Cosminbad

Invertorul si bateria vor sta intr-o magazie in curs de construire, izolata si cu sursa de incalzire (soba lemne sau aer conditionat, ma mai gandesc). Cabana e extra in proiect. Am vazut ca exista si acumulatori cu incalzire proprie (la camerele video asa am si nu sunt probleme nici la -20 grade cu incarcat/descarcat). Cu zapada nu imi fac griji pentru ca ajung cel putin 1 data pe zi sa dau de mancare la „fiarele” de paza si am o matura telescopica pt curatat panourile de la camere. Multumesc pt sfaturi la toata lumea!

Multumesc pt recomandare, din pacate nu am curent tras acolo!. Daca iau bateria mai mare decat sistemul, nu „tine” 3-4 zile pana capteaza si sistemul ceva lumina si incarca? astfel sa eviti blackout-ul? (In prezent am ceva camere de supraveghere Ip-4g si panou cu acumulator si bateriile tin cam 3-4 zile in noiembrie si decembrie cand am vazut ca soarele e la pamant+ceata sau nori grosi)

Pt cei mai experimentati am o intrebare - ma aflu in situatia in care am nevoie de un sistem Off-grid sau Hibrid la o locatie izolata - ce producator/marca recomandati la panouri/invertor si baterie ? (pana acum am auzit de Huawei, Victron Energy si Deye) Am in plan un sistem intre 8-10 KW PV/invertor/baterie. E suficient pt o casuta/cabana 2 persoane folosita ocazional ? (probabil cu o pompa de apa, frigider, sistem supraveghere, lumini) . In special iarna ma gandesc sa nu raman fara curent, macar pt sistemul video.

Poti sa mergi asa cateva sute de km si apoi sa mergi la o reechilibrare. Dar daca e o problema la anvelopa probabil ca nu mai poti folosi garantia dupa N km. Am patit la F25 cu un cauciuc de iarna sa necesite o forta mai mare la tractiune deoarece forta de frecare era mai mare - aparatul dadea o forta necesara cam de 5-6 ori fata de celelalte anvelope, masurata tot pe un aparat de genul pus de tine si cand am terminat sezonul, dupa ceva km, am testat iar si nu mai aparea diferenta aceea. Dar nu se simteau vibratii in mers... Acum nu stiu ce vulcanizari aveti in Oradea, in BV daca ai drum, iti recomand https://autochelu.ro strict pt vulcanizare. Nu sunt ieftini, dar au tot felul de aparate, cel mai mult ma bucur ca operatiunea de scoatere/punere a cauciucului de/pe janta e complet automata si nu mai baga angajatul ranga sau altceva, risc 0 de zgariere, ciobire. Plus ca scaneaza fiecare janta+cauciuc pt defecte si masoara inclusiv forta de frecare, apoi recomanda aparatul cum sa fie montate anvelopele in functie de gradul de echilibrare si forta de frecare. Poti incerca sa faci un schimb de anvelope (cu jante cu tot) cu un X3 echivalent sa vezi daca pe celalalt vibreaza la fel.

Cardanul fata/spate, le-ai verificat sa nu ai jocuri? Poate sunt solicitate altfel angrenajele cu anvelopele de vara.

Oare nu poti pune bumper si evacuari de M5? Arata foarte bine masina stock! Faina culoarea!

Dealer-ul nu despagubeste garantia Premium Selection -adica nu repara masina pe banii lui . Premium Selection difera de garantia de fabrica, unde dealer-ul repara tot fiind acoperit de BMW. Aceasta „garantie” este in fapt o asigurare pt defectiunile (anumite defectiuni, enumerate in certificatul de garantie) furnizata de un tert asigurator. Cand ai o problema, daca aceasta defectiune nu este exclusa din garantia ta, atunci dealer-ul unde faci reparatia factureaza direct la asigurator si acesta plateste, fara sa iti bati tu capul.

Salut, iti las aici cateva impresii despre X3 30i cu facelift, model 2024 (le-am adunat din diverse topic-uri unde am mai postat, sa le centralizez): Mentionez ca nu am alt termen de comparatie decat generatiile anterioare de X3 (E83 am avut 2.0d 150 cp si mai am un F25 tot 2.0d 190 cp). Inca ceva - la modele LCI pe benzina (cu facelift) au filtru de particule (nu e chiar ca la diesel facut sistemul, dar nu mai sunt asa zgomotoase tobele). Bafta cu cautarea!

Nu ma refer la felul in care se scrie ci la optiune. Si eu am X3 2016 si nu imi aduc aminte sa fie racit torpedoul. Eram doar curios ce optiune este pe x3

Torpedou frigorific?!

Sa o folosesti sanatos! Cu interiorul ai poze? Sigur sunt discurile de frana fata! Poti face ceva franari mai puternice de la 100-90 km/h (fara trafic in spate!!!) si vezi daca se mai schimba ceva, poate nu a fost folosita masina ceva vreme. Astea sunt simptomele.

EU am X3 G01 LCI cu motorizarea 30i cu Xdrive si sunt foarte multumit. Consumul este mai mare fara de un 2.0d, depinde cum mergi cu el, autonomia maxima cam 680-700 km (in mod confort 90% si sport/sport plus cand vrei sa depasesti mai repede) cu un plin (rezervor 65 l) condus mixt urban si extraurban. Se pot scoate si consumuri mai bune fiind Mild Hybrid dar nu am luat motorul asta sa merg relaxat. Fiabilitatea ramane de vazut, pana acum am facut 5000 km fara probleme. Puterea e mai mult decat suficienta, cauta modelul cu facelift ca are mai multe noutati pe motorizare (sistemul Mhev)

Nu este chiar doar cu numele MHEV la BMW. Motorasul electric ajuta la start/stop si la coasting si ajuta si in acceleratiile mai puternice! Daca mergi in „confort mode” consumi mult mai putin decat in sport, chiar daca ai talpa la fel de grea. Asta pot sa spun eu la un X3 G01 30i LCI. Si nu putem compara japonezele enuntate de tine ca si reprize/acceleratii sau ansamblu motor/cutie cu un BMW. Avantajele la impozit le ai deocamdata la orice motor cu sistem Mild Hibrid si nu ai nici stres cu incarcatul. Consumul e infinit mai mare fata de un Plug in care are alta autonomie electrica daca pornesti cu bateria incarcata. Dar daca nu incarci bateria, ai doar balast de carat. Eu sunt curios de ce ti-ai cumpara un plug in hibrid daca nu ai de gand sa il incarci tot timpul? (Zici ca in prezent nu ai priza de incarcare, dar nu poti sa iti cumperi o masina acum in speranta ca peste X ani o sa ai priza ca nu faci nicio afacere!)

Este inclus Sport Mode sau se plateste abonament extra in Bmw Store ? Frumoasa culoarea, pare mai masiva masina vopsita asa!

Si eu sunt curios de ce zicea cineva ca nu e dotata? Ca are dotari chiar cuprinzatoare. Sa o folosesti sanatos!