Acelover

am inteles...ai vascocuplaj?...daca motorul sta incins...se crapa si furtunele..daca ai vascocuplaj si iti merge nu ar trebui sa patesti acest lucru. Eu am furtune de 8 lei metru de 1 an( am schimbat si vascul ca nu imi mergea) si nu am nici o problema cu ele.

am si eu o intrebare...racirea iti functioneaza? pentru ca nu este normal sa crape asa repede..

inseamna ca e de la frig... nu am observat diferenta intre -30 si -2 grade.....

si eu am 320dA dar nfl si la temperaturi scazute e normal zic eu sa faca asa mai ales daca pleci imediat de pe loc......de obicei eu o las cam 1 min si pe urma plec fara sa apas acceleratia tocmai pt a nu forta ...( trecerea din R in D o fac cu interval de 2-3 sec...adica nu trec direct stau un pic in N) dupa 10-15 m...incep si acelerez usor si nu trec de 2000 ture... parerea mea este ca trebuie sa se incalzeasca un pic uleiul si este normal...acuma nu stiu daca e masura de siguranta din cutie sau isi spune cuvantul fluiditatea uleiului din cutie. Sa ne spuna cei care au masini mai noi cu cutie automata daca la fel face si la ei...poate asta e un semn ca e uleiul depreciat(uzat) nush. Mie de 3 ani la frig primele 2-3 min sa zic asa face... pana se misca un pic uleiul in cutie si isi modifica vascozitatea.

ba scula ba nu scula....upppppp...hai cu scutu....sau poate are cineva de imprumutat( inchiriat) pt 2-3 zile sa fac unul de metal....

stiu ca iese la polish dar e normal sa-i fac polish in asa devreme?

asa am auzit si eu dar cei de acolo mi-au spus ca li s-a impus de standox sa foloseasca numai pe baza de apa....o sa o spal in weekend si o sa incerc sa fac si cateva poze elocvente.

Salut, am un e46 proaspat vopsit intr-o reprezentanta Mercedes cu vopsea Standox. Culoarea este azurite black cod:s34 si este pe baza de apa dupa ~2 luni de la vopsire am observat ca are niste pete de genul celor care apar cand pui o picatura de apa pe masina si se usuca. La mana nu se simte nimic la spalatorie nu ies....ce as putea sa fac ca sa le scot? Este recomandat polish? masina nu a stat sub copac sau sa se fi aruncat ceva pe ea...mai ales ca ma uit la ea zilnic... petele sunt din ce am vazut eu pe capota si plafon. spalatoriile pe care le folosesc sunt aceleasi pe care le-am folosit si pana la vopsire si nu am vazut astfel de probleme. Sa nu se fi uscat vopseaua? a stat pe dreapta 1 saptamana dupa vopsire in service(ceva acte aiurea)..cred ca se usca ina cest timp...plus ca a trecut si prin cuptor... Astept sugestii... Multumesc!

salut scut motor este?

scut motor nfl 320d?

sus cu el ca vine frigu si-mi ingheata basculele....:twoup:

up

daca e diesel scutul motor cat e?

spune un pret daca chiar ai de vanzare si pune si niste poze...

up

da blitz-ul asta ce e? un fel de ferea ca trec eu...un fel de date la o parte? un fel de vezi ca vin ca nebunu si nu am rabdare sa te dai la o parte? la al cincilea blitz cu tot frigiderul plin iti garantez ca o sa mergi in spatele meu pana la destinatie... mor pe astia care ii uita Dumnezeu cu mana pe flash....stai in spatele meu pana te observ si o sa ma dau la o parte...nu asa ca vii tu tare...si iti garantez ca 99% din cei care dau blitz depasesc viteza legala...

salut, scut motor 320d este?

scut motor 320d?

salve....bateria ai verificat-o?...iti incarca? cand se opreste cand dai la automat merge sau face clac..clac...si atat?

up

oare sa nu porneasca pe 10 grade afara din cauza bujiilor? n u ar trebui sa fie suficienta compresia?

eu am tras 1 an dupa o asemenea pata care era sub baia de ulei. recunos ca nici nu m-am stresat prea mult sa o rezolv,,,dar i-am dat de cap pana la urma http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 piesa 3 e vinovata...costa fix 6 lei edit: asta a fost la mine si am vazut ca curgea pe acolo....dupa ce am dat un suport jos care era legat de servo si filtru ulei...numai asa am vazut....sub masina curgea exact diametral opus de surubul baie ulei....