Vision335

730d din 2005 are suspensie pneumatica? EDC sau cum se numeste la BMW ?

Super masina ! Sa o stapanesti sanatos ! Din ce oras ai luat-o?

Daca stai la un semafor cateva zeci de secunde...un minut e bine s-o dai pe N.

Nu o cobori deloc.E foarte bine asa.

Super masina ! sa te bucuri de ea. Cat te-a costat toata transformarea?

E euro 3 sau 4 ?

Cutia manuala o sa-ti placa la inceput,dupa ceva timp sigur o sa vrei automata. Eu am E60 manual si n-am avut nicio problema la ambrieaj sau cutie.Sunt foarte reusite din punctul asta de vedere. Daca vrei sportivitate ia-ti manuala.

S-ar putea sa fie de la filtru de particule.Cati km are masina ? Daca e eroarea backpressure high,sigur e la evacuare problema !

mai intai iti iei sisteme si apoi pachetul aerodinamic , care inafara de o schimbare de look nu sunt decat bani aruncati :) parerea mea ... mai repede mi-as lua niste chestii de siguranta , tinuta de drum decat pachet m , mie imi place cat mai clasic :) Aici sunt de acord,insa inainte de sisteme si complicatii ar fi km cat mai putini! Ca degeaba ai sisteme si msport daca bagi bani fata limita si tot nu ii dai de cap!

Vechile modele chiar nu cred ca aveau acele clapete.S-ar putea sa te fi informat gresit acei oameni.Mergi la BMW si o sa vezi cate cazuri au avut cu clapete cazute direct in capul pistoanelor.Mi-au aratat la reprezentanta la bmw cateva pistoane de bmw la care au cazut acele clapete si care au mers doar vreo 3,4secunde,erau complet distruse!

Galeria de admisie poate sa numai piarda ulei insa clapetele alea numai sunt sigure dupa un anumit numar de km.Vizual pot parea in regula insa nu merita sa risti sa iti cada in capul pistoanelor cand poti sa previi asta cu 500 de E. Spec ca nu te-ai suaprat cu ''specificul romanesc''? :)

Asta e specificul romanesc.Sa carpeasca.Sincer iti spun si nu vreau sa te superi pe mine,E60 diesel sunt niste masini care au o gramada de probleme daca le iei sh si cu km mai multi,insa acea evacuare sudata nu o sa te tina,la fel si admisia care pierde ulei,astea trebuie schimbate.Pe langa astea mai au probleme pe parte de evacuare(EURO4),chiar de la 40,50 de mii de km,fulia de pe motor(de la arbore)este din cauciuc si cedeaza... Dupa ce ca sunt ele slabe si le mai si ''carpesti'' nu iese numic pe care sa fii sigur! Spor la treaba!

Daca ii pun modulul asta vad tv sau nu?

La ce pret?

Cine aduce asa ceva? As vrea sa cumpar si eu!

Ce powerbox ai?

Filtrul de particule(DPF-ul) se autocurata pana la o anumita limita aprox 200,250 de mii km depinde cum exploatezi masina,apoi trebuie schimbat! Un sfat de la mine: Nu baga niciun fel de aditiv in motorina ! ! ! asta ar insema ca dac AI un condus mai sportiv se schimba la 200 miikm daca NU la 250 miikm ? :) (condus nesportiv incluzand totusi o talpa doua de peste 200km/h intr-o luna :) ) Treaba e ca daca mergi subturat se infunda mai repede nicidecum pe la 3000 3500 rpm.

Filtrul de particule(DPF-ul) se autocurata pana la o anumita limita aprox 200,250 de mii km depinde cum exploatezi masina,apoi trebuie schimbat! Un sfat de la mine: Nu baga niciun fel de aditiv in motorina ! ! !

Daca ai buton pt comenzi vocale doar pe volan,atunci nu iti merge si pt clima,navi... Daca butonul MENU este sectionat si langa este si cel de comanda vocala,atunci merge si pt clima,navi,service...

Te uiti pe cauciucuri si daca au inscriptia RSC sunt runflat.

La volanul M se pot pune margini nichelate pe spite in loc de cauciuc negru care se cojeste?

Superba! S-o stapanesti sanatos!

N-are nicio treaba pozitia.In orice pozitie tot face.Si al meu face la fel.M-am obisnuit. :)

Exact asa se vede si la mine pe radio!

Merci frumos! Ce soft la idrive,care e diferenta?