IulianC

Foarte frumoasa masina, s-o stapanesti sanatos! Pana la urma mai ai M6-le sau nu? ca s-a tot intrebat dar nu s-a dat un raspuns concret...

DacĂŁ scârțâitul ambreiajului se simte și ĂŽn schimbĂŁtor care din cele 3 posibilitĂŁți ar putea fi? Mulțumesc!

pe ce stradĂŁ? :lol:

gĂŁsești la magazine de piese.

Salut Dan! Am și eu o ĂŽntrebare: ExistĂŁ un corespondent www.realoem.com pentru mașinile Alpina? M-ar interesa pentru viitor modelele Alpina și vreau sĂŁ mĂŁ documentez din timp cu procurarea pieselor. Poți aduce piese pentru ele?

n-am mai actualizat nimic la topicul despre mașina mea, așa cĂŁ mai adaug poze de la ĂŽntâlniri. Ca „operații” suferite ĂŽn ultima vreme aș adĂŁuga verificare clapete admisie și curĂŁțare, curĂŁțare EGR și revizia completĂŁ, toate fĂŁcute de mine :)

tie normal ca iti ia 8 mergi mai mult extern de la boreal pana la campus nici nu atingi orasul , pana pe soveja la fel circuli prin zone libere si in plus a ta masina sare de 2000rpm doar cand mergi la itp :) Sediul facultĂŁții mele nu e la campus, e pe Str. Unirii, undeva ĂŽn spatele facultĂŁții vechi de pe Bd. Mamaia. DacĂŁ aș merge cum zici tu cu 2000rpm numai la itp cred cĂŁ aș bagĂŁ mulți bani ĂŽn ea...vede peste 2500rpm numai dupĂŁ ce atinge 83 grade temperatura lichidului de rĂŁcire :) N-are rost s-o calc așa de aiurea prin oraș, ci numai ĂŽn afarĂŁ unde am loc, ĂŽnsĂŁ am grijĂŁ cu turațiile, nu merg sub 2000rpm... On topic: Am avut și eu chiptuning la E90 320d și de la 163cp stock ajunsese undeva la 204cp iar cuplul crescuse de la 340Nm stock la 420Nm, asta teoretic, nu am pus-o pe Dyno.Oricum diferența se simțea. Nu l-aș fi scos dacĂŁ nu mi se strica DDE-ul, așa cĂŁ l-am schimbat și nu i-am mai fĂŁcut chiptuning și nici nu-i mai fac, am vĂŁzut cum e.

Tu ar trebui sĂŁ te muți la țarĂŁ unde nu sunt mașini, doar cĂŁruțe ca sĂŁ scoți și tu un consum mai mic. Ce-ți mai place sĂŁ-i dai Kocs prin Constanța.. :)

am citit tot aici pe forum cĂŁ bujiile incandescente au rol ĂŽn afarĂŁ de ajutarea la pornire și rol la mersul motorului la rece, ĂŽl ajutĂŁ sĂŁ meargĂŁ mai lin pânĂŁ se ĂŽncĂŁlzește. Aș lua și asta ĂŽn calcul...

deci fix pix...sĂŁ adere liniștite mizeriile dacĂŁ pot, cĂŁ la 2 revizii, deci 20.000km o s-o curĂŁț. Știam cĂŁ nu e bine, ce-i drept nu știam de ce nu e bine, dar acum am aflat. Chiar m-am chinuit cu cârpa și nu se lua absolut deloc. Am curĂŁțat cu șurubelnița mai mult cu partea fĂŁrĂŁ vârf, nu s-a zgâriat mult.

cred cĂŁ aici ai vrut sĂŁ spui FWD :lol:

Daca se da cu surubelnita si apar zgarieturi foarte fine pe corpul EGR-ului are ceva? Am tinut mortis sa o curat doar cu carpa dar n-am reusit, asa ca am apelat la surubelnita.

Ai un DIY aici. Ce-i drept este pentru sticla farurilor cu halogen și sunt Valeo, dar la ZKW cu xenon cred cĂŁ e la fel. Am avut și eu un far spart cu xenon și sticla tot așa pĂŁrea a se desface la cald.

Mersi pentru rĂŁspuns! Prețul era foarte bun, dar și-a revenit brusc ĂŽn seara asta :) Cred cĂŁ s-a lovit la cauciuc :lol: Spor la vânzare ĂŽn continuare! O searĂŁ plĂŁcutĂŁ!

clapetele mele sunt ca o tabla normalĂŁ, deci modelul vechi. Ți-am zis cĂŁ sfârșitul lui 2004 ca datĂŁ nu e viabil pentru cĂŁ mașina mea din 02/2005 are clapetele vechi. Doar dacĂŁ s-au pus și pe E90 galerii din stocul vechi iar cele noi de la sfârșitul lui 2004 s-au pus dupĂŁ ce s-a epuizat stocul vechi. ce ĂŽnseamnĂŁ la tine turbinĂŁ de model vechi? Am schimbat la a mea turbina, E90 320d fabricat ĂŽn 02/2005, deci printre primele, am avut Mitsubishi, am pus Mitsubishi.

nu stiu daca e mitsubishi,dar sigur e modelul nou cu actionare electrica...in prezent are 140+ de mii la activ... :) de ce intrebi..!? parca tu ai schimbat-o ?! Da am schimbat-o. Știu cĂŁ la E46 sunt Garret iar la E90 sunt Mitsubishi. Știu ce vrei sĂŁ spui, și anume cĂŁ nu mai e acționatĂŁ prin vacuum ci electronic. Doar cĂŁ nu sunt aceleași turbine.

deci te-ai hotãrât pânã la urmã :lol: Mult succes la schimbarea barei! :)

eu la E90 320d fabricat ĂŽn 02/2005 am codul galeriei de tip vechi. Am demontat-o ĂŽnsă nu am avut cu ce măsura (șubler) axul și n-am idee dacă axul e de 4 sau 4.5mm. Ănsă clapetele și axele erau ĂŽn perfectă stare, aveau aprox 1 mm grosime de negreală, dar le-am șters până au ĂŽnceput să lucească. Le-am lăsat la locul lor, o să verific din 30k ĂŽn 30k de km de acum ĂŽncolo. Dar nu cred că sunt clapetele vechi de vină ci axul, așa că partea cu clapetele dacă sunt noi sau vechi nu ar stârni interes, ci axul ĂŽn sine. Oricum nu mi se pare bătută ĂŽn cuie schimbarea galeriei ĂŽn ultimele luni din 2004 pentru că mașina mea e din 02/2005 și are galeria de tip vechi după cod, cred că pe undeva ĂŽn 2005 s-a făcut schimbarea. cum le stie el ca un om mare... :) a mea este din 09.2004 si are filtru epurator de pasla, turbina modelul de pe e90, clapetele nu pot sa iti spun de care... eu nu inteleg de ce le-ai scoate clapetele ,mai ales ca zici ca sunt bune si ca lucrezi la firma ce le produce... :lol: Ai turbină Mitsubishi?

Becul de angel-eyes ĂŽl mai ai?Mai face luminĂŁ? :lol: mie doar ce mi s-a ars azi unul din cele 2... :) DacĂŁ ĂŽl mai ai anunțĂŁ-mĂŁ și pe mine cĂŁ vreau sĂŁ-l cumpĂŁr. Poți sĂŁ te uiți la cod dacĂŁ ĂŽl are ștanțat dacĂŁ e 63 11 7 161 444

degeaba ai șters ultimele caractere din VIN cĂŁ se vĂŁd ĂŽn altĂŁ parte :)

Poti sa detaliezi la ce ajuta ESP, respectiv DSC? :) DSC este sinonimul lui ESP (prezent la alte mărci și mult mai general). Fac aceleași lucruri, reprezintă Controlul Dinamic al Stabilității mai pe românește. Știu că ai vrut să subliniezi dublarea termenilor pentru vânzător, dar poate nu e chiar așa cunoscător de BMW ca unii dintre noi...

ce legĂŁtura are butonul(partea pe care se apasĂŁ și de care se ĂŽnvârte) cu mecanismul ĂŽn sine(mecanismul electric)?

Am demontat și eu azi galeria de admisie la E90-ul meu 320d. Clapetele erau ĂŽn perfectĂŁ stare, aveau doar puținĂŁ mizerie, un strat de negrealĂŁ de max 1mm. Așa ca le-am scos, le-am șters frumos pânĂŁ au ĂŽnceput sĂŁ luceascĂŁ :) și le-am montat ĂŽnapoi. Furtunele de vacuum se prezintĂŁ bine, nu necesitĂŁ schimbare momentan. Galeria avea tot așa un strat de negrealĂŁ, max 1-2mm grosime. EGR-ul am sĂŁ-l curĂŁț ĂŽn weekend cĂŁ n-am avut imbus pentru a-l desface. Am mai curĂŁțat și clapeta de accelerație. Acum pot dormi liniștit... :lol: :)

merci de ajutor; faza e ca nici nu-mi arata ceva pe navi sau in bord; probabil ca nu are, o sa verific sub ceas sau deasupra nu-ți aratĂŁ temperatura exterioarĂŁ?asta ĂŽn bord...

Mulțumesc dextercos320d pentru informații, acum sunt lĂŁmurit. Nu știam cum sĂŁ numesc lagĂŁrele de care spui tu și din cauza asta le-am zis motorașe...