Cosminbad

Eu am la G01 (X3) am scaunele M sport seats cu piele coniac (cele cu tetiera integrata, cum sunt cele de baza la X3 M sau seria 3 M, exact ca in poza) si la inceput si mie mi s-au parut prea inguste si parca amorteam in ele din cauza suportului lateral mai pronuntat si a celui lombar. M-am jucat cu reglajele si am ajuns la concluzia ca cea mai mare prostie pe care poti sa o faci este sa inclini spre spate sezutul deoarece tot sprijinul corpului nu se va mai distribui pe picioare si fund, ci doar pe fund si de acolo durerile de coloana si amorteala. Iti recomand sa pastrezi sezutul scaunului cat de cat paralel cu podeaua masinii iar intre sezut si spatar un unghi cat mai apropiat de 90 grade sau putin mai mare si confortul devine altul. Din ce stiu, cele mai dure scaune sunt cele cu sensatec si ventilatie deoarece au capitonajele mai rigide, mai putin burete (Asta zic americanii pe forumuri).

Lumineaza uniform toata banda. Explicatiile alea sunt vrajeli - e clar din poza ta ca nu functioneaza cum trebuie. Probabil nu face contact cum trebuie la capat sau e ceva rupt de la montaj. Din pacate nu am la indemana o poza sau masina, fiind la munca acum dar arata exact ca in poza trimisa de seITm.

Frumoasa culoarea

Eu ma intreb alceva: e normal sa folosesti cutia pe sport atata timp cat motorul/uleiul din motor/uleiul din cutie sunt reci ? IN 10 minute de functionare ar trebui sa fie la temperatura optima.

Sigur este material sau lumina nu a fost favorabila pt poza. In alta ordine de idei - sa o conduci sanatos la multi km si sa ne impartasesti din experienta ta cu masina. Referitor la reducerea calitatii materialelor/ folosirea unor materiale de plastic pe scara mai larga decat inainte/lipsa unor dotari, pe mine personal, acesta politica noua, regasita la mai toti producatorii auto, m-a facut sa nu mai astept X3-ul nou G45 pt ca mi se pare oribil interiorul si sa cumpar un X3 G01 tot nou, din ultimele modele produse. Cred ca este doar o chestiune de obisnuinta cu masina, in timp oricum toti vom ajunge acolo, cand se apropie timpul de alte schimbari de masina.

Din pacate pt electrice, drumurile nu sunt toate drepte. Degeaba ai 1000 hp daca in curbe te incurca masa uriasa. Sa nu mai zic de autonomie… la cate plecari rezista bateria aia pana se descarca? Mai e loc de imbunatatiri dar la drag race, nu prea poti concura cu electricele

Pacat ca se circula in halul asta in Romania. 150 km/h este o viteza mare in afara localitatilor, ce sa mai spunem sa mergi cu viteza asta intr-un sat unde poate sa iasa din curte orice vietate si sa nu ai timp sa reactionezi. Degeaba ai M8 daca esti prost si nu adaptezi viteza la conditiile de trafic. Personal am ajuns la concluzia ca in Romania nu ai nevoie de mai mult de 200 cp la o masina pt ca nu ai efectiv unde sa mergi cu ea in conditii legale si de siguranta. Sa stai bara la bara pe Valea Prahovei sau pe alte drumuri din tara sau sa te tarasti de la semafor la semafor prin orasele aglomerate nu ai nevoie de M8. Sau daca tot cumperi o masina puternica si scumpa, fa naibii niste cursuri unde sa inveti cum sa o controlezi, sa nu mori daca ai o situatie limita.... Interesant clipul pus mai sus cu testarea masinilor - evitare la 140 km/h.

Eu l-am vazut doar pe negru si nu arata asa rau, e mai exotic sa zicem. Nu are un design clasic, mai mult ceva de genul love it or hate it

Clar au scazut calitatea sau poate nu calitatea in ceea ce priveste manopera (deoarece nu vezi lufturi sau chestii lipite grosolan ca la alte marci mai ieftine, motoarele sunt evolutii ale celor vechi sau complet noi, facute cu ultima tehnologie) dar in ceea ce priveste materialele folosite, chestia asta cu eco si reciclare eu zic ca e mai mult praf in ochi. Pielea naturala, stofa, metalul sau alte materiale folosite pana acum nu erau reciclabile? ! Eu cand vad mijlocul volanului la G45 cu plasticul ala ordinar, fara cusaturi, aruncat ca un capac de butoi acolo, ma apuca nervii.

https://imgur.com/a/sMndCnk eu consider interiorul modelului G01 mult mai frumos, cu materiale de calitate. Pun o poza de la al meu sa putem compara.

Probabil ai garantie daca mai ai garantie de fabrica. Ca altfel s-ar duce oricine cu masina, chiar si cu 300 000 km, ar adauga powerbox-ul si are inca 4 ani garantie pe motor si cutie

Off-topic: Eu pe F25 am xenon adaptive si pe G01 am led adaptive. Mie mi se par mai luminoase cele de pe F25 in conditii de asfalt uscat (pe ploaie nu am prea circulat cu masina noua pana acum, noaptea). Asta e impresia mea. On-topic: Frumoasa masina si dotata! Sa o folosesti sanatos!

Masina galbena e X4 M sau X4 M competition dupa grila - scrie X4M. la M40i apare doar M pe grila. Si jantele par de pe modelul M adevarat. E model LCI cu faruri laser. Referitor la consum, e normal sa consume mai mult daca mergi ca la raliuri cu depasiri pe DN si viteze mari pe autostrada. Dar atunci cand nu te grabesti, se pot scoate si consumuri bune chiar si cu motoarele pe benzina moderne cu cilindree mare.

Am inteles ca masina iti recomanda presiunea in functie de tipul de cauciuc/dimensiune pe care le alegi in Idrive - vara , iarna, dimensiuni si APOI iti adapteaza presiunea recomandata in functie de temperatura de afara - adica daca este cald, iti va arata o presiune recomandata/tolerata mai mare fata de atunci cand e cauciucul rece. Cel putin asa am citit in manual si am observat la modelul meu. Incearca sa resetezi senzorii de presiune din Idrive sa inregistreze noua presiune, alege anvelopele de vara iarna corespunzatoare in meniu si ar trebui sa fie tot pe acolo. Eu i-am rugat la vulcanizare sa puna presiunea de pe usa pt 2 persoane cu incarcatura medie 2.2 bar + 0.1 bar ca siguranta pt ca oricum cand vin - 15 grade, presiunea va fi mai mica si sa nu completez prea mult.