-
Posts
1287 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by DTM
-
foarte de acord :) viteza e calculata functie de dimensiunea rotilor recomandate in talon. daca jantele sunt cu 2-3 inch mai mari implicit apare eroarea,suprafata de contact fiind mai mare... dar am inteles din spusele lui wlf ca,comp de bord "spune"mai exact ca si ceasul de bord :blink:
-
fii te rog mai explicit :) sprayul aici in TM e la 160 mii,unul ajunge;aaa,ca de ex eu am dat 5 straturi subtiri de vopsea daca te ajuta cu ceva...
-
este un spray in comert,e mic ca dimensiune;am inteles ca a fost interzis de RAR pt comercializarea pe piata,asa ca doar unele magazine mai au. intreaba la magazine auto de "spray de vopsit semnalizatoare" cat despre tehnica vopsirii-foarte usor:cureti suprafata bine cu ceva spirt,izolezi suprafetele care nu urmeaza a fi vopsite,folosind banda "de hartie"speciala pt izolat(tot in comert o gasesti)-izolatul e partea cea mai imp.la vopsit. iar apoi "suflii"-gazezi un strat subtire de vopsea-ca sa nu curga si sa prinda ceva pori.lasi sa se uste,dupa care repeti pasul in functie de cat de mat sa fie. vopsitul il poti efectua folosind miscari "pe orizontala". ultimul strat il poti da mai "plin" pt un luciu mai pronuntat. succes
-
e in comert un spary care e gata aditivat:eu mi-am luat rosu transparent pt semnale spate,dar ea si negru transparent.Costa 160 mii. Cureti bine si dai mai multe straturi de vopsea. Prima data dai "gazat"dupa care dai usor(eu am dat vreo 5),si ultima oara pt luciu dai mai "plin",arata beton -"ca original" ceri la magazin spray pt semnalizatoare(e mic ca marime)
-
scuze de offline dar copilu' asta ma enerveaza,ia nu te mai baga tu inseama cu mine ca deja ma enervezi... mi-am spus parerea mea. domnul tuning del mai frumos din romania :)
-
sinceritatea este un lucru mare :blink: asa ca o sa-ti spun parerea mea:spatele la compact e destul de inaltat si cu eleron,o inalta prea tare.Vopseste stopurile negre si cu un final frumos de toba,arata mai bine.
-
eu in locul tau as lasa barile originale de pe masina,eventual le-as vopsi in culoarea masinii,suspensii sport cu jante mari 17,ajung,stopuri spate "alb+rosu",un final frumos de toba,dar asta e doar parerea mea.simplu si cu gust-nu motorsport :) La gropile ce sunt in romania asa de usor crapa fibra aia(de fapt e cel mai prost material-dar si cel mai eftin) :blink: de o sa te imprietenesti cu aia care ti-o repara :)
-
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
offline lung: :) nu mam suparat si sunt relaxat :) nu tre sa faci exceptii ca inteleg de gluma,dar mi-a picat prost dumele lui calin. oricum intreb de detalii pt ca sa fie totul explicit si ma gandesc eu:forumul asta e facut si sa ajute oamenii care sunt in necunostiinta de cauza nu numai pt noi nu? ca de aia uneori mai facem trimitere la "linku respectiv" -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
:) lol :) -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
bine intr-o zi cu soare ca tot vine caldura,o sa ma chinui si eu putin sa-mi zgarai si eu mainile :blink: sa vad daca este sau nu filtru de polen. sincer mi se pare aiurea ca unele modele nu au filtru ce naiba tot aerul ala vine asa nefiltrat si iti intra in bot' cam aiurea. -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
crede-ma ca nu ma pun sa incarc cu bricheta :) :) am intrebat de un pret e cineva care stie ?ca poate cumpar freonul si il bag cu paiul :) aaa,am aflat de pe alt forum cat intra :1925gr mersi fain :blink: -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
am spus "schimbat filtru de polen" pt o mai buna circulare a aerului-dar se poate vorbi pe forumul asta sau numai de dumitze va arde??? :blink: chiar asa de prost nu sunt,ce naiba. ok,nu are mi-a mai spus un prieten mecanic dar am considerat sa va intreb si pe voi,care stiti tot in materie de bmw. -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
merge compresoru,merge elicea de la clima,deci ce mai ramane: 1)schimbat filtru de polen? 2)incarcat cu freon? si incazul unei incarcari cata cantitate de freon intra si la ce pret este o operatie din asta? -
omu,nu am intalnit pe multi care sa-si monteze si un senzor de perimetru(sunt totusi bani 100 euro). E bun, nu contest,dar mie sincer nu-mi prea foloseste. Daca te pui sa pui si senzor de perimetru si senzor de geam spart si tot felul de optionale o sa ajunga cu alarma in 300 euro
-
pai in caz ca o lasi deschisa actionezi senzorul de perimetru,ca daca masina e normala ai senzor de soc. de ce?fii mai explicit
-
un pret exact nu stiu sa-ti spun,ele variaza in functie de calitatea si de numele firmei,pot ajunge pana la 300 euro-un chip klumea. dar ziceau baietii de o remapare,adica iti modifica chipul original,si e mult mai eficient si da rezultate mai bune. zgomotul nu-l creste ca nu modifici nimic la evacuare :) ,unii spun ca daca mergi in aceleasi ture cum mergeai cu chipul vechi,asta nou chiar scade consumul :)
-
si cam orice model de alarma-mai nou-are functia de rearmare daca s-a dezactivat accidental alarma. nu fac reclama dar eu am niste alarme de vanzare. sunt unele functii pe care le folosesti.Senzorul de perimetru e scump,ajunge cam la 100 euro,si nu se cam merita decat daca ai masina cabrio'
-
cand incepe sa sune alarma,cam la orice model de alarma poti apasa scurt pe butonul de activat alarma si se opreste din sunat,dar ea ramane activa. :blink:
-
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
lasa ca daca ar fi sa o repar cu sugestiile tale mai bine as taia-o in doua. la ce idei bune imi dai,te rog nu te mai baga in seama. -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
bine,lasa ca e bun termometrul tau cu cupru.hai te rog termina si vino cu idei daca chair vrei sa ma ajuti. -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
mah m-am uitat si pe tabloul ala de la mol si pe un alt tablou din oras cu temperatura si indica acelasi lucru!!! deci imi merge foarte bine obc-ul. asa ca nu te pripi sa dai sfaturi.si te rog ignora topicul asta :blink: -
:) sper ca nu e a mea :) a cutreierat ceva masina asta inca un punct + pt bmw :blink:
-
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
si nu temperatura e importanta,dar tu nu poti vedea mai sus :blink: era important ca am dat drumul la clima cand a fost mai cald afara,di nu baga aer. chiar te rog stai deoparte daca numai dumitze faine sti sa dai... -
probleme clima e34
DTM replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
24 grade am vazut sigur ca au fost pe obc. :) chiar te legi de orice detaliu!!! :blink: te rog nu mai posta numai prostii,ti-am mai zis odata. daca ma poate ajuta cineva. preturi la o incarcare cu freon? alte idei -
zilele astea au fost vreo 25 grade afara pe la pranz si ca tot omu incerc si eu prima data clima pe masina;ca sa constat ulterior ca nu baga aer rece :blink: se aude ca porneste,si se simte si la motor cand dau drumul la clima,dar nici sa o batzi nu vrea sa dea nitzel racoare :) ce are?