Asul22

da mi un link exact cu ce vrei sau vinul masinii te rog Salut. Uite am reusit sa gasesc (sper ca asta este garnitura de la capac tacheti cum mi-a zis mecanicul), pozitia 2. Dar am inteles ca imi mai trebuiesc la ea si niste oringuri, alea chiar nu mai stiu care sunt, dar macar garnitura as vrea sa o iau. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 Multumesc frumos.

-salut,garnitura capac culbutori,noua originala,60 lei,part number 11.12.1.432.885,restul nu inteleg ce piese vrei. Salut, Deci sa inteleg ca este aceeasi garnitura - capac tachet cu capac culbutori reprezinta acelasi lucru, nu (nu ma prea pricep)? Daca este acelasi lucru vreau sa o cumpar, nr.meu de tel este 0720.382.407, poti sa imi dai maine un apel si te sun eu ca sa stabilim unde si cand pot veni ca sa o cumpar, sau eventual da-mi un mesaj pe forum cu nr de telefon si te sun eu. Iar in ceea ce priveste restul, mecanicul mi-a zis ca trebuie sa iau 8 oringuri (nu prea stiu exact ce sunt alea) si mi-a spus ca ar fi 4 cu 4 tuburi care fac legatura intre capac si _chiulasa_, dar nu este o problema ca o sa il mai sun eu si o sa il intreb exact de unde sunt alea. Multumesc mult de tot si ramane sa ne auzim la un telefon. O seara cat mai buna.

Salut, Te rog frumos, poti sa imi spui si mie daca ai garnitura de la capac tacheti si cele 8 oringuri (tuburile alea care fac legatura intre _chiulasa_ si capac din cate am inteles eu) si eventual sa imi comunici si un pret in cazul in care le ai, pentru un 316i, 2002, facelift. Multumesc frumos si o seara placuta.

Salut, Te rog frumos, poti sa imi spui si mie daca ai garnitura de la capac tacheti si cele 8 oringuri (tuburile alea care fac legatura intre _chiulasa_ si capac din cate am inteles eu) si eventual sa imi comunici si un pret in cazul in care le ai, pentru un 316i, 2002, facelift. Multumesc frumos si o seara placuta.

Multumesc mult de tot. Numai bine tuturor.

Asa e, dar nici nu stiu unde sa o mai duc ca nu mai am incredere in nimeni. Ultimii 3 mecanici au facut toti lucru de mantuiala sau m-au mintit.Cineva mi-a recomandat sa ma duc la filaret, o sa incerc si acolo. As vrea sa fac o verificare cat mai amanuntita a masinii ca sa stau linistit. O sa sun maine sa fac o programare, sper sa o sa nu ma tina cu saptamanile pana ma vor programa. O seara buna

Salut, Sunt din Bucuresti, si tocmai de asta am intrebat pentru ca si eu stiam ca nu este bine sa spal motorul, dar nu stiu ce sa fac cu fumul ala, sa aflu de la ce este. Tin mult la masina mea si imi place sa am grija de ea si nu prea stau linistit cand stiu ca are ceva. Eu nu tin neaparat sa il spal, vreau neaparat sa aflu sursa la fumul ala (eu sper sa fie de la uleiul ala de a sarit din cauza ca nu a pus bine capacul sau de la solutia aia de a scapat-o ieri pe motor). Apropo, ar fi vreo problema daca as continua sa merg maine cu ea? Mersi frumos

Salut pe toata lumea, Aveti idee de la ce poate iesi fumul de la motorul masinii mele? Deci, am facut ieri schimbul de filtre si ulei la masina (316i, 2002, 115 CP) si inainte sa fac efectiv schimbul de ulei, mecanicul a pus si un lichid din acela de curatat motorul cumparat de mine (nu mai stiu exact cum ii spune ceva cu flush motor, in sfarsit). La un moment dat am vazut ca din dreapta motorului, pe unde se pune uleiul iesea un fum alb, si l-am intrebat pe mecanic de la ce este ala. Mi-a zis sa stau linistit ca a scapat niste lichid din ala pe langa motor cand l-a pus.Nu am zis nimic, am schimbat totul, am platit si am plecat. Astazi am plecat cu masina si cand ma intorc acasa, am vazut la un semafor cum iesea de sub capota acelasi fum alb. Cand am deschis capota, am vazut ca tot motorul era plin de ulei pe afara (nu stransese mecanicul bine capacul, si nici eu nu am verificat dupa el, greseala mea). Am strans eu bine capacul, am sters tot uleiul de pe motor si de pe unde mai cursese pe acolo, dar de cate ori pornesc motorul, fumul ala tot iese. Sa fie din cauza uleiului ce a sarit azi pe tot motorul sau a lichidului ala de curat motorul de a curs ieri pe acolo, sa fie altceva mai grav? Am sunat mecanicul si mi-a zis sa spal maine motorul la o spalatorie si sa il degresez si apoi sa ma duc la el sa il verifice sa nu piarda ulei si prin alte parti. Un prieten mi-a zis sa nu spal motorul ca s-ar putea sa imi deranjeze senzorii de pe acolo, cablurile si si alte chestii si sa nu am probleme apoi (ca el asa ar fi patit dupa o spalare la motor). Dar vreau neaparat sa aflu si sursa de fumul ala ca nu este in regula deloc, voi ce sfat imi dati? Multumesc mult si o duminica placuta tuturor.

Nu mi se pare normal sa faca in continuu fasaitul asta, si mai ales ca pana acum nu a facut niciodata. O sa o duc oricum la service sa vad ce s-a intamplat.

Teava de esapament este pe partea stanga, nu stiu daca traseul ei pe sub masina trece prin dreapa. Nu stiu ce sa zic, imi pare rau ca in seara asta trebuia sa plec cu ea undeva, dar imi este teama sa o iau asa cu fasaitul ala, pentru ca nu stiu daca este ceva grav sau ceva minor. Multumesc frumos.

Salut pe toata lumea si va cer si eu o parere. Am observat astazi ceva curios la masina (316 i 2002 facelift).Am in dreptul rotii din dreapta spate un fasait puternic ca si cum as avea pana.Dar asta doar cat am motorul pornit, cand il opresc nu se mai aude nimic. Problema este ca am asta de cand m-am intors de la carrefour orhideea si stiti cum e starea drumului pe acolo, in plus am observat ca de la o piatra mi-a sarit si vopseaua pe o bucata buna chiar langa roata. Ma intreb ce trece prin zona asta din dreapta spate, sa fii iesit vreun furtun ceva, sa se fi spart ceva, ca nu imi explic. Tocmai ce am scapat de o problema cu clapeta de acceleratie si de niste batai care apareau cand schimbam treapta de viteza, acum am un fasait care persista doar cat timp e motorul pornit si nu stiu nici de la ce poate fi. Va rog mult, poate aveti vreo idee ce poate fi. Multumesc frumos.

poate sa fie si de la caseta...uita-te la burdufurile de la caseta daca sunt umezite...sau la nivelul de lichid servo.. Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Abia sambata pot sa ma duc cu ea in service, din cauza serviciului care imi ocupa tot timpul. Dar am inceput sa cred ca nu este ulei, este un lichid negru, si nu este gros cum este uleiul. Si aseara chiar am lasat-o cu partea stanga pe trotuar si nu a mai curs nimic, la fel si daca o las pe un loc drept, nu curge nimic. O sa vad ce zice mecanicul, oricum ceva grav nu cred ca este. Ce am mai observat ca atunci cand o urc cu fata pe o bordura, se aude un zgomot ca si cum mi-ar trepida motorul, iar cateodata destul de rau ca si cum s-ar bate fier pe fier (asta in fata la motor). In sfarsit, sambata o duc la doctor sa vad ce o doare.

Salut, ma intereseaza si pe mine aparatorile din fata cu senzorul de temperatura exterioara si pielea de la schimbator.La ce pret le ai? Eventual sh ca astea chiar nu ma intereseaza neaparat sa fie noi. Multumesc frumos

Salut pe toata lumea. Am si eu o rugaminte mare.De ceva timp am observat o chestie care ma cam ingrijoreaza.Gasesc sub masina niste pete mari si negre, garantat de ulei (o tin parcata in fata curtii urcata pe bordura cu partea dreapta iar petele le gasesc mereu in stanga langa roata din fata). La servici o las in parcare dar nu gasesc niciodata pete sub ea, sau in alta parte unde o las pe loc drept. Doar acasa unde o urc cu partea dreapta pe bordura (ca sa nu ocup prea mult din strada). O sa ma duc cu ea sa ii fac o verificare sa vad de unde pierde ulei si de ce dar nu mai am rabdare si vroiam sa aud si parerile altora. O fi din cauza ca o tin urcata pe bordura si s-o fi dus vreo garnitura ceva, nu stiu ce sa zic. Dar oricum as tine-o nu mi se pare normal sa piarda ulei (ca ala nu are cum sa fie altceva): Masina este un 316 i din 2002. Unde imi recomandati sa merg cu ea sa ii fac o verificare buna? Va multumesc frumos.

Sa pui benzina mai buna nu este rau, insa daca mai apare problema trebuie sa schimbi clapeta de acceleratie. Am inteles, va multumesc frumos. Deci ca apare aprins cand bag cheia in contact nu este nici o problema, problema este ca si in timplul mersului din cand in cand imi palpaie concomitent cu ambalarea aiurea, deci clar, dupa cum spuneti si voi ar fi clapeta de acceleratie. Multumesc mult pentru sfaturi.

Pai am luat-o azi la munca si am observat urmatoarele: Deci cu cheia in contact mi se aprinde inca eroarea aia EML, dar dupa ce o pornesc se stinge, insa din cand in cand mai palpaie asa imperceptibil, dar nu mi-a mai facut probleme in demaraje ca pana acum. Ma gandeam sa schimb benzina, ca am facut prostia sa bag de 95 de la petrom. Voi ce imi sugerati? Multumesc frumos pentru sfaturi.

Offf, nu mai inteleg nimic. Am dus-o la un tester si mi-au iesit doua erori: una din cauza ca nu am senzorul de temperatura exterioara, si a doua ceva in genul....generator failure. Le-au sters si apoi am constat ca alerta aceea EML apare doar pana pornesc motorul, apoi dispare (cumva asa trebuie sau nu trebuie sa se aprinda deloc?). Mi s-a spus ca in rest nu are nimic masina, ca nu ar fi nici debitmetru, nici clapeta, nimic si nu stiu ce sa mai cred. Aseara am mers cu ea, nu am mai vazut sa se comporte anormal, dar nu stiu ce sa zic, inca nu sunt lamurit daca beculetul ala asa trebuie sa se aprinda cand bag cheia in contact si sa dispara cand pornesc motorul sau chiar ma avertizeaza ca am o problema iar cei de la tester doar sa ma fi expediat mai repede. Multumesc frumos.

Buna seara tuturor, Va rog mult sa ma ajutati si pe mine cu un sfat.Am un 316 i din 2002, 116 cp.De vreo luna mi-a crescut consumul la 14 in oras si cam 9.5 - 10 afara (de la 10-11 in oras si 7.5 - 8 in afara) iar astazi cand schimbam treptele mi se ambala aiurea, in timpul mersului mi se accelera foarte rau dintr-o data.In plus, ajuns la destinatie am vazut ca motorul era incins rau de tot si la bord mi se aprindea martorul luminos EML.Acesta ramanea aprins doar pana porneam motorul dupa care se stingea.Am mai vorbit cu cativa prieteni, unii spuneau ca ar fi debitmetrul, altii ca e clapeta EML (ce o fi si aia si ce rol o avea?).Oricum sunt hotarat sa o duc la un tester, dar vroiam sa aud si parerea altora care stiu mai multe ca mine. Va multumesc frumos