IulianC

Am rezolvat problema. Aveam filtrul de motorina in garaj de ceva vreme si am tot amanat sa-l schimb. Am pus INPA de rutina pe masina si aveam pe DDE eroare „fuel filter”, eroare inregistrata de vreo 47 de ori. Asa ca a 2a zi am schimbat filtrul, ieri de fapt, si de ieri, am pornit-o de vreo 10 ori, si niciodata n-a mai trepidat la pornire. Filtrul vechi avea 15.000km.

Nu stiu daca exista o modalitate sa-ti ramana meniurile deblocate.

ce model?

Salut Dan! Preturi te rog pentru (VIN KD59512): 34 21 1 159 486 34 21 9 067 127

@severus_phantom,cred ca i-a aparut simbolul in bord fara sa apese pe butonul DTC.Si fara sa palpaie,dupa cum spune.trebuie sa vezi ce eroare ai inregistrata in calculatorul DSC-ului cu testerul ca sa-ti dai seama care a fost problema.

Mersi. Ma gandeam ca se potrivesc si la mine, dar nu se potrivesc.

Pentru ce model sunt? Ca mi-ar mai trebui doua (in cazul in care le-as lua pe ale tale) si sa stiu pentru ce model caut.

poti pune te rog codul bosch de pe ele?

Vei avea talonul mai inalt, un diametru al rotii putin mai mare.Ce suspensie ai? Nu ar fi nicio problema, daca ai jante cu ET corespunzator.

Cine stie cunoaste

Daca inspectezi vizual injectoarele crezi ca vezi ceva? Ele se controleaza in cantitati injectate, tipul jetului si cantitate pe retur. Daca vrei sa te documentezi, ti-am atasat un document. Pentru injectoarele sudate iti trebuie presa speciala. injector_ro.pdf

Daca ii scoti capacul iti apare o luminita rosie in mufa? Daca da e mufa de MOST.

Nu are pompa de motorina pe traseu, ci doar pompa din rezervor si cea de transfer. Si cea de inalta presiune.

Inainte de filtru este un preincalzitor. Piesa nr. 1 din diagrama http://bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/520d-N47/LHD/N/2008/browse/fuel_preparation_system/fuel_strainer_with_heating/ Verifica firele si mufa/pinii. E posibil chiar el sa fie problema, preincalzitorul.

Ti-am atasat poze cu explicatii din BMW WDS pentru IBS si BSD (Bit Serial Data) ca sa intelegi cum functioneaza.Pune testerul pe masina si vezi daca sunt erori cu IBS-ul.

Nu cred ca ai racitorul de gaze fisurat, ci mai degraba s-a uzat sau s-a montat necorespunzator O-ring-ul de la termostatul EGR. Demonteaza termostatul EGR si vezi in ce stare e O-ring-ul. Si la mine se prelingea si aveam o-ring-ul uzat de la montajul necorespunzator.

As dori ceva cu dot mai recent, un 2007-2008. Vorbim atunci cand iti vine camionul cu marfa noua.

M-ar interesa setul de Dunlop M3. Poze si data fabricatiei.

Nu neaparat. Mai pot fi si injectoarele.

185/65/R15 4 buc de iarna ce ai?

Salut. Ma intereseaza 4 anvelope de iarna 185/65/R15, profilul in mm si data fabricatiei.

Foarte utila functia mirror down, mi-as dori-o si eu. Si ledurile de la sertarasul din stanga sunt utile, insa pentru cei care folosesc des acel compartiment. Eu unul il folosesc rar. Spor la noi inventii!

Eu nu am soft modificat, dar extraurban am un consum in jurul valorii de 7.9l/100km. Si nu merg mai repede de 130-140km/h.

Felicitari pentru proiect si pentru ceea ce vrei sa faci! Mult succes! O intrebare: ce avantaj au furtunele de admisie siliconate fata de ce OE? Si care sunt astea: filtru aer -> turbina; turbina/intercooler; intercooler/admisie? Presupun ca vrei sa reziste la noile debite si presiuni din noul soft.... As adauga la jante si folie un upgrade la xenon OE. Si alta intrebare: cum de ai scos consumul ala asa mic?

Ma faci sa strang bani ca sa am si eu tot ce-mi trebuie.