Cosminbad

Mi se pare foarte utila ca o cheie de rezerva sau in locuri unde doar cheia mai lipseste, de exemplu la plaja, la mare. Din ce stiu, chiar si pe smartwatch poti activa digital key si acolo ai o cu totul alta mobilitate… pt cine poarta

Asa este arata misto cu 20. Nici eu nu am luat doua perechi de jante aceleasi dimensiuni, in ideea ca poate la anul trec la vara pe marimea 20. Mai vedem. Mie imi plac si astea pe 19

sskkaa, nu vorbesc de drumuri rele, forestiere. Vorbesc de DN1 sau alte drumuri nationale, rosturi la pasarele, poduri etc, drumuri din oras, unde fata de F25 cu jante pe 17, suspensia sport se simte mult mai tare. La mine nu ajuta si ca le conduc in paralel. La stabilitate nu se compara clar. G01 e kart pe langa cel vechi. Posibil totusi sa nu fie prea mare diferenta in rau fata de 19 cu jantele pe 20. edit - am vazut la X3 de exemplu pe forumurile din afara, foarte multi pun alte cauciucuri pe jante, mult mai late, cu alt talon, respectand diametrul rotilor fata/spate recomandat de BMW. Atata timp cat nu bulversezi cutia de transfer si nu ramai fara talon pt dimensiuni gresite, nu sunt probleme.

Pilot Alpin (prea lunga denumirea ...). Alpin parca erau allseason. Pilot alpin 5 Suv. Eu sunt cu jantele pe 19 - in combinatie cu suspensia M sport (neadaptiva) si scaunele M sport (cele cu tetiere integrate) e ce trebuie, cred ca pe 20 confortul era mult afectat

Asa este, am Iphone! pt digital key. Cu „cardul bancar” nu se poate porni?

Posibil la X3 sa functioneze doar pe LCI ca are idrive 7. Cauta in magazinul Connected Drive pe telefon (din aplicatia My Bmw) BMW DIGITAL KEY. La mine la G01 apare activa optiunea (nu am avut timp sa configurez ce si cum), dar am vazut ca pe langa digital key pe telefon, aveam si un card de plastic la parasolar tot cu digital key, probabil pt valet parking. Nu cred ca e parte din Connected booster (acela contine, in functie de masina (difera X3 cu X5 de ex), navigatia cu RTTI, Bmw online (internet), asistentul Concierge, usb maps update.) In schimb la mine nu apare optiunea 3D REMOTE in aplicatia My BMW sau nu e activa in Romania desi am camerele 360 si contul setat pe Germania. Daca aleg din meniul Idrive sa vad 3d view pt masina, merge

Ai ceva dereglat acolo. Exact cum au scris colegii de forum mai sus, asa am si eu la X3.

Pirelli sunt renumite ca tin mult, chiar daca nu isi pastreaza 100% performantele pe finalul vietii (dar daca pneuri isi pastreaza ?!). Eu la X3-ul G01 nou, am ales pt sezonul de iarna Michelin Alpin 5 Suv cu * (pt garantie mai mult, ca nu imi plac runflats de nicio culoare). Astept sa vad cum se comporta pe zapada. Pt vara am Pirelli Cinturato P7 FARA runflat, asa au venit din fabrica. Pana acum pe celelalte autoturisme am avut doar Nokian de iarna si nu am avut niciodata probleme. Pe F25 am in continuare Nokian, a doua iarna. In general nu tin mai mult de 3 sezoane cauciucurile, se cam aduna si km si imbatraneste si materialul.

X3-ul actual l-am luat din Oradea de la GW la inceput de Octombrie si mi s-a parut horror portiunea intre Oradea si Cluj. Macar am avut timp sa ma obisnuiesc cu masina stand mai mult in coloana. Dupa aceea, pana la BV am ajuns relativ repede pe autostrada Cluj - Sebes - si apoi DN Sibiu - Fagaras - BV. De evitat Sighisoara - Brasov pe DN 13 ca e plin de accidente zilnic. Am avut cativa ani de facut zilnic drumul ala si puteam face un almanah cu cate accidente am vazut/evitat. sskkaa stiu ce zici cu calatoriile lungi, in toata Europa am mers cu autoturismul, peste tot sunt probleme in sezon cu aglomeratia si circulatul bara la bara/accidente pe autostrazi, dar soferii nu sunt asa salbatici ca la noi, nu te enervezi la orice pas.

Adevarul este ca in trafic observ tot mai multa agresivitate si inconstienta. Tot mai des observ urmatorul aspect : ma asigur inainte de un sens giratoriu (In Brasov avem plin de sensuri de acest fel, unele mari, cu multe benzi, cam aglomerate in ultima vreme) si intru in sens, soferul masinii din stanga, desi vine cu viteza mica si ai tot timpul din lume, nu il incurci, etc, accelereaza cand vede ca te-ai bagat si apoi franeaza ca un tampit si te injura/claxoneaza. Sa nu ai tu simt de autoconservare si sa te napustesti ca boul.... Sau cand il depasesti pe unul pe DN, te trezesti dupa cateva sute de metri cu flash-uri sa treaca „boss-ul”, apoi vezi ca a facut intentionat toata treaba si a riscat inutil deoarece reduce ritmul si nu se grabeste. Romanii isi merita accidentele. La un bizon d-asta merita sa ii tragi o mama de bataie sa vada ca nu e singur pe sosea. Noroc cu aplicatia de la MAI ca acum poate tot omul sa raporteze comportamentul agresiv. Si daca am avea sosele ca in Austria, tot nu ar fi suficient pt unii. https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/cum-functioneaza-aplicatia-mai-prin-care-poti-reclama-soferii-agresivi-in-trafic-au-fost-inregistrate-zeci-de-sesizari-in-doua-zile-2986251

Tanzanit blue e f misto, mai inchis decat phytonic, dar mai deschis spre albastru decat carbon black. Cu rosu o sa fie oarecum unicat. In ultimii 15 ani nu cred ca am vazut 3 Bmw-uri rosii X-uri sau berline (nu pun la socoteala Z sau M-uri coupe)

Felicitari pt achizitie. Unde e produsa? Mi se pare foarte optimist termenul de livrare. Eu am asteptat pt G01 din iulie (data fabricatiei) pana in octombrie, dar se fabrica in SA (Rosslyn) . Interiorul ce configuratie este? (culoare etc) ca nu am citit/vazut.

A folosit-o cineva cu succes?

Daca anvelopele sunt ok ca dimensiuni (adica sa fie dimensiunile regasite si pe stalpul/cartea masinii), sa nu fie mai late, mai inalte etc si sa nu fie deformate sau defecte din fabrica daca sunt noi, poti verifica si cardanul sa nu vina de acolo vibratiile, sa nu fie ceva fisurat sau uzat. Eu am schimbat un cardan spate la vechiul X3 E83 pt ca aveam vibratii de ziceai ca sunt in fotoliul de masaj cand mergeam peste 80km/h.

Iti recomand sa faci un schimb de ulei si filtre, apoi uleiuri diferentiale si cutie transfer - astea sunt ieftine si te scapa de multe dureri de cap. La cutie, daca nu ai pb , nu as umbla, mai ales ca probabil nu s-a schimbat nimic in trecut. La distributie la fel, nu schimba daca nu ai sunete dubioase. Verifica/schimba fulia de vibrochen si cureaua de accesorii ca sigur sunt uzate la km aia. Service iti recomanda colegii din zona ta cel mai bine. Si fa recallurile ca sa nu ai pb cu Egr/incendiu etc. Pe de alta parte, eu nu inteleg de ce oamenii prefera sa cumpere o masina ieftina (sau mai ieftina d3ct media) si sa repare la ea, in loc sa cumpere una intretinuta, cu mai putini km, fara alte costuri extra. Una peste alta tot acolo iesi ca buget.

Multumesc pentru raspunsuri!

Care sunt site-urile mai serioase cu care ati avut experienta directa? (Nu din auzite)

Daca ai codurile pieselor incearca la reprezentantele Bmw, bavauto sau leebmann24 Daca nu ai codurile le gasesti pe realoem.com cu ceva rabdare

Unde gasiti avelope cu “steluta” pt Bmw in afara de reprezentante? Pe ce site-uri de incredere?

Masina perfecta pt capitala!

Exact: “ Nu aveti toba de esapament… amenda!”

Problema cu poluarea masinilor pleaca de la coruptia din statiile ITP. Pt ca daca s-ar face testele pe bune, jumatate din parcul auto nu ar mai circula. Cu oamenii nu ai cum sa faci educatie in sensul asta, este foarte greu, taierea DPF si mai stiu eu ce improvizatii e un fel de mandrie nationala la noi( „las ca stiu eu..”, „merge si asa...” etc). Dar cu institutiile care verifica se poate face ordine.

Eugen B, pentru noi oricum nu conteaza, noi suntem Africa Europei… poate peste 25 ani cum zici tu….dar acum, tara arde si baba se…. Eu initial eram mirat ca Romania nu se regaseste printre tarile care au votat impotriva taxarii masinilor din China (Spring se produce in China). Dar ma gandesc ca strategia este ca daca sunt taxe mari, Dacia va reloca productia la Mioveni.. mai multe locuri de munca. In alta ordine de idei, nu ma poate decat bucura faptul ca motoarele cu combustie vor mai avea o sansa in contextul scaderii cererii de Ev. Din motoarele electrice pot scoate toti producatorii mii de cai putere, dar rafinamentul unui motor cu ardere interna nu il pot stapani toti- aici parerea mea este ca producatorii europeni raman maestri.

Mie la F25 imi apare in bord cati Km mai pot face cu placutele. Poti verifica si la cele pe fata, trebuie sa fie asemanator si la G01. Au un contor din care tot scad km. Bineinteles ca cel mai sigur te duci la un service si iti masoara la fiecare roata grosimea placutei. Ma mir ca nu au verificat la Bavaria, de obicei iti dau o lista cu necesarul dupa revizie, e interesul lor sa te pastreze de client si sa iti arate ce sa schimbi.

Salut, 5000 km nu sunt 50 km. Poti vedea in Idrive cum stai cu contorul de km si la placutele fata. Daca nu sunt cu galben in bord, probabil ca se apropie schimbatul dar nu e urgent.