca sunt la fel. Destul de scumpa 320 lei. Eu am iesit ieftin, cea care am facut-o eu m-a costat 40 lei parca, am modificat-o la un prieten electronist si gata.

Vezi pe topicul tipului din Bulgaria, am ramas uimit ce preturi imbatabile are. Parca era 700-800 Euro pachetul M complet.

Am inteles, nu stiam. Deci teoretic a mea merge si pe E90 pana in 2006-2007.

Nu inteleg, deci cel care e in link-ul pus de mine, nu merge pe E90/E92? Pe E60 merge perfect, ma gandeam ca E60 sau E90 tot un drac.

Nu inteleg ce vrei sa spui, tu zici ca e acelasi motor? Nu este acelasi motor ca si pe E90. Uita-te la 320d E46 care are tot M47N. Vrei sa spui ca 320d E46 din 2002 are acelasi motor cu 318d din 2005? M47 de 136 cai nu e acelasi lucru cu M47N de 150 de cai asa cum nici M47N nu e acelasi lucru cu M47N2.

Eu mi l-am vandut pe al meu acum 10 luni cu 11 mii. Acum daca te uiti pe autovit, toate sunt in jur de 10 mii si se negociaza bine la ele. Era unul la 10.400, la CT, avea toate dotarile inclusiv navigatie originala cu touchscreen.

Acum m-am uitat mai bine la poze, ala e de fapt interiorul la Opel nu la Porsche. Da, nu se mai putea face nimic.

Targa ii zice, al lui era cabio normal. Pai de ce sa fii fost inutila centura, am inteles ca l-a aruncat din masina. Nu stiu, ii rupea picioarele, dar poate daca ramanea in scaun cine stie, la cap nu s-ar fi putut lovi ca n-avea in ce, ma refer la plafon, stalpi laterali.

Ma refer la chestia aia pe mijloc. Unele Porsche-uri au bara aia rotunjita deasupra la scaune, al lui nu l-am vazut decapotat.

Cu a lui nu cred ca ar fi fost mai bine sa se fi rasturnat pe camp. Nu cred ca avea vreo ramforsare plafonul, sau vreun sistem de protectie ca la E46 cabrio. Apropo, banuiesc ca nu a avut centura.

Prima investitie, 200 lei pentru niste comenzi pe volan. Nu este rea masina, destul de ok.

Foarte putine dotari. Cd-changer? Volan sport sau macar comenzi pe volan? Ce culoare?

Pai nu trebuie sa cauti in acte. Pe E46 318d este M47N.

Incredibil, curba aia mi se pare foarte obisnuita, intr-o calatorie de 500 km iei zeci de curbe asemanatoare daca nu si mai urate. Parerea mea este ca s-a vazut si faptul ca masina avea motor in spate. Nu stiu nimeni care e raportul greutatilor pe punti la Porsche-ul modelul asta? Eu zic ca botul s-a facut praf din cauza ca n-a avut motor, am vazut foarte multe masini lovite in spate in portbagaj care s-au strans pana in bancheta, asa si aici, fara motor in fata tot botul a venit in scaun, am vazut ca volanul era peste el. Oricum, a avut viteza mare la impact, la peste 100 la ora orice masina se face praf.

Pai si ce mai stai. N-am fost niciodata vreun monument de moralitate, dar scopul scuza mijloacele si nu m-ar interesa ce ar zice altii.

Nu, masina asta chiar e model Individual, sunt rotile ei originale. Oricum inca de la Craiova plecase fara roti. Foarte misto masina.

Nu este acelasi motor. La E90 este M47N2. Daca seamana plasticaraia de pe el, nu inseamna ca si motorul e la fel.

Nu inteleg de ce nu poti vinde masina asta, cand aia maro s-a vandut de nu stiu cate ori si tot pe la aceasi suma se invarte. Ma crezi ca daca o pui pe autovit cu 130 de mii de km o vinzi imediat?

Daca o tine macar 2 ani.

Sunt tare curios ce si-a cumparat. Cred ca il duce in vreo 8500 cu totul.

Asta mi se pare o masinuta ieftina si draguta, si pare si ingrijita: http://www.autovit.ro/bmw-316-C21376765.html Vad ca e la un samsar, cat naiba sa fii dat pe ea incat sa manance si el ceva? Cel mai probabil a luat-o intr-un schimb.

Esti sigur ca torpedoul e refrigerat? Ma indoiesc. Masina chiar pare ok. Simpla si curata se poate spune.

48 de ani apare la profilul lui. Imi pare nespus de rau, am cumparat si eu cauciucuri de la el de cateva ori.

Asta nu stiu sa iti spun. N-am facut la masini mai noi de 2005, ca nici n-am avut, o folosesc in scop personal doar pe masinile mele. Pe 525d E60 merge perfect, asta iti pot spune sigur.

Un alt soft de diagnoza, mai simplu sa spun asa. DIS-ul o sa fie destul de dificil de instalat. Si o sa ai nevoie si de INPA ca sa mearga DIS.