Cosminbad

Daca nu vrei racheta, 2.0d e suficient pt 2 persoane. Cand ai masina plina cu 4+bagaje, adio reprize (vers.de 150cp). de 2000 ron pe an diferenta fata de impozitul la 3000cmc faci o revizie si mai schimbi si ceva piese. Daca vrei rafinament, alegi 3.0d

In Bucuresti consum eu cu al meu, 10 l/100 km cu 2.0d de 150 cp si voi vorbiti de motoare duble.

Primul model arata foarte bine, sunt pe 18 din ce stiu eu. Ultimul e superb si vine cu jante pt anvelope mixte (235 fata, 255 spate) dar sunt pe 19. O sa coste mai mult anvelopele si o sa ai talonul foarte micut. La bavaria sunt vreo 20 000 ron setul. Eu as alege primul model. cel de-al doilea il exclud pentru ca la dimensiunea de 18, arata prea incarcata janta. daca erau pe 19-20, parea mai aerisita. Si cele puse de wlf sunt frumoase.

Eu pentru a proteja sezutul scaunului, am pus niste pernite luate din IKEA, cu vreo 25 ron bucata, subtiri si destul de rigide , maro. Asa nu murdaresti daca mergi in jeans si nu risti sa zgarii tu sau sotia daca are fermoar la vreun buzunar in spate. Nu am vazut ca nu ai incalzire. Oricum si motorul se incalzeste relativ repede si baga caldura

Bravo, sa faci cati mai multi km fara incidente. Nu o sa iti para rau de achizitie. Sezutul la scaunul soferului crapa la sensatek. si la mine e crapat putin (arata ca si cum ar fi facut o cuta, nu e rupt). La mine s-a facut o crapatura si pe cotiera. Ma gandesc sa o refac (am o bucata de material identic si suficient ca marime la sacul de ski de sub cotiera banchetei spate.) Cea mai tare dotare la X3 sunt scaunele incalzite. intr-un minut se incalzesc deja, e ideal iarna. Nu imi dau seama daca ai volan incalzit sau nu, dar eu ii simt lipsa. Urmatoarea masina va avea cu siguranta. Sa ii pui anvelope de iarna daca nu ai, e mult mai eficienta pe zapada masina. Intrebare: trapa nu zornaie la gropi? la E53 face ca naiba dupa un timp.

Mie mi se par mai penibile alea de pe autostrada. Imi aduc aminte, la putin timp dupa inaugurarea Gilau-Campia Turzii, am intalnit in 30 km 2 radare. Noroc cu statia. Pe drumurile aglomerate e risc mai mare de accidente, pt ca acolo apar zmeii care depasesc tot

Nu cred ca au interes sa bage motoarele astea, pt ca ar canibaliza X1. ( mai usoare, mai economice, taxe mici). Cel mai probabil si daca le vor baga, vor pastra preturile mari, sa fie o diferenta fata de X1. Benzina sau dieselul de 200cp ar fi ideale. Iar din moment ce au lansat 28i cu motorul de 3000 benzina, nu cred ca se razgandesc prea curand.

la reprezentanta. intreaba-i intai ce si cum.

Intervalul la placute sau uzura, nu ti le arata. o sa ti se aprinda martorul cand sunt duse. Intervalul la lichidul de frana il obtii cand pui contactul, iti apare inspection sau service, apesi pe ceas sau pe resetul trip-ului, nu mai stiu care si iti apare data urmatorului schimb.

Se programeaza cheia si o sa ai functiile dorite

In cativa ani o sa fie taxa pe prima bicicleta, pe primele role, pe primii adidasi....

NU cred ca se mai plateste nimic. Ba chiar va dau banii inapoi la cei care ati platit mai mult.

Da mai. Dar zice "cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania " Normal, daca interpretam textul ca atare, are in vedere doar masinile cumparate de afara, care vor fi revandute in tara. Masinile care sunt deja la al doilea proprietar in tara, sunt exceptate. Eu asta inteleg. Dar pana o sa fie promulgata legea, trebuie sa mai treaca de o camera, mai sufera modificari etc. Si mai mult ca sigur o sa apara si un regulament de aplicare ca sa nu mai stricam noi tastele degeaba.

Cred totusi ca daca ai cumparat masina SH din Romania, nu se mai plateste taxa pt ca nu mai e prima transcriere. Faptul ca legea e ambigua, poate lasa loc de derogari care, exploatate util de avocati, vor castiga ceva procese pana se prind domnii

(extras din lege) Din textul asta eu interpretez in doua feluri: 1 . Masina am cumparat-o in 2006 pe societate comerciala. In 2008 am vandut-o pe persoana fizica. Legea se refera la prima transcriere, in cazul in care vand masina sunt la a doua, deci nu platesc nimic. 2. Legea are in vedere prima transcriere de la intrarea ei in vigoare, deci o sa platesc taxa (ma rog, cumparatorul) cand o sa vand masina. Cum comentati ? edit: au prevazut pana si modul de calcul pt EURO 6 cand va aparea.

http://www.realitatea.net/taxa-auto-in-noua-formula-adoptata-de-senat_883052.html aici gasiti si forma initiala a proiectului de lege. Nu am gasit inca daca s-au propus modificari http://www.senat.ro/Legis%5CPDF%5C2011%5C11L613FG.pdf

Pune masina pe un tester. In general martorul se aprinde cand sunt ceva probleme cu x-drive. Daca ai schimbat cutia acum un an, poate mai ai garantie la ea. Oricum, fara un service nu iti putem spune noi ce are. Nu ar trebui sa aiba nimic de la anvelope, daca sunt identice cu cele de vara ca dimensiuni, au aceeasi uzura si sunt acelasi model, marca intre ele.

Sunt de acord ca trebuie facut ceva si am votat DA. Oare de ce este atat de scump pt un fabricant auto ca, la o masina de 50 000 euro sa integreze un sistem gps competent in valoare de maxim 300 euro cu tot cu harti. Ca il vinde cu 2-3000 euro e treaba lui, dar macar sa il putem folosi. Apropo de drumuri judetene : am un garmin nuvi 200 ieftin, cu harti 2012 si doream sa gasesc o scurtatura intre doua localitati romanesti . am gasit un drum judetean si am luat-o pe acolo si ca urmare am mers vreo 15 km pe o carare pe malul Oltului. Noroc cu garda la sol si xdrive :girlwitch:

Multi km va doresc la toti. Eu am depasit 200 000 km saptamana asta. In continuare extrem de multumit. Am pus si eu gumele de iarna.

Ba este. Colegii se refereau la altceva. E bine sa ai balon mai mare la cauciuc iarna, pt ca multe gropi sunt ascunse si risti sa faci stricaciuni mai mari decat vara. Normal ca o sa reduci janta ca altfel nu iti incap rotile daca pui cauciucuri mai mari pe aceleasi jante. Si eu am cauciucuri de iarna aceeasi dimensiune ca cele de vara.

Incearca sa deschizi putin geamul sa vezi daca mai face. E posibil sa fie de la suportul geamului. Sau incearca sa iti pui centura de siguranta, poate face din stalpul usii de la centura. Mie la X3 imi zornaia cand eram fix la 2000 RPM un greieras din locul unde trebuia sa fie telecomanda garaj si comenzile trapei. Am desfacut plasticul ala, am indesat intre plafon si tabla un burete gros de la un magazin cu insonorizari si nu mai face de 3 ani. Tie iti recomand sa te duci la Bmw daca persista zgomotul, sa regleze usa sau ce mai ai pe acolo. Totusi e in garantie. Iar problema cu greierasii la Bmw-uri in general vine si de la faptul ca sunt excelent insonorizate, astfel ca orice zgomot in plus il percepi imediat. Pt D-rive: cred ca se referea la faza cu decontatul la 5000km, la pachetul service inclusive, cu revizii gratuite. O fi vreo politica interna la Bmw sa nu iti faca gratis revizia daca sunt mai putin de 5000km. Desi daca nu ai semnat vreo foaie in acest sens...e cam trasa de par

Hai ma ca arata bine masina. Mi s-ar parea plictisitor ca toata gama de modele sa aiba acelasi design (vezi Audi A4, A6, A8) O gasesc o interpretare moderna a seriei 3

Salut. Foarte frumoasa. Am avut si eu E34 si mi-a ramas gandul la ea. Sa o lasi cat mai stock. Eventual sa ii faci o conversie face-lift la fata. (si versiunile V8 aveau botul asa, inainte de fl) http://farm7.static.flickr.com/6227/6219763038_b42dbdea0e.jpg DSC00340 by cosminbad, on Flickr

pai janta fata are 8j latime iar cea spate are 10J. Practiv, cauciucul de 255 o sa trebuiasca "intins" ca sa intre pe toata janta. gaseste o janta exact ca cea pe fata si poti pune 255. daca ai dimensiunea asta pe spate in cartea masinii. (uita-te pe usa)

Multumesc pt raspunsuri.