dan teodorescu

Am demontat deja alternatorul. Multumesc.

In urma mai multuor probleme electrice la un BMW 530d E60 am masurat de mai multe ori tensiunea cu motorul pornit , uneori este in limite normale, alteori este mai mare de 16V sau mai mica de 12V deci presupun ca releul de incarcare este defect. Se poate scoate releul de pe alternator fara a demonta alternatorul de pe masina? Nu reusesc sa scot capacul de plastic negru din spatele alternatorului. Acesta pare a fi prins cu 3 sigrante bagate pe 3 suruburi, dar neavand suficient spatiu nu pot sa ajung la cele 3 sigurante. Ma puteti ajuta cu un sfat despre cum sa scot capacul de plastic din spatele alternatorului cu alternatorul montat pe masina? Multumesc

Multumesc mult ... acum sunt la Craiova, o sa revin in Bucuresti dupa 20 decembrie, daca nu rezolv pana atunci si daca mai este valabila oferta ta o sa iti dau un mesaj.

La asta m-am gandit si eu ... problema este de unde as putea sa iau altul pentru 2 minute sa-l pun pe masina sa vad daca se comporta la fel ...

Am scos modulul PDC, are 3 mufe ... daca scot pe rand cate o mufa ledul de la butonul PDC clipeste si imi apare eroare si pe bord. Cand pun toate 3 mufele ...aceiasi problema senzorii de pe spate functioneaza perfect iar cei din fata nu vad nimic, imi arata ca nu ar fi niciun obsacol in fata masinii ...

Salutare, De vreo saptamana am observat ca senzorii de parcare din fata nu mai "vad" niciun obstacol ... adica chiar si atunci cand este ceva in fata masinii pe display nu imi apare nimic si nici nu se aud beep-urile acelea. Mentionez ca senzorii de pe spate functioneaza normal. Am activat PDC-ul si am pus mana pe fiecare senzor in parte (si pe cei din spate care functioneaza normal, si pe cei din fata la care se pare ca este o problema) si nu se simte sau nu se aude nimic, citisem aici pe un forum ca trebuie sa se simta ceva la senzorii care lucreaza. Am facut si o diagnoza cu DIS si la modulul de PDC nu imi apare nicio eroare ... spune ca totul este OK. Care ar putea sa fie problema? Vreun senzor defect? Cum il depistez? Modulul PDC? Vreun contact imperfect? Va multumesc pentru ajutor si sfaturi

Am o problema la instalatia de spalare a parbrizului... Cand trag de maneta care actioneza pompa si porneste stergatoarele aud cum pompa functioneaza cateva secunde fara a stropi parbrizul dupa care se opreste si nu mai functioneaza pana nu opresc motorul si pana nu pun din nou contactul. Am inteles ca pompa este montata in vasul pentru lichid de parbriz, am vazut ca vasul este undeva sub farul stang ... as vrea sa scot pompa din vas si sa vad care este problema ... poate este infundat vreun filtru. Poate cineva sa ma ajute cu cateva sfaturi in legatura cu demontarea pompei? Vasul pentru lichidul pentru spalare parbriz pare foarte greu accesibil ... presupun ca trebuie demontat fie farul, fie bara fata, fie aparatoare de plastic de la roata stanga fata. Va multumesc

Pentru ca modulul de bluetooth imi facea probleme cand se incalzea (imi intrerupea muzica) am scos mufa din el. Problema este ca acum nu imi mai merge magazia de CD-uri. Am inteles ca as avea nevoie de un capac pentru fibra optica sa il pun la mufa de fibra optica care intra in modulul de bluetooth. De unde as putea cumpara un astfel de capac? Sau unde as putea repara modulul de bluetooth care functioneaza normal cand este rece dar face probleme cand se incalzeste? Mentionez ca este vorba de un BMW E60 fabricatie 2004 cu navigatie professional. Multumesc

Am fost cu masina la cineva pentru o diagnoza si mi-a activat si optiunea mp3. Este vorba de un BMW E60 fabricatie 2004 cu navigatie profesional. Dupa activarea optiunii mp3 imi citeste cd-urile cu mp3-uri numai in driver-ul pentru dvd, cel de jos(acolo unde se introduce dvd-ul de navigatie), in driver-ul de sus acolo unde se introduc normal cd-uri cu muzica nu vrea sa imi citeasca cd-ul cu mp3-uri. Asa este normal? Driver-ul de sus nu poate sa citeasca cd-uri cu mp3-uri? Mentionez ca driverul de sus functioneaza-adica citeste cd-uri audio. Va multumesc pentru raspuns

Am o problema la un BMW E60 fabricatie 2004 cu Navigatie Profesional (ecran mare). Cand este cald afara (deci si in masina) dupa un timp de functionare se intrerupe pentru cateva secunde muzica, se deconecteaza conexiunea prin bluetooth cu telefonul, joystickul de la navigatie nu mai functioneaza. Dupa aceea intreruperile devin din ce in ce mai dese pana la urma se blocheaza de tot, muzica nu mai merge, joystickul se invarte in gol... Iarna sau cand este frig afara nu am aceste probleme, in schimb vara cu cat este mai cald cu atat intreruperile sunt mai frecvente. Am demontat CCC si am verificat...se pare ca coolerul din spate functioneaza, am observat ca porneste din cand in cand. Am aceasta problema de cativa ani, la inceput se intampla de cateva ori pe parcursul verii, in timp intreruperile au devenit din ce in ce mai dese. Nu imi dau seama daca problema este de la CCC sau de la alte module care sunt conectate la CCC (poate amplificatorul audio...). Acum vreo doi ani am facut o diagnoza si nu era inregistrata nicio problema la CCC Caut un service sau un electronist care sa lucreze pe cont propriu si care sa ma poata ajuta cu aceasta problema. Poate ma puteti ajuta cu un numar de telefon, cu o adresa sau cu un sfat (poate s-a mai confruntat cineva cu problema asta si a reusit sa rezolve cumva...) Multumesc

Am facut anul trecut o resoftare la Auto Bavaria, asa mi-au zis si ei ca dupa resoftare e posibil sa dispara toate problemele, dar din pacate nu a disparut problema. E clar ca e ceva legat de temperatura, acum ca a mai scazut temperatura afara problema nu mai apare.

Ventilatorul de la CCC functioneaza iar pe tester nu apare nicio eroare inregistrata. In timp ce era conectata la tester nu s-a intrerupt. In cazul asta ce ar putea sa fie? Stie cineva un loc sau o persoana care ar putea sa rezolve problema?

Salutare. Am si eu o problema la un BMW E60 fabricatie 2004 cu navi professional. Cand este foarte cald mi se intrerupe pentru cateva secunde muzica in masina, dupa care porneste, merge cam un minut, iar se intreupe cateva secunde si tot asa. Se mai aud si niste pliciuri in boxe se intrerupe si conexiunea prin bluetooth cu telefonul iar dupa mai mult timp se blocheaza tot computerul si butonul de la iDrive. A mai avut cineva aceasta problema? Stiti care sa fie cauza si cum s-ar putea rezolva? Eventual un numar de telefon sau o adresa a cuiva care se ocupa de asa ceva si care m-ar putea ajuta. Multumesc

Salutare, Am un E60 din 2004 si mi-am luat recent un telefon Nokia 6210 Navigator. Se face pairing fara probleme intre masina si telefon, dar nu pot vedea agenda pe iDrive. Am citit aici pe forum si am incercat si varianta sa trimit contactele Via Bluetooth catre masina dar nu merge, telefonul zice conection failed. Am mai conectat la masina un Nokia 6300 si merge fara probleme, la fel si un Sony Ericsson K700i. Ce trebuie facut ca sa pot vedea agenda telefonului pe iDrive. Mai are cineva dintre voi Nokia 6210 Navigator? Puteti vedea agenda telefonului pe iDrive? Multumesc

Salutare. Mi-a aparut o problema la un E60 530d. La viteza de peste 180 Km/h incepe sa se auda un suierat destul de puternic (ca atunci cand este un geam putin deschis si mergi cu viteza si fluiera vantul). Mi se pare ca acest suierat provine din partea dreapta de undeva dintre bord si parbriz. E posibil sa aiba legatura cu sistemul de climatizare? Am scos filtrele de polen, erau niste frunze uscate in carcasele lor. le-am scos dar zgomotul tot nu a disparut. Daca in timp ce se aude zgomotul dau pe recirculare se schimba putin intensitatea si tonalitatea zgomotului dar de disparut tot nu dispare. In timp ce se aude suieratul am incercat sa inchid si sa dewchid grilele de ventilatie, sa modific distributia aerului si nici o schimbare, zgomotul nu dispare. Zgomotul a aparut din senin, adica nu am umblat la masina, nu am schimbat parbrizul nu am facut reglaje la inchiderea usilior nu am umblat la chedere. A mai avut cineva problema asta? Cum ati remediat-o? Inca o intrebare. Ce rol are grila aceea de pe partea superioara a bordului chiar la mijloc sub parbriz? Are ceva care seamana cu un buton in partea dreapta.

microfiltrul se mai numeste si filtru de polen - filtreaza aerul care intra prin ventilatia din interiorul masinii si retine particule fine de praf, spori, germeni, etc. filtrul de aer e in alt loc si are alt rol... daca ai umblat in zona stergatoarelor de parbriz (sub grila din zona aia), inseamna ca e vorba despre microfiltru Am umblat si la filtru de polen care este in partea dreapta in zona stergatoarelor asa cum spui tu, si am umblat si la filtru de aer care este cilindric. Stiu care este diferenta intre filtrul de polen si filtrul de aer, stiu ce rol are fiecare, eu intrebasem daca microfilter din meniul de service se refera la filtru de aer si de ce a inceput sa scada brusc numarul de km in care acesta trebuie inlocuit? Presupun ca nu se refera la cel de polen pentru ca acesta nu are niciun rol in buna functionare a motorului

Am observat ca a inceput sa scada brusc numarul de kilometrii in care trebuie sa fac service-ul (numar de km care este afisat pe display-ul din bordul masinii la fiecare pornire). Normal mai erau 10.000 de km, dupa care am observat ca a scazut brusc la 6.000 iar acum a scazut la 4.800. Mentionez ca aceste modificari s-au intamplat in decurs de 3-4 zile in care am mers cu masina numai in oras, nu am parcurs mai mult de 100 - 200 Km. Daca intru in meniul de service vad ca aceasta scadere se datoreaza filtrului de aer (Microfilter). Toata aceasta poveste a inceput la putin timp dupa ce am scos filtrul de aer sa-l verific, ocazie cu care l-am si suflat cu aer comprimat. Are vreun senzor pe undeva? De ce scade asa repede numarul de km pana la Service? Cum se poate reseta service-ul la filtrul de aer? Microfilter din meniu se refera la filtru de aer?

Am observat cam de 2-3 saptamani ca mi-a crescut consumul de motorina. Inainte in conditii de autostrada la 140 de km/h constant (pe pilot automat) imi consuma fix 7%. Acum in exact in aceleasi conditii imi consuma 7,6 - 7,8%. M-am gandit ca este posibil sa fie de la filtrul de aer, l-am schimbat dar nu s-a modificat nimic. Aceasta problema a aparut cam in perioada in care s-a racit vremea. Este posibil sa fie de la temperatura exterioara care acum este mai mica decat in timpul verii? Am observat ca acum jaluzeaua din fata radiatorului (care se vede prin grila dintre faruri) sta mereu inchisa. Ma gandesc ca poate termostatul este blocat pe deschis si motorul nu se incalzeste atat cat ar trebui. (Nu am verificat inca termostatul. Unde se afla termostatul la E60 530d?) Poate sa ma ajute cineva cu o idee? A mai avut cineva aceasta problema? Este normal sa creasca consumul atunci cand este mai frig afara? (ma refer la consum in conditii de autostrada cand motorul este deja porni de mult si a avut timp sa se incalzeasca, nu la consumul imediat dupa pornire cand motorul este inca rece) Este normal ca jaluzeaua din fata radiatorului sa stea mereu inchisa pe vremea aceasta? Care ar putea sa fie cauza acestei cresteri de consum si cum se poate remedia ??? Multumesc

Multumesc pentru raspunsuri. In Bucuresti imi ia cam 12% daca conduc economic. Cresterea de consum am remarcat-o pe autostrada. La 140 de km/h pe pilot automat inainte imi lua 7% si acum imi ia cam 7,5%.

Unde este filtrul de aer la E60 530d ? Mi-a crescut consumul de motorina in ultimul timp si ma gandesc ca s-ar putea sa fie filtrul de aer murdar, ma gandeam sa-l schimb ...

Am dus masina saptamana trecuta la Service-ul Automobile Bavaria de la Baneasa pentru o resoftare a modulului de sunet (pentru a schimba comenzile vocale din limba Germana in Engleza), am lasat-o acolo peste noapte asa cum mi s-a cerut, iar a doua zi dupa ce am luat-o am observat ca lumina din portbagaj nu mai functiona, se aprindea pentru cateva secunde dupa care se stingea. Am dus masina inapoi, am avut o discutie cu ei, am lasat din nou masina in service sa o repare, cand am luat-o seara am observat ca imi taiasera un fir din cablajul masinii pe care il legasera direct la borna bateriei. M-am intors din nou a doua zi, alta discutie, iar a stat masina in service toata ziua, seara cand am luat-o luminile de citit din masina nu mai functionau iar lumina din portbagaj cand mergea cand nu mergea. In concluzie ideea este ca mi-au schimbat modulul care comanda inchiderea centralizata si luminile din masina (modulul se afla in spatele tabloului de sigurante din bord) cu unul defect prima oara cand am dus masina. Deci sfatul meu este: EVITATI SA DUCETI MASINA LA SERVICEUL AUTOMOBILE BAVARIA DE LA BANEASA PENTRU CA SE FURA PIESE DE PE MASINI ACOLO !!! Daca totusi ajungeti acolo evitati-l pe ADRIAN PRECUP de la receptie service. Electricienii sunt varza dupa cu v-am spus am dus masina de 3 ori pentru a repara lumina din portbagaj si de fiecare data au mai stricat cate ceva si problema nu am remediat-o. Pentru mine a fost o mare dezamagire sa vad ca la o asemenea firma se mai practica inca gainarii de genul asta - furtul pieselor de pe masini si calitatea serviciilor - masina a fost dusa de 3 ori in service pentru a se repara lumina din portbagaj si de fiecare data au facut niste improvizatii de toata jena in urma carora problema nu s-a rezolvat, in schimb am aparut si alte defecte (acum nu mai merg nici cele 4 lampi de citit din masina si nici lumina din cutia de bord) Oricum problema cu lumina din portbagaj a aparut dupa ce masina a fost la ei in service pentru resoftare si mi-au furat modulul care comanda inchiderea centralizata si luminile din masina.

Eu am observat ca problema apare cand merg mult cu aerul conditionat pornit. Se aud si niste tacanituri in boxe (cu se aude atunci cand pornesti o statie). Deocamdata nu am rezolvat nimic, am intrebat la Bavari si au spus ca s-ar putea rezolva daca ii baga o varianta mai noua de soft. Anunta-ma si pe mine te rog daca reusesti tu sa rezolvi problema sau daca afli despre ce ar putea fi vorba.

OK, multumesc mult pentru instructiuni si pentru poze, reusisem si eu intre timp, este exact asa cum ai descris numai ca nu stiam unde sunt elementele de fixare si imi era frica sa trag foarte tare

Am si eu nevoie de adresa si numarul de telefon de la un service bun din Bucuresti. Nu am nevoie de service pe probleme mecanice, am o problema la un E60 DIN 2004 la modulul de sunet si de navigatie, sau poate este o problema de soft. Asa ca daca poate cineva sa-mi recomande un service sau un particular care sa se priceapa bine la problemele astea si care sa aiba preturi rezonabile, sub reprezentanta BMW. Va multumesc.

As avea si eu o intrebare daca poate cineva sa ma ajute. Cum pot sa scot si eu ornametul de pe consola centrala dintre fanta DVD-ului si scrumiera si in care sunt butoanele de la DSC, incalzire in scaune si PDC la un E60???