Cosminbad

Noile X3 sau seria5 cu amortizoare adaptive sunt confortabile si silentioase. Cel putin pe primul l-am condus. X1 ar fi exact ce imi trebuie la momentul actual. Te saturi la un momentdat sasari la fiecare groapa dar nu e ceva cu care sa nu poti trai. Daca poti sa imi spui pe PM cat a costat masina si daca ai si garantie 2 ani? Mersi

Sa o stapanesti sanatos. Sunt interesat si eu de X1. Intrebarea mea este... Cum sta la confortul suspensiei? E rigida si zgomotoasa? Momentan am un X3 generatia 1 fara facelift si e rigida rau suspensia. O sa fac un test drive oricum, dar cer si o parere de la un proprietar. Mersi

Daca am ai fost postat ma scuzati. Nu sunt de acord cu asa ceva, dar soferul ala da dovada, pe langa inconstienta, de abilitate la volan

Cu placere. Unde a disparut postul meu?!

Xdrive a aparut impreuna cu primul X3 fabricat. Generatia e83. Nu contineau denumirea de "xdrive" pt ca nu aveau Bmw politica asta de numerotare si nu era necesara. Acum gasesti X si doar cu tractiune spate "sdrive" si de aceea au adaugat denumirea. La e83 cu sau fara facelift, nu au existat modele cu tractiune spate, toate au Xdrive. Nu e acelasi pe un X3 din 2004 cu unul din 2008, sau 2012 pt ca l-au imbunatatit in timp, dar tot xdrive e Sent from my iPad2

Eu aveam probleme mari cu incalzirea, nu trecea de a doua linie si baga frig mult masina, nu incalzea deloc. Dupa ce am schimbat termostatul Egr nu am simtit o imbunatatire, dar dupa schimbarea celui principal, parca e alta masina. Am caldura indiferent cat merg cu ea, acul nu mai coboara in mers, frigul a disparut. Consumul a scazut sigur cu 1-1,5 L la 100km. Daca aveti simptome d-astea merita sa schimbati, mai alesu ca aveti doar unul. Eu la X3 am tot amanat dar cand am vazut ca e o imbunatatire vizibila, mi-a parut rau ca nu am facut treaba mai repede. Eu le-am cerut sa nu verifice masina, sa schimbe cat mai repede. Ulterior au testat lucrarea. Au si scris pe foaie " clientul solicita interventia directa fara procedura standard".

sa o folosesti sanatos. eu am 254 000 km cu a mea si merge foarte bine. O sa te obisnuiesti cu ea pentru ca e foarte practica: xdrive, spatiu si garda la sol, consum mic, stabilitate aproape ca un sedan, frane foarte bune. Te sfatuiesc sa ai totusi grija cu acceleratia in viraje pe zapada ca tinde sa fie supraviratoare. Cauciucurile de iarna sunt must have

ce am observat eu in perioada de garantie la X3-ul meu, modelul vechi, fabricat prin 2005 la sfarsit: cand ma duceam la garantie cu masina, tot timpul dura mult sa aduca piesele si nu se rezolvau toate problemele, cu texte gen: e normal sa se auda asa, asa fac toate , etc. Cand ma duc acum la service, cu masina iesita din garantie: orice se rezolva cat mai repede, piesele vin in 2-5 zile maxim. Concluzia: alearga dupa bani si sunt neseriosi cu cei in garantie. Poate nu cu toti si peste tot, dar nu s-a schimbat nimic bun de ceva ani. Poate ca ii inteleg ca inj 2005 erau mai rudimentari s-au si schimbat multi de atunci la Contempo, dar in 2012 e inadmisibil ca la o masina noua, pe care ai platit o caruta de bani, sa nu depuna toata diligenta sa iti rezolve problemele de garantie cat mai repede. Eu le-as face reclamatie. BTW, pe mine ma suna tot timpul o doamna de la Contempo dupa ce am o vizita la service, care ma intreaba daca am fost multimit, cu cine am lucrat etc.

Problema e asa: vanzator din 2009 fiscal - cumparator 1 fiscal - cumparator 2 fiscal - vanzator 2009 fiscal - poti inmatricula masina. Nici cel care ti-a vandut masina nu iti poate da fiscal fara sa o treaca pe el la fisc iar pt asta are si el nevoie de fiscal.... Sent from my iPad2

Cati km are? Sa il stapanesti sanatos in continuare. Si eu am schimbat kit si volanta la 210000km. Jantele sunt pe 19? Cat te-au costat daca nu e secret... Sent from my iPad2

Ai dreptate, dar x3 x-raid nu prea are in comun nimic cu masina de serie. E un prototip pt competitii. E ok si x3 pt escapade in natura, dar e fff rigida, au cursa scurta amortizoarele, iar pe noroi, zapada se simte nevoia unui reductor, x-drive e prea "nervos". Conduc unul de ceva ani si stiu ce vorbesc, am trecut prin multe " impreuna"

2.0 d e motorizarea minima pe X3. Altfel o sa te lovesti de lipsa de cuplu

Cred ca e problema comuna. Tot din 2005 e si al meu si la presul din dreapta spate intra apa tot timpul. Stiu ca se rezolva cu schimbarea unor garnituri la usa dar inca nu am facut nimic si nici nu cred ca o sa le schimb. Nu cred ca le mai lipeste nimeni cum erau in fabrica. Sent from my iPad2

dar caseta aia de directie ......ai mers pe drumuri mai nasoale sau se manifesta in vreun fel? ca totusi nu e o reparatie ca o schimbare de filtru de polen.

Si in manual iti afiseaza. In D nu Sent from my iPad2

Vezi ca e rau drumul daca te gandesti sa apari cu motorul

sa o folosesti sanatos. Suspensiile sunt putin mai rigide totusi ca la F10. La F10, la fel ca la F25, echipate cu cele adaptive sunt mai silentioase

ii scoate siguranta si e fixa

fulia motor zic si eu

ceva date tehnice ... 0-100km/h , vit maxima, reprize, ai la configuratia actuala? (500hp) Felicitari pentru RS, e o masina speciala si destul de rara in Romania, nu stiu in UAE

la pachetul M, la cei care nu au filtru de particule arata urat teava in spate ca e indreptata in jos.

Foarte frumoase jantele. Cum se cmporta cu 255 fata-spate? Confortul a suferit ceva dupa aceasta schimbare la 19'? Sent from my iPad2

o unitate reprezinta 15 minute parca. manopera e undeva la 100 lei pe ora cu tot cu tva oricum, mai aman cu termostatele. a venit caldura si nu ma mai deranjeaza bine ca raman blocate pe deschis si nu pe inchis sa fiarba motorul. Ma reindragostesc de masina cu ambreiajul nou.

Mersi de raspunsuri . Nu era pt mine X1. Eu sunt cu x3. Deocamdata nu il schimb. Il mai tin pana la 300 000km Sent from my iPad2

Ati citit macar sa vedeti ce se schimba? Multumesc de raspunsuri. Daca il schimb in fata blocului cine imi da garantie?. O sa mai negociez preturile Sent from my iPad2