Balanganel

La benzina e usor sa-ti dai seama, scoti cate o fisa pe rand, dar la motorina nu prea stiu :-?? Cel mai bine cred ca e sa incerci la un tester, acolo afli sigur.

E un pic submotorizat 316, trebui sa-l fortezi un pic. Eu am 318i e46 si imi ia cam 11-12 tot ziua prin aglomeratie si tot tacamul.

S-ar putea sa ai un contact imperfect, sau un fir rupt de la senzorul de frana, si desi senzorul e bun sa creada ca e defect. Incearca sa verifici un pic firele pe sub bord, poate de la asta e. Daca nu, incearca la un service, un om priceput pe electrice ar fi bun.

Ieri mi-am schimbat si eu t-ul din spatele chiulasei, furtunasele siameze. Erau praf, t-ul a cedat nervos, cum am pus mana pe el s-a faramitat, furtunul de la valva pcv la capacul de la tacheti parca era de plastelina, avea si fo 2 gauri, iar celalalt furtun era destul de ok, dar cum vin la pachet, a fost schimbat si el. M-am chinuit ceva, nu prea aveam scule adecvate, trebuie neaparat sa-mi cumpar o trusa cu clichet si niste inelare cu cot :twoup: Acum ca am citit, o sa verific tot ce inseamna furtun zilele urmatoare, si dupa ce termin cu sesiunea ma apuc si eu de mesterit mai mult :)

cred ca da

Adica stopurile stau in continuare aprinse, sau a ramas doar martorul aprins in bord ? Daca e doar martorul, incearca sa ti contactul pus un minut, doua. Daca nu merge asa, mergi la tester.

Nu stiu ce marca am folosit, dar am folosit si eu. Aveam un injecton infundat si mi-a recomandat mecanicul sa bag niste aditiv inainte sa il schimb, ca poate se rezolva. Si minune, s-a rezolvat :twoup: Pentru cei care sunt impotriva, niste argumente mai concrete? Ati patit ceva in trecut de la aditiv ?

Mie mi l-a schimbat la service, mai aveam si alte probleme si masina a stat acolo o perioada. Dar nu e greu de schimbat. Nu stiu daca e plug and play, dar banuiesc ca se sterge singura eraoarea.

Da senzorul e chestia aia mica din plastic. Are 4 pini mi se pare, nu mai tin minte. De acs nu stiu, la mine nu avea treaba, dar in rest aceleasi simptome ca la tine. Senzorul magnetic costa vreo 120 de lei. Din tester poate doar sa-ti verifice eroarea, daca intradevar este de la senzor sau vreun contact imperfect pe acolo

Eu am rezolvat problema, senzorul de la pedala de frana era dus, am luat unul nou. Imi ramanea aprins in bord ca sa ma atentioneze ca imi stau becurile mereu aprinse si ca nu mai functioneaza corect stopul pe frana

wrong post

Eu nu am folosit nici un primer, dar am curatat foarte bine suprafata cu un burete aspru, adica am decojit toata vopseaua veche, fara hartie abraziva. Primerul este tot sray, se foloseste pentru a acoperi urmele de la hartia abraziva. Ti-ar trebui o hartie foarte fina, pe alte piese din plastic am folosit de 800 parca, dar ar trebui chiar mai fin de atat, cel putin asa mi s-a parut mie. Tot spray mat am folosit, dar pe deasupra ar trebui dat cu ul lac ceva tot mat, altfel se zgarie foarte repede. Din cate am vazut spayul Kober este foarte bun, am mai luat si alta marca, dar nu s-a ridicat la asteptari, koberul a fost foarte bun.

Probabil s-a referit la faptul ca nu are cunstinte despre mecanica si nu stie sa identifice pe realoem piesele cu pricina.

Pai eu te cred, si mie mi-a luat peste 16 in Bucuresti, dar nu bara la bara la ora de varf, ci printre blocuri pe scurtaturi cand intarziam pe undeva. A 1-a a 2-a si poate mai apuci si a 3-a apoi frana brusca si o iei de la capat. Cand merg normal, nu grabit si cu trafic decent (a se citi decent pentru Bucuresti) imi arata 9, 9.5 pe bc si real ia vreo 10.5 - 11

Nu e neaparat vorba de rupt in 2 motoarele, dar eu unul simt nevoia din cand in cand sa conduc sportiv. Nu conteaza ca ajung mai repede cu 10 minute, conteaza ca mi-am facut pofta si m-am simtit bine. Nu toata lumea are placerea din asta, dar pentru mine o doza de adrenalina la ceva timp este foarte bine primita. Nu fac liniute la semafor, prefer drumuri de munte, serpentine, ceva ce chiar iti pune aptitudinile la contributie. Pentru o diferenta prea mica de consum si poate niste costuri de intretinere mai mici nu cred ca merita sa iei 316d sau 318d. Cateodata poate te grabesti si 10 minute fac toata diferenta, poate se iveste o urgenta ceva.

Cred ca mai degraba E46 a demonstrat ca bmw nu este o masina prea fiabila decat ce spui tu acolo... :twoup: Nu cred ca a demonstrat e46 ca nu e fiabil, ba dimpotriva. Totusi, majoritatea au cate sute de mii de kilometrii. Daca au fost intretinute corepunzator, mai merg inca pe atat. Masina mea e din 2001, are 9 ani de zile, si totusi singura problema pe care am avut-o a fost cu un injector. In doi ani de zile nu am schimbat decat consumabilele. Da, are defecte, plasa de prezenta pasager (nu moare nimeni), bucsaraie (nu e proiectata pentru gropi) si altele, dar per total eu zic ca este o masina foarte buna. Ca sunt multe cazane pe strada e altceva, dar nu iti iei bmw ca sa o ti ca pe dacia 1300, sa stai sa carpesti la ea.

Z4 si SLK au doar 2 locuri. Si slk-ul parerea mea, poate e vreo conceptie gresita... dar e masina de femei.

pai intre astea 2, 320 all the way. Bafta la cumparare

Poti sa ai si 100k buget, daca esti pasionat, si iti place cu adevarat, iti iei si ursulet. Eu personal mi-as luat un e46 (coupe) super intretinut, decat sa ma chinuiesc sa gasesc un e92 la banii astia. Si in plus daca ia e92 cu fix banii, de intretinere, eventuale reparatii neprevazute raman 0 lei. e46 in stare foarte buna gasesti sub 20k si iti mai si raman. Dar asta este doar parerea mea.

Vezi ca e cam nasol sa mergi tot timpul dinstante asa scurte. Nu are timp motorul sa se incalzeasca, si consumul este mai mare. Stiu ca si eu fac la fel, munca, facultatea, sunt relativ aproape la mine, si acul de la apa ajunge la mijloc fix cand parchez si am ajuns unde am treaba. Se uzeaza mai repede motorul in situatia asta, asa ca din cand in cand o mai alerg un pic seara, noaptea.

Eu la banii astia mi-as lua un 330cd e46

Salut, m-ar interesa si pe mie tot un injector. Mersi

Se programeaza din tester, poate fi dezactivata.

Superba masina. Eu am dat 8000 pe a mea acum 2 ani, e doar coupe, nu cabrio, e si 318i. Mi se pare o afacere buna, arata impecabil. Sa o stapanesti sanatos, de plictisit nu cred ca o sa te plictisesti prea repede, dar cel putin un lucru e clar, nu te vei mai simti bine la volanul altei marci :) :twoup:

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=356847 nu stiu daca te ajuta foarte mult linkul, este pentru sedan treaba aia, dar este foarte asemanator. O sa ai mai putine suruburi de desfacut, usa neavand trimuri, lipsesc cele doua suruburi de sub trim, dar ai alt surub sub sigla mica de airbag. E bine dupa ce ai scos suruburile sa incepi sa scoti usa din cleme din partea de jos dinspre balama si upa ce a ramas rinsa doar in partea de sus, sa o ridici un pic si iese de tot. O sa caut si diy pentru coupe ca stiu ca exista, am folosit, dar nu mai stiu pe unde e. edit: http://www.youtube.com/watch?v=9UIPUD6H4Ak <----- pentru coupe