ELNA

normal ca era de "dama" masina doar ai cumparato de la baieti seriosi

si pe un covrig de M cu tot cu comenzi si trim eu am dat 250E dupa cum ti-a zis toata lumea la 350RON nu mai gasesti indiferent cum ai dao tot e mare diferenta care trebuie sa o pui adica nu o sa scapi cu 3-400ron

se poate face ce vrei tu fara probleme numai ca eu as face tri turbo cum e 550XD de ce sa te opresti la doua turbine ?

cred ca ce vrea roby sa spuna este ca nu iti cumperi masina cu DPF daca nu ai bani sa il schimbi in caz ca se defecteaza :frantics:

e cea mai mare prostie pe care o poti face ... daca ai bani sa bei ai si de taxi

ce ziceti daca avea DSC scapa ? eu nu cred din cauza ca avea viteza foarte mare la un 80-90 mai e cum mai e da el cred ca avea peste ...

as putea sa pun si pariu ca acel E46 la cum ii fuge curu avea puntea spate fisurata ... vechea lor problema mi s-a intamplat si mie la un E46 cu puntea fisurata sa fuga curu destul de nasol insa am avut noroc si am scapat cu bine si eu si masina

pompa aia auxiliara iti foloseste numai cand apesi butonul REST de pe panoul de clima... m-am uitat la mine si pompa merge atata timp cat motorul este pornit deci merge in paralel cu pompa angrenata de motor masina poate sa mearga bine mersi si fara ea numai ca functia REST e degeaba si in caz ca cedeaza pompa de apa principala aceasta auxiliara ar mai ajuta ... din cate stiu la motoarele benzina si turbo gen 335i aceasta pompa mai merge cateva minute dupa ce motorul este oprit pentru a raci turbinele aceste turbine au se pare si racire pe apa, la diesel nu prea e necesara racirea pe apa pentru ca temperatura pe evacuare e mai mica cu cateva sute de grade si deci turbinele nu sufera atat de mult . cu senzorul sa ma anunti si pe mine ce rezolvi ca si la mine e dus, eu l-am desfacut si de la mufa pana la placa erau intrerupte contactele cam cum e cazul la releele de buji incandescente, dar le-am refacut degeaba ca tot nu a mers face ca la tine pe ploaie mai regleaza ceva in rest merge blana sus :frantics: in DIS imi zice ca e stricat ... vezi ca si cu INPA poti vedea ce indica in timp real

da aia este nu inteleg de ce la E90 se defecteaza rahatu asta ca la e46 si e39 e cam aceasi pompa si merg bine mersi din 2000....

pompa auxiliara de apa ... cred ca asta pica la toate si senzorul de inaltime asa face si la mine functioneaza doar cand ploua si functioneaza aiurea ba le regleaza ba prea sus prea jos ... :frantics:

are sistem HI_FI ! "676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM"

pai omu de aia tot comenta pretul el cauta masina si vrea sa scada preturile .... urat, foarte urat . masina nu are dotari de 9000E ... are cumva si sistem hifi sau L7 ? vad ca are tweetere in stalpi .. PS: inafara de navi si scaune sport are cam tot ce vrei .

masina pana nu o vezi comentam degeaba pe forum ...

tu esti un bagator de seama din cate vad eu ...

eu stiu pe cineva care a luat o masina de la BMW nustiu daca Baneasa si avea un lonjeron indreptat ... bine inteles ca nu a stiut cand a cumparato ... deci incredere ca la orice masina second adica deloc ! te duci vezi verifici , dar nu crede nimic din ce ti se spune .

chiar despre ce 325D este vorba ?

chiar arata bine rau butonu

e de la sonda lambda sau sonde depinde cate ai duse ... daca stia mecanicu ceva meserie iti putea spune si care sonde sunt stricate ...

nu ne spui si cu cat ?

doar la motoru N47 nu la orice 2.0D exista mai multe tipuri de motoare 2.0d de la BMW .

tu ce auzi este actuatorul de la turbina

mi se pare ca nu esti in masura sa judeci pretul omului ... atata timp cat masina e ok cere cat vrea

verifica sa ai toate clipsurile la scuturi ... credema nu e pe piata nici un 16,5 care sa sune in usa pe joase ca wooferele de logic 7 care au 20cm si un Xmax de 6mm . eu am avut pe e46 usi cu 2x16,5cm JBL GTI si abia alea se mai apropiau insa sunt sigur ca cele 2 de 20cm de acum le depaseau... si mai aveam si cel putin 10kg in plus pe usa ca greutate ... cele standard de 16,5cm sunt o gluma din pacate proasta, incearca sa pui GZ alea in loc o sa vezi ca se schimba situatia :frantics:

o sa ai surpriza ca se aude mai bine indreptat catre numaru de inmatriculare si defapt cat mai aproape de el decat indreptat catre habitaclu... la mine se aud foarte ok cele doua woofere de sub scaun in opinia mea sunt o solutie foarte ingenioasa ... oricat ai izola tu o usa nu o faci ca pragu masinii ... in plus o usa are un litraj mult prea mare fata de prag asta inseamana ca difuzoarele vad un panou infinit sau infinite baffle cum se spune in engleza in schimb la E90 vad o incinta de 8-10L astfel ecursia wooferului este mai bine controlata. eu nu am auzit nici un zgomot dubios de la wooferele mele de sub scaun nici un zdrancanit nimic se aud foarte bine insa pentru mine nu fac fata ca si nivel sonor ... eu cred ca ar trebuii sa verifici difuzoarele si eu am avut probleme cu wooferele in sensul ca s-au intrerupt firele care duc de la conectori la bobina calitate OEM ce sa mai ...atunci se auzea ceva ciudat ca si cum ar zdrancani ceva pe sub scaun pentru ca wooferul se auzea intrerupt... ce vreau eu sa spun ca mie imi place cum au gandit astia la bmw numai ca e locu ala prea mic ca si inaltime sub scaun si nu poti pune ce woofer vrei :getlost: in schimb mediile urcate sus pe usa merita fata de un 16,5 pus la picioare cum e la audi spre ex...

Logic 7/individual e pentru oameni obisnuiti ... am deja pe masina mediile de individual si basii de Logic 7 si amplificare si procesare mult peste ce ofera un amplificator OEM daca te uiti pe afara multi au sau vor sa dea afara cu logic7/individual si sa puna un procesor aftermarket pentru ca cele OEM sunt limitate... dar asa este e mai usor si mai ieftin sa faci un retrofit la Logic7 sau individual ...insa wooferele alea de sub scaun sunt limitate sub 50Hz amplificatorul/DSP`u e sub orice procesor low budget . cand vad obsesia pentru OEM aici pe forum ma ia durerea de cap ... daca vrei performanta te duci aftermarket din pacate nu este ieftin cum cred unii adica e ieftin daca arunci 2 amplificatoare si un bufer in spate mai departe e greu ...