Cosminbad

ma refeream sa le spuna clar ca nu poate sta , ca se grabeste , ca altfel ii tine masina o luna in service.Asta in contextul unei programari bineinteles.Cu alte cuvinte , sa traga de ei sa ii rezolve masina cat mai repede.Ca pana nu faci gura nu te baga nimeni in seama.

pai cred ca cel mai bun sfat este sa nu o turezi cand e motorul rece si sa nu schimbi chiar si cand e motorul cald in zona rosie.Daca vrei turatii inalte ar fi fost mai indicat un benzinar.Diesel inseamna cuplu la turatii joase.Apropo.Sa inteleg ca ai schimbat deja turbina ...cat te-a costat ?

Sama -parca de ei vorbea Courage in alte posturi

pai derapajul il controleaza DSC si contrabracarea din volan + dozaj pedala.Si daca pot nu franez violent , mai bine retrogradez si pisc frana putin putin de tot .Se opreste mai repede decat daca franezi brusc.desi la inceput ai senzatia ca nu se opreste.Oricum avem niste anotimpuri tampite de ar trebui sa fim tot timpul la vulcanizare sa schimbam seturile intre ele.

Leusor.Doar in Italia se face tunningul de care zici ? Undeva mai aproape ex Austria , Ungaria etc , nu exista ?oricum , merita intrebat inainte la AB daca iti mai lasa garantia pe masina.

sau esti sigur ca ti-ai stricat turbina ? ai fost la vreun service ?

sunt multumit de cum se comporta in zapada si pe drum alunecos.Cauciucurile Pirelli Scorpion Str nu sunt chiar de iarna , aluneca pe gheata in curbe dar acolo face fata cu succes Dsc-ul si o viteza putin mai mica decat pe uscat , sau o accelerare in curba.Oricum nu o sa imi pun cauciucuri de iarna ca nu e nevoie .La plecarea din rampa pe gheata patineaza putin spatele si in acelasi timp musca fata si te pui in miscare fara dificultate.Azi am fost in Poiana Brasov si in Predeal si nu am intampinat nici o problema pe unde am mers cu ea.Am parcat in zapada mai mare , acolo nu erau masini parcate , am iesit fara probleme.M-a enervat doar faptul ca am circulat relativ greoi seara pt ca nu mai aveam solutie parbriz si nu am gasit la nici un peco.Astept zapezile alea mari.Atunci am sa revin cu impresii.

:blink: si cumpara-ti cale ferata dupa aia si o garnitura de vreo 2 vagoane si apuca-te de afaceri

normal ca nu poti sa ai acceleratii cu 136cp ca si cu 200cp.Doar pt ca e Bmw.Manevrabilitatea e aceeasi in schimb la orice motorizare inafara de M

daca tot a venit iarna mai pun niste poze cu masina in zapada.Pozele sunt facute langa Manastirea Breaza , jud Brasov , satul Breaza.Scuzati calitatea dar sunt facute cu telefonul.Sa mai ziceti ca Nokia e telefon de nimic :blink:

i-ati o trompeta si iesi pe geam cu ea.Cred ca e mai misto efectul.Sau o portavoce si ii injuri direct.Daca tot suntem in Romania.Dar si solutia de claxon de tir e buna.Parca am vazut pe o Dacie ceva asemanator.Pierdea din putere cand claxona

pai ati vazut voi minune sa tina mai multe zile.Eu m-am obisnuit cu atitudinea aia de oameni ocupati.Nu poti nici sa te certi cu ei ca dupa aia astepti de iti sar capacele.E bine totusi sa le spui clar si precis de ce ai nevoie..Si Benarcis....dc nu ai dat un telefon inainte pentru rezervare.Inainte sa pleci din PN.

nu neaparat la aceeasi ora.La aceeasi temperatura mai bine....:blink: voi vedeti ce sfaturi dati ?

:blink: doar nu pe vreo Dacie ...va dati seama ..benzina de 130 ?!:) ....cu ce benzina alimentezi de obicei Apple ?

poate ne spui cat te-a costat 116i -ul , ce dotari are .Oricum sa-l foloseasca sanatoasa sotia ta.Daca nu circula mult si femeile nu circula mult , nu conteaza ca o sa consume ceva mai mult decat diesel-ul.

echipate cu cauciucuri cu tot ? sau 2000 doar jantele ?

imi spui te rog unde vad si eu oferta asta ? sau trebuie sa ma deplasez la ei

ce trece timpul :blink:

Pai nu cred ca se dezactiva Asc la E34.Crezi ca e posibil sa se fi defectat acolo si porneste cand il taie capul ?.Vezi daca ai siguranta pentru asa ceva.Dezactiveaza-l.Nu ar trebui sa apara pe tester daca ar avea probleme ?

te contrazic Romulus.Daca nu are o presiune corecta in pneuri si ruleaza pe flanc , acesta se incinge pana explodeaza.Am patit de 2 ori la o Toyota Landcruiser.Imi pare rau pt masina ta.Bine ca nu ai patit nimic.Masina se repara

dai flash cu proiectoarele :blink:

VW am vazut multe cu xenon din fabrica ce arata albastru.La Bmw parca e mai alb

si atunci daca mergi iarna la -30 grade cu masina si cobori un deal si franezi de cateva ori violent sa se incinga placute+discuri.---iti crapa discurile datorita schimbarii temperaturii.Eu ma indoiesc ca astia pun pe masini discuri netratate sau care nu rezista la temperatura.E ca faza aia cu parasolarul in bord --ati vazut pana acum bord crapat la masina mai noua de 10 ani din cauza soarelui ?

ce masina ai ? la E34 cu jante de E39 vibreaza directia dupa 120-130km/h daca nu ai inele concentrice la roti.Altfel si eu zic ca e de vina echilibrarea rotilor sau poate chiar drumul in sine

pai vl20sas de unde are kit m , volan cu clapete , scaune cu memorii etc ? si-a pus el