Sher

ms

9950e, + o zgarietura mica de 10cm pe usa soferului

Deci e peste Yamaha R1 cu ceva banuti... Pacat de noile reglementari privind poluarea...toate SS-urile noi sunt sensibil mai grele ca cele putin mai vechi. De exemplu motorul meu are de serie 168 kg la gol si un K6 are 166

Ontopic: o vesta reflectorizanta de calitate este foarte, foarte buna. Se observa de departe, mai ales pe timp de noapte. Offtopic: mergeti doar o luna pe orice motor(chiar si scuter) si o sa realizati in ce tara traim...

ce inseamna ESP?

Ba da, se poate folosi chiar si in timpul cursei pentru a stoca datele telemetrice. Nu este obligatoriu sa privesti. Se poate monta ma jos sau poti folosi banda adeziva, asa cum se mai obisnuieste. Nu este un bord in adevaratul sens al cuvantului, este un dispozitiv dezvoltat in mare masura pentru cei ce se dau pe circuite.(la buget redus <_< )

senzorii sunt montati pe pinionul spate, nu la motor

Du-te mah si minte pe altii!!!! Tu n-ai vazut bord de curse decat in filme. Unele nici nu arata viteza pentru ca nu este nevoie pe circuit sa iti arate cu cat mergi. In primul rand se schimba transmisia stock cu una racing care are mai multi dinti la foaia pe spate si mai putini dinti la pinion astfel incat orice bord ai avea cand tu mergi real cu 180 el iti poate arata 290 de exemplu <_< Din acest motiv un bord de curse iti arata in primul rand turatia motorului..timpi pe tur...temperatura in motor...momentul optim de schimbare a treptei de viteza...treapta de viteza in care se afla mobra in acel moment...etc. Pe strada singurul care poate arata o viteza aproape exacta este un GPS montat pe motocicleta. PS Tu ai mers vreodata pe motor?? Numai in filme ai vazut si tu Hayabusa cu 350/h. Ai link cu bordul aici, unde ai postat si tu, dar nu te-ai obosit sa citesti. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0&start=0 Face toate chestiile pe care le-ai enumerat mai sus, inclusiv 0-100, o-400, 100-0, turatii la schimbare de treapta, forte G, etc PS: nu am mers pe motor niciodata, doar iau poze de la altii si le postez ca sa ma aflu in treaba.

Ba da, pentru ca au cursa mai lunga.

Ai facut o greseala, pentru ca noile amortizoare se vor distruge foarte repede pentru ca le-ai modificat zona lor de lucru, cum de altfel ai modificat si zona de lucru a arcului. Solutia este sa pui pe arcurile sport amortizoarele vechi(sau unele noi aceeasi marca), sau sa cumperi arcuri normale pentru noile amortizoare(dar repede pana nu le distrugi de tot).

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...43&hl=volan

Deci daca o opresti si vrei sa o pornesti dupa 30 secunde nu o mai ia?

Poate supapa de sens de la pompa de benzina nu mai functioneaza si se dezamorseaza circuitul. Dupa ce o pornesti, daca opresti si vrei sa repornesti repede, merge?

Acesta este consumul pentru ca mergi numai cu motorul rece. Mie imi consuma 14-15, dar am manuala, si evit sa fac drumuri scurte prin oras. Mai bine iau alta masina. Ulei ar trebui sa ii pui 5w30.

Poate 530d sr fi mai potrivit, chiar daca nu l-ai mentionat.

chichineaÞa aia o fi vreo maºinã de drum lung, sau circuit? e o maºinã de oraº, normal, indiferent de câÞi cai are.... la o adicã, toate bmw-urile sunt maºini de oraº, singurul de circuit ar fi csl-ul... :) Pe acelasi considerent, niciun Porsche nu are ce cauta pe circuit, pentru ca sunt mai mici decat seria 1. Pentru tine, masinile mari nu scot timpi buni pe circuit, sunt mult mai greoaie si mai putin manevrabile. Toate BMW-urile sunt masini de oras???

Mi-a spus chiar baiatul in cauza: "nu ajung la aceasi putere dupa resoftare, nu sunt 100% la fel motoarele" http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=300

:) masina de oras cu 300 cai?

Atunci cand resoftezi de ce nu poti ajunge la aceeasi putere cu "aceleasi motoare"? Explica te rog

Pentru ca e mult mai puternic. 330i sunt foarte putine Euro4

mai documenteaza-te Are 2 x 650cmc

Am mers in Mazda aia, se aude tot in ea, de la orice denivelare la zgomotul motorului, care nu e prea placut. Consumul este foarte mare si cuplul motor mic

pana la ce viteza?

Dap, ambreiajul http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=330i&st=20

Intre 135i si un Cayman 2.7 aleg cu ochii inchisi BMW-ul. Are 4 locuri, demaraj muuult mai bun, adaptat pentru utilizare cotidiana, gasesti piese de schimb si mecanici care se pricep, are tehnologie mai avansata cu motor biturbo si diff autoblocant. Cred ca este elocvent demarajul...