edit

Porsche, Maserati, nu dau nimic, decat un maxim de 5%. la fel si Mercedes, aproximativ. am configurat un panamera 4 pt a nu face mereu miscari sideways si chiar sapt asta am sunat la romanii aia de la Porsche iar raspunsul primit a fost identic cu al tau. probabil singura modalitate de a primi ceva super consistent de la cei enumerati mai sus este sa aiba acum ceva in stoc cu an de fabricatie 2022 eu am obtinut 5% la Grecale (voiau sa imi dea 3%) si le-am si spus povestea cu chinezul din filmul Casino, ala care castigase o suma mare de bani la cazinou iar cazinoul era ofticat si pt asta si au mituit pilotul avionului privat al chinezului sa spuna ca avionul e stricat si nu va putea pleca. astfel, chinezul s-a intors la hotel si implicit la cazinou. desi mereu in jocurile anterioare paria cate 100k pe fiecare mana, acum, dupa castig si intoarecere, paria cate 10k. cazinoul l-a lasat initial sa castige mainile pariate cu 10k si chinezul lacom, nu isi facea calculul ca el castiga 10k la fiecare mana ci ca pierde 90k. chinezul suparat, a inceput din nou sa parieze pe 100k si bineinteles a pierdut tot. ca atare, din ambitie, minimul dispus sa il accept a fost 5% si le-am spus ca in eventualitatea in care marja lor totala la pret de lista este 15%, sa nu isi faca calculul asupra castigului nerelizat dandu-mi 5%, ci asupra faptului ca voi iesi pe usa si la final de pe urma mea se vor alege cu un castig zero.

Macanul se va lansa maine si va fi exclusiv electric

Da, da, ai dreptate cu taxa de prost. Insa, revenind la subiect, bmw-ul tot nu se va ieftini, asa cum vor colegii Generatia urmatoare de 530xi, peste 7 ani, fully loaded va ajunge 120k, m5 va pleca de la 200k si va fi un sfert de milion full de full. Asta daca va mai exista o generatie urmatoare termica

Nu sunt de acord deloc. Pe termen scurt da, vor fi mici reglaje, e drept. Am cautat vreo 15 min clipul asta, il gasisem intamplator acum cateva luni si il trimisesem cuiva. L-am gasit in tel. https://vm.tiktok.com/ZGer2QwuR/

In sfarsit cineva care imi vorbeste limba Productorul de utilaje pe care il reprezentam in romania a iesit in 2021 pe zero, 2022 pe pierdere si abia in 2023 pe profit ca pe vremuri, insa au distrus cu cresterile de preturi ca sa revina pe linia de plutire. Rata profitabilitatii in domeniul asta e mult mai mica si de asta au avut nevoie de 35% si nu de 18.5% cum a procedat bmw. Au ajuns pe pierdere pt ca problemele cu componentele de dupa covid au generat intarzieri de fabricatie. Aveau necesare, de regula, 3-4 luni de la comanda sa fabrice un bun si ajunsesera in momentele cele mai nasoale la intre 9 si 15 luni, in functie de gama de produs. Ca atare, primeau comanda la pretul X de la dealeri cum suntem noi si fabricau dupa un an la un cost cu 10-15-20% mai mare. Noua ne livrau tot la pretul X. Daca ar fi putut livra tot repede, probabil ar fi fabricat la un cost cu 5% mai mare. Si au bubuit asa cu cresterile: 6% 1 iunie 2021 5% 1 oct 2021 6% 21 oct 2021. Mi s-a parut tare cum au revenit dupa 3 sapt. Asa tare se rostogolea inflatia incat la 3 sapt si-au dat seama ca nu le ies calculele nicicum. 4.5% pe 3 ian 2022. In aceesi zi ne-au dat si instiintarea ca daca dupa o eventuala plasare de comanda apare o crestere de pret, cresterea se aplica retroactiv. Cum comunicarea dintre parti presupunea contractual un ragaz de 30 de zile pt a intra in aplicare, in luna aia toti dealerii woldwide si-au comandat in total mii de bucati pt stoc. Producatorul si-a luat-o grav. Si Mercedes a practicat asta cu cresterea retroactiva. Dealerii de Mercedes au avut in contract. Asta am avut si eu in contract cand am comandat Maserati-ul. Pe 8 aprilie 2022 ne-au dat perversa mare si au mai pus 10% crestere. Aplicand procent la procent plecand de la pretul de baza, au iesit 35% intr-un interval de 10 luni. Altfel intrau in faliment. SI INCA O CHESTIE. jumatate din inflatia la care am asistat noi cetatenii ca si consumatori finali este artificiala. Practic, noi la job ne adresam tuturor celor care produc ceva, orice. Important este sa produca fizic. Orice pret pe care l-am cerut, firmele respective l-au platit fara sa comenteze. Lumea era atat de agasata de inflatie incat orice pret cereai, fiind spalati pe creier, il plateau. Ba chiar ma intrebau unii dintre ei la livrarea care venea la un an de la comanda "Care e pretul final?". Si daca tot intrebau, le mai ceream cateva procente. Si asa procedau si ei mai departe. Ca atare, paradox, in 2022 firma la care lucrez a facut profit ca in 2008, de dinainte de criza. In 2023 cred ca la fel, ca nu am cifrele finale. Aproape toti colaboratorii, clientii, au avut crestere mare de profitabilitate in ultimii 2 ani. Deci consumatorul casnic, cel final, intr-un final a fost furat.

Oare inclusiv tva cei 35k pt octavia? 36k inclusiv tva pret cu tot cu optionale a fost in martie 2008 A4, 2.0tdi 143cp pe care l-am avut. Pleca de la 30.500 inclusiv tva si am avut optionale de 5.5k Tot asa, a fost un discount corporate si a ajuns pe la 30k inclusiv tva. LATE EDIT. m am uitat acum, 2.0tdi cu motorul basic, care acum are 163cp, incepe de la 48k, adica 85% in plus in 16 ani. E drept, standardul atunci era cu faruri cu halogen si roti de tabla 205/55R16. Masinile acum pleaca in basic mult mai bine echipate. Cum spunea si sskkaa, si costurile tehnologiei actuale sunt mari, diferenta nu e doar la inflatie, plus echiparea de baza mai bogata pe care o mentionam etc

Vad ca are 360cp si 420nm Cel mai puternic 2.0tfsi de la vag are 333 cp si 420nm pe editia aniversara de 20 de ani a lui Golf R. Nu imi dau seama daca ktm si l-au pregatit singuri pt acei CP in plus sau l-au primit gata aranjat de la Audi.

Eu ma cam pricep la cifre si traiesc actualitatea lui 2024. Uite, am in fata contractul pt 520xd g30 pe care l-am comandat in decembrie 2016. Pleca de la 53.900 iar acum 520xd g60 este 63.850 pret de baza. Deci 9.950 diferenta impartiti la cei 53.900 rezulta inflatie de 18.5% Am si pretul de 56.900, la 530xi g30 din decembrie 2016, care era cu 3000 in plus, iar diferenta de 3k ma incurca la mom respectiv. Prin regula de 3 simpla, daca se respecta proportiile, actualmente, desi nu exista inca in configurator 530xi g60, va pleca de la 63850+(3000+18.5%)=67.400 540xi g30 pleca de 63.xxx(nu am dovezi scrise insa imi aduc aminte bine) deci multumita inflatiei, 520xd g60 este la pret de 540xi g30 iar 530xi g60 este consistent mai scump ca 540xi g30. Pastrand procentele ar iesi 540xi g60 pret de plecare pe la 75.000, insa tinand cont ca acum va avea 385cp si nu 340cp ca g30, probabil va pleca de la 78k-80k. M5 E60 probabil tot cam atat era. Pt ca eram fascinat, in 2006, tin minte ca Audi R8 4.2fsi pleca de la 92k Pare ca in domeniul auto inflatia a fost mica, spuneam pe pagina anterioara ca la mine la munca au fost 35% in ultimii 3 ani si cred ca inflatia generala facand o medie a tuturor produselor si serviciilor disponibile pe pamant a fost in cei 7 ani mentionati de mine de aprox 35%, deci BMW ar trebui sa mai bage inca 16.5% la pret De asemenea, probabil, e60 40i pleca acum 20 de ani de pe la sub 50k si sigur M5 E60 era la pret de 530xi G60. Probabil toata lumea nemultumita din aceasta discutie precum ca e scump, castiga acum in plus fata de decembrie 2016 cu 18.5%, deci pretul a ramas constant. Asta spune matematica, nu eu. Evident ca ne-ar placea 18.5% in plus in buzunar si pret din 2016, insa nu se poate astfel. Ce imi mai aduc aminte este ca in 2007, la munca, mi-am dorit mult un contract cu un client. Am dat 5 utilaje cu 24k pe bucata. Acelasi utilaj este acum 39k. Anual la noi, in anii normali, a fost o inflatie de 1%-2%, ca in orice domeniu si cand aplici succesiv si la final adaugi cei 35% din ultimii 3 ani, aici se ajunge. Merita sau nu, e la latitudinea fiecaruia. Ieftin in continuare putem cumpara doar din parcurile de sh-uri. Cam astea sunt cifrele desi nu stiu daca a urmarit careva cu atentie discursul

Nu prea imi dau seama daca aceste calcule si sugestii se fac pt mine

Nu plateste nimeni banii astia, bmw da discounturi corporate f mari. Eu o sa obtin peste 20% care aduce masina la un pret mai real. Dar da, un 530xi ajunge la pret de lista la 100k, fully loaded. Mai este o chestie, inflatia din ultimii 3 ani este uriasa. La noi la munca au fost 5 cresteri consecutive ale costului de productie insumand fix 35%. In principiu, 100k de azi, raportand la inflatie, inseamna in medie 75k-80k de acum 3 ani, deci trebuie sa ne reclaribram. Sumele de azi sunt simple hartii.

eu vreau sa zornaie ceva, sa puta a combustibil. chestia asta cu (sub)motorizat e o chestie de perceptie si de adaptare. 40ix g60 are acum perfromate in linie dreapta de M5 E39. La fel, ai mei 265cp sunt la nivel de 6 cilindri de acum 10-15 ani, iar la mom respectiv daca aveai performantele astea era perfect, acum nu mai e, desi gravitatia si forta de frecare au ramas aceleasi dupa cum ziceam, nu exista scamatorie necocalareasca la care 4 cilindri actuali sa nu faca fata si sunt aprox impacat cu asta si pe viitor.

nu e afacere cu operationalul, pt ca la operational isi iau in calcul worse case scenario. este drept ca pt companiile colos este simplu sa apeleze la leasing operational pt ca scapa si de comercializarea masinilor vechi la final de contract si de managementul flotei cu tot ce presupune etc. cum dracu comercializezi sute de masini la final de financiar, sa spunem?! am avut si eu prin ALD in 2008 un A4, absolut totul inclus, 50.000km bugetati pe an si era consistent peste 1000 euro pe luna. pe la 1100-1200 parca pe bmw usa zic ei ca 530 revine la 258 cp si e 5.8 pana la 60mph, deci la 6.0 pt 100kmh. la americani poti configura 530 si 540 termic deja. da, si eu sunt nemultumit dupa cum spuneam intr-un mesaj anterior. mi-ar fi placut sa apara un upgrade frumos la 530 si eram super impacat. 280cp+ era ok

Nu va mai uitati in carti ca sunt hartie igienica. Ceea ce se intampla in proba practica e important. @Luciosu, pe operational suma asta?

La performante, 30e este inferioara lui 30i oricum ai calcula si asta deoarece sfertul de tona in plus conteaza. Nu ai portbagaj, nu face curba etc. Vesnicile discutii. Mergi uneori si cu bateria gpala, balast. https://fastestlaps.com/comparisons/hcu7gsu9napr

530xi absolut fully loaded (70% din ce este in lista...am facut o simulare pe 520xd avand practic aceeasi echipare, iar la g30 530xi era cu aprox 3000 in plus fata de 520xd si stiu pe unde as ajunge) sau 540xi mediu spre loaded. Mi-ar fi placut ca 530-ul sa primeasca un upgrade de putere si sa aiba vreo 280cp minim, ca sa simt un usor upgrade din acest punct de vedere peste A6 si atunci eram pe deplin multumit cu 530xi. Dar e ok si sideways din perspectiva puterii. Nu a fost situatie in care cei 265cp pe care ii am acum sa nu fie peste masura de suficienti. Nu am inteles niciodata de ce motorizarile super potente in 4 cilindri de pe clasa compacta, pe la aprox 310 cp care le au nemtii nu se pun si pe masini din clasa seriei 3 si 5. Spre ex la seria 5 pe benzina se va sari de la 258 cp-530i la 385cp-540i, gaura dintre cele 2 fiind mare dpmdv. Era perfect 535i cu motorul de pe M135i de 306cp, 4 cilindri.

Fiica mea abia face 5 ani , desi eu am ceva ani. Am imbatranit, insa nu si lumea pe langa mine. nevasta mea e cu capul, cara juma de casa. eu pe la toamna tre sa imi comand masina, dar am luat-o din timp si fix asa mi-l iau daca o fi.

Am fost azi si am vazut E klasse. Era un gri inchis, cu pachet amg si nu arata bine deloc. La masini trebuie culoarea potrivita ca sa fie un contrast si sa se vada bine. Avea niste jante aero pe 19. Nasoale sunt si alea de la bmw insa la mercedes sunt prea penale. Vesnica problema cu finisajul aparent...nu am fost atent la zgomotul inchiderii usilor, insa capacul la portbagaj e atat de firav si scoate un sunet de ieftin, de logan. Tipa de acolo nu stia pe ce lume traieste si voiam sa scap de ea, ca atare nu m am uitat cu atentie la masina, nu stiu ce spatiu imi ramanea in spatele meu dupa ce imi asezam scaunul etc. Masina era hibrid, clar nu imi trebuie asa ceva, din motive de portbagaj, cel putin. In situatia pozei atasate ma aflu eu uneori cu portbagaj de 530L. Plec pe 2 februarie sper, destul de incarcat si documentez din nou cu poza Astept sa vad si seria 5.

Voi flositi ACC-ul in Romania?

Asa aratau ale mele dupa 57.500km, schimbate chiar sapt asta. Sainteleg ca acea colorare portocalie de pe zona initial alba indica uzura? Ca daca da, prin comparatie cu ale lui Ciprian, ale mele mai tineau o eternitate

Dar nu despre asta este vorba in clip. Mi se pare si super amuzant cum povestea. Ideea de baza era potrivita contrxtului. "Nu mai incurcati traficul" Apoi ce ai scos intr-o singura fraza :). Te tarau in tribunale daca erai in alta tara.

Da, masinile fwd biased vorfi mereu mai spatioase, fie si cu ampatament cu 5-10cm mai scurt, din cauza pozitionarii motorului. Si in portbagaj bmw-ul de ce nu are spatiu, ca de la asta plecasem? Ca tot veni vorba, sa nu mai traim din amintiri. Uite cum este ditribuita greutatea pt g60, de ex. 530i, 530xi si 540xi. Info pe bmw usa. Asteptam m5 cu 8 cilindri si 4.4l cu un ideal 57front/43rear

Pai iti spun eu de ce nu ai vazut bmw cu roata de rezerva in ultimii 20 de ani. Pt ca bmw face masini care sunt mari la exterior si mici la interior. Sunt maestri in pierderea spatiului. La orce bmw pierzi un sfert din portbagaj daca iti iei rezerva, la marea majoritate a marcilor nu....sau efectiv la bmw nu ai cum sa pui o roata de rezerva sub podeaua portbagajului. La fel si pt pasageri. Oricat de mare ar fi bmw-ul, eu nu am cum sa incap in spatele soferului, daca imi setez scaunul soferului pt mine. Sunt f multe masini din clasa hatch/compact in care incap.

Nu mai mergeti incet cu electricele Uitati ce patesc unii: https://vm.tiktok.com/ZGeM6eRPR/

Cipriene, ce nu va suport eu pe voi. Incurcati drumurile degeaba. Ce va injura soacra-mea pe voi, astia care faceri plimbari inutile si nu pot oamenii de pe valea prahovei sa traiasca de raul vostru. In loc sa te duci dimineata si sa te intorci seara de 2 ori, mai bine te duci doar o data si stai 2 zile. Cat dai pe combustibil, mai pui niste marunti si te cazezi o seara. Te intoci a 2-a zi dupa 18.30. Este drept, ca daca nu ajungi in aceeasi zi acasa ci a doua zi, nu mai poti manca de acasa si faci alta cheltuiala. Dar poti lua la papornita, gamela si un resou mic. Mananci in camera hotelului. Nu mai strangi avere cu asa opulenta, cheltuind banii pe cazare. In fine, tu macar mergi la schiu, insa 5000 de masini in fiecare zi de weekend merg de prosti, tot asa, dus dimineata si intors seara.

Fotografiat de mine in parcare la carrefour orhideea, intrarea dinspre splai. A lasat masina pe mijlocul aleei si gata, la 10m de intarare. I a ridicat cineva stergatorul in semn de protest. PS credeam ca poza e facuta prin oct/nov. Am tot cautat-o si voiam sa renunt. Ajunsesem prin sept cu cautatul, mi se parea ridicol sa o caut la pozele din sept, ma tot intorceam la oct/nov. Poza era facuta la final de iunie, asa de repede trece timpul si nu ne dam seama