punctepuncte

Ok, ms frumos si spor la vanzare.

Salut, un ultim pret pentru jantele de aliaj pe 15" si poze cu starea lor daca se poate.

Simplu :goodjob:

Rupi niturile alea la fata (decat partea topita de la cap) si dupa ce termini operatiunea merg prinse negrese, eventual cu o saiba ceva si fata e ca noua.

Verifica cu atentie, exista posibilitatea sa iti dea cu antigel pe la buson, se prelinge jos la baza vasului. Sunt patit

Probabil sa ai dreptate nu stiu sa-ti spun exact, ideea e ca eu la ala vreau sa umblu cand se mai incalzeste nitel, poate nu e dus deloc nu stiu .

Uite asa arata (cred ca asta este senzorul axa came), capul acela rotund il gasesti chiar pe fulie (aia zimtata) nu ai cum sa-l ratezi, asta am impresia ca citeste rotatiile in functie de fulie, "parerea mea"

Va urmaresc indeaproape, de senzorul axa came (ala de la fulie) ce ziceti ? Posibil sa fie vinovat ? Eu pe ala am pus ochii dar astept timp mai bun sa ma apuc de treaba, intai curatat si dupa aia schimbat daca nu-si revine.

Problema este ca nu gasesc, am fost la service cu pretentii si nu se poate conecta la masina, nu-mi ramane decat sa iau prin eliminare

Ok, atunci ramane sa-l identific si sa-l inlocuiesc cu altul sh sa vad daca de acolo este problema si dupa aia sa-l cumpar nou, oricum la tester nu mi-a dat nimic ... ori nu e ala, ori testerul e naspa.

Am pus-o pe tester si nu da nimic, traseul de debitmetru pare in regula la o verificare mai amanuntita, senzorul de la axa came unde este pozitionat (cumva e ala de la fulie?), si referitor la debitmetru nu stiu ce sa zic ... daca ii scot mufa incepe si oscileaza intre 1000-1500 rpm, parca isi trage aer de rezerva sa aibe acolo Pentru linniesta, ambreiajul tine bine nu e problema,are aceleasi simptome si in gol nu numai in sarcina.

Ma intereseaza si pe mine aprindere electronica.

Sincer nici mie nu mi-a mai facut in ultimele zile, am verificat aseara fisele pe intuneric si nu se vede nimic, acum mi-a aparut alta problema la pornire ... cand este motorul cald si pornesc imi arunca acul de la turometru decat pana la 700-800 rpm in loc de 1200-1300 rpm dupa care scade pana la 200-300 rpm si se stabilizeaza imediat la 800 rpm cum trebuie, parca nu ar avea presiune in rampa si porneste cu resturi ceva de genul.

nu ma risc

SlowDeath bafta si astept rezultatele. Cu ocazia asta o sa ma uit si eu noaptea sa vad daca se vede ceva.

paul ... am aceleasi simptome dar nu mereu (cum nici el de altfel) ... nu am luat seama daca la umezeala sau nu, poate la mine este doar inceputul sau cine stie, si din cauza asta am spus toata povestea cu pornitul de dimineata, are momentele ei care sunt identice cu ale colegului.

Nu pot tura pisoiu in gol/sarcina mai mult de 4600 rpm, apas acceleratia si degeaba, se plimba turometru intre 4600 - 4800 rpm mai mult nu vrea, dupa asta daca eliberez pedala de acceleratie scade turatia undeva la 300-400 rpm timp de cateva secunde dupa care isi revine. Mentionez ca masina are instalatie GPL si are aceleasi simptome si pe gaz si pe benzina. Daca a intalnit cineva problema (si nu numai), il rog sa ma lumineze, m-am saturat de mecanici care ridica din umeri sau imi dau tot felul de motive mai mult sau mai putin plauzibile. :logik:

Relativ aceiasi problema o am si eu .... Dimineata cand este motorul rece porneste fara probleme si merge bine, uneori in timpul zilei dupa ce o pornesc si plec de pe loc incepe instant sa piarda putere si nu merge accelerata decat daca apas pedala foarte rau ... Mentionez ca masina are GPL si pornirea se face intodeauna pe benzina, dupa ce reusesc totusi sa o accelerez putin si trece pe gaz merge ca unsa. SlowDeath daca ii dai de cap spune-mi si mie/noua care a fost problema, masina este cea din semnatura.

Macar nu ai generalizat, mare lucru

Am fost oprit de 2 ori in trafic numai pt treaba asta, sa duc copie dupa acte la Politie. Si nu bat campiile cum crezi u

Va spun asta in calitate de utilizator al unei masini inmatriculate la sud de Dunare, actele autoturismului si actele mele (permis,carte identitate)sunt in copie la organele de control, sunt de parere ca pot fii sanctionat la fel ca toti ceilalti cu masini pe Ro. Cum am spus si mai sus, numerele de Ro nu il fac pe om mai atent si disciplinat in trafic, am cunostinte care stau cu lunile fara asigurare/itp la masina, cu toate ca este inmatriculata pe Ro.

Va certati degeaba, daca omul este fara principii nu va avea actele in regula indiferent pe ce tara este inmatriculata masina, daca o are inmatriculata pe Ro asta nu il face un cetatean cu principii si invers. Numai bine

Stai linistit ca e bun, eu am mai dat o varianta atat

Sau Behr

Nu se stie, poate o sa ai ocazia sa ramai surprins