Cosminbad

sau sa isi puna sigla de 6....e cel mai accesibil lucru:P

nu scoate sigla ..mai pune un "d" dupa :blink: si e ok...lasa mai ca nu a pus sigla de M pe dacia...a pus pe Bmw..si chiar arata ca un M....tot asa i-ati spus si cu grilele

raportat la un an e un milion pe luna.

eu zic ca nu .....M5 era totusi o masina scumpa....si E60-ul nu l-a luat nou noutz....deci per total eu zic ca a iesit mai ieftin decat un E60 530d cu pachet M.Sa nu mai vorbim de placerea de a-l modifica :blink: baiatul asta cred ca nu se poate abtine cand isi ia o masina noua pana nu o face full .Bravo.Poze cu leduri

vi se pare...eu zic sa il vedem in realitate si dupa aia sa ne pronuntam.

:blink:

avea 20 000 km masina si era la al doilea rand de pneuri si urma al treilea ....deci pleca ...era un d-asta de la vanzari de la contempo...ii arata la unu care parea interesat de un M3(am zis la vrajala ca ii testau franele)...si pleca prin curte...nu cred ca erau 50 m drepti....pleca asa incet....si dintr-o data ii dadea talpa...si scartaia cauciucu de numa numa...era beton d-ala cariat..ca asa e la contempo in curte...se vedea de ziceai ca e pirogravat cauciucu dupa aia...franjuri...eu nu mi-as lasa M3-ul peste noapte acolo.!...in rest doar de bine...a..si inca ceva...nu le mergea cititorul de chei...trebuiau sa introduca manual km in computer..asa ca o atentionare pt cei care doresc sa afle km masinii...daca aveti intrebari va raspund...nush ce sa mai zic

am facut si revizia azi.Foarte amabili baietii chiar daca la inceput m-am enervat...m-am dus de la 8 de dimineata si cu toata lumea vorbeau doar pe mine nu ma bagau in seama...la 8:20 s-au gandit si la mine ,erau foarte ocupati...dar amabili totusi...e vb de un singur om care face preluarile de masini deci il inteleg....la ora 11 masina mi-a fost returnata cu ulei , filtru ulei , filtru motorina, filtru aer , filtru polen schimbate.Rezultatul: 1218 RON .Mi-au resetat si computerul de bord astfel urmatoarea inspectie va fi peste 30 000km.Am avut ocazia sa vad un M3 CSL caruia ii testau franele pe afara sau nush ce faceau ...ca plecau cat puteau cu el de pe loc ....nu am vazut niciodata un cauciuc sa se faca franjuri dupa cateva plecari de pe loc...avea un suntet ca o masina de Formula 1 .Misto de tot....apropo...nu va lasa in Service si nici nu am incercat.Ce am observat ...primele masini pe care le rezolva sunt cele la care au putin de lucru de ex acelea la care este necesar sa se schimbe doar consumabilele de tipul(ulei , filtre si cam atat) ..apoi de cele cu probleme tehnice.Eu am fost multumit.Nush cum e la Bucuresti pt ca nu am avut ocazia sa fac vreo revizie acolo.Salutari

Revizie la Contempo Brasov.Masina X3.Km 15 800.Oil Service: -filtru ulei: 18.20 -filtru motorina:40.95 -filtru aer: 42.51 -filtru polen:38.35 -ulei:5.5l: 68.75 -manopera:78.30 durata: aprox 2 ore. Total Lei+Tva(preturile de mai sus sunt in Euro si nu contin TVA) :12 180 000lei vechi apropo:mi-a fost resetat si computerul astfel urmatoarea revizie e peste 30 000km.

si parerea mea : pt un familist care doreste confort la drum si o masina silentioasa , spatiu pt bagaje, o garda la sol ceva mai mare as recomanda E60 520i.Pt un tip care are nevoie de senzatii si de o masina sport , sa nu il intereseze ca o sa il doara spatele de la denivelari si nici ca nu o sa poate parca la bordura cum se zice , nu o sa aiba spatiu asa mult pt bagaje si nici spatiu in masina pt 4 oameni adulti..locurile din spate fiind mai inghesuite, deci o masina sport care se foloseste ca atare cu toate aceste lipsuri..atunci ia M3.Cat despre consumuri M3 consuma mai mult decat 520i dar si alearga mai rpd.

intre 25000 si 30 000km pe an.nush cat merg cu un plin pt ca am posibilitatea sa alimentez de cate ori trebuie.De abia astept sa parcurg cate o distanta mare cu masina..e o adev placere.Drumurile mici ma enerveaza.

draguta masina...cat te-au costat asa aproximativ toate modificarile ?nu vreau fiecare componenta pretul ..vreau o suma totala.Si data viitoare poate nu mai incluzi pozele in post ..le lasi atasate...ca sunt mari si se incarca destul de greu. :blink:

uite si un ghid referitor la toata seria E34 ...e util : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=1268

nu multumesc...detalii nu vreau..ti-am zis ca nu vreau sa risc sa stric cv pe acolo.Dotarile sunt aproximativ ca ale mele mai putin trapa panoramica , nu o am , pneurile mele sunt tot Pirelli Scorpion Str...am vazut si Michelin de vara pe unele...dar dupa profilul lor nu cred ca aveai ce face iarna cu ele ...astea Pirelli parca sunt mai bine profilate.Interiorul e bej ?al meu asa e..si tot Sensatek.ce am eu de comentat referitor la X3 , nu mi se pare confortabila pe drumuri cu gropi , mi se pare suspensia mult prea tare...comparativ cu vechiul meu E34..care mi se parea confortabil.Multi km in continuare si ma bucur ca mai e cineva cu X3 pe aici ca sunt destul de putini pe forum.

interesanta chestie...se fura si oglinzi inscriptionate

e ok....E34 cu facelift am avut si eu doar ca 525td.E o masina foarte echilibrata pe sosea ...problemele tehnice posibile unui model nou sunt rezolvate ...1995 fiind penultimul an in care s-a fabricat touringul modelului E34, dar trebuie sa te astepti la anumite probleme specifice varstei....totusi o masina de 10-11 ani nu mai e o masina noua...multa bafta...daca iti gasesti cauta sa aiba neaparat aer conditionat...:blink: vara se simte nevoia.Numai bine si bafta la cautat

al tau e albastru parca ..sa-l folosesti sanatos.Ceva probleme la km astia ?

a iesit misto de tot dar nu m-as baga pt ca trebuie sa dezlipesc farul..sticla la far....si imi e sa nu stric ceva..oricum felicitarile mele.Apropo ...ce model de X3 ai ..dotari , motorizare.Bine ai venit pe forum.De unde esti..ca nu ai completat la Location.Salut

:blink: avea dreptate el cu full :)....picioarele sunt pt iarna

pai cu ce te deranjeaza ? si eu am avut la E34 caseta adaptos si un mp3 player cat o bricheta...le tineam in scrumiera :blink:(nu sunt fumator) si firul care ramanea l-am impaturit si prins cu o clema .decat sa te complici inutil cu gauri :) mai bine lasi asa.

Bavaria ...nici nu am insinuat ca lucrezi la BMW ....am crezut ca ai citit vreo carte mai speciala editata de BMW sau ceva de genul....eu nu imi las motorul pornit prea des dar iarna cand ai geamurile ca naiba nu poti pleca cu una cu doua cum ai pornit motorul ..iar daca nu ai pornit nu se dezgheata nu se ingheata.Orice ai face nu le poti impaca pe toate...cred ca al padrino se referea la o combinatie intre alarma OEM si modulul de pornit motorul + pager....d-aia e numai 4 milioane .asa am inteles eu din posturile lui ...dar ne explica mai bine el

...cu ce e tiganesc si taranesc sa ai o telecomanda cu pager de la alarma ? ...si asa alarma OEM nu suna decat at cand se sparge ceva sau e usor de ocolit(vezi cazul lui Doru).....o alarma care iti arata si ce se intampla cu masina ar fi o evolutie in bine.pt Alex5aru tu din motive estetice ti-ai lasa masina mai putin protejata ?eu m-as lipsi de frumusetea cheii goale si mi-as pune un viper sau ceva bun dar mi se par prea scumpe.Al_Padrino...nu ai nimic de pierdut daca incerci...ne spui si noua rezultatele.Pt Bavaria : deci 3 minute de functionare inseamna 1km...deci 15 min inseamna 5km...hai ca nu e o uzura asa mare...daca la asta te referi prin uzura.Nu sunt eu cineva care sa ii contrazica pe specialistii de la BMW dar nu mi se pare ca ar afecta mai mult mersul in gol decat acela in sarcina.Parerea mea.Salut. PS: eu o sa imi pun si camera de filmat unde tin masina ca se apropie toamna si iar trebuie sa merg la facultate ...si e aproape un an de cand cealalta imi era sparta.!

parca e langa ARAD un circuit.

:blink: hai ca suna tare....sa ne pui si noua niste poze cu placutele de inmatriculare sa vedem cum arata (or fi de bambus) ...serios vorbesc...sa ne tii la curent ca suna interesant.Bafta

dar daca stai 15 minute la un semafor nu e acelasi lucru ? aia care prind cate o ora jumate ca a fugit soseaua in zona Posada pe Dn1 le crapa motoarele ?