cristivw

Deschiderea la culoare se realizeaza indiferent de tipul cutiei de viteze, in treapta de marsarier. Oricum acest fir nu este musai sa fie cuplat, dar se recomanda. Practic este plusul care ar face sa se aprinda lampile din spate de marsarier.

aXeL... vad ca esti din Constanta... Nu mai bine ne intalnim noi 5-10 minute, sa iti arat ceva la masina mea, sa-mi zici daca vrei si tu la fel? Totul original, by the way... Linie audio Hi-Fi :) Si ma bate gandul sa o dau jos, am alte planuri marete...

Despre E90 nu stiu chiar nimic. La E46 insa este foarte simplu. Trebuiesc legate doar firele de care spuneam mai sus.

FARA licenta ,am gasit pe un torente ceva cu crack Pune te rog si aici crack-ul.

Cum functioneaza cititorul USB? Cum este conectat la navigatia originala? Si ce tip este?

L-ai cumparat, sau l-ai confectionat? Chiar m-ar interesa asa ceva. La ce anume te-ai legat la masina? Asteptam vesti :)

Nu stiu ce sa zic... vad ca cei de afara au reusit sa isi modifice treburile mai sus mentionate cu acest programel. Intr-adevar s-ar mai pune si problema licentei... M-am gandit sa luam legatura cu omul, poate ne face o oferta la 50EUR pentru pachetul "interfata + licenta soft". Oare or fi probleme si pentru versiunea 5 a interfetei, cea cu USB? Pe site zice ca s-au rezolvat multe din probleme...

Ehei, inseamna ca n-ai citit topicul meu. :) Am eu un set. Da-mi un mesaj privat, dar ne auzim cam intr-o saptamana. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=600533

Oglinda cu senzor antiorbire se poate monta foarte usor pe BMW E46. Este necesar de oglinda, si putina indemanare in a trage cateva fire, de la tabloul de sigurante, pana la oglinda. Practic, sunt 3 pini ai oglinzii care trebuiesc conectati: - Pin 1 - marsarier (+) - Pin 3 - plus contact (+) - Pin 10 - masa (-) Oglinda se desprinde de parbriz prin rotirea ei usoara, tragand de picior, in partea dreapta.

Subwooferele Harman Kardon, care se monteaza in portbagaj, se pot monta pe Coupe/Berlina si fara restul instalatiei. In ambele cazuri exista un amplificator de dimensiuni reduse, care vine impreuna cu difuzoarele (la Coupe este inclus in acel suport, iar la Berlina este inclus in subwooferul stang). Pentru conectare, este nevoie sa se conecteze urmatorii pini ai mufei amplificatorului: Pentru Coupe: 1: semnal intrare + 2: remote (+ care porneste amplificatorul) 3: nu este folosit 4: - masa 5: + alimentare 12V 6: semnal intrare - 7: nu este folosit 8: nu este folosit 9: nu este folosit 10: nu este folosit Pentru Berlina: 1: semnal intrare + 2: remote (+ care porneste amplificatorul) 3: nu este folosit 4: - masa 5: + alimentare 12V 6: semnal intrare - 7: nu este folosit 8: semnal iesire catre subwooferul din dreapta - trebuie masurat si incercat, nu mai stiu care era + si care - 9: semnal iesire catre subwooferul din dreapta - trebuie masurat si incercat, nu mai stiu care era + si care - 10: nu este folosit

Documentatie pentru montarea liniei audio Harman Kardon pe autovehiculele fara aceasta optiune. Se aplica si pentru linia audio Hi-Fi, care are aceeasi dispunere a difuzoarelor si statiei. Sunt necesare urmatoarele repere: - tweetere usa fata - medii usa fata - joase usa fata - tweetere usa spate - joase polita spate - subwoofere portbagaj - cablaj - amplificator BMW_Full_Harman_Kardon_Retrofit.part1.rar BMW_Full_Harman_Kardon_Retrofit.part2.rar BMW_Full_Harman_Kardon_Retrofit.part3.rar Harman_Kardon_Wiring.pdf

Documentatie pentru montarea incalzirii in scaune, pe scaune care nu au avut aceasta optiune. Documentatia este in limba engleza si contine fotografii. Nu este complicat. In mare parte este nevoie de: - "plite" (rezistentele electrice care se monteaza sub tapiterie) - cablaj, care se poate confectiona - butoane comanda, din bord DIY_Heated_Seats_Retrofit.part1.rar DIY_Heated_Seats_Retrofit.part2.rar

Corect, pana acum nu prea m-am gandit la interfata. Cert este ca programul e foarte util, dar nu stiu exact cum/cu ce sa ma conectez la masina. Daca este cineva interesat, si a gasit o solutie de conectare, il rog sa posteze aici metoda. Pana atunci ma gandesc sa achizitionez o interfata de pe site-ul mai sus mentionat... Pentru ca, in cazul meu cel putin, vad urmatoarele avantaje: - recodarea computerului de navigatie mk4 de la varianta business (monocrom) pentru varianta color 16:9 - deci scap de inlocuirea computerului de navigatie - activarea functiei tv in mers - iar o treaba buna, ca sa nu mearga tv-ul doar cand masina sta pe loc - etc.

Propun ca acest topic sa devina Sticky, si sa se updateze mereu cu ultima versiune. Programul permite codarea diferitelor module ale masinii. Printre functiile importante se numara: - posibilitatea de adaptare a unui computer de navigatie la diverse monitoare (monocrom, 16:9 color, 4:3 color) - activarea functiilor ce tin de modulul TV (posibilitate vizionare TV in mers etc.) - modificarea functiilor telefonului/modulului Bluetooth - si multe alte functii Pentru folosirea programului este nevoie de o interfata speciala de conectare la masina. Versiunea curenta: 2.5.40 NavCoder_2.5.40.zip

Salut! Daca iti place totusi masina, si vrei sa o pastrezi, dar sa ai un motor de 3.000, stiu eu un prieten care isi dezmembreaza masina lui, un E46 330i, motorul avand 170.000km, cu cutie Steptronic. Daca te intereseaza da-mi un mesaj privat.

Eu m-am hotarat sa dau interiorul meu sport, dar vreau sa il dau complet pentru 3.000 RON... Nu stiu ce sa zic... Detalii sunt aici.

Multan fain coleg! Da, nu stiu de ce imi face mie cu ochiul mai mult M Technik 1 :)

Apropos de aceasta treaba... Nu are nimeni prin calculator 2 poze distincte, cu M Technik1 si M Technik2, sa vad si eu exact asemanarile/deosebirile? Ca tot dau de rezultate ambigue, si m-ar interesa ceva de genul, doar ca bara care o stiu sigur ca este M Technik2 parca nu prea ma incanta... Multumesc.

Si eu am ridicat semne de intrebare cand dupa ce mi-am luat masina, si am recurs la cautari printre prieteni, sa vad cat de "greu" merge directia si la ei. Am tras o concluzie: directia este mai "grea" la modelele care au din fabrica jante pe 17" (implicit optiunea "suspensie sport, intarita"). Pentru ca in toate 320d-urile cu jante pe 17" din fabrica, garda mai joasa, si suspensie rigida volanul mergea mai greu decat la cele care nu aveau aceste optiuni mentionate.

Soft-ul de la magazinul de piese, si site-ul oficial Castrol Germania :) Inclusiv cei de la Bavaria Constanta.

My bad, ma refeream intr-adevar la E46...

Se poate face ceva astfel incat avertismentul "INSPECTION" sa apara la 10.000km, in loc de 30.000km? Ma refer la un E46 320d din 2002.

Daaa si o sa iasa ca la tara, rabatezi scaunele in sedan, ca la coupe, sa intre pasagerii din spate prin usa din fata :))

Merge si daca schimbi doar panoul de comanda. Asa am facut eu :) Toate bune. S-a mai discutat. Pune-ti doar panoul, si lasa rotita de la cel manual in pozitia intre "dezaburire parbriz" si "aer in cap". Apoi schimba-l si asta-i tot. N-o sa-ti mearga sa dai la picioare, dar nu-i mare pierdere...

Eu zic s-o lasi automata. Si eu eram reticent, dar dupa ce mi-am luat E46 320d automat, am zis ca asta-i viata :) Daca totusi vrei sa faci schimbarea, da-mi un mesaj privat,si iti trimit un link cu un tutorial foarte bine pus la punct (in engleza) despre acest schimb: materiale necesare, operatii de efectuat, piese, poze etc.