Acelover

se paote aduce cu comanda la bavaria sau la ClaudiuBWR de pe forum de aici. intradevar e ala de blocare. Eu ca sa investighez am desfacut toate plasticele si am mai desfacut un suport care tinea toate furtunele pe acolo ca sa am acces. Pe urma am observat pe unde curgea. cu oglinzi cu camera video ...fu circ pana m-am prins. imi pornea greu cand era cu botul in sus. Daca o lasam cu botul in jos pornea imediat. se gaseste set complet de schimb la 150 lei. Recomandarea mea e sa nu te bagi in ea daca nu stii ce ai de facut. dupa ce am schimabt oringul ala a mai tinut cam 1.5 ani pe urma a inceput sa curga pe alta parte. am luat kitul si am fost la urerul Dereglatu care mi-a reparat-o.

verifica piesa 3. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=13_0647&hg=13&fg=15 e 6 lei si maxim 30-50 lei schimbatul. asa curgea si la mine si toti mecanicii au zis ca e pompa si nu era decat un amarat de oring.

scaunul are 4 suruburi..se da jos...ca sa fie spatiu de manevra...si se incearca cu o lanterna si o sarma indoita sa il tragi afara... edit: de fapt are 2 suruburi si 2 piulite...

iei o caroserie cheala la 5 mil de e46 si muti ce merge pe ea.

dap ...ca sa fiu sigur oricum le schimb .tks. adevarule c asunt cam vechi...nu sunt uzate chiar al limita.

aha...asa am zis si eu prima oara dar in stanga jos e o amprenta ciudata ca un deget...si aia sa fie de la placute...dubios oricum.

Salut, cand am schimabt rotile am observat niste dungi pe un disc. dungile ce se vad sunt crapaturi? nu agata la unghie.. multumesc,

fata de cele care le aveam inainte( nu stiu ce model/tip erau). Nu erau uzate dar prezentau ceva vibratii la franare. Cu ocazia schimbului au disparut vibratiile si s-a imbunatatie semnificativ calitatea franarii. testele au fost facute pe aceleasi cauciucuri cu aceasi incarcare a autoturismului. De asemenea soferul a fost in aceasi buna dispozitie.. :frantics:

bielete antiruliu,pivoti centrali bascule, bucse bascula(alea grase)..dupa 1 luna am aruncat tot. totul schimbat la "set"

noi fiind oem...producator sau din germania gen atp? intreb pt ca atp de exemplu nu au tinut decat 1 luna.

ate power disk am eu cu placute normale ate si schimbare lichid frana si diferenta e de la cer la pamant.

mergi la dereglatu de pe forum de aici si nu o sa ai probleme.

1 an fara limita de km.

reparat..mere bine peste 2000 km trebuie sa schimb uleiul si pe urma din 60k in 60k s-a recomandat iar schimb. O sa vedem in timp cum se comporta.

deci am aflat verdictul-reconditionare totala. pentru cei interesati in cautari am gasit diverse manuale si o lista de preturi. pun aici linkuri: http://www.automaticchoice.com/Catalogue/5l40e.pdf componente http://www.piesecutie-auto.ro/produse/?txtManufacturers=3&txtGearboxes=34 preturi http://koti.mbnet.fi/pro-ht/Kuvat/automaattilaatikko/5L40E.pdf how to.. sper sa iasa ok

acum o sa-l fac...dupa ce gasesc un tester care sa vina la masina si pe urma sa hotarasc unde o duc. Oricum ma tin de 1 an sa il fac... o sa ma uit exact cati km am facut si cat arata rezervorul.

eu daca opresc totul aer muzica etc nu mai face...nici la aer nu face...la muzica se misca acum dupa bass...)

i-am gasit si pe acestia http://www.reparatiecutieautomata.ro/contact.php...vroaim sa stiu care ar fi mai ok. Reviewuri nu prea am gasit ca sa imi fac o impresie... am sunat acum la ei sunt aceasi cu : http://www.reparatiicutiiautomate.ro

dubios ca asta vara cand am facut consumul al pompa era perfect cu cel din bord . Voi vedea. Oricum acum am alta problema: mi-o intrat cutia automata in avarie trebuie sa vad si de ce.... pe urma revin cu impresii...

ceva recomandari service cutii automate bucuresti...in afara de cei pusi la inceputul topicului.

astazi incercam sa ies din parcare si dintr-o data mi s-a oprit motorul si mi-a aparut langa semnul exclamarii langa indicatorul de drive. O fi crapat? E46 320dA din 2000. am incercat repornirea..porneste greu...ca si cum nu ar avea motorina si cand intru in R ,N sau D moare motorul. ceva idei? maine o sa incerc cu un tester...

posibil sa ai dreptate...am facut ~150 km in oras de cand am resetat si din rezervor plin s-a dus un sfert... cand ajung la suma rotunda(200km) o sa fac iar plinul sa vad ce se intampla.

Salut, pe 1 feb am resetat consumul. De atunci am circulat numai prin bucuresti si numai prin nameti/dezapeziri etc. Ma uit acum pe bord si vad un consum de 27,5 l. Este normal? Recunosc ca fac numai drumuri scurte de max 3 km. consmul afara 5.5-6 depinde cum se alearga. rog o parere cei care au automata. edit: masina trage normal..cel putin asa mi se pare mie.

pentru ca la drumurile scurte nu se incalzeste suficient cat sa se dilate si sa scape pe acolo. de exemplu la diesel are piesa asta: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2106&hg=11&fg=35 cea centrala e un cot cu 2 iesiri...si al imbinare apar depuneri albe.... semn ca pe acolo scapa. asta e la diesel. uitate al tine daca ai ceva asemanator. Eu am descoperit intamplator cand am desfacut aparatoarea de la vascocuplaj. oricum asta e doar o varianta. alta bineinteles ca e ca problema e la garnitura. poti incerca sa inspectezi vizual daca ai depuneti albe pe al imbinari la traseul de racire. Mai exista varianta in care ai un por in radiator...care la fel se evapora si nu se vede. uleiul in baie creste ca si nivel? depunerile de la joja si capac ulei sunt de la condens...tocmai pentru ca faci drumuri scurte...

300 ml/luna nu e mult..poate e un por pe undeva si nu curge ci se evapora de aceea nu se vede balta. Verifica pt urme albe care raman la evaporare...pe la imbinari nush.