IulianC

te referi la A4 penultimul model? cred cã este B7, iar ultimul este B8, sper sã nu mã Înºel. ºi eu vroiam A4 Înainte sã-mi iau BMW, ºi un argument pro-BMW printre multe altele ar fi cã toate E90-urile au toate cel puÞin cutie manualã cu 6 trepte, pe când la A4 trebuie sã cauÞi cu 6 trepte. ar mai fi ºi motorizarea de 2.0 TDI care din câte Îmi amintesc are 140cp, pe când 320d are 163cp.

nu mai spune prostii :) atf e si in cutiile manuale. si in TIS scrie sa te uiti la eticheta. fa ce a spus gooby. OFFTOPIC: ºi ce te rãÞoieºti la mine? am precizat "asta din ce ºtiu eu", dacã aveai de gând sã mã corectezi trebuia s-o faci În altã manierã, dar se pare cã eºti cam isteric. deÞii cumva "inteligenÞa absolutã" În domeniul BMW? din câte ºtiu eu aici e un forum, nu un concurs de inteligenÞã.

atf= automatic transmission fluid mtf=manual transmission fluid asta din ce stiu eu. daca ai automata bagi atf daca ai manuala bagi mtf. Daca vrei trimite-mi ultimele 7 caractere din vin-ul tau si ma uit eu in TIS sa-ti zic ce ulei iti trebuie mai exact. asta in caz ca nu stii deja.

daca vrei sa pornesti fara cheie trebuie sa faci urmatoarele: pornesti motorul cu cheia in contact, dupa care il opresti. intr-un interval de 10-15 sec scoti cheia din contact, tii apasat ambreiajul si apesi pe start/stop. o sa porneasca fara cheie.

pe care punte iti trebuie, fata sau spate? eu am dat pentru spate 87 lei original de la grozadan, la reprezentanta am dat 90lei fara TVA, n-au vrut senzorul meu. pe spate nu se schimba greu, dar trebuie sa scoti 1-2 suruburi sa indepartezi putin carenajele de la roata sa ai acces la cutia unde se mufeaza senzorul. daca vrei iti vand senzorul meu, dar i-am pierdut lamela aia. tu nu mai ai lamela aia de la senzorul vechi? cred ca ar merge:)

da, toate au bi-xenon, in afara celor care au doar becuri cu halogen(fara angel-eyes). posibil prietenul tau cu C-class sa aiba si pe faza lunga 2 becuri cu xenon, noi la E90 avem pe faza lunga 2 becuri cu halogen, dar sunt suplimentate de un motoras care dirijeaza o oglinda in asa fel incat becurile cu xenon sa bata mai sus.

Stiu. Am scris asta pe 19 sep, nu stiam pe atunci. Intre timp m-ai convins tu ca am bi-xenon. Am vazut si eu postul meu de atunci si stiam ca spusesem o prostie.

asa am patit si eu! am schimbat frumos placutele, senzorul neatins, mai aveam cateva sute de km pana sa le schimb. plec frumos acasa, cand ajung am resetat intervalul de service si surpriza mi s-a aprins senzorul (!) rosu in bord si nu mai scapam de el.si cand opream masina exact aceeasi masina urcata pe rampa de culoare rosie. si mie tot asa imi arata la intervalul de km "------". pana nu am schimbat senzorul nu am rezolvat problema.am resetat de n-ori si tot degeaba. trebuie sa schimbi si tu senzorul. asta este procedeul. insa degeaba resetezi intervalul la placutele de frane daca ai senzorul (!) rosu aprins in bord si nu schimbi senzorul de la placute.

cumperi un modul de TV pentru navigaĂžia professional dupĂŁ care ĂŽl montezi Âşi gata:) ai aici un DIY. am vĂŁzut module pe ebay. e doar un exemplu, nu Âştiu dacĂŁ acesta este modulul original, deÂşi are o serie(BMW Nr.9146702) care ĂŽl atestĂŁ ca original. Merci mult!Credeam ca e mai simplu dar vad ca astia demonteaza tot bordul. nu e chiar asa greu cum pare. iti trebuie doar putin chef de treaba. mi-as pune si eu dar am navigatie business si in primul rand nu stiu daca este compatibil cu modulul si in al doilea rand satisfactia nu ar fi asa mare precum la navigatia professional.

jantele de E46 au ET-ul de 47, iar jantele de E90 au ET-ul de 34. cu cat ET-ul e mai mare, cu atat roata vine mai inauntru(mai spre interior), eu cred ca o sa-ti atinga in aripi. dar mai asteapta si alte pareri.

si au o stea pe ele. iar cu reparatul, daca mergi 100 km pe pana, da, atunci le arunci, daca mergi 5 km nu i se intampla nimic. am avut si eu pana acum vreo luna, prima in vreo 5 ani, si am fost la vulcanizare, s-a rezolvat fara probleme, si pneu este in ordine, fara semne de uzura. Si ale mele au o stea si scrie RSC.ce crezi ca sunt? eu cred că sunt RFT :) RSC=RunFlat System Component RFT=RunOnFlat Tyre aşa că stai liniştit, eşti asigurat ĂŽn caz de pană :)

cumperi un modul de TV pentru navigaĂžia professional dupĂŁ care ĂŽl montezi Âşi gata:) ai aici un DIY. am vĂŁzut module pe ebay. e doar un exemplu, nu Âştiu dacĂŁ acesta este modulul original, deÂşi are o serie(BMW Nr.9146702) care ĂŽl atestĂŁ ca original.

şi dacă sunt ĂŽn afara ţării crezi că vine prietenul cu roata mea din garaj?:) ĂŽşi face treaba şi mini-compresorul, dar beleaua nu se rezolvă ĂŽn totalitate cu el.

cum Þi se par oglinzile laterale? mie unul nu Îmi plac de nicio culoare. s-o stãpâneºti sãnãtos! ºi eu mã numãr printre ei:) am mai vãzut o diferenÞã Între E90 ºi E90 facelift ºi anume renunÞarea la "sprâncenele" de pe capotã(sper cã le-am numit bine)

Ce ma mira foarte tare e faptul ca la asemenea dotari, nu are totusi xenon... nu-i ciudat? nu-i ciudat pentru nemÞi. ei κi fac opÞionalele numai in funcÞie de ce considerã ei strict necesar. n-ai vãzut maºini cu piele, navigaÞie, cutie automatã, xenon, trapã etc. ºi cu climã manualã?:) ce am mai auzit e cã nemÞii κi comandã trapã la maºinã doar dacã sunt fumãtori(mã rog, nu toÞi) pt cã ei merg numai pe autostradã ºi sã nu stea cu geamul deschis când fumeazã la vitezã mare.

eu am unul italian, nu ºtiu ce firmã e. am dat 18lei pe el de la Carrefour, era ultimul, rãtãcit printre cricuri. nu l-am folosit ºi nu-mi doresc sã-l folosesc vreodatã. dacã vrei Îi fac o pozã ºi o postez aici. ce sã faci cu mini-compresorul dacã ai gaurã În cauciuc? sã-l umfli ºi dupã 500m sã opreºti maºina sã-l umfli iar? aºa spray-ul cu spumã are ºi presiune care ÎÞi umflã cauciucul odatã cu introducerea spumei. nu la presiunea corectã ce-i drept, dar te scapã din belea la nevoie. cum zicea ºi B78KRS trebuie depistatã ÎnÞepãtura, dar În acelaºi timp ºi Îndepãrtatã. deci trebuie sã scoÞi cuiul/sârma sau alte obiecte care provoacã panã pt cã altfel degeaba Îi bagi spumã. dacã bagi spumã ºi te deplasezi cu maºina fãrã sã Înlãturi cauza penei e posibil ca sârma/cuiul sã se miºte ºi sã Înlãture spuma, deci gaura se regenereazã.

eu am ÎnÞeles cã spuma activã mãtuieºte vopseaua(Îi mãnâncã lacul). ºi am mai auzit de un caz la spãlãtorie când angajatul a uitat spuma pe maºinã si s-a uscat, drept urmare proprietarul maºinii s-a ales cu foarte multe pete pe vopsea. eu unul o spãl cu ºampon acasã, de multe ori când le ceream cu ºampon se strâmbau toÞi, cã aveau mai mult de muncã decât dacã spãlau cu spumã. iar la o altã spãlãtorie chipurile mai selectã, nici nu aveau bureÞi ºi ºampon cã mã Întrebau pe mine dacã am sã le Împrumut.

poate pentru cine nu are senzori de ploaie, eu am incercat cum ai zis tu si nu se incalzesc. se incalzesc doar daca dau stergatoarele pe automat.

pe www.bmw.ro ar fi o posibilitate, insa asta pentru modelele ceva mai noi. vad ca ai seria 7 si te incadrezi aici, dar pentru modelele mai vechi nu stiu. sigur exista si alte site-uri.

descarca de aici catalogul cu dotarile standard si cele optionale(sursa www.bmw.ro)

daca zici ca ai xenon pe faza scurta din fabrica ai si pe faza lunga xenon (mai pe scurt ai bi-xenon). chiar daca ai si 2 becuri cu halogen care se aprind numai pe faza lunga. ca sa te lamuresti tu cel mai bine poti sa faci urmatoarea incercare: trage masina noaptea cu fata spre un zid si fa urmatoarele 2 chestii: 1)da un flash(tragi maneta spre tine) cu faza scurta si o sa vezi ca se aprind "peste" faza scurta doar cele 2 becuri cu halogen 2)aprinde faza lunga(impingi maneta spre bord) si ai sa vezi ca odata cu aprinderea becurilor cu halogen se ridica si nivelul luminii produse de becurile xenon cu alte cuvinte, ai un motoras care iti ridica becurile cu xenon cand aprinzi faza lunga. daca stai afara cand pui faza lunga o sa auzi si un zgomot, e zgomotul motorasului care salta becurile xenon. eu zic ca e mai avantajos asa pentru ca atunci cand vrei sa dai flash-uri in trafic, tragand maneta spre tine, becurile cu halogen se aprind imediat; pe cand daca ai fi avut 2 becuri separate pe faza lunga cu xenon ar fi avut o intarziere de 1-2 sec pana se aprindeau la luminozitatea maxima. urmareste si aici ca nici eu nu stiam si ma contraziceam aiurea.

eu as zice ca este ieftina intretinerea unei masini daca ai grija de ea, ii dai ce are nevoie atunci cand cere si va avea si ea grija de tine. da, tu ai dreptate În privinÞa ÎntreÞinerii pe termen lung. dar unii preferã varianta ÎntreÞinerii pe termen scurt, adicã sã nu-i respecte perioadele de service mai exact cã nu au timp/bani/chef pe moment, ºi când le cade mai târziu ceva mai costisitor li se pare foarte scump de ÎntreÞinut.

nu este ieftinã la ÎntreÞinere, dar este acceptabilã. cum ai spus ºi tu, dacã nu lucrezi cu reprezentanÞa ºi te ocupi tu de cumpãrarea pieselor cât mai ieftine posibil ºi cãutând un service bun ºi rezonabil la manoperã ieºi considerabil mai ieftin. cine vrea maºinã ieftin de ÎntreÞinut sã se orienteze spre altceva. mie Întotdeauna mi-a plãcut sã plãtesc ceva mai mult pentru ceva ce Îmi place ºi Îmi oferã satisfacÞiile dorite. am avut ºi Dacia SupeRNova ºi pot sã spun cã piesele de Renault sunt undeva comparativ ca preÞ cu BMW-ul. ºi tot scumpã era de ÎntreÞinut pentru cã Îmi plãcea sã am grijã de ea ºi sã mã simt În siguranÞã ºi confort. ºi BMW-ul poate fi ieftin la ÎntreÞinere dacã nu ai grijã de el.

dar un alt site cu o funcĂžionalitate asemĂŁnĂŁtoare Âştii cumva?