IulianC

va atasez print screen-uri. Mari detalii nu sunt, decat numele producatorului, Visteon si eventual codul part number-ului: 9123290 cautati Visteon pe Google si vedeti ce gasiti. @PityWPN stiu ca vroiai o lista cu optiunile masinii tale, daca mai astepti cateva zile am sa-ti pot da lista :)

Daca te intereseaza numele producatorului pentru kit-ul bluetooth din fabrica pentru E90, anunta-ma. M-am jucat mai devreme cu testerul la masina mea si am dat de o denumire a producatorului la Aria Telephone...

uita-te la Vanzari piese si accesorii BMW , sunt baieti care se ocupa de vanzarea pieselor si au preturi chiar mai bune decat la reprezenta la piesele originale. Intreaba si fa o comparatie cu pretul de la reprezentanta. Singurul inconvenient e ca la ei vei plati transportul curierului, iar la o singura piesa de valoare mai mica nu stiu daca merita. Insa la una cu un pret mai mare si o diferenta mai mare de reprezentanta sigur merita.

uita-te la Vanzari piese si accesorii BMW , sunt baieti care se ocupa de vanzarea pieselor si au preturi chiar mai bune decat la reprezenta la piesele originale. Intreaba si fa o comparatie cu pretul de la reprezentanta. Singurul inconvenient e ca la ei vei plati transportul curierului, iar la o singura piesa de valoare mai mica nu stiu daca merita. Insa la una cu un pret mai mare si o diferenta mai mare de reprezentanta sigur merita.

Sau de la Ciupanezu :) Aveam si eu inainte acces la datele astea, dar nu mai merge username-ul si parola. Trebuie sa fac iar rost de informatii de la sursa :lol:

da eu am inteles asta stiu unde e codu si ce fel aj la el dar nu stiu ce cod ar trebui sa aibe una si ce cod ar trebui sa aibe alta cum imi dau seama dupa cod care este cea cea cu ax de 4,5 sau cea cu ax de 4 ??? urmareste postul lui POIUYT , sunt acolo si codul vechi si cel nou. Termostatul de la EGR se schimba foarte usor, l-am schimbat si eu personal acum o saptamana, e diferenta foarte mare. P.S. daca te hotarasti si cumperi piesa te pot ajuta la schimbatul termostatului, e simplu. Eu am dat 130 lei pe el OE, BMW. Dar iti poti cumpara BEHR, ei il fac. Pe asta OE scrie si BMW si BEHR, deci BMW si-au lasat doar amprenta, nimic mai mult...

Ce galerie de admisie ai pus? cu acelasi cod? ca au aparut unele cu diametrul axului de 4.5mm in loc de 4mm, si clapetele au marginea cauciucata...

ti-o dau eu cu 7 mil corteco :D apropo, daca pui producator sa nu pui decat corteco ,altceva nu se merita, cad mult mai repede, iti spun din experienta... :) ce fulie ai avut de ti-a cazut mult mai repede? Ai avut si Vaico? ca m-ai facut curios... :lol: A mea are vreo 15.000km, inca se invarte bine :) Corteco am auzit si eu ca sunt buni.

daca e fulia vibrochen (cea de la arbore), nu poate fi 500 de euro decat daca iei 2 si originale. La Groza Dan am intrebat eu pentru mine, dar e aceeasi fulie ca la E46 320d, era undeva la 960lei acum vreo 3 luni. Dar am luat pe producator Vaico la 550lei.

Daca temperatura lichidului de racire nu atinge valoarea optima (undeva la 900C, depinde daca e benzinar sau diesel, diesel-ul are o valoare mai mica) termostatul tine circuitul inchis si nu-ti circula lichidul de racire, asa ca pe retur nu o sa ai lichid de racire. Dar nu e bine ca ai gheata in vasul de expansiune...nu aveai antigel in instalatie? aveai doar apa distilata? sau nu l-ai mai schimbat demult? Nu cunosti pe nimeni cu garaj incalzit? Sau te poti duce intr-un service sa schimbi lichidul de racire.

Acelea sunt toate opĂžiunile pe care le are maÂşina ta. Si bluetooth-ul este o optiune, aparea in lista de optiuni pe care i-ai dat-o tu. Asta daca avea...

eu cred ca l-am folosit de 2-3 ori. e foarte util intr-adevar, dar pentru cei care folosesc telefonul foarte mult in trafic. Dar e nasol cand esti cu mai multi in masina, daca suna vreo pitzi aud toti :)

e ok trim-ul, iti dau acum pm.

Atunci nu ai bluetooth, nu-ti mai bate capul. Mie in lista de optiuni imi apare bluetooth...

mai mult ca sigur are bluetooth, daca nu ai sub cotiera telefonul inseamna ca ai bluetooth, uite aici un sau instructiuni: Tu ai dat link-uri pentru E46, aici era vorba de E90, alta mancare de peste. Bluetooth-ul este o optiune, nu este dotare standard.

Ce masina ai? De exemplu la masinile cu IBS (Intelligent Battery Sensor) la operatiunea de schimbare a bateriei trebuie facuta o operatiune de recunoastere a noii baterii, cel putin asa scrie in TIS. Mai ales daca difera amperajul, CAS-ul trebuie codat cu noul amperaj.

lasa-i pe-aia de la AB, ei sa vanda masini, sa se lase de service. ai aici Service reset DIY. Asa cum zicea si Andrei, vei avea un nr de km prestabilit, dar tine minte la ce km vrei sa-i schimbi uleiul. Eu mai primeam la ulei un cartonas cu sarmulita, scriam pe el nr. de km la care sa fac schimbul si il legam in compartimentul motor, dar oricum fac din 10 in 10.000, asa ca e mai mult de efect :) P.S. nu e nevoie sa pornesti motorul, ci e nevoie doar sa pui contactul.

Am bagat la cap. Nu stiam, dar acum am o informatie in plus. Nu degeaba se spune ca pe masura ce inveti lucruri noi iti dai seama cat de putine stiai. Sportivii de care pomenesti tu se dau cu praf de-ala (cred ca tot de creta) ca sa nu le alunece mainile. Buna comparatia :)

P.S. ca sa fiu in ton cu offtopicul, eu ma dau la liniuta numai cu femei si le fac intotdeauna :)

@Rhaziel am observat ca ai dat pe canelurile curelei cu creta. Ce rol are creta pe curea, aderenta? Eu acum cateva zile am pornit motorul si am tinut carpa pe caneluri, am scos toata negreala de pe ele.

unde s-a ajuns cu topicul asta...de la o intrebare daca turatia pe redline afecteaza motorul la liniute intre Vectra si E46/E30. Eu zic sa rugam un moderator sa faca un poll, ce masina are timpul mai bun 0-100km/h? A.Vectra B.E46 C.E30 D.Passat B6 E. etc.

Eu cred ca a mintit. Si eu daca as vinde ceva legat de domeniul auto as spune la TV ca folosesc acel produs. Dar nu as renunta la garantie pentru a folosi produsul meu, mai ales la o masina noua si scumpa.

Vad ca ai benzinar, asa ca nu are rost sa pui contactul inainte s-o pornesti. Tu la benzinar ai bujii normale care dau scanteie, nu incandescente ca la diesel. Deci nu mai e valabila chestia cu preheating-ul. Plus ca e alt principiu, la benzinar ai aprindere prin scanteie, iar la diesel prin autocompresie. Nici la diesel nu e nevoie sa pui contactul inainte s-o pornesti, eu apas direct pe buton si porneste foarte repede. O data sau de 2 ori am apasat pe buton, s-a aprins indicatorul de bujii incandescente in bord, a stat 2 sec, iar dupa aia a inceput sa invarta demarorul, dar asta la un frig crancen de -27 grade. Oricum nu se intampla nimic daca pui contactul inainte s-o pornesti, dar e o operatiune inutila.

Ai aici o diagrama cu kit-ul retrofit pentru E90. Pretul ar fi undeva la 351euro daca nu ai pregatire de telefon, iar daca ai pregatire de telefon (in cotiera ai posibilitatea cu ajutorul unui adaptor sa conectezi telefonul, se vede o mufa si un buton) faci upgrade pentru bluetooth, vad ca e mai ieftin, unde la 270 euro.

Era mai simplu topicul Puterea si cuplul motor: o abordare simplista , e mai pe limba noastra.