IulianC

si eu mi-am comandat. am gasit la oferta la 350lei/buc. ma ajunge 1400lei+40transp=1440lei. eu zic ca e bine. ale mele sunt 205/55/R16 91H, si au ca si ale tale protectie de janta. wintersport 3D este o anvelopa premium de iarna produsa de dunlop, M3 este o anvelopa de rand care in mod normal la dimensiunea cumparata de tine un set costa intre 1400 si 1500 RON cu indice de viteza H. un wintersport 3D, daca stii sa cauti le cumperi cu 380 Ron pe bucata ce-i drept cu indice de viteza T, cu H costand pe la 410RON iar cu V undeva la max 450RON. ce indice de viteza au ale tale? exact asa cum am spus M3 este pt userii care fie nu se pricep fie nu au condus o masina incaltata cu o anvlopa premium de iarna si numai o astfel de persoana poate vorbi la superlativ de aceasta anvelopa. 3D este anvelopa premium dunlop , anvelopa ce este potrivit majoritatii (sa spunem specialistilor) cea mai buna anvelopa de iarna din lume. peste wintersport M3 sunt cel putin 10 modele de anvelope de la diferiti producatori. va rog sa faceti diferenta intre 3D si M3. stiu ca nu difera decat o litera si este mai greu cateodata. btw. pt a nu avea probleme cu anvelopa dunlop, trebuie sa scrie pe ea fabricat in germania. de ce nu ne vinzi si noua pontul unde sa cautam mai exact? pe ce te bazezi cand spui ca este cea mai buna anvelopa din lume? ai date concrete? arata-ne si noua cateva teste sa o vedem pe primul loc din lume care ar fi cele 10 modele care sunt peste M3, in afara lui 3D? poate recomand si eu pe viitor altor 'useri' mai nestiutori.

pe ebay.de te-ai uitat?eu am gasit unul, dar nu cred ca e pt 318. poti sa arunci o privire. la dezmembrari ai cautat?

cred ca iti trebue,5-6-7,la e46 vine altfel. multumesc. mai astept si alte pareri. nu s-a confruntat nimeni cu E90 cu problema asta? nu mai e nevoie, am rezolvat problema.@ovy318i, ms oricum pt sfat.

uite aici cum s-ar monta. nu mi se pare greu, trebuie sa ai putina indemanare, cateva scule(torx-uri mai exact), si ceva timp liber, in 2 ore a facut-o cel care a postat diy-ul. am vazut modul TV pt E90 pe ebay la vreo 250 de euro parca, cu transportul sa te duca maxim la 270 euro. alte mufe nu cred ca-ti trebuie, cel mai probabil modulul are toate mufele necesare. cred ca asta ar fi tot. si pe mine m-ar tenta dar am business si nu cred ca merge, doar sa intreb la reprezentanta.

cred ca iti trebue,5-6-7,la e46 vine altfel. multumesc. mai astept si alte pareri. nu s-a confruntat nimeni cu E90 cu problema asta?

ai rezolvat cumva intre timp problema? si eu am problema asta, am schimbat discul si placutele fara sa se aprinda senzorul in bord, senzorul este intact si la locul lui. si mie mi s-a aprins dupa ce am resetat placutele. a rezolvat cineva problema? eu am luni programare la Bavaria ca nu ii dau in niciun fel de cap.

cred ca iti trebue,5-6-7,la e46 vine altfel. multumesc. mai astept si alte pareri.

OFFTOPIC:nu am idee cand apare, dar poti urmari cu precadere topicul NAVIGATIE PROFESIONALA SI BUSSINES PENTRU MODELELE ACTUALE si DVD sau CD Navigatie pentru ROMANIA pt BMW, De unde pot cumpara asa ceva? este topicul central, are cele mai multe informatii.

posibil sa fie si rulmentii de la compresul de A/C. la mine este o problema identica cu a ta si cativa mecanici mi-au spus ca de aici vine problema. eu am E90, nu stiu ce masina ai tu.

ca sa nu mai deschid alt topic inutil, vreau sa intreb pt E90 care este flansa amortizor de aici?ca imi scartaie in partea din spate stanga, in special cand o urc pe borduri. si as vrea sa o inlocuiesc.

nici mie. ce-i drept, nu cred ca ar aparea decat daca ar fi vreuna defecta. nu mai e sistemul cu cheie clasica, sa pui contactul inainte sa pornesti. astfel vedeai semnul de la bujii 1-3 sec pana se incalzeau. dar asa bagi carteluta, apesi pe start/stop si porneste. cred ca nici daca "am pune contactul" in sensul ca sa apesi pe buton cu cartela inauntru, dar fara sa apesi pe ambreiaj, nu s-ar aprinde semnul de la bujii. cel mai bine ar fi @Rbbt sa faci o poza si s-o postezi aici. eu nu vad niciun martor de bord pt bujii. De facut poza mai greu.. deoarece acel semn "o teava serpuita pe orizontala" mi`a aparut o singura data. intr`o dimineata foarte friguroasa undeva la 1-2 grdC si a stat aprins o fractiune de secunda. Daca mai apare fac poza si postez OFFTOPIC: Am tot cautat o imagine (.iso) pt navigatie cu romania la nivel de tranzit macaR. Pana la urma exista ceva?! Ca din cate topicuri sunt deschise eu nu inteleg nimik iaR .iso dupa torrentele pe care am gasit nimik nu a mers la e90 meu. OFFTOPIC: ce tip de navigatie ai? business sau professional? daca ai business ca si mine inca n-a aparut pt noi, la professional a aparut.

sincer nu cred. eu fac o paranteza cu o comparatie de la SupeRNova. cand am schimbat cureaua de distributie de la SupeRNova, mecanicul mi-a desfacut surubul de la suportul din dreptul pasagerului dreapta si a ridicat motorul putin pe cric. ideea e ca se putea schimba in momentul ala fara probleme tamponul. insa la BMW e mai mare migaleala cu scutul de dat jos de plastic decat cu schimbatul tampoanelor, parerea mea. cred ca in max jumatate de ora se schimba. Ok, sper sa fie asta, dar mie la relanti nu imi trepideaza masina, doar fff putin schimbatorul de viteze, doar cand o accelerez in blana mi se aude acel zgomot pronuntat de diesel....si cum se verifica daca tampoanele de la motor sunt duse sau sunt bune ? Cam cat costa tampoanele de la motor ptr un BMW E90 ? dar cati km ai cu masina daca ai asa multe probleme ? si a mea este din 08/2005, am acum 61.000 km si nu am avut probleme majore, doar turbina, dar a fost in garantie. am acum o problema cu scaunul, senzorul de pasager sofer mai exact, sper sa ii dau de cat cat mai ieftin. Sa-ti explic..masina are 179000 km si pana acum am schimbat la ea urmatoarele:ulei,filtrele toate, rolele, curelele,senzorul de pasager (1oo EUR+montaj la un tapiter bun este 25 RON manopera) si senzorul de la axa cu came ( moftul meu )...in rest e ok....am schimbat doar consumabilele...Toti mecanicii la care am fost mi-au spus ca asa merg dieselurile astea de la BMW seria asta, putin mai zgomotoase in sarcina...nu exagerat....La turbina mi s-a spus ca e ok de pe tester...e mai groasa la tine daca s-a dus turbina la asa putini km...Deci asta e cu masina mea...crezi ca are sau a avut mari probleme ? poate am dramatizat si eu putin, asta este....Sper ca m-am facut inteles. O zi buna !!!! La tester mi-a iesit ca nu functioneaza o bujie incandescenta pe cilindrul 4...Ce repercursiuni are acest lucru asupra motorului, in afara ca porneste la rece putin mai greu...la mine nu e cazul ptr ca porneste fff repede dimineata, deci ?????? ce repercusiuni sa aibe daca diesel-ul functioneaza pe principiul de autoaprindere? in cel mai rau caz poate avea repercusiuni la pornire, dar zici ca n-ai probleme. mie la tester la Bavaria mi-au iesit toate cele 4 bujii defecte + un releu de la ele care costa vreo 300 de roni. dar porneste brici dimineata. se pregateau sa ma jefuiasca putin. dar am auzit ca si testerul o mai da in bara cu bujiile. plus ca iar am auzit:) ca se pot rupe in _chiulasa_ bujiile cand le desfaci, e cam periculos. eu merg pe principiul daca porneste greu atunci chiar e problema, in rest nu.

de resetat perioada de service din bord ai resetat-o tu sau cei de la BMW? eram curios de o chestie.

am gasit care este problema.am fost la un servis in bv care este oarecum specializat in BMW.practic trepideaza motorul din cauza tampoanelor uzate.pot sa ti spun ca tampoanele sint mai ciudate, sint pe perna de ulei.deci la rece uleiul fiind mai viscos tine mai bine motorul.dupa ce se incalzeste e usor de dedus daca vrei sa vezi trage frina de mina baga in viteza si da drumu incet la ambreaj si uitate la motor . eu marti merg sa le schimb ,costa cam 200ron bucata . mai vorbim asta ar fi o metoda, dar tre sa pui pe altcineva sa dea drumul usor la ambreiaj in timp ce tu te uiti la tampoanele de la motor. eu am facut asta si nu mi s-a parut a fi tampoanele duse, dar un ochi specializat ar stii mai bine. BM22116760309 Suport motor stg(brat din aliaj alum.) BMW Auto 110,86/original BM22116760310 MOTORTRAGER RECHTS_ BMW Auto 110,86 lei preturi de la grozadan uite si tampoanele

nici mie. ce-i drept, nu cred ca ar aparea decat daca ar fi vreuna defecta. nu mai e sistemul cu cheie clasica, sa pui contactul inainte sa pornesti. astfel vedeai semnul de la bujii 1-3 sec pana se incalzeau. dar asa bagi carteluta, apesi pe start/stop si porneste. cred ca nici daca "am pune contactul" in sensul ca sa apesi pe buton cu cartela inauntru, dar fara sa apesi pe ambreiaj, nu s-ar aprinde semnul de la bujii. cel mai bine ar fi @Rbbt sa faci o poza si s-o postezi aici. eu nu vad niciun martor de bord pt bujii.

poate s-a schimbat pe garantie si a lasat un bacsis mic mecanicilor. eu alta explicatie nu gasesc.

iti dau o idee cu o problema pe care o am eu la E90-ul meu tot din 2005. am schimbat si eu rolele si curelele, dar cred ca am rulmentul/rulmentii de la compresul de A/C pe duca. cand o pornesc dimineata zici ca se sparg rulmentii, dar dupa ce se incalzeste motorul putin, dispare sunetul enervant.pe viitor am in plan sa iau un kit de reparatie pt compresor si sa-l dea cineva jos sa-i schimbe rulmentii. si daca accelerez asa la rece face mai tare, e direct proportional sunetul cu acceleratia. si la cald face uneori. eu zic ca merita sa asculti cu atentie in zona compresorului poate ai aceeasi problema si la tine nu dispare zgomotul indiferent de starea cald/rece.

cel mai simplu e sa te duci sa faci un test de antigel la un service, dureaza putin si costa putin, undeva la 5 maxim 10 ron. eu am cumparat un tester cu 7 ron de la Carrefour si mi l-am facut singur, dar au facut si cei de la Bavaria si mi-au dat exact acelasi raspuns ca testerul meu:rezista la -35 grade. daca temperatura la care rezista e mai mare decat -35 grade, atunci iti poti pune problema existentei apei intr-o cantitate mai mare decat 50% in circuitul de racire(stiu ca normal se pune 50% antigel+50% apa distilata) testerul asta pe care il am eu este de fapt ca o pipeta, se trage antigel din vasul de expansiune si are o scara gradata la al carei nivel se opreste antigelul cand il tragi.

ce inseamna "ft ieftin"? eu am intrebat si kitul e undeva la 1400ron nou, plus ca se schimba si volanta+manopera sau l-ai luat altfel decat nou?dezmembrari, sh? manopera cat te-a costat? ai schimbat si volanta?

incearca cu metoda asta. eu am vrut sa resetez asa pe spate si am avut o surpriza neplacuta, in rest am mai resetat cu succes alte perioade de service. am schimbat discurile si placutele, senzorul nu l-am schimbat ca nu era nevoie, nu frecase discul in el sa-l toceasca. mai aveam vreo 100km de mers daca ma luam dupa I-Drive. pana sa ajung acasa nu mi se aprinsese senzorul rosu din bord(cel care se aprinde cand tragi frana de mana).cand am ajuns acasa am resetat placutele spate cu metoda aia si surpriza:la nr de km la placute spate imi arata "-----", si mi s-a aprins deodata semnul asta (!) in bord, si ma tot sacaie in I-Drive sa schimb placutele. am dat roata jos si am gadilat senzorul si tot degeaba, am altul nou, dar nu-l pot schimba eu ca se mufeaza la capatul celalalt intr-o zona neaccesibila mie. asa ca mi-am facut programare la Bavaria. am mai auzit discutii pe alte forumuri cum ca ar fi un bug in sistem si trebuie updatat progman-ul. acum vezi cum faci, sa nu patesti ca mine:) am mai incercat sa resetez de n ori si degeaba, nimic.

poate are manual in germana si mai greu cu el, poate doar sa arate cu poze. daca aveai navi era f usor, dar cred ca este una dintre variante: ori cea relatata de John_Doe, ori cea relatata de mine. succes si anunta-ne daca ai reusit in final.

sa inteleg ca o zici din postura unuia care sta la casa?:) pai in bucuresti mai greu sa stai la casa.

dimineata in drum spre facultate il ascult pe Buzdugan la radio ZU, Morar mi se pare de umplutura. si seara daca am treaba cu masina pe la ora 18 il ascult pe Mircea Badea. imi mai place si Europa FM, au muzica veche si foarte buna.

incearca si cu asta poate merge.

eu am pus pe cineva sa dea drumul usor la ambreiaj in treapta I si cu frana de mana trasa, pana s-a oprit. eu ma uitam sub capota si motorul se tinea bine in tampoane, nici vorba de trepidatie. la mine exclud varianta asta. de fapt se simte si de la volan ca nu trepideaza cu frana de mana trasa, cred ca e volanta. daca schimb doar volanta fara kitul de ambreiaj e posibil ca kitul meu existent sa afecteze noua volanta?ca ma bate gandul sa schimb doar volanta.