punctepuncte

Sunt replici si ET banuiesc ca 7, sunt dupa un e46, reconditionate neprofesional de catre fostul proprietar al masinii, din ce se vede nu sunt sudate indoite etc, lasa-mi un mail si iti trimit poze daca te intereseaza.

Modelul asta te intereseaza pe 17 ?

Schimbi cu modelul asta pe 17"?

Aftermarket este in jur de 500 lei (Febi)

Sau axa cu came are uzura foarte mare si la turatie nu mai lucreaza cum trebuie, ma confrunt cu aceiasi problema.

Pentru E36 ceva ?

pyu-le de cateva zile de cand am curatat alea merge super bine, nu am vazut nici macar o oscilatie la turometru, dupa ce se incalzeste sta undeva la 900 rpm, consumul pare cam mare pe benzina nu stiu ce sa zic deocamdata.

Radar pentru zgomote ? Buna asta, multumesc pentru suport am curatat astazi clapeta si regulatorul, vedem pe parcurs daca e de bine .

Daca ma certi, asa am sa fac

Din cauza asta am zis ca trebuie sa ajung la Buc, imi intra la turatie mie nu la temperatura, si am glumit cu catalizatorul, stiam povestea Ce parere ai, daca nu am valva PCV, exista altceva care ii tine locul ?

Da are ECU, trebuie sa ajung la Buc cu el ca sa fie bine , am mai citit pe alt forum ca e posibil din cauza la gaz sa faca asa si ca trebuie consumat tot gazul si dupa aia va merge, eu nu am avut rabdare sa termin gazul si am bagat surubelnita in supapa pe unde alimentez si am scos tot gazul din butelie, concluzia e ca nu e nici-o schimbare. Bine macar ca nu am taiat catalizatorul ca altii Mai sap in continuare si va tin la curent, fasaitul ala neregulat ceva despre el ? Valva PCV nu am gasit sa aiba motorul asta.

Nu stiu daca ai sorti de izbanda cu stopul, nu este numai ce vezi la suprafata, mai are un geam de platic (exteriorul este dublat la interior), abia dupa urmeaza becul, la tine cred ca face condens intre cele 2 geamuri de plastic care din ce am analizat sunt lipite destul de bine, nu stiu daca poti separa cele 2 ca apoi sa dai cu silicon sau altceva de etansare. Dar ma intereseaza da reusesti ca si eu am unul care " transpira" .

Prima zi, nimic schimbat, aceiasi pornire buna si dupa cateva secunde scade relantiul, lipsa putere, accelerare greoaie. Ca noutate am sesizat un sasait/fluierat neregulat in zona galerie admisie/corp acceleratie, nu am putut sa-mi dau seama exact. Astept pareri/propuneri daca binevoiti.

Pyu-lica am o pista acum sa vedem daca este reala, zice ca mergand pe gaz mai mult decat pe benzina, ECU isi modifica parametri de functionare conform GPL si din cauza asta nu ar pornii bine pe benzina, solutia ar fii resetarea ECU sau mers numai pe benzina 2-3 zile. Trebuie sa aflu cum resetez ECU, ca masura de backup in cazul in care nu isi revine dupa mers pe benzina. Revin cu informatii zilele ce urmeaza.

Am facut treaba asta, dar pentru ce ai zis tu nu pentru asta. Multumesc pentru sugestie. Da Slow ai dreptate cu relantiul, dar eu sunt curios de unde stie masina sa modifice viteza stergatoarelor la oprire/pornire de pe loc, cine citeste daca se invarte roata ? Sa fie oare senzorul ABS ?

A racit pisica din nou , aveti idee ce piesa controleaza relantiul in mers atunci cand este scoasa din viteza si stergatoarele atunci cand opresti la semafor trec automat pe temporizator.

Data viitoare ii pun 2 aspirine in rezervor

Da SlowDeath mi-am amintit de topicul ala, de atunci nu am mai avut probleme, acum din nou nu mai are nici-o problema, isi revine singura dupa ce isi face nebuniile, decat ca de data asta a tinut cam mult si nu am avut timp sa ma ocup de ea. Astept sa crape intradevar ceva ca sa pot vedea diferenta, acum repet, este pe treaba ei fara sa intervin cu nimic. P.S Nu are legatura cu umiditatea... cred ... ciudat este faptul ca imi face doar o data pe an si in aceiasi perioada dupa cum am vazut in celalalt topic, februarie luna cu pricina.

8-9% deja suntem pe campie,mai bine spune un 10-11% ca ii sta mai bine

Sa trecem la treaba !! :frantics:

Are cam 60.000 roby_m ms pentru sugestie. pyu-le ma stii ca eu confund rezistenta cu becul de 100w ... daca imi spui ce sa fac eu masor

Si ce sa vezi ? ... si-a revenit babuta, nu voi sti ce a avut.La batranete mai ai crize diverse, poate asa o fii si la ea, da semne ca cedeaza ceva, voi sta cuminte in asteptare Nu stiu, dar parerea mea cred ca daca era sarita nu mergea deloc bine (niciodata). Multumesc pentru parere. Pyu-le ne mananca ficatii pisoii astia, solutia este sa tragem o lada de bere langa noi si sa facem strategia

Sa incepem cu inceputul .... la rece porneste si functioneaza foarte bine, la cald porneste si functioneaza foarte bine doar daca intervalul dintre porniri este mai mic de 30 min aprox. In filmulet scartaitul acela cred ca este de la pedala de acceleratie cum o apasam ca tampitu si degeaba, abia urca in turatie, odata ajunsa la 2000 si ceva aproape 3000 rpm isi revine, dupa cum se poate observa si in filmare."Ce sa este oare"?

Din ce am intrebat si eu in stanga si dreapta, am inteles ca ala are o supapa care deschide la o anumita presiune, banuiesc ca supapa aia deschide la o presiune mai mica decat trebuie, incearca cu alt buson si vezi cu se comporta.