Cosminbad

am o intrebare : in caz ca se efectueaza o lucrare la masina si ea e in garantie , tre sa ma prezint cu contractul de garantie la ei (la AB)? sau pur si simplu ma duc cu cartea service.

ai grija sa nu deschizi iar un topic cu "am luat teapa".3000 euro sunt bani.Cu banii aia iti aduci un motor mai mare daca tot tii neaparat si iti mai raman si alti bani de reparat pe la masina care o ai acum.Nu merita aia.Daca nu zicea ala ca e modificata de AC Schnitzer nu prezenta interes ...ti-a luat ochii cu asta.Eu zic sa te gandesti atent si sa nu te repezi.Si sa nu o cumperi fara sa te plimbi cu ea.

si totusi.ce are daca le tii pe balcon ?

eu zic ca nu are nimic nici daca le tii afara.S-ar uza materialul din cauza temperaturilor etc dar nu s-ar toci.Deci intr-un final tot atata o sa dureze fie ca il utilizezi fie ca nu in cond in care le tii afara

pai nu stiu cu ce e mai bine sa le tii in balcon decat la Sama sau invers.din punct de vedere al integritatii cauciucului datorat depozitarii acolo.Daca ai balcon izolat atunci e ok.Daca e deschis atunci e ca si cum le tii afara. Oricum un cauciuc se coace dupa cativa ani.Nu poate dura la nesfarsit.colegul nostru poate are totusi alte informatii.e drept ca economisesti spatiu , miros de cauciuc etc.Dar totusi nu cred ca aceste cauciucuri sunt tablouri rare care trebuiesc pastrate in conditii de umiditate controlata.

se fura :blink:

raman la concluzia ca e de fitze....

in RO ar fi mai bine sa ai si o pusca cu luneta in fata masinii sa poti elimina inamicul spilerului din timp.Azi dimineata pe la 8 erau in zona mea , intr-o curba pe drumul national , pe partea carosabila 3 vaci.:blink: asa ca ce sa mai zic.Noroc ca am frane.Noaptea e periculos peste tot.

sorry pt motocileta in loc de motocicleta pt mai sus.Interesant. si banuiesc ca pneuri de iarna pt motocicleta nu exista ? pt astea de viteza , nu pt KTM -uri.ca poate nu ti-ar mai patina roata spate.Oricum mi se pare riscant in perioada asta sa te dai cu moto.

intr-adevar misto.scria in anunt ca masina are garantie 6 ani si 100 mii mile .garantie extinsa pe orice componenta.Dar ramane intrebarea....ce sa faci cu ea in Romania ? sa pui dupa ea un plug si sa ari pe camp ? sa ii pui o semiremorca si sa faci transport de marfa ? ce sa faci cu atatia CP si atata cuplu.:blink:

imi place X5.Sunt sigur ca se va vinde in draci.Deja Q7 si Ml sunt masini comune pe strazi.si chestia cu schimbarile de la o generatie la alta e relativa.Poa sa fie producatorul cu inele cu un design mai conservator si mai placut ochiului , nu asa de futurist sa zic asa.Dar in cativa ani sunt sigur ca o sa dispara MMI sau mai stiu eu cate mii de butoane si vom avea ceva gen Idrive pe toate.Si oricum, cine e familiarizat cu calculatoarele se descurca si cu IDrive.Cine nu e familiarizat poate intampina dificultati chiar si manevrand navigatia.Imi place noul X5.Pare mai dinamic.

zici ca suntem la AB>Numai sfaturi intelepte.Verifica injectoarele.Sau debitmetrul.E manuala , automata ? e posibil sa fie dus ambreiajul ?

nu ingheti pe motocileta iarna ? ajuta cu ceva costumul ?BTW frumoase poze.

si la mine face.Daca e rulmentul de care zici s-ar putea sa schimb si eu pe garantie.Sunt curios oricum.La mine nu sare din viteza dar se aude clinchetul ala.

a pandit momentul.Mi se pare ca seria 1 consuma destul de mult.E si destul de greu la 1300-1400kg.Dar Golf parca are 1500 si consuma la dieselul ala de 2000 mai putin.Sa fie de vina stilul mai sportiv de condus al Bmw-istilor?

AB?

aaa...azi ma duc.Buna idee.

cred ca de ciuda si de nervi ?!

80l are E34

si eu am dat 525td din 1995 cu 5500euro.Si nu era masina dubioasa.Si trebuiau schimbate niste bucse.Mergeti la un service , fa o tura cu ea , vezi daca iti place.Daca nu sunt probleme cu actele atunci ia-o.In fond si la urma urmei tu esti clientul , sunt banii tai si faci ce vrei cu ei.Daca nu vrea omu ala teste sau mai stiu eu ce verificari atunci mai cauta.offtopic-La 6000 euro mai bine iti cauti ceva mai micut(un seria 5 eventual (E34) bine accesorizat si din ultimii ani de fabricatie ..nu neaparat cu motor de 3000.si un 525i face treaba buna.)

nasol.

intr-adevar am mers si eu o iarna cu doua borduri in portbagaj dar in primavara trebuia sa schimb un amortizor pe spate.Acum nu stiu daca e din vina bordurii sau din vina masinii?(avea 11 ani cu amortizoare originale , totusi).Daca ai cauciucuri de iarna poti sta mult mai linistit oricum.

daca am gheata pe parbriz groasa de un deget nu plec cu ea imediat.Nu am cum.Racleta ezit sa folosesc.Spray de dezghetare e un nimic care sa iti ia banii.Las masina 5 minute cu motorul pornit si ventilatia la maxim pe parbriz si luneta si apoi plec.In zilele fara gheata plec direct.In Brasov nu am garaj si se intampla mai tot timpul sa imi inghete ...asta e.Daca se strica ceva am garantie :blink:

mai bine ne spune el cat costa si ne dam cu parerea.sper totusi sa nu se termine topicul intr-un deja obisnuit scandal

si ca tot laudati masinile pt america am intrat pe niste site-uri americane si posesorii de X3 se plangeau de aceleasi defecte ca si cele pe care le intalnim aici.greieras plafon , portbagaj care nu se inchide din prima , suspensie prea dura , etc.