DTM

nu e bun...baga bmw neaparat

325 e36 vanos NEAPARAT COUPE,cu numere rosii de deutsch 3 luni si inca 3 luni nr rosii de ro ca poate se scoate penibila asta....de taxa. Asa i mi vad eu masina de duminica...dar fara tziganii de fibra...zicea cineva:"cel mai frumos paket sport este m technicul de pe BMW"altceva ...pe opel poate...

cei de la blackstone au facut un studiu detaliat asupra uleiului bmw & Liqui Moly uzate @~8k mile.(5w30) eu personal merg pe liqui moly, avand in vedere ca la 40C se prefera un cst cat mai mic daca se poate 10,liqui moly 5w30 are cst@40C:67,bmw 5w30 din pacate nu am gasit un datasheet detaliat...f frumos din partea lor... flash point ul la liqui este de 232C deci clar calitati de ulei sintetic... dar e optiunea fiecaruia cum i si intretine motorul... iar daca vreti sa va delectati un pic puteti accesa unul din forumurile ferrari ptr o detaliere

de regula se duc ambele termostate,mai ai unul EGR.(150 lei) fluctuatii ale temp... si detaliaza un pic..in mers scade sau la relantiu?

ca fapt divers,voi va uitati la caracteristicile fiecarui ulei? ex cst gradul de vascozitate la 40,respectiv 100 gr C? bmw 5w30 are cst la 100gr C:12.8 o valoare optima s ar situa undeva la 14(0w40 ofera acest avantaj dar sulphate este din pacate mare 1g 1,2g/100g) o valoare mica a primei cifre de ex 0w nu inseamna neaparat o subtiere excesiva a uleiului la cald,acesta mentinandu si gradul de vascozitate foarte bine si fiind subtire doar la rece cand este recomandat ptr o pompare rapida in rampa a uleiului. personal iau in calcul uleiul bmw 5w30 si 0w40 iar Liqui Moly 5w30,0w40 si 5w40,de provenienta germana. revin cu detalieri

sa inteleg ca le a curat pe banc?sau pe masina direct.

mda, degeaba la baza tot aia ieftina ramane...cat poa sa o imbunatateasca? as prefera sa fie mai slaba in "E" uri :) decat cu renumitul keropur...

mama focului eu a trebuit sa le schimb anu trecut pe amandoua...si pe cel EGR...

becul asta... si mie i mi face probleme... doar ca la mine nu e senzor prezenta pasager...ci e 'driver seat belt tensioner" any ideas? pot sa scot modulul de la centura sa l curat sau ceva?cand decuplez centura mi o agata si nu sare centura.cablul e verificat e bun,dar poate am o solutie mai buna inainte de a da 60 euro pe tensioner.

mda cica e o solutie wynn's undeva pe la 40 lei si scoti conductele de combustibil si le introduci in cutia asta de wynns si lasi motorul sa functioneze doar pe baza solutiei. cica ar face minuni...asa ziceau...

mai baieti ...voi chiar nu cititi topicurile de uleiuri inainte de a posta...e un topic de vreo 40 pag cu explicatii excelente despre rahatul ala de aditiv ce vrei sa l bagi tu intr un motor...

nu pun in balanta calitatea uleiului bmw power sau castrol...dar navigam pe un forum de useri M din state,unde un posesor folosea castrol 10w 60.pe circuit temp uleiului ajungea la 125 gr C in "forja" maxima....a schimbat uleiul cu un Liqui Moly 10w 60 si constatase ca temp uleiului in varfuri de solicitare nu trecea de 120 gr C. Deci concluzie:Uleiul Liqui Moly raceste mai bine ca si Castrol ul. vine si dovada... LE:cine a facut topicu vezi ca se scrie cu un singur "L"...adica totusi e un titlu...cum ar fi?... BMV :)

bun,pai tu ai impresia ca,combustibilul din statiile mol este furnizat de unguri? de nenumarate ori am vazut cisternele inscriptionate "petrom" in statiile MOL,din timisoara precizez.asta ma duce cu gandul ca nu trec sa alimenteze :) desi dupa cum am spus alimentam tot de la rompetrol cea normala efix, dar gazele de pe evacuare sunt foarte intepatoare...am inceput sa pun mol si vad ca si revine... chiar nu vreau sa bag numai detergenti in rezervor... era un user pe forum care a facut un studiu mai detaliat in cazul benzinei,si promitea ca revine cu un stiudiu si asupra motorinei... lukoil nu am incredere in rusi astia :lol:

poti sa si justifici afirmatia ta? sunt de acord cu faptul ca sunt foarte multe branduri comerciale,dar despre zenec nu am auzit nimic.

de tacanitul motorului N52 nimic? probl e mediatizata f mult pe e90post. cica ar fi valvele,care in timp duc la uzarea prematura a axelor cu came.

ma bate gandu la un upgrade si sunt in stadiul de documentare despre un 325 N52 B25,despre care vad ca sunt probleme cu valvele hidraulice...de unde tacanitu ala...dupa cum a spus si bavaria... la ownerii din RO nu se manifesta nimic??

locul 2 nu e bun... la anu imi iau SEAT...

de o vreme buna alimentez tot de la rompetrol...masina merge ok...doar ca uneori se simte un miros intepator de autobuz pe evacuare...iar uneori se simte mirosul caracteristic de cat...in functie de niste necunoscute...super bizar... ptr mine omv=petrom-->rafinarii cu rezerv relativ vechi mol-->cumpara de la petrom luk-->nu am incredere rompetrol-->pana in prezent dar cu retineri ref la mirosul "fain"

e super...parerea mea... display color si un HU in care se vede tehnologia avansata din GSM uri. sunt curios cat scoate...si din ce am vazut nu are suport CD...redarea se face doar din surse externe... sincer USB ul asta face toti banii

scuze dar nu am avut rabdare sa citesc tot,am retinut faptul ca ai alocat 20k ptr o masina. I ti pot recomanda un Accord nou,modelul de 2009,motor de 2.0 155ps la 20k.poate te gandesti.personal mi se pare atragator. arunca o privire

bravo domne, ma mir de ce te-au dat jos din functie atata timp cat vad ca esti f activ si helpfull.

daca continua sa mai apara probleme,gen nu se incalzeste destul,trebuie sa schimbi si termostatul de la EGR. se pare ca racirea e un defect general la BMW.

Sw oricum este alimentat la statie deci nu are legatura cu HU original.doar ca HU original are o preamplificare slaba...deci calitate in aer... Eu am zis ca arunc audio de pe bmw in primul sant...influentat de anumite patanii...

de asta ce ziceti?Pioneer deh-p80mp;e cam vechiut modelul dar am inteles ca e varf de gama folosit in competitii audio...bine nu asta urmaresc dar daca tot dau banii..."deci nu-i dau,dar daca-i dau..." :) multe reglaje etc...

e uite o parere obiectiva despre un ulei bun.tin sa spun ca asta am obs si eu pe forumurile de afara,dar la noi daca nu e castrol nu e bun... :) l-am vazut zilele trecute la un shop si am ramas uimit ca apare si BMW LL04 in recomandari. E 40 ron pe litru,deci rezonabil... ps:ma mira faptul ca unii se dau invatati aici si nu pot recunoaste faptul ca daca BMW are contract cu Castrol asa cum Vodafone are cu Star Telefonica ,normal ca recomanda "only castrol"...deci chestie de marketing...dar asta nu inseamna ca restul e sheet...