DTM

si eu am fost ca si tine!sincer as merge in locul tau pe un e34,la fel cum mi-au zis si mie baietii de aici,''nu o sa-ti para rau'':blink: La 7 er piesele te usuca si parca totusi e prea mare... Recomand cu incredere un e34 525i 24 v,si putere si comfort,si elegant...

15cp ma gandesc ca ajunge pt ce ''upgrade costisitor(40 euro)'' o sa-i fac.Am mers cu un focus motor tddi cu 15cp mai mic ca si cel cu tdci,si sincer am vazut diferenta;de aia zic ca un surplus de 15cp se simt pe o masina,normal daca nu stii limitele masinii nu simti nimic,sunt de acord... Mersi de sfatul cu bateria cotti.asa am sa fac;de condus nu obisnuiesc sa o ''rup''prin oras,dar nici sa stric motorul mergand cu el subturat... Schimbari asupra motorului(stricaciuni) sper sa nu am,in urma chipului. Mai o kestie:unde mai exact vine montat chipul asta?tre sa deconectez vreo borna de la baterie inainte sa fac schimbul? Probabil ati vazut topicurile mele cu ''cumparat de masina'',vroiam un 24v dar nu am gasit,si ce am gasit 24v la banii mei erau numai jafuri si toate plombate cu kit,de aceea am mers pe ideea ca,caroseria sa arate bine,bineinteles mmotorul sa mearga bine,si nu in ultimul rand sa coincida seriile :blink: Sunt foarte multumit de alegerea care am facut-o cu e34,si tin sa va multumesc inca o data celor care m-ati indrumat.:)

apropo am gasit spray aditivat pt semnale,a fost doar 160 mii,iar semnale intradevar am gasit la 350 mii/bucata. am schimbat toate filtrele si uleiul in motor (castrol magnatec) si uleiul in cutie (castrol ep80),in diferential mi-a zis mecanicul ca e curat ca lacrima(l-am pus sa verifice :blink: );in schimb filtrul de aer nu l-am pus nou ci l-am spalat in masina de spalat,asa m-a indrumat mecanicul,ca cica e acelasi lucru :)

merci de sfaturi! Daca intradevar obtin un surplus de 20 cp,eu zic ca diferenta se simte;sunt de acord cu ce a zis cotti de ''cireada de armasari'',ca intradevar in timp s-au mai dus din ei,dar lucrul asta e valabil practic la orice masina...poate ea sa fie si de 200cp :blink: Sa inteleg ca si consumul creste,ma intereseaza o cifra mai exacta...(1 2L/100?) Unde mai exact o sa conectez acest chip,date exacte daca puteti cu poze. Astept alte pareri de lavoi,salut!

salut, am citit mult despre cele in ale tuningului si vreau sa-mi las si eu amprenta asuprea 5 er-lui meu.E vorba de un 520i cu 129cp;vreau sa-mi cumpar un chiptuning de pe ebay(care zic astia-mai da un surplus de pana in 20cp),voi ce spuneti merita achizitia? E vorba de 30 euro(chiptuning) Si am mai vazut angeleyes,dar nu sunt sigur daca potrivesc la e34,la 15 euro. Voi ce spuneti,merita investitia?

stai putin ca nu tre sa decupuzi deloc :blink: la mine in masina in locul boxelor de fabrica am pus niste boxe de firma acelasi diametru;in carcasa originala a boxelor din spate am vazut ca poti adauga si niste tweetere,deci sonorizarea mediilor + inaltelor e suficienta,bassul fiind asigurat de subwoofer,care poate sa fie activ(adica cu amplif incorporat),si iti spun nu se compara calitatea sunetului daca optezi pt un subwoofer(lada) ca si daca nu ai unul :) Nu o sa-ti para rau!!! Nici eu nu ascult cu un bass puternic dar imi place sa se auda mai plin :) Si mai mult ---NU TRE SA DECUPEZI NIMIC---- Succes

la un service specializat in bmw-uri,nu la orice mecanic de la colt de strada :blink: ;parerea mea. e pacat de motor daca nu-ti regleaza bine,ai ceva de genu asta prin bucuresti nu? daca nu si te deranjeaza tare,in timisoara te pot duce eu la cineva care numai bmw repara. salutare

salut, din cate ai specificat boxele sunt chiar valabile,dar sincer eu nu as da asa o caruta de bani pe niste boxe!Sunt pana la urma niste difuzoare. Iti propun altceva:pe spate 2*boxe ovale 6*9'' pioneer(maxim 100euro),pe fata 2*boxe pioneer 5''(rotunde-maxim 40 euro)+un amplif de 500w(magnat sau ce preferinte ai tu-uita-te la RMS sa aiba min 300w)+un subwoofer jbl (preferabil de 10''-sunt mai mici si difuzorul are o cursa mai rapida)max 100 euro------>>>si in 300 si ceva de euro ai iesit cu o linie audio complexa,linie care-ti astupa si ca fidelitate si ca volum boxele astea MB QUART,parerea mea si sunt sigur a multora :blink: succes!

Pai din cunostintele mele generale :blink: pot afirma ca un ''castrol''sintetic este cea mai buna alegere;am inteles ca uleiul sintetic este recomandat de regula la masinile dupa 1998,deoarece este mai subtire,si la masinile cu km multi la bord poti risca sa samai fara ulei :) Asa ca,un Castrol sintetic este dupa parerea mea cea mai buna alegere;si cred ca e si gata aditivat.

Amplificator poti atasa sistemului tau audio fara nici o problema,singura conditie este ca,cass-ul tau original sa aiba niste mufe-''chinciuri''(rosu si alb)pt ca sa poti conecta statia la cass,iar sa o alimentezi la baterie asta probabil sti deja(nu iti trebe neaparat o siguranta separata-nici eu nu am si functioneaza fara probleme);deci ''+'' la ''+ de la baterie'',si reciproc cu minus(-),iar remote-ul de la statie adica firul din mijloc il poti lega la firul albastru(antena electrica)ce iasa din cass.asta e! Bafta! :blink:

MULTUMESC MULT PENTRU AJUTOR,INTRADEVAR MI-ATI FOST DE FOLOS. ps:am rezolvat problema.

eu am postat doar un exemplu-nu am comparat bicicleta cu masina,intelegi? Daca tu o sa continui sa urci dealuri cu turatia sub 2500,o sa vezi dupa catva timp efectele,si apropo nu AM zis toti nemtii,ca mai sunt si ''zgarciti''dar cine tine la masina lui.sa nu te gandesti ca afirm ca turatia se skimba normal la 5000rpm,dar nici la 1500rpm cum o skimba unii.Si apropo uita-te de cuplu maxim si o sa vezi la bmw la ce turatie e dezvoltat,in nici un caz la 2500 rpm!nu stiu unde ai citit asta. era vorba de consumul de benzina in topic nu de consumul de ulei,s-au daca ai astfel de probleme fa un nou topic,La revedere domnule!

eu am inteles de la cineva ca intardevar la o masina se skimba turatia undeva pe la 2500rpm,fiti atenti la toate masinile de germania care vin in tara si spuneti-mi ce procentaj din ele scot fum? Asta pt ca soferu neamt nu skimba niciodata viteza la o turatie mai mica de 2500 rpm.Si mai ales la un motor de beemer :blink: Exemplul cel mai concret este ca urcatul unui deal pe o bicicleta pe pinionul cel mai mare!la fel de greu ''da din picioare'' si motorul tau. cine se pricepe mai bine sa ma contrazica! salut la toti

salutare! multumesc mult de tot!apreciez. o sa fac o ''sedinta foto'' dar tre sa-i trag niste poze mai klumea mai intai;din pacate acu seara am avut un incident cu un bezmetic cu o dacie(ca mai bine nu-i pot zice)care mi-a fisurat putin sppoilerul din spate. ce sfaturi imi dati de intretinere si putin tuning. conduceti incet si cu grija!!!

Tocmai am achizitionat un e34,si am neoie de sfatul vostru pt.a-l pune la punct.:blink: Ma intereseaza ce trebuie schimbat(ex:ce filtre,ce curele,etc);si m-ati ajuta mult daca mi-ati spune si niste preturi. Ce tip de ulei imi recomandati? Vreau sa dau un pic de look semnalizatoarelor :),adica sa le fac rosii,cat si semnalizatoarele de pe far albe;ce imi recomandati?sa le schimb sau le pot vopsi cumva,nu influenteaza intensitatea luminii daca se vopsesc? Mersi!

nu e asta 5 aru care l-am luat,dar tot unul argintiu mi-am luat cu roti de e39. asta era din bucuresti,si era prea mare distanta.Al meu e din 90 si pot spune ca arata la fel de bine,sunt foarte satisfacut de alegerea asta.va multumesc. :blink:

Bmw ala argintiu era din bucuresti,si e din 88,motor de 525i,absolut full option,inclusiv piele,si senzori pt deschidere geamuri. http://auto.bursa.rol.ro/detaliere_anunt.p...t=all&aid=23537

salutare la toti! se pare ca weekendul asta a mi-a adus un e 34;si sigur nu-mi pare deloc rau pt optiunea care am ales-o.E super! :blink: Am citit pe topicurile trecute de stopuri rosii si am si eu o intrebare:cum pot vopsii,astfel incat semnalizatoarele sa fie rosii?Trebuie vopsit tot stopul sau doar semnalizatoarele? Vizavi de semnalizatoarele pe faruri,ce pot face ca ele sa fie albe? Ce imi recomandati voi? Si cum fiecare masina noua aduce un skimb la piesele de uzura,va rog sa mi recomandati un ulei bun(adica unul performant),de regula skimb viteza pe la max3500 ture).Motorul e un 520i la ~130cp.

pai ziceai de unu cat mai dotat;uite cred ca am gasit unul,e vorba de un 525i 24v cu motor-cica-recarosat;actele am intrebat daca le-a schimbat,si mi-a zis ca nu;Mi-a zis ca daca pe masina era acelasi capacitate de motor nu mai e problema la I.R.A?voi ce spuneti. Bmw e din 89,iar motorul e din 93(160.000 km) declarati,si are urmatoarele dotari:adica full option cu piele si cu clima,proiectoare,geamuri+trapa+oglinzi electrice,etc. Astept parerea voastra! Salut!

M-ar interesa sa stiu daca piesele la un 525i din 90-92 sunt mai scumpe ca la un 520i acelasi an,adica intretinerea masinii. Si nu in ultimul rand care din cele doua motoare e mai performant,dpdv al durabilitatii. Am auzit ca seria 3 e plin de plastic eftin inauntru,sa ma contrazica cine stie mai bine. Am auzit diferite pareri:''ia-ti 3 er,ia-ti 5-ar ca-s mai bune;as vrea sa aud sfatul unui profesionist,banuiesc ca sunt aici asa ceva.

Salutare la toti impatimitii de bmw! Dupa cum vedeti sunt proaspat in clubul bmw.De mult am visat la un bmw si nu am avut okazia sa-l iau pana in ziua de azi. Problema e ca as avea nevoie de ajutorul vostru in luarea unei decizii bune. Spre care latura ar trebui sa ma duc:BMW E36 sau BMW e34?(benzinare) Pe de o parte ador caroseria lui e36,dar pe de alta parte imi place mult luxul si comfortul ce-l ai in classicul 5. V-as ruga sa postati parerile voastre personale,sau ce ati face daca ati fi in locul meu. :blink: Va multumesc!