ser23

salut daca il dezmebrezi, te rog sa imi spui, cat vrei pe valva relantii?

salut pt un e46 din 98, 318i 118 cp, valva relanti si switch pedala ambreiaj ai? daca da, cat costa separat?

pt marius_eugen - nu am apasat pe nimic in afara de + si - si apoi am tot incercat sa il activez si nimic; asa mi se mai intampla din cand in cand si anume, conectez pilotul si cand dau din + nu se accelreaza ! sa fie cumva vreo chestie de Eletronica si anume un Contact Imperfect, de moment ce pe Tester nu s-a gasit nici un fel de Eroare !!! i s-a mai intamplat cuiva acest lucru? sau sa i se conecteze / sau sa nu se conecteze !!!

salut am o mica problema cu pilotul si anume, cand il apuca cand se conecteaza cand nu se conecteaza !!! de altfel, astazi o alta surpriza si anume " in timp ce mergeam, mi s-a dezactivat din senin " !!! :frantics: are cineva idee, care sa fie cauza? specific ca am pus tester-ul pe masina si nu afiseaza nici un fel de eroare. am un e46, 318i, 1999

inca nu am rezolvat nimic, deoarece acel electrician cand are timp cand nu are si tot asa, pana astazi cand mergand pe autostrada pitesti - bucuresti, in timp ce mergeam pe pilot Mi s-a Deconectat din Senin !!! din ce sa fie oare? specific ca masina trage de rupe, nu are nici un fel de alte probleme.

salut am o mica problema si anume, cand se conecteaza cand nu Pilotul si astazi, pe autostrada pitesti - bucuresti mi-sa deconectat in timp ce mergeam !!! de altfel, am pus si tester-ul si nici o eroare in acest sens mai exact, legat de pilot. aveti idee ce poate cauza activarea / dezactivarea cand vrea ? specific ca am un BMW 318 E46 118CP, 1999

salut am o mica problema si anume, cand se conecteaza cand nu Pilotul si astazi, pe autostrada pitesti - bucuresti mi-sa deconectat in timp ce mergeam !!! de altfel, am pus si tester-ul si nici o eroare in acest sens mai exact, legat de pilot. aveti idee ce poate cauza activarea / dezactivarea cand vrea ? specific ca am un BMW 318 E46 118CP, 1999

salut am o mica problema si anume, cand se conecteaza cand nu Pilotul si astazi, pe autostrada pitesti - bucuresti mi-sa deconectat in timp ce mergeam !!! de altfel, am pus si tester-ul si nici o eroare in acest sens mai exact, legat de pilot. aveti idee ce poate cauza activarea / dezactivarea cand vrea ? specific ca am un BMW 318 E46 118CP, 1999

salut am o mica problema si anume, cand se conecteaza cand nu Pilotul si astazi, pe autostrada pitesti - bucuresti mi-sa deconectat in timp ce mergeam !!! de altfel, am pus si tester-ul si nici o eroare in acest sens mai exact, legat de pilot. aveti idee ce poate cauza activarea / dezactivarea cand vrea ?

am si eu aceasi problema ca si zara01. aveti idee, daca odata ce e rupta plasa, se poate reface, lipi spre exemplu? si cum pot da tapiteria jos de pe scaun? exista vreun procedeu special?

tot am citit pe acest TOPIC dar fara nici un rezultat CONCRET va rog, daca se poate mai explicit si anume CEVA DE GENU E39 - cutie viteze - ........ tip ulei - diferential - ......... tip ulei E46 - cutie viteze - ........ tip ulei - diferential - ......... tip ulei nu credeti ca ar fi mai simplu asa! unu scrie ceva, altul altceva si uite asa, se umple topicul de 100 de pagini si nici un rapsuns exact. eu de ex m-am uitat pe acest topic si pana la urma nici nu am aflat de care ulei trebuie!

il aprob pe Calin78 - verifica acei 2 senzori. daca unul nu e bun nu iti mai porcneste motorul, deoarece ei au inregistrat acea eroare. incerca sa restezi in general si daca nu da nici un semn, schimbai. nu costa cine stie ce. un prieten a schimba la un passat b6 2007 fab si au costat, unul 120 lei si altul 250 lei. deci, la a ta, mai mult ca sigur la jumate

eu iti recomand sa cumperi unul din romania, mai ales ca sunt masini care sunt bune. de ce sa te mai complici cu adusul de afara, cu rezervari al RAR cu griji ca " daca imi iese sau nu norma de poluare " etc!

cel mai bine cauta unu inscris, nu sa fi nevoit sa iti aduci din afara si pana in 200 lei e impozitul.

iti agata in momentul in care bagi in acele trepte? daca da, inseamna ca e si sincronul de viteze " acela care corespunde treptelor de viteza ". da, e o idee buna sa schimbi ulei-ul dar inainte cere parerea la mai multi mecanici si vezi sa nu fi nevoit sa schimbi vreun sincron pe langa ulei! si fi atent ce ulei bagi, deoarece iti trebuie exact cu care vine din fabrica masina. nu trebuie sa dai cutia jos pt a schimba ulei-ul din cutie. sa ne tii la curent.

pt suzzuka - cred ca sunt prea prost! daca il activez dupa 100 km/h merge de minune, pe distanta valcea - turcia l-am folosit de mi s-a luat mine. cred ca pilotul meu a fost setat dupa 100 km/h sa isi intre in drepturi. oricum, merci mult pt imagini si chiar sunt de folos, daca pt moment nu pt mine, poate pt altii. apreciez mult gestul si rabdarea dovedite. pt Ice_man - am vazut ca esti din valcea, daca vrei, lasa-mi in privat nr tau si iti arat masina; sunt si pe cablu de acceleratie masini cu pilot automat si chiar cu volan sport. in afara de piele si navigatie si webmasto " sau cum s-o scrie " am tot e se poate. acum, depinde si de versiunile de confort ale fiecarei masini cum a fost sortita sa iasa din fabrica. oricum, trebuie sa-i schimb " clapeta de acceleratie, sa-i zic asa " deoarece mai agata cateodata acceleratia si m-am interesat in aceasta privinta si nu sunt singurul cu asa ceva, deoarece in timp se face un fel de cant, santz - se tocesete ceva acolo - si din cand in cand agata ". deja am gasit la 200 lei cu tot cu motoras dar sa o aduca din afara. pt suzzuka - chiar acum am vorbit cu un electrician si maine da volanul jos sa curete contactele, mufele, absolut to ce se poate, ca sa fie treaba facuta. am sa te tin la curent.

rog un moderator sa stearga discutiile inutile si sa lase doar esentialul. nu vreau ca o discutie care " ar putea interesa pe cineva " sa devina una in contradictoriu pt mandria unora.

conteaza de cand sunt pt tine! eu zic ca acest topic e deschis strict pt Costuri si Revizii, nu pt diferite curiozitati. se pare ca unora nu le convine ca sunt si altii, ca vor sa isi expuna punctul de vedere, total diferit fata de altii, care gandesc in felul lor imi cer scuze fata de moderatori, daca am fost putin cinic.

pt cristiansan7 - eu nu am nimic impotriva daca acest topic se inchide dar cum am afiramt si mai sus " cred ca este bine venit un astfel de topic pt fiecare model in parte " deoarece, cand cineva intra pe acest forum, se duce direct la modelul de BMW pe care il are si nu sta sa caute in toate topicurile, discutii " care mai tot timpul sunt amestecate " cu diferite probleme. in fine, asta e.

salut in valcea, si motorizarea este 318i. de schimbat am schimbat toate filtrele si oricum, eu schimb la jumtatea perioadei intervalului de Revizie. ce consum zici tu ca ar trebui sa am, de moment ce schimb la 2,500 - 3,000 turatii? nu cred ca pe benzina, la drum intins sa ai doar 7.5 l/100 ! si sa zicem ca am consumul mare, din ce cauza sa fie? masina trage, nu se ingatuie, etc

e46 318, fab. 98

drum dus-intors valcea - turcia, 8.5 l/100, medie 90 - 110 km/h " uneori 160 km/h " iar in oras nu reusesc sa scot sub 9 l/100 schimbat intre 2,500 - 3,000 turatii

salut si nu poti sa faci unul expre pt acest model? nu sa fie amestecate. daca e, poti sa il stergi, nu ma deranjeaza eu zic, ca e mult mai usor pt cineva sa caute aici pt modelul lui, decat sa caute pe tot saitul! acum, cum crezi si tu

deschis acest topic cu speranta ca din ce in ce mai multi posesori de E46 sunt doriti de a expune parerile, opiniiile despre Diferite Costuri si de ce nu si despre Costurile Reviziilor. schimb ulei BMW 5w-30 achimbat filtre " benzina, ulei, polen ( carbon ), aer total 420 lei " manopera inclusa " schimbat placute frana Fata - Spate ATE - 455 lei

am tot cautat un topic, special numai cu discutii despre Ce fel de ulei folosim si nu am gasit. sper ca acest topic sa ramana deschis si sa vina in ajutorul oricarui posesor, nou posesor sau viitor posesor de E46 si nu numai. eu folosesc numai Ulei BMW 5W-30 si de cand l-am pus motorul toarce.