INTERCEPTOR

nu mai au gumele...150 e putin disc

continental pe 15 vandute.

am.nu vreau nimic la schimb.daca ai citi putin mai sus ai vedea singur pretul . am si semnale de e 46 coupe albe...alea la 1mil ambele .noi prelungire bara spate 65 euro rieger pleoapa luneta e 46 limo 50 euro rieger bara spate e 46 2 000 000 jante 15 200 e noi antera type 309 pt seria 3 jante 16 230 e noi momo volcano sau vulcano pt seria 3 jante e 39 originale pret 150 e pe 15 fara gume de e 36 numai eleron ms design nou pt pisica coupe si stopuri.........fk noi..la 55 euro set.si eleronul la 55 e

consumul urban este de aproximativ 30...mers mai normal,...daca o arzi dubios de sport prin oras atingi si 35.ai ales ca stai mult pe loc.afara se schimab situatia...undeva in jur la 12 15....dar nu la 250 pe ora.piesele costa la fel ca la e 34 sau e 32 numai ca tre sa pui x 2 99 procente din piese merg de pe 750...variante gasesti.de reparat se repara ..mai greu dar se face.....problemele apar daca masina sta mult...asa cum patesc eu acum cu una...care nu prea mai vrea sa porneasca din senin........ ps seria 5 ala cabrio arata super bine....daca ar fi existat sigur ar fi fost un succes. sau macar un coupe asa cum 600 sel avea 600 sec apropo dece s a inchis topicul ala??a deranjat pe cineva sau cineva e mult prea destept fata de noi care mai citim chestii iesite din rutina

nu cred ca trebuie nici o adaptare... protectiile de far sunt pt non facelift si nu merg pe facelift

4 jante pt seria 3 antera typ 309 noi pe 15 200 e si 4 gume 195 65 15 continetal f bune 100 e.. tobe mai sunt .prelungire spate e 46 limo pleopa luneta rieger e 46 4 usi ... 2500 000

200 e

4 continental 195 65 15 f bune 100 e toate

macaraua de geam electric de la sofer...este...pls privat cu pret sau tel

good year 225 60 16 nct 5 360 e 4 buc good year 225 55 16 2 nct 5 190 e 2 buc pirelli 195 45 16 p zero asimetrico 250 e set 4 buc dunlop 195 45 16 sp sprort 9000 250 e set 4 buc dunlop 255 40 19 sp sport 9000 700 e putin discutabil sunt noi noute . 4 vredestein wintrac extreme 225 50 17 sh foarte bune 150 e set. 4 continental 205 55 16 plus jante tabla bmw seria 3 f bune pret 200 e set. atat am, nu am alte dimensiuni si nici nu aduc..mersi

4 bucati .frumoase cu capace si cu gume good year in stare buna, de vara..pret 250 e putin discutabil de pe un e 39

set parguri rieger pt e 46 4 usi plus prelungirea spate la bara. rieger pragurile s la 150 e ambele discutabil (129 e pret per bucata )si prelungirea 80 e discutabil. poze maine.

4 x vredestein iarna impecabile... 225 50 17 pret 6000 000 discutabil 4 table cu gume de iarna pe 16 pt seria 3 e 46 e 36 pret 150 euro...bune bune dunlop parca toate 4

sunt non euro ambele.doar 18 is este euro 2 din ce stiu ..pe restul sa adaptat sistem de euro 2 adica o supapa pusa in germania iti trebuie un sac de acte...si cateva taxe usturatoare la impozit si rar. am trecut prin ele . ps nici ursu nici pisica nu s retro:P

alea pe 15 la 200 e

am set de stopuri dar nu l desfac ....raman cu el .le am gasit 4 bucati 2 000 000 alb cu rosu sh semnale am doar pt coupe. albe.

alea alb cu rosu tre sa le caut sa vad daca mai exista....era la 2000 000 toate 4 eleron luneta ac schnitzer nou original 100 e putin discutabil (300 euro pret la acs) pt 4 usi prelugire buza spate rieger... pret 80 euro ...4 usi eleron luneta acs 80 euro pt 7 e38 (300 la acs) stopurile reducere 60e noi cele cu led e 36 100 e noi

cele de 18 antera s au vandut. au mai ramas doar cele de 15 antera pt seria 3 si 1 noi in cutiuta la 220 e si cele de 19 cu gume si cu ceva mici zgarieturi la 800 e

eleron luneta ac schnitzer cod pret 150 e discutabil nou 513146110 strutbar e 46 spate ac schnitzer 333446310 pret 150 e prelungire bara e 46 4 usi rieger 80 euro protectii far e 46 carboon look noi 60 euro ornament schimbator viteza pt e 36 si e 46 25 e foliatec crom look alum look volane momo isotta raid sparco 90 e schimbatoare 4o e capace cromate oglinda e34 e 36 kamei 55 e mansoane frana mana foliatec 40 e folie geamuri tenta verde,neagra foliatec 40 e

draga bavaria asa sunt eu mai infantil...asa este masina mea cazan ruginit .de eu nu am avut oportunitatile tale.dar ai grija sa nu vina ziua in care it va cadea nasul si ironic zeflemitoare din cer in pamant....ca exista o roata si va ajunge si la tine invers. cat despre cei de la bmw nu au vrut sa ma angajeze pt ca au spus ca nu vor sa invat masinile noi pt ca apoi voi pleca si le voi repara acasa.....dnul schmidt inca un domn florin si o doamna de la resurse umane....si mi au propus sa ma bage in fata la vanzare .acolo unde vin clientii si comanda piese.... si chiar nu ma inter ce propui tu si in ce consiliu...esti prea american ca sa ma pun la mintea ta...si apropo masinile alea noi si perfecte care le ai tu au aparut datorita succesului cazanelor de care te feresti tu si defectii aia nesimtiti de la service urile bmw...in fine nu ma supar ca nu am dece .astea s simple discutii palavrageala pe forum..cazanul meu chiar are rugina cum naiba ai ghicit? si stai linistit ca eu nu repar uleiul de la motor nici placutele de frana nici amortizoarele sau eu stiu ce piesa importanta.si da am facut motoare....si crede ma ca au iesit in parametri aia de care povestesti tu acolo.si am sa mai fac motoare si am sa mai repar masini alea care cei de la bmw le considera cazan.. pt tine iti sugerez sa te bagi singur in comisie sa te intrebi daca esti pasionat bmw sau doar ai avut bani sa ti iei unu nou sa fii in rand cu lumea. o duminica placuta.si mult succes la bani....ca sigur ai nevoie sa intretii masina la bmw

esti superficial... banuiesc ca trebuie sa i aperi ca s lupii tai....dar eu am avut de a face cu ei si ironii ta nu mi va schimba parerea despre ce faceau ei atunci .acum de 4 5 ani nu am mai intrat in service.si sper sa fie totul ok...si nici pe mine nu ma inter ce citesti tu sau ce parere ai tu...motoarele se mai si repara nu se schimba si cut de vit si alte sute de componente.....nu suntem in stare sa reparamm schimbammmm ..da in fine nu poti sa discutii cu lupul la el acasa...ca te musca..asa ca tac si mi vad de cazanele mele... si mecanici aia de la bv erau niste imbecili si niste hoti...nu stiu acuma....dar acum 8 9 ani am avut de a face cu ei :PP sper ca nu mai sunt aia acolo:PP ce salbatici si cata prostie....si sa nu incepem iar ca eu am argumente si o gramada de prieteni care au primit masinile REPARATE la reprezentante...da asa e romanul prost....lasa mereu de la el .......cum dracu o fi sa vopsesti masina de 3 ori la bmw la reprezentanta intr o luna de zile si sa iasa si a 3 oara tot vopsita prost....ca o dam de la mecanici la tinichigii si apropo poate cazan ai tu ...eu nu consider ca am cazan.asa ca evita calomniile si jignirile ca nu este inca forumul tau si nici nu esti basescu la subiect dupa sf razboiului in urma tratatului de la versailes germania nu mai avea voie sa faca cercetari sau productie de avione sau cercetare aeronautica.bmw a incercat sa faca o bicicleta cu motor denumita flink cu motor in 2 timpi si 148 cmc .bicicleta nu prea a avut succes.pt a intretine uzina din munchen bmw a demarat productia de utilaje agricole si ustensile menajere. apoi o comanda de 10000 de teme de franare pt firma knorr bremse din berlin .ultimul contract a ppus pe picioare bmw bmw a mai lucrat in domeniul motoarelor destinate autobuzelor si camioanelor dar si a utilajelor cu destinatii industriale pompe grupuri electrogene etc cel de al 500 lea motor de avion bmw 3a a fost construit in 1919 pai faza aia o privesc la fel cum au privit o nemtii atunci...sau cum as banuii eu in umila mea prostiii.....au catigat razboiul ca nebunu se intinsese in prea multe locuri si vroia din ce in ce mai mult....iar country boys s au trezit cu technologie ultraperformanta servita gratis de pe urma razboiului...asa ca ,,ca niste hiene salbatice au luat munca unor oameni....prea destepti pt ei...si sunt sigur ca au furat mult mai multe chestii de prin mai multe locuri...asa cum trag tare la petrol sub diferite pretexte prin alte tariiii dar deviem de la subiect.. sorry daca ti am jignit colegii.....dar unii dintr e ei acum multi ani erau incompetenti hoti si palavragii:PP sper ca nu te am ofuscat prea tare si pe tine sa bagi userul sau persoana interceptor cu cazane bmw in consiliul sa l supui unui ban sau avertisment..whatever sa spunem noapte buna copiii

altceva ce nu stiati si mai pe lung .daca aveti timp pt asa ceva..mi a luat 4 ore sa transcriu din carte pe forum .da zic eu ca a meritat efortu 1913 karl rapp si gustav otto pun bazele unor fabrici de uzine,una din ele in apropiere de primul aeroport din munchen .asa formeaza nucleul bayerische motoren werke 1916 franz josef popp max friz si camillo castiglioni creaza compania bayerische flugzeug werke.bmw preia bfw abea in 1922 insa din 1916 este data oficiala FONDARI BMW AG 1917 rapp motorenwerke schimba numele in bayerische mottorenwerke.primul produs al companiei motorul aero3a trece cu succes toate probele.simbolul elicei alb albastre devine emblema companiei.un an mai tarziu bmw devine societate pe actiuni AG 1919 FRANK ZENO DIEMER AJUNGE LA 9760M CU UN AVION DFW CU MOTOR BMW 4. in 1922 bmw trece la fabricarea franelor de cale ferata si a motoarelor industriale. productia de motoare si numele bme este vandut catre bfw. 1923 nacuta pe plansa designerului sef max friz motocicleta r 32 face senzatie. la salonul de la berlin.motor boxer plasat trasversal pe cadru motocicletei si transmisie cardanica. 1924 inginerul rudolf schleicher pune la punct motorul cu chiulasa de aluminiu si axa cu came in cap pt motocilcleta r 37.franz bieber castiga cursa la 500 cmc in camp national de motociclism 1925 apare prima motocicleta r 37 250 cmc si 6,5 cp in versiunea d ecompetitii cu care josef stelzer castiga titllul de campion al germaniei 1926 rudolf schleicher castiga medalia de aur in trialul de 6 zile din GB .la mansa unui avion dornier dob/see cu mot bmw6 elvetianul walter mittelholzer efectueaza un zbir de 20 000 de km desupra continetului african 1927.din totalul de 87 recorduri mondiale de zbor ,30 sunt stabilite de avionae propulsate de motoare bmw.apar r 62 r 63 primele motociclete cu motoare de 750 cmc 1928 incurajata de succesele in mot de avion si motociclete decide sa abordeze constructia de automobile.pt asta achizitioneaza uzina de la eisenach in care incepe productia lui dixi 3/15ps da1 sub licenta austin seven 1929 22 martie iese pe poarta primul 3/15 dixie pe poarta fabrici din berlin.ernst henne stabileste record mondial pe 2 roti 215,75 km h la ghidonul unei motociclete bmw. cand apar modelele r 11 si r 16 bmw trece la cadru din tabla ambutisata. 1930henne stabileste alt record mondial cu viteza de 211.539 1931 succesul motocicletei r2 permite companiei sa treaca mai suor peste criza 1932 apare 3/20ps primul bmw construit integral in birourile companiei.in per 1932 1934 se conruiesc 7215 exemplare. la 22 iulie dornier wall piloteaza un avion dornier wall cu 2 mot bmw7a face turul lumii in 254 ore de zbor si parcurge 44 800 de km. 1933 apare modelul bmw 303 primul bmw cu 6 cilindri.si tot atunci pt prima oara apare perechea de rinichi specifica bmw.echipa formata din henne ludwig kraus si josef mauermaler si peppl stetzer castiga cursa de 6 zile din tara galilor si repeta inca 2 editii aceasta performanta. 1934este pus la punct motorul in stea bmw 132 care va face avionul junkers ju 52 s aintre in sitoria aviatiei .aceste mot se vor regasi pe majorit aviaonelor germane din anii 30 40 1935 r12 si r 17 primele motocilete din lume echipate cu furca telescopica si amortizor hidraulic 1936 bmw 328 devine cel mai rapid autoturim sort la categoria 2 litri .in per 1925 1940 acest automob castiga peste 130 de victorii si este construit in 464 de exemplare.bmw r5 readuce in atentie cadrul tubular sudat cu arc electric in atmosfera protectoare 1937 henne ajunge la 279,5km h stabilind un record ca va ramane timp de 14 ani. 1938 este livrata motocicleta cu nr 100 000.georg meier devine campion al ger si al europei la clasa 500 cmc 1939 georg meier devine primul strain care se impune in celebra cursa SENOUR TOURIST TROPHY din isle of men cu o motocicleta alta decat britanica. 1940.dupa victoria obtinuta in celebra mille miglia din 1938 bmw castiga in clasamentul general datorita lui 328 MM coupe.succesul a fost intregit si cu succesul la echipe. 1942 intra in productie mot cu atas r75 1944bmw concentreaza activitatea pe motorul BMW 803 in dubla stea cu 48 de cilindri si cilindree de 85500 cmc cu 4000 de cp cel mai mare din acea categorie.si mot BMW 003 deschidea epoca turboreactoarelor .utilizat pe avioanele me62 arado234 si he162 1945la sf razb in mare parte fabricile si utilitatile erau distruse .uzina de la eisenach ramasa sub rusi este dezansamblata si dusa in rusia..pt a 2 a oara in ist ei bmw isi pierde dreptul de ai fabrica prudusele traditionale. 1947schorsch meier obt al 2 lea titlul de camp al germaniei.la fel face si in 1948 1949 1950 1953 1948 fortele aliate permit reluarea productiei cu motocileta r 24 monocilindru 1950 apara r 51/2 prima mot cu motor boxer care apare dpa razboi 1952 apare INGERUL BAROC bmw 501 primul model postbelic.apare si r68 care atingea 160 km h 1954 apare bmw 502 cu primul mot de v8 aluminiu. wilhelm noll si fritz cron castiga titlul mondial la cursele cu atas 1955 pe langa bmw 597 si 503 in segmentele de sport si lux apare si isetta ce va fi vandut in 160 000 de ex. motcicletele r50 r60 r69 cuceresc piata datorita suspensiei cu brat oscilant.wilhelm noll stabunnou record la mot cu atas 280,2 km h 1959poductie moto in declin si fara strategie clara in dom automobilelor bmw simte criza si e la un pas de a piede independenta..impresionat de tenacitatea angajatilor de mici actionari si dealeri herbert quant decide sa mareasca cota detinuta si devine actionar principal al companiei 1962 succesul lui bmw 700 readuce compania pe durmul cel bun.cel mai important pas il reprezinta aparitia bmw 1500 cunoscut sub numele NEUE KLASSE. 1964 noul bmw 1800 tii continua sirul victoriilor in competitii hubert hahne si rauno aaltonen se impun in cursa de 24 h de la sa francochamps 1966succesul seriei 2 duce la marirea gamei cu o berlina si un coupe cu mot cu 6 cil .incepand cu modelul 2500 pana la 3.0 csl .un monopost brabham bmw stabileste 8 recorduri mondiale hubert hahne dieter quester si jackie ickx ,jo siffer asigura intrarea triumfala a mot bmw in formula 2. 1967 odata cu preluarea controlului companiei hans glas,bmw preia si facilitatile de productie de la dingolfing si landshut 1969 cum in muchen prod de aut a acaparat toate facilitatile uzina de motociclete se muta la berlin 1972 se construieste uzina de la dingolfing si o linie de montaj in africa de sud.se infiinteaza bmw franta si se deshid filiale pe toate pietele inportante 1973 activ sportive sunt trecute sub umbrela bmw motorsport gmbh .compania ajunge la un nr de 20 de titluri mondiale in cursele cu atas la acestea se mai adauga si victoriile din cursele de turisme si formula 2 1975 apar modelel serie 3 urmate la 1 an diferenta de seria 6 in 1977 se lanseaza seria 7 care relanseaza compania in segmentul lux.in 1978 aare PUR SANGE BMW M1 care se va remarca si versiunea procar . 1976 bmw recurge la folosirea circuitelor integrate si a sistemului check control.cine are stie:P 1979 pentru a demonstra fezabilitatea folosiri hidrogenului in propulsia automob bmw realizeaza modelul experimental bmw 520 1981 hubert auriol castiga paris dakar cu motocicleta bmw r80 gs castiga si in 1983 si in 1985 gaston rahier 1982 se incepe fabricarea d emotoare la fabrica steyr.tot aici este infiintat centrul pt dez tehnologiei diesel 1985se incepe realizarea noului centru de dezvoltare cercetare.apar modelele 4x4 325xi urs si 525 xi e34 ] 1987 dupa mult timp bmw revine in atentie cu modelul 750 i si 750il cu mot v12 .cererea mare de seria 3 a facut ca bmw sa deschida o uzina in regensburg 1988 bmw este rimul constructor care introduce ABS pe modelele k .la 3 ani dupa crearea bmw technik gmbh se prezinta prima creatie bmw z 1 1989 la 19 ani dupa prezentarea primului automoob cu hidrogen bmw inaungureaza la munchen prima statie cu hidrogen lichid din lume. 1990 se infiinteaza bmw rolls royce gmbh,s a marcat intoarcerea la radacini a bmw.la fabrica din oberursel sunt produse turbine cu gaz si componente pt turboreactoare. 1999bmw vinde participatia sa celor de la rolls royce.bmw introduce convertorul catalitic la motociclete. 1992 bmw lanseaza sistemul vanos .bmw decide construirea unei uzine la spartanburg in carolina de sud (sua ) 1994 bmw achizitioneaza rover. la brasov este infiintata automobile bavaria... mecanici preistoricii erau pe acolo.(am probeP)si acum noroc cu softurile si schimbari directe de piese.adica NU REPARAM ASA CEVA schimbam 1995 bmw lanseaza k1200rs cu 130 de cp in 1997 apare si primui cruiser r1200c 1998 bmw achizitioneaza incepand cu 2003 dreptul de folosire asupra numelui rolls royce in dom automobilelor. demareaza pregatirea de noi modele si pregatirea facilitatilor industriale de la goodwood 1999 la salonul de la detroit estre prezentat bmw x5 SAV nu suv cum inca cred unii .richard sainct castiga la paris dakar cu bmw f650 .bmw obtine unica victorie in 24 h de la lemans .la frankfurt se prezinta noul z8 si conceptul z9 grandturismo 2000 bmw revine pe scena f 1 bmw termina pe locul 3 la sfarsitul anului maricle rover si mg sunt vandute grupului britanic phoenix iar land rover celor de la ford .bmw pastreaza mini .la expozitia mondiala expo 2000 hanovra bmw demareaza campania CLEAN ENERGY pt promovarea lui 750hl 2001 la uzina din oxford incepe productie lu mini one si mini cooper .ralf schum se impune la san marino cu un bmw f23 repeta perf si in canada .la sf campionatului din nou bronz.se lanseaza noul 7 si deschide nou capitol BMW de lux 2002inaugurata noua uzina de la liepzig.bmw williams termina pe locul 2 in comp constructorilor la f1 .cu peste 1 milion de vehicule vandute bmw stabileste un nou record mondial absolut 2003 la 1 ianuarie primul rolls phantom produs la goodwood este livrat clientului.se lanseaza noul seria 5 urmat de seria 6 la scurt timp si x3.pt a 2a oara bmw termina pe 2 la constructori la f1 2005 apare noul m6 este lansat noul z4 coupe si roadster bmw preia sauber .si devine bmwsauber f1 team 2006 bmw inaugureaza centrul de la baneasa 2007 se infiinteaa bmw group romania 2008 lansat bmw x6 primul model din cat sav ultimi ani..nimic spectaculos,...parerea mea personala doar.... bmw 3200 cs fab 1962 1965 v8 la 90 grade 160 cp la 5600 rpm bmw 1800 tii 1964 1968 110 cp la 5800 bmw 3.0 csi 1971 1975 200 cp la 5500rpm 220 km/h 0 100 8,1 sec bmw 3.0 csl 1973 75 206 cp 0 100 7,5 bmw 3.0 csl 1975 370 cp la 8000 rpm 274 km h 0 100 4,6 sec bmw 3.0 csl turbo 24valve 6 cil in linie fabricat in 1976 750 cp la 9500 rpm 1080 kg 308 KM H 0 100 3.5 SEC....MA BUFNESTE RASULLL CA PERFORMANTE AVEA MASINA ASTA LA VREMEA AIA...DOAMNE. (ETCC) bmw 320 turbo 77 79 4 cil linie 16 supape 478 cp la 9000 300 km h 0 100 3.5 secunde.......bang din nou :PP bmw m1 1978 1981 6 linie 24 sup 277 cp la 6500 264 km h 0 100 5.9 mot de pe acest model au ajuns la 1000 de cai cu 2 turbine KKK brabham bmw bt52 1983 4 cil linie 16 supape 600 cp la 9500 rpm peste 1000 cai in sesiunile de calificare 322 km h 0 100 sub 4 sec. bmw m5 6 linie 24 sup 1984 1988 286 cp la 6500 rpm 251 km h 0 100 6,1 rechinu care bate plasticul bmw m 635csi 6 lin 24 sup sau valve <_< 282 cp la 6500 rpm 254 km h 0 100 6,7 sec bmw m3 e 30 1986 1990 4 cil 16 sup 200 cp la 6750 235 km h 0 100 6,7 bmw m3 e30 (wtcc) 1987 4 cil 16 sup 320 cp la 8200 rpm 282 km h 0 100 5 sec.cum dracu sa bati un m5 m6 cu un urs...hi hi bmw 850 i v12 24 sup 296 cp la 5200 251 km h 0 100 7,1sec bmw z1 6 linie 171 cp la 5800 219 km h 0 100 7,9 sec bmw m5 3,8 e 34 1991 1995 340 cp la 6900 250 h limitat 0 100 5,7 sec bmw m3 e 36 6 linie 24 v 285 la 7000rpm 250 limitat 0 100 6 sec. MC LAREN F1 1992 1997 V 12 48 SUP 627 CP ASPIRAT LA 7500 RPM VITEZA DOAR 387 KM H 0 100 3,6 SECUNDE.:) MIAU MIAU BMW V12 LMR 1999 V 12 48 SUP 580 LA 6500RPM 349 KM H 0 100 4 SEC BMW Z3 ROADSTER M 2001 2002 6 LINIE 24 SUP 325 cp la 7400 250 h lim elect 0 100 5.3 sec bmw m5 e 39 1998 2003 v8 32 sup 394cp la 6600 250h lim el 0 100 5,3 sec bmw z8 2000 2003 v8 32 sup 394 cp la 6600 rpm 250 limit el 0 100 4,7 s bmw x5 1999 2003 v8 32 sup 282 la 5400 207 km h 0 100 7,5 bmw 745 i 2001 2005 v8 32 sup 328 cp la 6100 250 lim el 0 100 6,7 sec mini s 2001 2004 4 cil 16 sup 163 cp la 6000 203 km h 0 100 7,6 bmw m3csl 2002 2003 6 linie 24 v 360 cp la 7900 259 h lim el 0 100 4.9 R R PHANTOM 2003 prezent v12 48 sup 460 cp la 5350 rpm 240 km h 0 100 6 sec 2485 kg cu plu 720 nm la 3500 bmw z4m coupe 2006 6 cil 24 v 343 cp la 7900 250 lim el 0 100 5 sec bmw m5 touring 2007 v10 40 sup 507 cp la 7750 rpm 250 lim el 0 100 4,8 sec bmw x6 xdrive50i 2008 v8 32 sup 407 cp 250 lim el 0 100 5,4 bmw z4 sdrive 2009 6 cil linie 24 sup 306 cp la 5800 250 km h lim el 0 100 5,2 bmw 750 i 2008 v8 32 sup 407 c p 250 h lim el 0 100 5,2 sec emblema la inceput se numea rapp motor si avea un cal exact ca cel de sah. asta pe scurt ca am obosit si istoria in cuvinte este enorma.am facut un conscpect al cartii NEVER STAND STILL ALEXANDRU DOBAI.. MULTUMIRI. ps americani au furat din germania camera de inalta presiune in care se testau motoarele de avion si au dus o bucata cu bucata in usa : ce taranoi cretini..la fel au furat si rusii una din fabrici:PP

cele de 18 .vandute. mai sunt 15 18 seria 3 si alea pe 19 pt 5 6 7 dotz mugello

sebring cu 2 iesiri ..vandut

pleoape luneta ac schnitzer bmw 7 e38 1 bucata pret 80 euro