edit

Eu vreau sa ii schimb si numarul. Masina trebuie sa o iau dupa mine cand merg la politie pt a o inmatricula pe numele meu? Pt ca intre timp i-a expirat casco, am dus-o intr-o parcare sigura si nu vreau sa misc de pe loc fara casco. Pot sa cer emiterea politei casco inainte de inmatricularea pe numele meu si implicit tinand cont ca la momentul emiterii politei, masina va avea pe ea numerele de inmatriculare vechi?

@Nicoletata, de la ce vine numele tau de pe forum? Cumva de la "Nicoleta ta"? Rayn, nu stiu ce sa spun de smuciturile din primele 3 trepte. Afara sunt 15 grade. Nici cand erau minus 15 nu am simtit sa smuceasca. Probabil aceste manifestari vin impreuna cu uzura. Poate da, uleiul o fi prea marmelada tinand cont de kilometraj.

Chiar wolf, care e consumul tau mediu pe mai multe mii de km? Ai pastrat comp de bord neresetat mai mult timp?

Probabil s-a mai discutat asta, am tot cautat pe forum, insa probabil nu m-am straduit indeajuns ca sa gasesc. Am nevoie sa fac casco si RCA pe un an la seria 5...insa nu voi plati decat sumele pe care le consider eu a fi corecte. merci! inca un lucru: cand inmatriculez masina, trebuie sa am deja RCA-ul emis?

Ma intreba cineva si nu am stiut ce sa ii spun: la G30 poti conecta mai mult de un telefon in acelasi timp? Daca da, iti si arata pe care telefon esti sunat?

Nu te ajuta la nimic sa o ai si pe aia din dreapta. E o chestie doar de emotie, ca masina e premium si strang din fund astia la un rahat de oglinda. La Audi am si pe drepta. Nu mi-a imbunatatit viata cu nimic si nici nu ma ajuta sa fumez mai putin

Si la audi este. Tot primul lucru dezactivat asta asta a fost, mai ales ca puteau exista situatii in care fiica-mea era in scaunel in spatele meu si o ingramadeam. A fost panica totala pana mi-am dat seama ca pot dezactiva porcaria asta.

Da, este f logic la bmw. La audi iti ia comanda de memorie prin simpla apasare de buton doar cu masina latenta total. Nici macar contactul pus. Daca ai contactul pus sau motorul pornit, din pacate trebuie sa apesi lung pe butonul de memorie. Chiar daca masina e in parking, frana de mana activata si piciorul apasand frana de serviciu. Daca totusi apesi scurt butonul de memorie cu masina latenta si imediat pui contactul in timp ce scaunul si oglinzile se deplaseaza spre pozitia memorata, nu iti intrerupe comanda de memorie anterior data. Daca totusi pornesti motorul in timp ce anterior ai dat comanda de memorie, ti-o intrerupe pe aceasta.

Cum e situatia cu scaunul si oglinzile cu memorie la G30 si la modelele mai vechi? Daca le-ai dereglat, trebuie sa apesi scurt pe butonul care are pozitiile scaunului si al oglinzilor memorate sau trebuie sa tii apasat pana toate ajung in pozitia memorata? La A6 (nu stiu daca si la celelalte modele de Audi), trebuie sa tii apasat lung pe buton pana scaunul si oglinzile ajung in pozitia setata, ceea ce mi se pare un non sens. Mai logic era sa apesi scurt, masina sa ia comanda si sa isi faca treaba iar tu sa iti vezi de ale tale.

Probabil pt ca se pleaca de la 30kmh si cupra e fwd iar pana isi gaseste ritmul, pierde un tempo consistent fata de rwd. Daca se pleaca de la 60kmh, cand cupra este in treapta a 2-a si practic la o viteza indeajuns de mare ca sa nu mai fie problema de a pune puterea jos, pana la 150kmh ii da 25m iar pana la 200kmh ii da peste 50 de m distanta unui 123d cu stage one. A nu se intelege ca sustin ca 123d stage one nu este o masina super rapida, dar totusi sa nu hiperbolizam sau sa facem comparatiile doar din pozitiile care ne convin

Premium nu inseamna fiabil..inseamna altceva.

Si sa inteleg ca la V6 si V8 sunt necesare anumite artificii pt echilibrarea motorului?

Eram in parcare si venea un g30 diesel. Era evident, dupa sunet, ca sunt 6 cilindri. Mie nu imi este clar din ce motiv 6 cilindri suna atat de bine, chiar si diesel iar 4 cilindri suna a pocnitoare. Motorul ala se auzea gros, sanatos, pe cand 4 cilindri diesel trancanesc si bat de zici ca se dezmembreaza. Nu cred ca doar numarul de cilindri conteaza, in sensul ca daca pun pe a mea 2 cilindri in plus, fara sa fie schimbat si ceva in functionarea motorului, cred ca ceea ce se aude prost, s-ar auzi si mai prost. Are cineva o explicatie pt ceea ce este diferit in functionarea a 6 cilindri vs 4 de suna motorul atat de...altfel?

Cheltuiesc peste 2000 lei la carrefour lunar si o medie de 50 lei zilnic la mega. Recunosc ca 700 de lei din astia reprezinta tigarile, deci ies cu aprox 3000 lunar, excluzand tigarile. Minim. Nicio extravaganta in banii astia: mancare mediu de scumpa, produse de curatentie, cosmetice pt igiena personala. Daca iau o sticla de vin, clar e sub 30 de lei. Daca iau o sticla de bere, ma uit ca pretul sa nu sara cu mult de 3 lei. Putem considera ca suntem 3 persoane, inclusiv fiica-mea care are 2 ani. Sa spun ca chestiile mai scumpe ar fi niste mure si zmeura pt fetita si niste unt la 15 lei pachetul tot pt ea. Noi mancam de ala la 7-8 lei. Evident nu masina de 10k e solutia pt el, ci ceva la max 4000 euro ca sa isi faca treaba. Sunt masini din clasa compacta de 10-12 ani vechime care sunt ok in banii astia. Noi am vandut un focus 3 la serviciu, 9 ani, 150k km, 5000 euro. Geamuri electrice, scaune incLzite, jante de aliaj pe 16, climatronic si multe altele.

@madd, asta spuneam si eu, ca nu ies nicicum calculele si poate el are si alte detalii sa dea oamenilor care discuta pe tema asta. Tocmai de asta ziceam acum cateva ore de sfarsitul anului viitor ca termen, care inseamna 21 de luni, pt ca in 12 luni e utopic. Nu am sugerat ca tu ai insistat sa mearga pe directia aia. Relax, si eu primit diverse "ajustari" in viata de la parinti. Daca te uiti mai sus, face referire la parinti care iti rezolva problema. Aoleu, ma linseaza lumea. 'Prietenei' si nu cum am scris. Imi mai gasesc si aici o scuza, sunt moldovean iar multe 'e' la mine se transforma in 'i'. La a 3-a abatere, ma rastignesc singur

Bimmer, El nu o sa ia la 250k. O sa ia la 400k seria 5. E f mare diferenta @daddy, evident ca mie mi-a scapat acest acord @costin, indiferent cum ar fi, din veniturile lui si ale prietenii sa se apuce sa stranga 10.000 pt masina(oricare ar fi ea) mi se pare ca sfatuiti gresiti omul. Aici nu este vorba de a cheltui banii in oras, ci de supravietuire. Sau poate, asa cum ai spus si tu, au alte venituri. Sau poate stau amandoi la parinti si nu platesc nici facturi, nici mancare, nici nimic. Chiar si in astfel de conditii, mi se pare total gresit sa ingropi 10k stransi cu sacrificii intr-o masina care se apropie de juma de mil de kilometri.

Nu stiu de ai citit tu, sunt extrem de multe opinii, insa toate sunt aproximativ diferite de a mea. Nu sustin ca am dreptate...e un forum si fiecare spune ceea ce gandeste. Ceea ce sunt axiome azi pe pamantul asta sunt f putine. Poate nu am citi eu cu atentie, insa am remarcat fie ca i se spune sa dea inainte cu f10, sa coboare la f30 la aceeasi bani ca poate o gaseste mai buna la acelasi pret cu f10 si e mai ieftina la intrerinere sau sa isi ia masina de 2-3-4 ani, non premium si sa nu isi bata capul. Ideea este ca oricare din cele 3 variante de mai sus sunt, dpmv, nonsens data fiind situatia lui.

@barabop, Nu are sens sa te inhami la asa ceva. Nu are sens sa te inhami nici la logan nou, nici la altceva de 2-3-4 ani. Scrie la tine pe profil ca ai un Ford. Nu stiu de care o fi, insa daca e vechi si/sau naspa rau, rezuma-te la a strange 3000-4000 euro si ia-ti ceva de genul Focus 2, Octavia 2, golf 5. Le gasesti sub 200.000km si cu ceva viata in ele. F10 vei lua doar un putregai si nu are sens. Costa sa intorci de la moarte si o masina si un om. Plus ca, sa strangi pana la sfarsitul anului viitor 10.000 euro dintr-un venit destul de mic lunar, inseamna parizer si paine la un leu. A venit primavara, iesi la o plimbare, la o terasa cu prietena si daca iti raman ceva bani, pune deoparte pt o masina de max 4k euro. Am vazut ca scrii destul de bine, deci ai potential. Zbate-te sa te perfectezi la locul de munca si apoi cauta ceva mai bine platit. Va veni si o masina mai buna la timpul potrivit. Nu imi dau seama cati ani ai...estimez in jur de 25. Viata barbatul care nu a primit o mostenire de la cineva sau care nu s-a nascut calcand in cacat, incepe de la 30 de ani. Lasa-i pe astia cu greseli de ortografie sa se uite la harbul care face obiectul acestui topic.

Boss, fa tot posibilul sa rezolvi. Cacatul de centura e incomod. Cel mai mult incomodeaza la drum lung si e obositor sa simti ca sta mereu pe tine. Eu zic ca in caz de accident este mult prea evaluata valoarea centurii, ca doar ai airbaguri. Si plus ca daca ai centura, nu prea poti sa te intinzi dupa lucruri prin masina in timp ce conduci. De exemplu, aveam ceva de luat de sub luneta spate si nu aveam chef sa ma opresc. Mi-am dat scaunul la maxim in spate, m-am ridicat cumva pe o parte si m-am intins. Pana nu am dat centura jos, nu am putut sa ajung cu mana sub luneta. Prea ma enerveaza si pe mine centura.

Nu gasesc topicul ala in care se discuta despre firme care curata profesional masini. Ma ajuta careva?

Cat ai dat pe ea, Haurar? Sunt curios daca a fost aproape 35k

Cristian, stii discutia. O ia cu km mai putini, doarme mai linistit, intretinere ulterioara mai ieftina. Si nu e ca si cum se face de ras cu o asa masina

La 10.000 iei o octavia 3 cu jumatate din km si nu mai sunt necesare atatea ingrijorari si calcule

Daca nu scria de salvare, panta de la pensiune si lanturi, nu imi dadeam seama care e problema de fapt si ca totul se rezolva cu 500 de lei maxim. In continuare asteptam pozele cerute @bimmer, nu are legatura cu capacitatile de sofer. Circula atatia insi de toate soiurile pe strazi si nu pune nimeni lanturile

Sorine, am citit cu atentie tot ce ai scris si am remarcat doua lucruri importante si anume faptul ca atunci cand stai sa pui lanturile se poate intampla sa vina o salvare si se complica treaba, strada fiind stramta si ca atunci cand ai vrut sa intri in curtea unei pensiuni de la Predeal, la fel a trebuit sa pui lanturile si toate astea pentru ca nu ai 4x4, iar lucrurile astea ti se intampla des. Dupa cum ai spus, nu stai pe la munte ci problema ta este cu unele pante mai mari(inclusiv de la tine de pe strada), masina actuala fiind matiz. Ce stiu eu si nu stii tu, este ca nu exista nicio salvare cu 4x4 decat cele de interventii speciale si le numeri pe degete in tara asta. De asemenea, nu exista nicio pensiune pe la Predeal in curtea careia ca sa poti sa intri sa trebuiasca sa ai 4x4 pt ca si-ar restrange potentialii clienti daca ar fi construite astfel. Exista astfel de pensiuni greu accesibile prin colturi de munte, insa pensiunea la care ai fost tu nu este de tipul ala. De asemenea, oriunde intra salvarea cu tractiune pe o singura punte, intra absolut orice masina cu tractiune pe o punte si care are anvelope decente. Mai ales ca si masinile de salvare sunt vai de capul lor si circula cu niste opinci. Si evident din sutele de masini care intra zilnic pe strada aia a ta, ai remarcat doar una care merge fluierand, ai aflat ca e 4x4, insa singurul care se chinuie cu lanturile pari a fi tu. Ca atare, vorbind si in numele colegilor care s-au intrebuintat pt a-ti da un sfat, te rog ca pana diseara sa pui poze cu anvelopele de pe puntea fata de la matiz. Prim plan din lateral ca sa vedem ce scrie pe ele, cat si prim plan din fata ca sa vedem adancimea profilului. Daca nu pui pozele respective, vorbesc sa iti stearga topicul si sa iti blocheze contul Asteptam cu totii ca sa elucidam problema si nevoia si vom continua discutia din punctul respectiv.