IulianC

nu fac reclamĂŁ, dar eu am schimbat uleiul acum 2-3 sĂŁpt Âşi l-am luat de la Groza Dan cu 37 lei (pe site este 42) nu Âştiu exact care este preĂžul acum(bmw 5w-30 longlife 04). filtrele tot de la el le-am cumpĂŁrat, toate mann, ĂŽnsĂŁ nu mai Âştiu preĂžurile exact. filtrul epurator poĂži sĂŁ nu-l schimbi, ci sĂŁ-l cureĂži pe cel de pe maÂşinĂŁ cu un spray, pt cĂŁ el modelul din plastic gol. toate consumabilele astea costĂŁ undeva la 500-600 ron.

@lucianwrc: foarte frumoasã maºina, s-o stãpâneºti sãnãtos. am ºi eu acelaºi tip de jante pe care l-ai achiziÞionat ºi tu, sunt chiar frumoase. foarte bun preÞul maºinii. cu jantele vechi ce ai fãcut? sau le Þii pentru iarnã? @vladsando: are la reprezentanÞe BMW jante acelaºi model originale. dar nu cred cã te-ar interesa sã cumperi de acolo.

da, exact. toate bune ºi frumoase, dacã fac o panã normalã. dar dacã e sã tai cauciucul mai rãu rãmân cu maºina În drum <_<

da sunt mai scumpe ºi sunt rigide pentru ºoselele noastre. ºi În plus dacã mergi mult pe panã cu ele trebuie sã le schimbi. nu prea se renteazã. eu pt iarnã am trecut la cauciucuri normale ºi spray-uri cu spumã. dar n-am avut nicio "bucurie" pânã acum <_<

mie la E90 320d nu mi-a consumat niciun gram de ulei ĂŽn 20.000km. deci nu e o generalitate.

runflat sunt cauciucuri care dupã panã poÞi sã mai mergi cu ele aprox 100km cu o vitezã max de 80km/h. au pereÞii laterali ranforsaÞi ºi astfel ,dupã pierderea presiunii, "nu se lasã". dar Þie nu-Þi trebuie. dupã câte vãd ai E46 320d ºi ai rezervã. runflat sunt folosite doar la maºinile care nu au roatã de rezervã, de ex. E90.

pe mine m-ar interesa turbina de pe E91, dacĂŁ e mitsubishi Âşi o serie. deÂşi nu cred cĂŁ e compatibilĂŁ cu cea de pe M47N2 de 163cp.

ĂŁsta Ăži-ar putea fi de folos. sau http://www.e34.de/vin/

nu Âştiu cum ai organizat poll-ul, dar am vrut sĂŁ votez euro 4 ĂŽntre 3 Âşi 5 ani Âşi mi-a dat asta: "You did not choose a poll choice to vote against. Please go back and ensure you click on one of the radio buttons next to the choice you wish to vote for" deci aÂş vota Euro 4 3-5 ani.

de Âştiut Âştiau cĂŁ doar aveau calculator sĂŁ se informeze. au pus 4.5l Âşi e Âşi puĂžin peste nivel. ori nu au scurs cum trebuie uleiul, ori n-au schimbat filtrul.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...96&hl=volan

de prin judeĂžul olt cum zice ĂŽn primul post.

n-are nimeni nicio idee?

e curios că ĂŽţi consumă. mie ĂŽn 20.000km nu mi-a consumat niciun gram de ulei. acum ĂŽnsă sunt cu ochii ca pe butelie pe jojă pentru că şuieră turbina şi mă aştept oricând să ĂŽnceapă să pape ulei. P.S. ţi-am dat pontul de unde să-ţi iei ulei pe topicul unde m-ai ĂŽntrebat <_<

de la Groza Dan. acum mi-a ieÂşit porumbelul din gurĂŁ cu preĂžul de 37lei/litru, dar pe site-ul lui este 42lei/litru. oricum e un preĂž bun. nu Âştiu dacĂŁ mi-a fĂŁcut mie reducere sau ĂŁsta e preĂžul practicat acum, dar poĂži sĂŁ-l ĂŽntrebi.

intrã 5.5 litri fix. l-am schimbat eu acum 6 zile. sigur Þi-a schimbat ºi filtrul? <_< ai stat lângã ei? sau poate nu Þi-a scurs bine uleiul. normal cã a fost manopera din partea firmei la cât de scump e uleiul. eu am luat ulei BMW 5w-30 longlife 04 la 37lei/litru.

ºi filtrul de motorinã când i-l mai schimbã? fiecare κi schimbã consumabilele cum crede el de cuviinÞã. o merge neamÞul cu 50km/h În oraºe dar merge constant cu viteza asta În mare parte. eu am pe I-Drive parcurºi 850km cu o medie de 30km/h. nu cred cã În Germania se va Întâmpla asta. ºi gândeºte-te cum cresc orele de funcÞionare ale motorului cu media asta foarte micã de vitezã. ºi km sunt un punct de reper, dar cred cã ºi orele de funcÞionare trebuie luate În seamã.

deºi plecatul imediat dupã pornire sau alternativa de a-l lãsa la relanti un anumit timp Înainte de plecare e cam offtopic, lansez ºi eu urmãtoarea Întrebare: de ce la modelele mai noi(E87,E90,E91,E92 º.a) s-a renunÞat la indicatorul temperaturii lichidului de rãcire În bord? aºa ne dãdeam ºi noi seama când se Încãlzea motorul la temperatura lui optimã ºi puteam sã-l turãm În sarcinã cât vroiam... eu trebuie sã presupun tot timpul cam când s-ar Încãlzi el ca sã pot sã-l folosesc la regimul lui optim ºi sportiv <_< ãsta ar fi un semn cã nu le mai pasã fabricanÞilor În ce regim sunt folosite motoarele?

care este acea opĂžiune? sunt curios cĂŁ eu nu am dat de ea la E90. Âşi nu cred cĂŁ se diferenĂžiazĂŁ de E87 la I-Drive.

dacĂŁ ĂŽĂži vibreazĂŁ strict dupĂŁ 125km/h ar putea fi roĂžile neechilibrate. dar dacĂŁ Ăži-a apĂŁrut vibraĂžia dupĂŁ ce Ăži-a apĂŁrut ĂŽn bord Âşi martorul check engine atunci nu mai are legĂŁturĂŁ cu asta.

uite aici cum se reseteazã. ºtiu cã am citit undeva cã nu e bine sã ai ulei peste, dar nu ºtiu sã-Þi argumentez. poÞi sã cumperi o seringã de 10 ml(care e cea mai mare din câte ºtiu) ºi eu mi-am cumpãrat un furtun pentru pompa de aer pentru acvariu. am luat 2m preventiv, dar 1m e de ajuns, e 1 leu. la 1.5lei o scoÞi la capãt <_< ºi bagi furtunelul cu seringa pe jojã ºi scoÞi cât ulei este nevoie. ÎÞi mai trebuie ºi o sticlã pet de 0.5l.

din ce am auzit ºi de la alÞi posesori mai face figuri navi-ul professional. mâine dimineaÞã poÞi sã mai faci o Încercare. nu cumpãra cd de la AB cã arunci cu banii În vânt(e 1200ron). se gãsesc pe net pentru professional.

iulie 2008 - ian 2009 20.000km mulĂži fĂŁcuĂži ĂŽn afarĂŁ.

eu fac la 10.000km schimbul de ulei+filtrul ulei+filtrul aer. la al 2lea schimb mai schimb şi filtrul de motorină şi filtrul de polen. la 40.000km o să fundăţ filtrul epurator,acum 4 zile doar ce l-am schimbat. şi ĂŽn primavară vreau să fundăţ galeria de admisie. P.S. văd că cenzurează a "c u r ă ţa" şi apare "fundăţ" <_<

tu ai la e60 cheie nu? cĂŁ la E90 e cu telecomandĂŁ. nici la noi cu cartela(telecomanda) ĂŽn contact nu poĂži sĂŁ ĂŽnchizi Âşi sĂŁ deschizi uÂşile pentru cĂŁ butoanele sunt ĂŽn interiorul contactului Âşi nu le poĂži apĂŁsa. stefant se referea cĂŁ a ĂŽnchis uÂşile din telecomandĂŁ cu motorul pornit dar cu slotul de contact gol (fĂŁrĂŁ cartela telecomandĂŁ)