Drifterrd

Uite ce puteti sa faceti cu masina la baiat : http://www.220.ro/auto/Sanius-Vara-Cu-Daci...ata/HajTVxmjGO/ - asta daca are bunavointa sa va lase hard topul

ai dreptate , dar tocmai de asta se furnizeaza cat mai multe detalii intr-un anunt, ca sa nu-ti pierzi timpul vazand masini care nu merita.

suspect e ca majoritatea masinilor din autovit au ori 89.000 ,120.000 sau 140.000 , in rest ne putem da seama din poze.. sigur daca vor fi facute pe zi..

mah.. pret .. 200 de euro. sorry dar zicea un tip la un alt topic ca un bmw 2002 facelift inmatriculat se vinde cu 5500 6000 .. tu ce sa mai ceri..

de unde scoti tu preturile astea tati ? au inceput sa se dea masini pe gratis sub anul 2000 ?

Pretul la al meu e negociabil, este inmatriculat dar mai trebuie sa pui niste chischirei. Bafta. Date de contact in link. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76832

Daca te intereseaza ai datele de contact acolo . Bafta 318i - inmatriculat - Negru http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76832

Foarte ingrijita. La pret discutam in privat. Masina este in Bucuresti - In anunt ai poza si un link catre un mic video cu masina - http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=76832

IN CURAND KIT COMPLET BMW E90 AC STYLE - CONTINE (PRELUNGIRE FATA, PRELUNGIRE SPATE, BARI LATERALE, ELERON CAPOTA, ELERON ROOF) PRET DE VANZARE ADUS IN ROMANIA 700 EURO ! - CAND VOR AJUNGE AICI, VA FI RECLAMA PE TOATE SITE-URILE PANA ATUNCI, DETALII SAU DACA SUNTETI INTERESATI DE ALTCEVA MA GASITI LA ADRESA DE E-MAIL : daniel.savuica@gmail.com NU imi lasati mesaj aici pentru ca intru f rar. Mersi

Baieti mersi de pareri - S-a rezolvat . Am fost la tester si era de la DEBITMETRU .. am schimbat senzorul =330 ron si acum merge bine .. A trebuit sa ii sterg eroarea dupa ce l-am schimbat si apoi sa merg vreo 10 km sa intre in parametrii normali , dar astea depind de la masina la masina . Acum caut o bascula pentru ca s-a dus pivotul si mecanicul mi-a spus ca este turnat nu am ce sa-i fac .. asta ar insemna 500 + 100 ron manopera . si apropo daca o duci si la tester nu iti recunoaste pentru ca ea la relanti merge normal. scoate-i mufa de la debitmetru si vezi cum merge cum au spus baietii mai sus daca merge mai bine este sigur de la debitmetru . bafta multa sa ne zici cum a fost .

Cam aceeasi problema si la mine . Scoateti cablul de la debitmetru si vedeti daca simtiti vreo diferenta . Atunci cand il scoateti merge in safe mode dar daca e de acolo ar trebuii sa traga mai bine . Eu i-am schimbat senzorul de la debitmetru = 330 RON BOSCH am fost la un prieten mi-a resetat errorile apoi am mers 5-10 km si si-a revenit , a durat pana si-a citit el "hartile" . Alte simptome .. imi consuma mult .. nu depaseam 180 .. la plecarea de pe loc trebuia sa trec de 2500 de ture sa se simta ca trage .. f f puturoasa si imi dadea si in nas . \ Dupa ce incercati anuntati pe forum va rog

Ma gandesc ca s-ar putea sa va ajute . Am schimbat . Placute frana fata - 150 RON (ferodo) Placute frana spate - 145 RON (ferodo) Filtru polen cu carbon activ .. ceva de genu - 110 RON Filtru aer - 40 RON MANN Filtru benzina - 80 RON (tot germania) Senzor placuta frana - 55 RON Ulei original BMW 5 - 30 , 4 litri 195 RON Filtru ulei tot germania - 28 RON Diagnoza MOTOR si resetare service - 50 RON (pentru detalii contactati-ma) Am depistat o problema la debitmetru din cauza careia masina nu tragea cum trebuie . Senzor debitmetru (nu are rost sa il schimbi pe tot ) 330 RON . + manopera la toate mentionate mai sus (service particular) = 200 RON Recomand o diagnoza inainte sa schimbati orice la motor . TOTAL = 1383 RON .. dar asta din cauza debitmetrului . - Toate pisele au fost aduse pe comanda de la un magazin din Bucuresti . Urmeaza un update la soft care mai adauga undeva la 12 - 15 HP + cuplu mai mare in turatii mai mici si consum mai mic .. = 120 EURO (cei interesati sa ma contacteze) Astept parerile voastre

mi-a mai spus un mecanic asta.. s-ar putea sa ai dreptate dar nu ma apuc de nimic pana nu o duc la tester .. ma costa 40 RON doar .. iar la reprezentanta 80 ron .. deci va anunt dupa ce merg .. (daca reusesc sa-mi fac timp) e foarte posibil sa fie senzorul de la axa cu came .. mi-a spus mecanicul ca a mai vazut genul asta de problema .

Sonta lambda initiala cea din fata catalizatorului poate fi problema. Oscileaza turatia la relanti? nu oscileaza turatia la relanti .

se poate repara sau trebuie sa il schimb ? daca trebuie sa il schimb cat ma costa toata operatiunea ? astept pareri , thanks

multam de raspunsuri . Filtrul de benzina si de aer tocmai le-am schimbat .. ambele noi de la o firma din germania - o sa merg la tester banuiesc ca asta e cel mai intelept lucru de facut - .... - un mecanic mi-a spus ca s-ar putea sa fie ceva senzori de la axa cu came acum ... o sa anunt pentru cei care au aceeasi problema ce se intampla dupa ce merg la tester

Am o problema care imi da de gandit . 1. Pe autostrada soarelui accelerare normala cand ajunge la 180km/h " imi da in nas " iar apoi trebuie sa o las un timp pe la 140 130 ca sa pot urca iar indiferent unde tin pedala . Am incercat acelasi lucru pe pilot automat acelasi fenomen la 180 ... Nu gasesc nici o explicatie logica . Am incercat cu benzina omv 100 , cu rompetrol , cu Shell 100 Power racing (din bulgaria) , cu benzina Shell de 2 euro litru din Turcia .. poate aveti ceva pareri 2. cand motorul este foarte rece nu pot accelera mai mult de 3000 rpm , cand se incalzeste putin face probleme intre 1500 si 3000 adica urca foarte greu ca si cum nu ar avea benzina .. incepe sa mearga normal dupa ce se incalzeste peste sfert adica 5 minute . Acum ceva timp se intampla acelasi lucru dar numai in mai putin de 1 minut dupa ce o porneam . 3. demaraj foarte prost ... isi revine doar in viteza 2,3 pana atunci daca nu accelerez pana in 4000 de ture (unde ajunge relativ greu) ma face orice dacie . masina are 170.000 km