bahu

Exact asa mai patesc si eu dar mai ales cand e cald afara.Inainte de iarna tot se aprindeau dar cand a venit frigul nu s-au mai aprins deloc.Acum ca iar s-a facut mai cald afara iar incep sa se aprinda din cand in cand(cu cat e mai cald afara cu atat mai des se intampla).Am un e46 318i din '99.

Salut!Parca asa se aude si la mine ....parca nu ar fi inchis geamul la maxim si scapaun ''faassss'' de aer.Pe mine cel mai tare ma enerveaza scartaitul geamurilor care le-am curatat si chederele si geamurile cu de toate ...pana si cu aparat din ala de curatat cu aburi de iesea tot jegul .....am dat si cu chestii de protectie a chederelor si tot dejeaba, scartaie la orice denivelare. <_<

Buna!Ca sa nu mai incep un nou topic pun si eu o intrebare in legatura cu 318i e49 din 1999.Care banuiti ca ar fi problema la mine daca :cand motorul este rece (nefunctionand de mai mult de 5 ore) porneste la prima cheie fara probleme dar imediat scade turatia si moare daca nu apas eu putin pe acceleratie si o tin apasata pana se incalzeste putin motorul ca sa stea la relanti fara sa tin pedala apasata;dupa ce se incalzeste motorul merge ok dar la relanti ramane turat cam la 1000 - 1100 rpm.In bord nu se aprinde nici un martor.Si pe la service-urile de prin zona mea nu prea am incredere... deci nu am dus-o la nici un tester.

Pai daca e incolacit inca nu s-a rupt cablul? Oricum chiar daca nu e rupt inca nu prea mai ai ce sa ii faci pentru ca asa am avut si eu si am fost nevoit sa cumpar o macara noua 450 ron cu tot cu motoras(ca fara nu am gasit).

Salut!M-a bag si eu ca asa am patit si eu si parerea mea 95% este ca trebuie schimbate ''o-ring'' !

Salut! Se poate repara daca doar e rupta porcaria aia din plastic ca asa am avut si eu si m-am apucat de treaba numai am avut surpriza neplacuta sa vad ca intre timp de la multe incercari de a urca geamul s-a rupt si cablul si a trebuit sa cumpar o macara noua(450 ron cu tot cu motoras). Uite un link poate te ajuta sa faci o economie pe vremurile astea ,,roz'' <_< http://www.skene.org/bmw/window/

Cam da ..cel putin la mine se vedea nasol.Daca te uiti atent acele sunt vopsite dedesupt si sunt facute in asa fel incat sa reflecte lumina in fata si aplicand un strat de vopsea pe deasupra cat de uniform ar fi, blocheaza lumina putin sau mai mult.

Am incercat sa le vopsesc asa dar nu imi placea cum se vedeau iluminate pentru ca mi-am schimbat si ledurile ...mi-am pus albe in loc de portocaliu.Ca sa se vada ok ar trebui vopsite dedesubt dupa ce s-a razuit vopseaua aceea alba cu un strat uniform rosu si dupa ce se usuca mai trebuie dat un strat alb. Deci cel mai bune ar fi cele facute la mama lor nu diy.

Cumpar acele din bord pentru e46 rosii (ca cele de m3).Stie cineva cam cat ar costa un scut din plastic care vine sub motor la un 318i e46?

Merci de raspunsul rapid.Deci inseamna ca asta ar fi cauza sau posibil sa mai fie si altceva?Am sa verific cand ajung acasa.

Din ce cauza in zilele astea cand pornesc masina dimineata se aprinde martorul de la lichidul de racire si se stinge cam dupa aprox. 3 min.Ce as putea face sa rezolv problema?Ar trebui completat lichidul?cum pot sa verific nivelul lui?

Buna! Alea goodyear 195/65/r15 le mai ai?

Asa arata la mine ! In realitate arata mult mai bine ....cand masina e curata, se vad striatiile care se imbina perfect cu conturul oglinzii din far.Fotografia e facuta cu telefonul meu chiar dupa ce le-am monat.Eu nu cred ca pe Bmw angel-eyes arata nosol doar poate pe modelele mai vechi si la modelele mai noi care au farurile complete aftermarket (alea urate cromate in interior parca spoite). Chiar azi am vazut o skoda fabia cu faruri cromate si angel eyes...... oribil... mai trebuia sa isi puna si leduri din alea gen Audi pe bara din fata si era skoda m3 R8 AMG etc....

Salut! Intra pe acest link ca s-a mai discutat pe aceasta tema si sunt cateva foto. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...lpine&st=20

Eu am jante pe 15 cu cauciucuri 195/65/r15.Azi de exemplu nu s-au mai aprins nici unul din ei.Ciudat! :)

Ieri dupa ce am mers cu masina putin prin oras s-au stins ambii martori .... dar nu in acelasi timp.Intai s-a stins cel de la frana de mana iar dupa cateva minute s-a stins si cel ABS.Sunt curios sa vad ce s-a mai intampla azi.Am sa ma uit si acolo la frana de mana ....merci pentru sfaturi!

Nu.Ala de frana de mana cateodata se stinge si iar se aprinde iar ala de abs sta tot timpul aprins! Ce am uitat sa spun este ca cateodata se infraneaza rotile pe partea stanga se incalzesc jantele fata de celelalte de pe dreapta(dar nu tot timpul) si cand se intampla asa simt si o vibratie in volan la vitteze mai mari dar cum am mai spus nu tot timpul! Placutele de frana le am deja mai trebuie sa cumpar si discuri si trebuie sa le schimb.Dar ar mai trebui sa ma astept si la altceva dus ?

Nu a patit nimeni asa ceva? Ce imi sugerati sa fac? placutele de frana si discurile par uzate ..oare daca le schimb rezolv ceva? iar la martorul de la frana de mana este vreun senzor??? ca frana de mana functioneaza!

Ce bine arata masina lui BoBo ...... foarte Frumoasa :) !

Salut! Imi puteti spune care ar fi motivul pentru care in bord la mine se aprinde in bord Martorul cu ABS si ala care se aprinde la frana de mana! e un 318i din 1999 e46. Ambele vad ca stau aprinse???

posibil sa fie la fel....trebuie verificate atent, ca pana am gasit care era problema am fost pe la 4 service-uri!

Mi-am rezolvat problema cu bataia pe spate mai demult dar am uitat sa scriu care era buba si dupa cum mi s-a spus mai sus era bucsa de la fuzeta .Acum nu se mai aude nimic.Le-am schimbat pe ambele parti ....ele nu au fost scumpe, vreo 40 ron bucata lemfoder sau nu stiu cum naiba se scrie dar in schimb manopera a fost mai scumpa ca a trebuit facuta si directia dupa aia .

Buna! Si la mine tremura motorul dimineata si daca nu tin usor pedala de acceleratie apasata cam un minut scade turatia si chiar se opreste motorul !dupa ce se incalzeste motorul totul e ok.(doar mai sta turometrul cateodata cand e incalzit motorul la relanti in 1100 rpm) ce naiba sa fie cauza la mine? am uitat sa spun ca am un 318i din 99.

Si eu mi-am montat recent un mp3 player si m-am chinuit o gramada ptr ca a trebuit sa trag cablurile tocmai din spate ca aveam casetofon cu navigatie mica si modulul radio era in portbagaj ...dar m-am chinuit si am reusit.Acum se aude super misto cu boxele din fabrica si cu un player Alpine 9855r .eu recomand alpine pentru ca din toate playerele care le-am vazut si ascultat sunt cele mai reusite iar modelul care si l-a montat chrisatotputernicu s-ar potrivi foate bine la bmw si se aude si misto(e nasol ca butonul nu este rotativ).Pun o foto sa vedeti cam cum arata la mine: nu a iesit foarte clar dar asta e :twoup:

Daca e e46 atunci e foarte simplu!Ai intai alea 2 suruburi din parte de sus a cesurilor....dupa care scoti modulul intreg cu ceasurile din bord...desfaci cele doua cabluri cu grija ...mai ai vreo 5 surburi dupa care totul se desface fara a se mai folosi vreo surubelnita.In caz ca vrei sa schimbi ledurile cel mai greu o sa fie cu scosul acelor de pe ax dar daca mai cauti pe forum este un post la sectiunea ..Tuning'' parca cu schimbare luminilor din bord unde scrie mai in detaliu cum se desfac ceasurile din bord. L-a mine cam asa a iesit.