WLF

Nu e samsar baiatul, a mai avut si E92 si E90 inainte de asta, are o curatatorie chimica aici in oras, are grija de masini. Spalatoria aia e vizavi de blocul unde sta tata, am vrut eu sa o iau dar barul ala pute de infractori si alcolici.

Apropo, ce sunt chestiile alea din jurul schimbatorului de viteze, si din dreapta volanului? Arata ciudat.

Se referea la S4 combi.

Pe una din poze a scris "distroic". Desi la BMW nimic macar nu este termenul de distronic. LE: ma refeream la acel 530i cu SMG.

Uneori si omul vinde masina, nu numai masina se vinde singura. Adica, daca esti cunoscut si lumea are incredere in tine, prefera sa ia de la tine decat de la un oarecare.

Parerea mea este ca ai vandut-o TU ca persoana, faptul ca te cunoaste lumea te ajuta, altul nu o vindea la banii aia. Am un prieten cu service in Cluj care face 90% numai BMW, il stie foarte multa lume si intotdeauna si-a vandut masinile cu mult peste pretul pietii pe ideea, domne, e masina lui Otto.

Asta daca nu mi-o vand eu inaintea ta. Vorbesc serios, imi place si mie masina, dar un 8k i-as da pe ea.

Se vor gasi mereu mai ieftine ca al lui, sunt destul de multe si pana la urma cumparatorul va face un compromis decat sa dea niste bani in plus. Si cum o masina intotdeauna asteapta sa se vanda toate celelalte mai ieftine, pana ii va veni si ei randul va dura mult si bine.

Si volanul ala sport cu airbag rotund zici ca e de Mini. Nu imi place, e dezgustator.

Zilele trecute era vorba despre ea:

:goodjob: Ma gandesc ca e a lui Mazare, ca el avea mai multe masini de genul asta.

Oricum, am dat exemplu cu Laguna asa ca idee, mie personal mi se pare cea mai digerabila dintre masinile astea mai noi. Mondeo/Focus, oribile, Peugeot, oribil, Vectra/Astra la fel, chiar nu ma atrage nici o masina non-premium sa spun asa. A, imi place Insignia, dar e foarte scumpa.

Pai pentru paine si suc nici nu ma sui in masina. Stau fix in centrul orasului, chiar e nasol ca nu pot cobori in haine de casa, trebuie sa ma imbrac normal de fiecare data ca s-ar uita lumea ciudat la mine. Daca mergi 100 de km pe zi in oras in Valcea, o sa ametesti, ca in rollercoaster, asa de mic mi se pare orasul. Am facut 8 mii de km in 10 luni, 90% in oras. (mai am si un Clio sport) Cand aveam X5 mai aveam si GTI, cand aveam 330xi aveam si 325i etc., plus Clio care il am de vreo 4 ani in familie

Stiu, dar dupa cum spuneam, nu ma deranjeaza ca fac 10 mii de km intre 200 si 210 mii, imi este tot una daca masina este buna si ingrjita. Nu tin o masina mai mult de un an.

Eu nu pot concepe asta. Pe ce motiv sa bagi? In 2001 cand mi-am luat prima masina, un seria 5 care nu era prea stralucit, am schimbat tot ce era schimbabil pe masina aia, motor, cutie, suspensie, dar pentru ca eram un sofer iresponsabil, inconstient, nepasator etc. La ora actuala stiu sa am grija de o masina incat sa merg fara probleme. Am Alfa 159 de 10 luni aproape, n-am bagat si nici nu am nevoie sa bag bani in ea pentru ca stiu sa o ingrijesc, si daca nici Alfa nu e masina pretentioasa, alta nu stiu sa fie.

Dar ce o avea o Laguna din 2010? Asta nu o sa inteleg niciodata, decat o masina mai noua, mai bine o rapciuga din 2002. N-as putea alege o masina dintr-o generatie mai veche fata de una de generatie mai noua, decat poate din considerente financiare.

Nu e adevarat, Laguna aia era foarte misto, 30 de mii de km, si era 2.0d parca, dar era 10 mii. Ford in schimb e praf. Eu nu stiu daca as lua-o, dar un om sanatos la cap si care nu alearga dupa sigle, probabil ca da.

Ma rog, ca idee, anul viitor, cele din 2010 vor avea pretul astora din 2008-2009, mai sunt 2 luni ce naiba. Si taxa se micsoreaza cu vreo 400 euro.

Uita-te pe autovit si o sa vezi destule. Sunt Euro 5 si taxa e cateva sute de euro. Era unul diesel la 7600 care avea si navigatie mare, iesea 8 mii inmatriculat. Pardon, sunt Euro 4 dar au motorul mic si taxa e 600 euro. http://www.autovit.ro/renault-laguna-C20892970.html http://www.autovit.ro/renault-laguna-C20860627.html http://www.autovit.ro/renault-laguna-C20920919.html Din punctul meu de vedere, pot avea si 200 de mii de km reali, eu o sa o folosesc intre 200 si 210 mii si apoi la anul o vand, asa ca nu ma afecteaza cu nimic aspectul asta. Am cam gresit cu anul, vruiam sa spun de fapt ca e modelul actual de Laguna.

Intre 6 si 7 mii. Sunt vechituri, ce naiba. Nu mai am varsta la care sa dau bani doar pe sigla. Un Renault Laguna din 2010 la 8 mii de euro e de 2 ori masina pe langa un E46 la aceasi bani.

Personal, as da 8000 euro mai mult sau mai putin pe un E46 coupe indiferent de motorizare, cu pachet M si dotari. Mai mult nu se merita, sa fim seriosi, vorbim de o masina veche de 7 ani, 8 imediat. Sunt zeci de masini vechi de 1-2 ani la acelasi pret.

Daca m-as intoarce la E46, e musai sa fie full si cu pachet M, altfel nu concep.

Nu cred ca mai vinde nimeni de fibra, cel de ABS este identic OEM ca si calitate. My link 650 euro cu tot cu spoilerul din bara spate.

Pai nu ma refer la cel original, dar cu 600 de euro cred ca il iei complet, de plastic ABS care arata identic cu OEM. Am avut eu bara fata ABS, si bara spate de la Brandex originala, nu era nici o diferenta majora intre materiale. Original este: http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p67_bmw-3-series-e46-coupe-convertible-m-package--with-pdc.html 700 Euro fara spoilerul din bara spate. Mare smecherie sa pui pe cineva sa ti-l aduca de acolo, si daca il pui la Posta Atlasib nu te costa o avere.

Acuma pe cinstite, tie iti lipseste pachetul M, care cu manopera si vopsit te duce 1000 euro. Nu ii faci la om o oferta mai avantajoasa.