geo22

pai modulul asta din cate stiu eu se leaga ca si o alarma aftermarket zi si tu modelu si seria poate iti gasesc vreo schema (trebuie sa scrie pe cutie) sau o poza cu schema care o venit modulul

pai cum cu vaselina? nu trancane ca-i slabita macaraua? mie imi trancane sus pai la mine in parte de jos se auzea si am pus vaselina acolo unde culiseaza patinele ( porcariile alea de plastic) iar la partea de sus la chedere in santu ala am dat cu wd-40 dar nu mult adica nu cu jet ca sa umplu toata masina, am dat putin poti sa incerci si tu sa faci ca mine nu ai nimic de pirdut si incearca sa strangi si macaraua daca crezi ca ii destransa

pai au zis sa mergi la vreun service anume sau la ei la bmw?

eu cred ca ii ceva sarlatanie ca pare prea ciudat sa te sune aia de la Bucuresti si atia de la Galati habar nu au de "problema secreta" plus de asta eu cred ca daca ar fi senzorul de la axu cu came defect nu ar porni masina

ii de la macara si io am patit asa la e36 dar eu am rezolvat troncanitu, am pus la fiecare patina de la macara vaselina dupa care mam jucat cata cu macaraua adica lasam geamu jos il ridicam ...tot asa eu am rezolvat 2 probleme atunci am facut sa dispara sunetu ala ciudat plus ca merge geamu foarte usor

uitate si aici aici

piesa 3

butonul.instalatia si releu de la proiectoare le mai ai? daca da la ce pret? ca in poza

problema iar a revenit adcica trebuie sa apas de 2 ori pe lelecomanda sau sa inchid de 2 ori cu cheia ca sa imi ramana masina inchisa deja ma dispera inchiderea asta cand a inceput sa faca primadata dupa prima reparatie iar m-am uitat la fire sa vad daca e taiat sau intrerupt vreunu (la fiecare usa plus portbagaj) toate firele erau ok, duca care am trecut la faza 2 adica am tinut cu degetu la intrerupatorul de la usa dreapta si am inchis masina sa inchis din prima fara a mai apasa a 2 oara pe buton, problema mare e la usa din stanga cea de la sofer daca tin cu degetul pe intreruparotul din stalp si inchid usile se inchid tot din prima dar nu se mai deschid nici din cheie nici din telecomanda trebuie sa merg la usa din dreapta sa deschid (de la portbagaj nu pot sa deschid sau sa inchid ca nu se invarte cheia am incercat sa in curat dar nu stiu sa il desfac), ce poate fi stricat la ea? modulul de la inchidere sau usa de la sofer sa file problema?

noroc cu topicul asta ca altfel nu mi-as fi dat seama ca merge pana in capat ma obisnuisem cu ideia ca atat se desface, eu am fortato pe a mea sa mearga mai in spate dar degeaba nu sa intamplat nimic, eu oricum o folosesc rar dar mi se parea ciudat ca merge doar pana la jumatate

vreau sa scot butucu partea aia unde bagi cheia pentru al curata, nu pot sa rotesc cheia si ma gandeam ca daca il curat o sa mearga sau sa fie alta cauza si de aia sa nu mearga

nici la mine nu face si eu am tot e36 , dar nu am auzit la nici o masina sa faca sunetul ala fffssss

pai la unele modele de scaune (sport) se desfac 2 suruburi de jos de sub spatar si se trege in sus iar la modelul alalalt parca se trage de bucata cu burete (de margini) si ramane doar plasticul din spate eu am probleme la scaunu de la sofer nu se ridica daca vreau sa il fac mai inalt trebuie sa il imping din spate

pai ii o alarma universala se monta pe orice masina adica ii compatibila si cu masina ta, cat ai dat pe ea?

eu zic sa te duci luni si sa vorbesti cu sefu de biroul de inmatriculari si sa ii explici problema, poate asta o fi mai destept ca restu de acolo, sau ai vorbit si cu asta si asta ii la fel ca restu

cred ca esti singuru om din lume care pateste asa ceva pare ceva de necrezut si totusi ii adevarat, eu cand am inmatriculato adica anu trecut in vara am fost la un birou de copiat acte si am dus brifurile (ala mic si ala mare),contractele de vanzare cumparare (intre neamt si respectivu de la care am cumparato si contractu dintre mine si ala de la care am cumparato) si bani pentru tot (adica taxa,tradus,numere,etc.), peste doua zile am fost si mi-am luat numerele. tu nu ai procedat asa? din ce oras esti?

catalizatorul are o protectie de tabla (se vede in poza 2) si aia sa desprins de pe catalizator incearca sa ii dai cateva puncte de sudura, si io am patit treaba asta ba chiar mai rau la mine se auzea ca naiba iti dadea impresia ca ii sparta toba, sunt sudate prost din fabrica in 2 sau 3 puncte de sudura si normal ca nu tin mult

tot in spatele torpedoului ii, nu ii nici o problema daca pui alarma universala si io tot dinaia mi-am montat (K9 mundial mi-am pus io)merge perfect,electricianu care a montato a puso in partea soferului sub volan

pai si pe realoem apare tot hidraulic numai ca ii desenat mic ii piesa numarul 3, mai e un link tot gen realoem ala pare mult mai fain.www bmwfans.info se numeste

si eu am acelasi motor M 40 are distributia pe curea si tacheti hidraulici, masina e tot e36 316

pai de aprins normal ca se aprindeau dar eu intrabam daca se aprindeau dupa ce am montat alarma

pai poate electricianu care ti-o montat alarma o anulat firele care erau pentru asa ceva adica cand mergi cu spatele si cand ai usa deschisa sau lea pus la alarma cand o armezi sau o dezarmezi sa semnalizeze. in prima zi mergeau? banuiesc ca nu

pana la caseta de directie mai sunt care ar putea sa fie uzate,exemplu crucea (cea din poza ca nu stiu cum o cheama) si aia ar putea fi uzata sau bucsele dintre ia si volan si acolo ar trebuie sa fie ceva bucse

si io am doi tacheti care imi tacane ca naiba am vrut sa ii schimb si am intrebat un mecanic daca poate sa mi scimbe el a spus ca trebuie sa ii schimb pe toti ca daca pun doi noi o sa lucreze diferit de ceilalti ii adevarat sau ii doar vrajeala ca sa poata sa imi ia bani mai multi pe manopera. masina mea ii e36 316i din 92

ai intrerupatorul de la proiectoarele de ceata?(ala cu doua butoane) mi-ar trebui si instalatia de la ele daca ai sau macar mufele care vin in proiectoare si in intrerupator