IulianC

Se simt cel mai putin din ce punct de vedere ?! Eu zic ca plang bucsele :) ! Se simt gropile/sinele de tramvai pentru sofer/pasageri mai usor, dar pentru articulatie nu e treaba buna :lol:

Eu doar ti-am dat datele din ETK, cel mai bine pui dupa joja. Daca zici ca ai bagat 4.5litri, nivelul cum era? Arata maxim? E posibil sa nu ti se fi scurs tot uleiul din baie sau e posibil sa intre chiar atat cat zici tu.Eu am M47N2, e motorul common-rail de 1995cmc si intra 5.5l. Tu ai motor ne-common-rail de 1951cmc, M47.

tot 5.5l. http://img62.imageshack.us/img62/9730/uleibmw318d.th.jpg

Dupã pãrerea mea,ia-þi ce-þi place.Ideal ar fi sa faci un test-drive cu ambele motorizari,si sa-þi iei ce-þi place.Într-adevãr pot apãrea costuri de întreþinere diferite in functie de km parcursi,dar eu as lãsa asta pe plan secund.

Daca nu faci mulĂži km pe an,ai putea sa te orientezi cĂŁtre 320i. Turbina la un 320d mai pica si din proasta exploatare.Una noua e acum 3400lei dacĂŁ nu mĂŁ insel,vinde colegul Groza Dan.eu am cumparat-o acum un an cu 4000lei.DacĂŁ exploatezi turbina corespunzĂŁtor,te tine mult si bine. Eu Ăži-as recomanda diesel pentru ca am unul la fel si-mi place la nebunie.Cuplu mai mare ca la benzinar,putere mai mare(163cp fata de 150cp ai lui 320i),consum mai mic.Iar la preĂžul de revizie dacĂŁ achizitionezi filtre Mann te duc toate la 500-600lei,fĂŁrĂŁ manopera. Oricum decizia ĂŽĂži aparĂžine.

PRimul test relevant la achiziÞionarea unei maºini ar fi diagnoza cu testerul.Astfel vei vedea dacã sunt erori si dacã sunt probleme cu maºina.Apoi inspectarea vizuala a caroseriei,cineva priceput κi va da seama de diferente de culoare si imperfectiuni la imbinarea elementelor de caroserie,dacã exista.Plus simptome la test-drive,zgomote,defecte etc. Dar pentru asta trebuie sa mai fi mers cu o alta maºina identica. Sunt multe chestii care ar putea sa fie verificate la o maºina,eu am dat câteva exemple. Succes!

Scuza-mĂŁ ca te ĂŽntreb,dar ziceai ca ai navigatie pe cd-ul original.de curiozitate,unde ĂŽl bagi ca sa poĂži naviga pe strĂŁzi cu el?in cd-playerul Pioneer? Si care-i faza cu stickerul de pe luneta? Si ca tot ai maÂşina full fĂŁrĂŁ piele,de ce n-o echipezi cu anvelope de iarna?

Ce inseamna full fara piele? Incalzire in scaune ai? Scaune sport ai? Trapa? Perdulete electrice? Navigatie (vad ca ai un cd player aftermarket)? Magazie cd-uri? Tempomat? Senzori de parcare fata? Geamuri electrice spate?

320i sau 320d? Pentru inceput ai putea studia Sfaturi pt cei care cumpara o masina, second hand

din tester.

Meniul ala ascuns este foarte ok, trebuie doar deblocat, ai mai multe informatii, dar cea mai importanta este cea de afisarea temperaturii lichidului de racire. Eu il folosesc de fiecare data la E90. temperatura uleiului nu am vazut-o printre ramurile meniului, dar modelele de dinainte nu au asa ceva. Decat M-urile.

EGR - 761 RON BMW Bielete antiruliu: - 165.91 ron buc BMW - 92 ron buc TRW - 90 ron buc Lemforder ca tot am citit topicul, omul de intrebase de termostat EGR nu de EGR in sine. piesa 8 de aici

Cautam ceva asemanator. Poti modifica un diferential Open sa-l faci LSD? Vreau sa-mi modific diferentialul la E90 320d sa-l fac LSD (stiu ca o sa sara multi cu pietre, LSD la diesel). Cat ar fi pretul pentru o asemenea modificare?

ªi când s'o strica sau s'o termina bateria... :) :) Sari peste portiera ca doar de-aia e cabrio :lol:

S-o stapanesti sanatos! :) Fugi cu ea la tester si apuca-te de schimbat piese.

salut,am si eu o intrebare daca stii..e90 320d 2006 163 cp. are acele clapete? are acele clapete, am demontat-o si eu pe a mea si le-am curatat, nu erau probleme. salut,am si eu o intrebare daca stii..e90 320d 2006 163 cp. are acele clapete? da, are clapete si cred k sunt mult mai rezistente dekt alea de pe e46..... S-a trecut la galerii cu clapete de tip nou (au marginea cauciucata) si la axul de 4.5mm dupa o anumita perioada, undeva la jumatatea lui 2005. a mea e din 02/2005 si are galeria de tip vechi ca la E46, cu clapete normale.

cum sa coste transportul mai mult decat produsul? pai tu ce cumperi, piulite si suruburi? Mie pana in Constanta (de la Cluj) imi ia 15 lei, are contract cu firmele de curierat. Asa ca la 130lei pretul termostatului (am cumparat si eu recent OE, acelasi pret) platesti 145lei. Cumparati si o-ring-ul, e 4 lei. Deci te ajunge 150 lei.

exista uscaturi in fiecare padure. Dar orice marca de masina are asemenea specimene la volan, ce-i drept BMW-ul pentru unii ofera o imagine mai buna si un statut mai special. Pentru noi ceilalti e placerea de a conduce :)

este, oricum sunt si generatii diferite. Comparatia intre aceleasi generatii ar fi: e46 vs bora si e90 vs Jetta.

Personal nu am condus BORA destul de mult, ci doar cativa km, nu era masina mea si nu imi permit sa conduc masina altuia. E un principiu de-al meu... Dar in dreapta am mers mult si bine, sute de km. era BORA Highline 1.9TDI 131cp 4motion. Prima oara cand am mers in dreapta aveam SupeRNova si m-a impresionat, na, diferenta mare de la Dacie 1.4mpi 75 cai la Bora 1.9TDI 131cp 4motion. Dar intre timp mi-am luat E90-ul si am mai mers in drepta Borei. Nu mai era nimic senzational, ci era doar un mijloc de transport, devenise plictisitor... Intr-adevar este o masina cu un consum bun, dar cam atat.... Am inteles ca motoarele astea mananca si ulei de la proprietar, chiar avea 1l de ulei in portbagaj, E90-ul nu haleste vizibil pe joja deloc intre schimburi(schimb la 10.000km). Ce-mi placea ca avea ceasurile de bord ocean edition sau ceva de genul, cu fondul albastru si acele rosii.... P.S. bora mi se pare o masina foarte buna per ansamblu, acum la pret de criza chiar ar merita banii...si motoarele 1.9TDI sunt motoare foarte reusite.

Asta e o afirmatie nefondata si neadevarata. Daca vrei sa faci frana de motor folosesti Rev Matching, in nicio o curba si pe niciun mm pe gheata nu va aluneca. Am folosit eu iarna asta pe gheata frana de motor cu Rev Matching si fara.Cu nu aluneca absolut deloc, dar fara aluneca putin, trebuia corectata din volan subtil. Intr-adevar pentru tractiunea spate iti trebuie putina indemanare, spre deosebire de tractiunea fata unde oricine o poate conduce. Si nu-mi spune ca poti merge la limita cu Bora exact cum poti merge cu E46, pentru ca pe serpentine eu cred ca Bora va subvira si te vei trezi cu masina in parapet. Ai dreptate, DSC-ul nu te ajuta deloc pe frana de motor.

salut,stii cumva pentru 320d e90 6 viteze cutie manuala ce tip de ulei se pune la cutie si la diferential..merci mult La cutie se pune ulei BMW MTF-LT-2 1.6l, si la diferential BMW OSP synthetic oil, dar poti pune si Castrol SAF-X0, cantitatea e 1l. uite lista si cu celelalte uleiuri pentru diferential.

vw de 1.8 turbo bate bmw 320 de 150 cai cum zici tu pentru ca e turbo si anume: cuplu de jos mai mare decat la cel aspirat la BMW si mentinut pe o plaja mult mai mare. nu ma pricep la VW, dar are motor mai mare de 1.8 turbo pe benzina la Bora? Pentru ca daca nu are compari cea mai puternica motorizare de la VW cu una de baza de la BMW(nu cea mai mica).

de ce compari un motor turbo cu un motor aspirat, fie ele si de aceeasi capacitate?

te contrazic aici pentru ca eu am scos consum 4.3l/100km in afara mers cu 80km/h constant pe pilot in treapta a 4a. era drumul denivelat si am preferat sa merg incet.si inca o data pe distanta de 80km mers cu 100km/h pe pilot cu a 5a am scos 4.4l/100km. in rest in Constanta consuma 7.5l maxim 8/100km. am facut recent un drum Constanta-Brasov-Ungaria-Slovacia-Austria si media pe 3200km a fost 6.5l/100km. foarte multumit de consum. De cand ai bmw,daca mergi cu treapta a 5 la 100 km pe ora cred si eu dar asta inseamna sa mergi cu turatia sub 2000,asta inseamna ca o distraugi,iti reamintesc ca este un bmw diesel ceea ce nu trebuie ,asa scoate oricine un consum mic dar te gandesti k usor usor ii reduci durata de viata a motorului:) Mersi pentru sfat, dar stiu sa merg cu un motor diesel. Am curatat si clapetele de la admisie si EGR-ul si nu aveam depuneri foarte mari, daca mergeam sub 2000 cum zici tu gaseam un volum mult mai mare de depuneri. Deseori tin motorul turat peste 3000rpm, cand schimb intotdeauna motorul are turatii peste 2000, dar asta numai dupa ce se incalzeste la temperatura optima.