IulianC

si el te-o intrebat daca mai sunt valabile???? :lol: vroia sa stie daca se mai poate reinmatricula, adica sa primeasca numere noi gen B 01 KKT intelegi??? interesant numĂŁr de ĂŽnmatriculare, dar cred cĂŁ e luat deja :)

asta ai pus-o ca sĂŁ scapi de gura noastrĂŁ :) ai marfĂŁ bunĂŁ la prima vedere...un preț?

ai vândut-o? cĂŁ ai renunțat la ideea de a mai pune poze.

ce-ti mai place să-i dai... :lol: dacă ar fi să conduci bătrânește ca mine ai scoate și tu 8-9, dar tu nu și nu...batman frumoasă mașina, spor la vânzare! :) așteptăm poze și cu interiorul.

pune mașina cu poze la vânzare aici pe forum că ne-ai făcut curioși... motorul e de 2200 cmc L6? că nu prea sunt ĂŽn temă cu benzinarele...

ar mai fi o metodă pentru ĂŽnlăturarea buzei de pe discuri, și anume polizarea. Dar cel mai bine e să le schimbe...dacă ĂŽntr-adevăr asta e problema.

are jojĂŁ cĂŁ e 320d, diesel-ul are jojĂŁ. Benzinarele nu au jojĂŁ, nu știu dacĂŁ chiar toate.

la ce pătrățele te referi? astea ... :lol: la mine se văd diacritice. Cred că ai windows made in china de nu recunoaște diacriticele și-ți arată pătrățele :D Imi cer scuze, erai doar un exemplu de posesor de diesel care a avut necazuri, ca tine sunt multi, fiabilitatea dieselurilor e destul de slaba... Slaba in comparatie cu un benzinar, e adevarat, vechi, cum am eu, 2.8 benzina, cu care am facut aproape 80.000km de cand l-am pus si la care n-a picat nimic, dar nimic. Si a vazut si vede zilnic 7000rpm, pedal to the metal, burnout, donuts, etc. Daca faci cu un diesel asa ceva.... 10.000 km, si e praf tot :D) Totusi, tine si de cum ai grija de masina, cum a avut precedentul grija de ea, degeaba ii dai numai in gura daca nu te preocupa starea masinii... nu-i nevoie să-ți ceri scuze, făceam doar haz de necaz :D ĂŽntr-adevăr fiabilitatea diesel-ului e mai slabă decât cea a motoarelor pe benzină. Depinde și cum e ĂŽntreținută, ai dreptate. Eu acum am grijă de ea și sper să se bucure și nepoții mei de ea :)

Nokian sunt foarte bune la capitolul tracțiune, dar la frânare sunt mai slabe decât restul...

la ce pĂŁtrĂŁțele te referi?

Pai mai are rost sa insir aici? arunca te rog un ochi la userul @IulianC pe topic. Te lamuresti singur. @Mario Marius Ciudat... pica turbina la 200-300 de mii? hmm... la unii pica la 50-100 de mii.. Un benzinar poate merge cu cantanitul ala de vanos mii si mii de km de la primul auz. La diesel cand moare turbina.... mori si tu in drum. ce-i cu mine? a ajuns mașina mea celebrĂŁ la capitolul fiabilitate? :) Ce-i drept m-a ĂŽncercat așa un pic, mi-a picat turbina și ĂŽn câteva luni și DDE-ul, fiecare piesĂŁ costând câte 4000lei. Asta la 6 luni dupĂŁ cumpĂŁrare.Plus o fulie motor și un rulment roatĂŁ. Astea sunt defectele notabile. Acum funcționeazĂŁ perfect, nu mai am probleme. Acum dacĂŁ am avut eu problemele astea nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ toți au aceleași probleme. Nu trebuie generalizat. DacĂŁ mai țin mașina 10 ani am sĂŁ scot pârleala :lol:

ĂŽntr-adevĂŁr anvelopele runflat au o stabilitate mai bunĂŁ ĂŽn viraje pentru cĂŁ au pereții ranforsați și nu se „lasĂŁ” precum cele normale. Iarna e mai bine sĂŁ ai anvelope mai ĂŽnguste, ai o tracțiune mai bunĂŁ.

la asta nu m-am gândit. MĂŁ gândeam cĂŁ a avut 3 seturi identice și e ironic :)

daca vrei sa pornesti fara cheie trebuie sa faci urmatoarele: pornesti motorul cu cheia in contact, dupa care il opresti. intr-un interval de 10-15 sec scoti cheia din contact, tii apasat ambreiajul si apesi pe start/stop. o sa porneasca fara cheie. Da, pornea si la mine fara cheie acum cateva luni. Insa acum nu mai porneste :lol: Aveti idee de ce? Nu-i mai place fĂŁrĂŁ cheie. ĂncearcĂŁ o ghidușie cu ĂŽnchiderea/deschiderea ușilor din buton de sub avarii, poate o pĂŁcĂŁlești pânĂŁ la urmĂŁ. Asta e o idee ce mi-a venit pe moment :)

eu nu te ĂŽnțeleg...cum le recomanzi dacĂŁ ĂŽntr-un an ești la al 3lea set?

stie cineva dc nu se mai tureaza knd accelerez?o fii turbina?am un e46 de 150cp,diesel....se duce turometrul pana la 4000 rot dar nu ia viteza,asta de azi k pana akm era ok.astept informatii dak stie cineva. pai ori se tureaza ori nu? ca prima datĂŁ zici cĂŁ nu se tureazĂŁ când accelerezi, dar dupĂŁ aia zici cĂŁ se duce turometrul pânĂŁ la 4000 rot dar nu ia vitezĂŁ. ĂŽn cazul al doilea pare ambreiajul cĂŁ patineazĂŁ, deci se tureazĂŁ dar fĂŁrĂŁ creșterea vitezei. LĂŁmurește-ne un pic....

de ce neaparat pe net sa gasesti spray + compresor? gĂŁsești și ĂŽn HyperMarket-uri (Carrefour, Real), compresor am vazut undeva la 50 de lei iar spray 20-25 lei. RFT pentru iarnĂŁ nu cred cĂŁ ar fi o problemĂŁ dacĂŁ ai anvelopele standard, 205/55/R16, doar cĂŁ sunt mai scumpe.

se activeaza singure la temperatura scazuta sau ploaie! nu de la dezaburire! asta este valabil decât la cele prevĂŁzute cu senzor de ploaie .... cum rĂŁmâne cu cele fĂŁrĂŁ acestĂŁ opĂžiune ? am probat ĂŽn seara asta pe ceațĂŁ, mi se abureau oglinzile la E90-ul meu cu senzor de ploaie: fĂŁrĂŁ senzor activat, oglinzi aburite din belsug. cu senzor activat, oglinzi dezaburite in 5-6 sec. iar senzor dezactivat, in mai putin de un minut oglinzi iar aburite 100%. iar senzor activat, oglinzi dezaburite in 5-6 sec.

Chiar sunt curios ce vor zice. Mare minune dacĂŁ nu te ĂŽntâmpinĂŁ cu „așa fac toate”...

are siguranțĂŁ funcția asta? cred cĂŁ meritĂŁ vĂŁzut. Sau altĂŁ observație, modulul de ĂŽnchidere nu mai comunicĂŁ cu modulul de lumini.

nu ar trebui sĂŁ fie chiar așa de complicat sĂŁ pui ĂŽncĂŁlzire ĂŽn oglinzi,doar cĂŁ nu vrea nimeni sĂŁ se bage din neștiințĂŁ și din lenea de a desface fețe de uși și alte plastice. Doar cĂŁ trebuie sĂŁ cumperi sticle cu circuite de ĂŽncĂŁlzire, sĂŁ tragi niște fire și sĂŁ te legi cu ele ori la un buton separat ori pe altceva, ex. dezaburire lunetĂŁ. Senzor de ploaie ai? deși mĂŁ ĂŽndoiesc cĂŁ ai zis cĂŁ nu e prea dotatĂŁ mașina. Eu am și când activez ștergĂŁtoarele pe senzorul de ploaie se ĂŽncĂŁlzesc și oglinzile.

ba da, ai dreptate. uleiul din cutie nu se schimba niciodata(asa spune producatorul), teoretic.

dar ce te faci dacĂŁ și la temperatura optimĂŁ face când și când? te ĂŽndrumĂŁ s-o oprești? :)

motorizare?

aºa-mi face ºi mie câteodatã + cã agaÞã uneori În tr.2. Cred cã e normal, e un bug :)