IulianC

cred ca te refereai la 4matic, 4motion este la VW.

Pt respectul pe care il port pt acest club si pt faptul ca am invatat f multe si mai am fff multe de invatat am sa dezvalui misterul: cred ca depinde si de anul in care este fabricata masina si de optiuni, pt ca la mine pt a se incalzi este nevoie sa activez optiunea de automat a stergatoarelor.mi-am dat seama ieri-noapte fara sa vreau pe ploaie cand am vazut deodata picaturile de pe oglinzi disparute, cu stergatoarele pe automat:) si am deschis geamul si am pus mana imediat pe ele, surpriza, erau caldute spre fierbinti. eu ma asteptam sa fie tot timpul incalzite, adica sa inceapa incalzirea odata cu punerea contactului. in fine, problema rezolvata si un pitic de pe creier a disparut.

nu mai astept pareri, am aflat singur.

salutare. am schimbat si eu ieri discurile + placutele pe spate la E90-ul meu. senzorul nu a fost nevoie pt ca nu se aprinsese ledul in bord si placutele mai aveau putina "carne". eu am resetat cu metoda asta intervalul de km pt placute spate si deodata a inceput sa-mi zica sa schimb urgent placutele la un service BMW. si in loc sa-mi afiseze un nr de km pt placute spate imi afiseaza niste liniute(------). pana sa resetez eu asta de la mecanic pana acasa nu mi s-a aprins in bord ledul pt placute(este acelasi cu cel de frana de mana). stie cineva cum pot reseta fara sa ma duc la BMW? senzorul este la locul lui, am bagat mana acolo si totul este in regula.

am gasit care este problema.am fost la un servis in bv care este oarecum specializat in BMW.practic trepideaza motorul din cauza tampoanelor uzate.pot sa ti spun ca tampoanele sint mai ciudate, sint pe perna de ulei.deci la rece uleiul fiind mai viscos tine mai bine motorul.dupa ce se incalzeste e usor de dedus daca vrei sa vezi trage frina de mina baga in viteza si da drumu incet la ambreaj si uitate la motor . eu marti merg sa le schimb ,costa cam 200ron bucata . mai vorbim cred ca mai bine pui pe cineva sa faca operatiunea cu frana de mana si in treapta I sa dea drumul incet la ambreiaj pt ca tu cu capota ridicata sa poti vedea mai bine trepidatiile motorului. bine de stiut asta, am sa incerc si eu, dar sa vad unde gasesc un doritor sa se urce la volan. anunta-ne cum merge dupa schimbare, cat au costat piesele+manopera si complexitatea operatiunii. si cati suporti are?la mine la E90 arata aici 2 suporti, unul l-am vazut si eu la motorul meu, celalalt nu se vede

si eu vreau sa-mi iau pt E90 anvelope de iarna si mizez pe Michelin Primacy Alpin PA3, de aici am vazut ca au rating-ul cel mai mare pt dimensiunea 205/55/R16, plus ca au si protectie de janta. si eu vroiam tot Dunlop M3 sau 3D dar am vazut ca sunt cam zgomotoase, desi am auzit multe pareri de bine despre ele.

am si eu o problema mare. am un E90 din 2005 si am verificat in seara asta toate sigurantele care m-au dus cu gandul la incalzirea oglinzilor si toate erau ok, neintrerupte si nearse. am dat jos geamul oglinzii din stanga si are cele 2 fire pt incalzire si pe spatele geamului se vad circuitele. nu se incalzeste nici cea stanga nici cea dreapta. am incercat si cu dezaburire fata + spate, nimic. de la ce sa fie oare? exista vreun modul ceva care poate fi defect?

eu am rezolvat-o romaneste. dupa ce am incercat cu vorba buna la Bavaria Motors in CT, pana la urma a venit un mecanic cu trusa de prezoane antifurt(cu adaptoarele mai exact) si nu se potrivea niciunul cu ce aveam eu pe masina. i-am rugat sa-mi comande exact adaptorul de care aveam eu nevoie si ei spuneau ca se afla codul exact pe adaptor, ceea ce-mi lipsea mie. asa ca am comandat un set de 4 prezoane antifurt cu adaptor la vreo 220 ron, pret exorbitant. si m-am dus la o vulcanizare sa mi le dea jos pe cele vechi, si dupa multe incercari, a batut usor usor in prezon pana si-a facut tubulara canal pe exteriorul prezonului antifurt. altfel nu aveam cum sa le scot, doar sa caut ca disperatul un adaptor exact pt mine.

nu sunt expert, dar dupa ce zici tu e o problema electrica, prima oara daca as fi in locul tau as verifica siguranta pt navi si cd. daca nu as avea desenul la indemana le-as lua pe toate la rand:)

nu s-au obosit cei de la BMW sa scoata asa ceva. mai avem de asteptat.

eu zic ca era bine sa specifici si la E46 motorizarea. la mercedes ai specificat. asa se poate face si o comparatie intre fiabilitatea motoarelor. daca ai specificat C320CDI, cred ca ar merge cu E46 330d. eu am votat cu E46, sunt fan bmw.

si ia-ti si un kit de pana pt orice eventualitate. sa nu ramai cu masina in drum in cazul unei pene.

bujiile incandescente?ai pus-o pe tester?

arunca o privire aici. eu asta iti recomand, acum unii o sa-ti spuna ca X este mai bun decat Y. poti face o comparatie intre ele si pe site-uri specializate de teste. preturile sunt comparativ la fel.

unde au disparut posturile mele? as dori niste explicatii pe pm sa stiu de ce, ca altadata sa nu se mai intample asta. salutari celor care sunt responsabili pt asta. P.S.: s-a creat o confuzie, greseala mea. s-a facut un topic duplicat pe tema asta.

am 318 i din 92. la plecare de pe loc nu pot sa o scartai...crezi ca daca scot chestia aia va scartai? nu o spun din postura unui cunoscator, dar ai dezactivat ASC-ul inainte de a incerca asta?(cred ca ASC-ul era atunci, acum este DSC-ul) eu nu am incercat asta, nu ma pasioneaza. mai asteapta si raspunsul celor mai invatati.

care dintre vapoare?

nu stiu cat de bine e sa o reconditionez, , nu stiu daca se merita, as opta pentru una noua ceva producatori stiti? daca tot nu vrei sa o reconditionezi de ce nu optezi pt o turbina originala, sa ai mai multa siguranta? iti dau cateva exemple de pe ebay turbina cu expeditie in Romania la 650E sau turbina cu 500E fara expeditie in RO scuze, cele de mai sus sunt pt mine, pt E90. uite si pt E46 turbina pt 320d E46 in RO sau intreaba-l pe grozadan ca el aduce piese aici curios la E46 e 1000E una, la mine la E90 e 650E.

era un topic, dar nu-l mai gasesc, cu un domn Popescu daca nu ma insel care facea reconditionari. nu mai stiu acum daca se ocupa cu asta, dar poti sa te uiti aici T-S-S eu unul as reconditina-o, dar acum e alegea ta. parca sa zic ca am vazut pe ebay turbine noi la 5-600 EUR. in reprezentanta e foarte scumpa, e mai mult decat dublu daca nu ma insel. PS: cei mai in tema decat mine iti pot da un raspuns concret daca este turbina sau nu.

era cumva pe drumul spre Valul lui Traian?

eu am permis de 1 an jumate, de la 18 ani si am facut 33.000km cu SuperNova, 2.000km cu Solenza si din iulie a.c. 11.000km cu E90-ul. am facut multi km vara cu masina, acum o mai menajez ca ma duc doar la facultate si ce ma mai plimb prin oras cu treaba. in total 46.000km intr-un an si jumatate.

la E90 diesel a incercat cineva? ca tare as vrea sa o demontez si eu, ca nu prea imi place cum lucreaza ambreiajul. parca am vazut ca se foloseste si piesa fara componente(goala cum ar fi, doar corpul ei se foloseste). cum e mai bine, asa sau fara valva?

si eu vreau unul, dar pt Constanta se poate?iti transfer banii in cont sa nu mai platim rambursul si platesc si transportul(prin posta, n-are rost prin curier) poti sa faci unul cu E90? cred ca ar fi mai multi doritori. ms.

am experienta cu datul jos si montatul curelei de servodirectie, vrand-nevrand, ca mi-a sarit de vreo 2 ori. deci nu e un impediment. o sa fac asa pt ca nu dispun de a 2a persoana care sa-mi tina cureaua:) ms mult pt sfaturi;)

daca o dau jos de tot, o scot de acolo si o pun undeva in afara compartimentului motor, ce treaba mai are fulia sa angreneze cureaua? dar scrie mare pe fulie si in germana si in engleza(DO NOT USE WITHOUT BELT). are ceva fulia pt scurt timp, sa se descentreze cumva?desi nu cred.