DTM

asa pai si avea rost sa mai deschizi un topic pe tema asta?.....

pune pe direct releul de la pompa de benzina,asta insemnand cand pui contact se aude bazaitul ala al pompei,lasi 3 secunde si dai la automat.cea mai simpla si ieftina solutie de moment. dupa care te uiti si la regulatorul ala de presiune.

is-ul parca era doar coupe??? :blink: Eu nu as schimba-o sincer,doar de dragul anilor.E mai multa electronica si implicit mai multe de stricat->>costuri de intretinere mai mari. la performante nu vei avea de castigat. deci nu merita. era o vorba pe forum:"dai lupu pe o oaie?" :)

gandeste-te un pic ca al meu e36 320 ia 12 in timisoara,iar al tau fiind hidramata ia cu aprox 2l mai sus.deci cam asta e consumul...aaa si dupa un tip vei scoate un consum mai mic,trebuie doar sa te obisnuiesti cu masina,mi-e mi s-a intamplat.

supapa aia de sens se monteaza pe retur. si eu am incercat toate draciile si tot nimik pana m-am hotarat in a lua supapa. am scos furtunul de la tur si am dat la automat si a inceput sa scuipe putina benzina,dar imi era ciudat de ce nu lucreaza pompa la punerea contactului...cum e la majoritatea masinilor.intrdevar functioneaza doar cand dai la automat...masina fiind veche si functionand pe principiul asta iti imaginezi ca in timp se duce dracului... :blink: am intalnit si mecanici care mi-au spus ca oricum "bmw urile pornesc mai greu" ....ce mai pregatire ...... am primit de la specialistii din timisoara urmatoarele posibile defece: -bobina -senzorul de temp. -Alarma??? :) -injectoare -pompa benzina,etc. ce am invatat???:niciodata sa nu asculti "un mecanic"!!!! bafta

mda,nu cred ca am adus laude in nici un topic masinii pe care o conduc,si scuze ca ti am "stricat" topicul.era vorba de compresie la urma urmei... in primu rand incerc sa fiu un om modest si sa nu par a gagiu ca si altii....si mai ceva:nu mi bat joc de munca mea...dar presupun ca nu te intereseaza. Traiasca testul de compresie :blink:

in primu rand:ia releul(daca nu-l ai),in al doilea,fii atent la supapa aia de sens.o cumperi direct de la bmw de preferat. http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/535ihot_start.asp

crystal da a piata,cel fumuriu e si mai sport si mai cu gust

same problem am avut-o si eu la M20 meu. cand puneam contactul nu se auzea functionand pompa.dar la mine se manifesta prin pornirea greoaie la cald.atunci am rezolvat-o punand pompa de benzina pe "direct" adica cand pun contactul "bazaia" pompa si baga suficienta benzina...asta de moment. intradevar supapa aia nu mai tine benzina in rampa,sau mai poate fii regulatorul ala de benzina. la mine nu a fost vorba de senzor de temp,sau filtre,sau debitmetru.

lasa caterinca te rog :) tre sa fii "incuiat" ca sa nu ti dai seama ca o masina care nu scoate un "strop" de fum pe esapament,motorul suna bine,hidraulicii nu bat.....nu e in "parametrii",si crede-ma ca sunt foarte multumit de achizitie,pt ca am avut okazia de nenumarate ori sa o dau;e la fel cum zicea un coleg de pe forum:daca o aduci la starea pe care ti-o doresti si investesti timp,bani,si suflet te atasezi mult mai mult decat in fericitul caz de "nou" la urma urmei am avut noroc de ambele BMW uri care le am luat fara nici un test...la urma urmei e un fier...nu sunt din ala care face o mie de teste!!!...si la urma nu ia masina. ar trebui sa te intreb si eu pe tine cate bmw ai avut daca tu mai intrebat pe personal de ce am opelu la avatar :blink:

eu am avut un m20b20 si pot spune ca mi-a consumat aprox in aceleasi proportii,cam 1L la 1500km,deja ma ingrozise ideea de a baga atata ulei.Stiam ca sunt dusi simeringurile de la supape.Am primit pferte de schimbat fara a da chiulasa jos,dar nu cred ca ar fii iesit perfect doar cu chiulasa data jos->>>alte costuri,tachetii se auzeau un pic.cam asta ar fii la M20,schimba simeringurile si dormi linistit,aaa si poti baga un ulei mai subtire:10w e perfect. Cat depre pornirea la rece pot doar sa ti spun ca sunt mai multe cauze:senzorul de temperatura,bateria,pompa de benzina,injectoarele. Cel mai bine mergi la un mecanic meserias ca masina nu ti-o poti repara pe forum :blink: bafta

:blink: probabil vor sa se intalneasca....nici eu nu am inteles rostu. eu unu nu sunt rau si doresc ca toata lumea care stie sa aprecieze o masina sa aiba parte de BMW....

asta e un Lucru improtant!!!bmw numa pe spate are tractiunea,or 4*4(X) orice motorizare ar fii. :blink:

foarte corect Alexxx,ma bucur ca esti foarte obiectiv.Intradevar de ce o pisica din 91 care este intr-o stare perfecta ar valora mai putin ca si una din 95..... din pacate la noi se pune foarte mult valoarea pe an si nu pe starea tehnica si optica.... La orice ora aleg o masina intretinuta din toate punctele de vedere mai veche ca si una noua Iar despre NFS ce pot sa zzic:Mai bine nu ai insela cilentzii cum ca masina e din 92 si ea e din 91....stii la ce ma refer...

5700euro ultimu ban...eu mai jos nu as lasa-o sincer :blink: bafta

depinde de gusturi,masina arata foarte bine degeaba ai obiectii... mi-e personal imi place doar cu farurile "curate" dar e facuta la linie...asta e important... 4000??? :) ia gaseste-mi tu mie un 320 e36 in 4000...nici cel mai chel nu e in banii astia la cate are masina eu zic ca merita mult mai mult,minim 5500euro :blink: asa ca bafta LE:apropo,ai idee cat costa un kit M???nu cred....

am vazut masina pe un site de masini de vanzare. intredevar e frumoasa,dar acolo cereai undeva pe la 6500eur dc imi aduc bine aminte.Oricum la cate ai bagat in ea cred si eu.... Bine ai venit!!!

acuma sincer referitor la compresie eu cand am luat pisica am luat o intr-o duminica,cred ca de la 77NFS are id pe aici,unde naiba sa merg la tester...mi-o doream tare,am ridicat capota,nu bateau tachetii,motorul suna minunat,fara pete,am simtit mirosul specific de cat pe esapament-norme bune,am facut o tura,si gata :blink: adevaru e m-am cam riscat dar ce atata analiza

exact,daca tot poti ia bmw in 6 cilindrii,nu renunta la 6 pt 4 :) sunt 24v ce d-zeu :blink:

superba masina,sa o stapanesti sanatos si fara peripetii :blink:

avand in vedere ca as baga cei mai bun pe pisi' meu voi ce recomandati. oricum nu intra mai mult de 1.5L,deci 2 flacoane. aa,si se simte vro diferenta daca e ulei synthetic sau mineral in cutie?

ce sa merite cand dincolo e un coupe superb la 2500euro maxim.... toate la vremea lor...ca mie imi place modelul asta e partea 2 a,dar nu zic ca e cel mai tare si ca merita 7500eur o pisica :blink:

te numeri printre ei :)

mda wake up hommie,ce naiba ca mai pui 500 si iei un e46....nu are rost sa lauzi ca sa fii remarcat. sincer si eu ma bag la varianta asta,vreau din diamant schwarz un cosmic schwarz,cred ca ma caosta in jur de 500euro ca vreau sa-i fac si liniile dar nici nu o mai vand ca deja imi sta in 6000 euro cu suspensie sport FK si vopsit si celelalte :)

oscilez intre un 325 coupe e36,sau un e38,stiu e diferenta mare dar astea 2 caroserii imi plac enorm. LE:vad ca io's cel mai modest de pe aci :blink: