IulianC

sau un mic pont pentru cei care vor sa se apuce de recuperat chei si de pe la alte masini <_< e bine venit pontul, mai ales pentru vandut celor mai uituci...

frumoasã maºina, s-o stãpâneºti sãnãtos! i-am rãpit ºi eu sâmbãtã din timp lui George sã-mi verifice ºi mie softul la E90-ul meu 320d ºi verdictul a fost nu tocmai bun. am presiunea mãritã În turbo ºi debitul mãrit În injectoare. când mai vine pe la noi o sã-l pun sã mi-l modifice cum trebuie, cã de când mi-a zis merg ca moºulicã cu ea, nu mai vede blanã <_<

Cat de putin, dar nu atat de putin incat sa fie prea putin. :) LE: Sunt convins ca atunci cand nu am acordat prioritate la pietoni am ramas cu permisul in mana din cauza cartii de vizita care sta tot timpul in talon, langa permis, imposibil de a trece neobservata. Spre norocul meu, e si o coincidenta de nume de familie, eu nefiind ruda cu persoana respectiva. :bashwall: si ce scrie pe cartea de vizita ? Becali <_<

dar de tras cum trage ĂŽn sarcină? la mine trăgea normal, dar când am văzut cum arăta turbina după ce a fost demontată şi desfăcută mi-am pus mâinile ĂŽn cap. verifică şi tubulatura, poate nu e etanşată bine pe undeva. la mine a mai fost suspect şi racordul flexibil din cauza şuieratului...dar turbina a fost să fie. am aflat weekend-ul ăsta că maşina mea are softul modificat, dar modificat foarte prost...mărite presiunea ĂŽn turbină şi debitul injectoarelor. din cauza debitului mărit al injectoarelor ĂŽmi face probleme la pornire, pompa nu bagă destule presiune să pornească...aşa că trebuie uneori s-o las cu contactul pus 30-40 sec să-şi formeze presiunea necesară pornirii. până ĂŽi fac o altă modificare softului merg ca moşulică cu ea acum, accelerez treptat de frica turbinei :)

o lunã acum de curând. aveam 183km/h În drum spre Mangalia ºi pe undeva În drept cu Neptun m-a luat radarul În afarã. permis suspendat 90 de zile dar am dat examen.

Am dat azi jos doar cureaua de la servo ºi am miºcat de ea dinspre exterior spre interior ºi are joc. ªi dupã ce am pus cureaua am pornit motorul ºi am pus pe cineva sã accelereze ºi sã ia piciorul de pe acceleraÞie În mod repetat. Dupã ce revine din turaÞie la relanti fulia fuleazã, e clar cã e defectã. ªi e distanÞã Între partea de cauciuc ºi partea metalicã. A cam Început sã mã scoatã din sãrite maºina asta, numai probleme am avut cu ea....

eu zic ca aia e fulia de la AC si nu de la servo.Cureaua de al AC nu are intinzator si de aia atunci cand fulia de la vibrochen are "joc" , sare prima.Fulia de la vibrochen se verifica prin impindere in exterior spre interior, se desprinde partea de cauciuc de partea metalica si "fuleaza".Schimba fulia de la vibrochen.Bafta fulia În cauzã este de la pompa de servo, uite link edificator. verificarea prin Împingere În exterior spre interior cum spui tu se face cu sau fãrã curele? s-ar putea sã ai dreptate cã e fulia vibrochen de vinã pentru cã mi se pare cã este desprinsã partea de cauciuc de partea metalicã, adicã se vede o despãrÞiturã micã Între cele 2 elemente. am sã ataºez mâine o pozã ºi pe forum. Mersi pt sfat!

fulia vilbrochen nu a fost schimbată. nu ştiu cum să verific dacă e dusă...ce simptome are? oricum din câte ştiu trebuie să aibe un pic "joc" pentru că este un fel de atenuator de vibraţii. eu am mai tras de ea şi mi se părea cam mare "jocul"...acum nu ştiu ce să zic, o să mă duc la mecanic cu ea. dar până atunci mai aştept idei. Fulia de la servo mai merge aliniată cumva? mă gândeam că poate fi reglabilă pe "adâncime". m-am uitat la un E90 318d şi cele 2 fulii sunt mai aliniate, la mine e diferenţă mai mare. să fie de aici problema?

Am o problemã care Îmi tot dã bãtãi de cap. Mi se deplaseazã cureaua de la servodirecÞie cu un canal În exteriorul fuliei vilbrochen foarte des, cel puÞin o datã pe zi. ªi dacã nu o pun la loc sare Într-un final. Mie mi se pare cã cele 2 fulii nu sunt aliniate ºi cureaua stã Înclinatã când este fixatã corect. Am sã ataºez câteva poze sã vedeÞi cam cum stã treaba. Cureaua e schimbatã din octombrie, e originalã BMW.

dacã dai doar roata mã intereseazã pe mine restul: cricul ºi cheia de roÞi. anunÞã-mã ºi pe mine dacã le dai separat ºi un preÞ pentru ele.

ridicã cu ajutorul cricului ºi Învârte fiecare roatã În parte ºi vezi dacã se aude la vreuna dintre ele vreun zgomot de rulment dus. ºi eu Înainte sã schimb la E90 rulmentul de la roata stânga spate zgomotul se auzea uniform, Însã era evident cã vine din spate. un mecanic s-a plimbat cu ea ºi mi-a zis cã e la roata dreapta spate, dar era la cea stângã. când a dat jos fuzeta au cãzut bilele. ºi la mine se auzea mai tare tot cam la vitezele la care se aude ºi la tine, dar se ascuÞea pe mãsurea ce creºtea viteza. poÞi sã verifici ºi asta, poate scapi cu un rulment de roatã.

Şi E90-ul meu are joc la schimbător şi are 135k km. Acum din ce am auzit eu o văd ca pe o boală a BMW-urilor, şi tot aşa din auzite, nu ştiu dacă este adevărat, dacă vrei să scapi de joc trebuie să schimbi ĂŽn cutie nişte piese, nu e din timonerie. Dacă nu vrei joc ĂŽn schimbător ia-ţi VW, ei au o timonerie foarte bine gândită. am un prieten cu o Bora cu 235.000km şi schimbătorul e foarte rigid. eu m-am urcat la Bavaria ĂŽntr-un E60 nou şi schimbătorul tot avea un pic de joc.şi maşina era nouă.

dacã nu mã Înºel preÞurile la piese la maºinile noi sunt mai mici decât la cele mai vechi. de ex. turbina la mine a costat 1100E iar la E46 320d e undeva În jurul a 1400E. am uitat sã precizez cã am achiziÞionat-o SH din Germania, maºina este fabricatã În 02/2005. n-am garanÞie.

filtru epurator la benzinĂŁ? eu Âştiam cĂŁ numai diesel-urile cu turbo au filtru epurator. povestea cu 120 milioane vechi se aplicĂŁ la mine din pĂŁcate. am E90-ul 320d din iulie 2008 Âşi ĂŽn 8-9 luni am bĂŁgat cam 12000lei, cea mai gravĂŁ problemĂŁ fiind schimbarea turbinei (costul ei a fost de 4700lei nouĂŁ). toĂži banii ĂŁÂştia au fost bĂŁgaĂži ĂŽn reparaĂžii mecanice Âşi 2 revizii, dar Âşi un set de cauciucuri noi de iarnĂŁ cu jante. fĂŁrĂŁ cauciucuri Âşi jante costul se ridicĂŁ la 10000lei. cred cĂŁ am eu ghinion <_<

nu am Încercat. de Învârtit pot sã te ÎnvârÞi cu ea, eu de ex. am mai Încercat pe la sensuri cu DSC OFF ºi fuge fundul destul de mult. mai mult de atât nu am Încercat ºi nu prea mã tenteazã. Încearcã tu ºi zi-mi ºi mie cum e <_<

@onyxonyx 1) nu e mare diferenÞã la gropi, am ºi eu style 161 ºi jante originale de tablã pe 16 setul de iarnã. acum dacã pui cauciucuri Run-Flat o sã fie o diferenÞã la gropi(sunt mai dure decât cele normale, au pereÞii ranforsaÞi). Însã la stabilitate e diferenÞã, e mai mare cu style 161. 2)nu ºtiu ce motorizare ai pe E90. eu am 320d ºi cu DSC OFF am Încercat de 3-4 ori maxim(ce-i drept nu m-am strãduit prea tare cã nu-mi place sã forÞez) ºi nu am reuºit sã fac roÞile sã scârÞâie nici cu treapta I. e contactul prea mare cu solul la 255, Însã aderenÞa e foarte bunã. eu aº merge pe 225/45/17 ºi 255/40/17, de fapt asta ºi am pe maºinã.

ºi din curiozitate nu Þi se Întâmplã sã primeºti flash-uri de la cei din sens opus? <_<

era vorba despre citirea tipului de motor Âşi nu pe cea a seriei.

Offtopic: nasol cu permisul suspendat, si eu doar ce l-am recapatat ieri dupa o luna de suspendare. iti doresc o asteptare usoara <_<

dupã username cred cã ai 320d. prima problemã care se pune la o pornire mai grea ºi doar atunci când e rece cum spui tu e cea a bujiilor. cel mai bine e sã o pui pe tester sã vezi ce erori ai.

dacã te referi la E90 diesel nu are nicio motorizare de 2.5 litri. nu are decât de 2 ºi de 3 litri.

UP <_< Âşi eu sunt interesat de rĂŁspunsul acestei ĂŽntrebĂŁri.

problema rezolvata din greseala si fara niciun cost <_< am scos borna - a bateriei timp de o zi si de atunci a pornit din prima incercare. nu mai am nicio eroare pe navi si daca e sa pun contactul inainte sa o pornesc pompa baga normal. cred ca era din soft, s-o fi resetat vreo eroare. desi pe tester nu iesea nimic, ori ala care a interpretat erorile nu vazuse si eroarea de la pompa de motorina. una peste ala, problema rezolvata. sper sa nu mai apara vreodata.

Nu, dar "sunt in legatura". Bara stabilizatoare este reperul 1 iar bieleta antiruliu este nr.5 Mersi pt info. Tot ma intrebam cand vedeam termenul de bieleta antiruliu cam ce ar fi...

bieleta antiruliu. Intreabare: bieleta antiruliu este unul si acelasi lucru cu bara stabilizatoare?