edit

Toate cutiile automate sunt in sarcina cand lansezi masina, indiferent de producatorul auto

@vibogdan Exact ce spuneam. 7.4 este specificatia pt 520d rwd, deci a reusit omul cu 0.4 secunde mai lent. Cam 200cp ar trebui pt a se reusi specificatia din fabrica. Sunt zeci de teste masurate in care cu greu se coboara sub 8 secunde. Acum cu mild hybrid 7.2 pretinde bmw pt 520d, evident, aberant

Claudiu, nu ai pus nimic. Astept sa imi arati un clip cu masuratori prin gps in care un 20d, pus pe orice masina, inclusiv SUV, in care face 100kmh in timpul precizat de producator. Apropo, cand vitezometrul arata 106kmh atunci ai 100 reali.. cel putin asa e la seria 5. Iti garantez eu ca nu exista. Am cautat indeajuns. Exista zeci de masuratori profi prin soft bazat pe gps in care timpii sunt mai slabi. Nimic egal sau mai bun. @Mircea, par 237 pe vitezometru. Depinde de eroare. Cel mai probabil ai sub 230 acolo. Care e viteza max constructiva pt modelul respectiv?

Eu nu cred ca exista vreun 18d, 20d si 30d care scoate timpii precizati de bmw, indiferent pe ce caroserie sunt puse aceste motoare. Aceste motoare sunt cele mai proaste pe care bmw le are si suplimentar, nici nu sunt capabile sa atinga viteza maxima precizata fiind cu cel putin 5kmh mai lente. ClaudiuF, eu nu am vazut masuratori prin GPS, in care cu 20d sa se scoata rezultatul care trebuie. Oricum, faptul ca bmw minte cu cateva zecimi de secunda si cativa kmh, nu inrautateste viata nimanui...doar ca nu ar trebui sa o faca

Ca si curiozitate, cam cat ar putea costa rulmentii si amortiziarele fata cu tot cu flanse? Originale bmw.

Corect mkdan Generatia de x3 2010-2017 pe 17 inch are 225/60r17. Desi 205/65r17 are acelasi diametru, asta ne e dimensiune omologata. Evident, la fel si cu 215/65

Vlad, Ma gqndeam ca intr-o situatie extrema, in care un politist ar vrea sa caute nod in papura, ar putea sa te hartuiasca si sa reuseasca sa isi dea seama ca anvelopele nu sunt cele corecte.

Da, RAR/ITP si un eventual politist vigilent la in control de rutina. Oricum, de doua ori am fost trimis la rar pt ca am uitat de itp si m-a prins politia, plus de alte 5 ori am facut ITP-ul la diferite masini si nimeni nu s-a uitat la rotile mele

Ce va fi afectat va fi demarajul, concomitent cu o crestere a vitezei maxime. Dpdv tehnic nu va fi nicio problema

De ce ai vrea sa iei un bmw de 200k- 230k km este peste puterile mele de intelegere.

@mkdan, Chiar nu. Pur si simplu am ramas socat ca cineva a dat minus la o chestie banala si in niciun caz subiectiva. La o axioma, practic. Adica nu am exprimat o opinie asupra a ceva, ci am spus clar ca nu momentul fabricatiei decide sau nu adblue, dand exemple care demonstreaza afirmatia si anume de doua masini cu b47 fabricate in februarie 2017, una cu adblue si una fara. Mkdan, evident ca un minus aici pe forum este ultimul lucru care m-ar afecta in viata, insa asa cum spui si tu, cum dracu sa apesi tasta aia doar ca sa te afli in treaba?! @bimmer, am exwmplicificat eu 3 masini cu b47. Doua fara adblue si una cu. Paradoxal, doua motorizari sunt cu 190cp si doar una are adblue. Cealalta fara adblue are 150cp

Uite ca a mea e produsa in februarie 2017 si are adblue Un coleg cu x3, tot 190cp produs in mai 2015, tot euro 6 era fara adblue. O colega cu seria 1 de 150cp produs tot in februarie 2017 este fara adblue. Exista alte motive pt care anumite masini au adblue iar altele nu, si nu cred motivele respective sunt enuntate aici.

Poti pune si jante de 18 sau 19 fara probleme cu ITP pt ca pe acea masina se pot pune de la 16 la 19 inch. Conditia este sa pui si dimensiunea de anvelope omologata pt jantele respective

245/45r19 pe fata si 275/40r19 spate sunt diametre pentru seria 7 si pt seria 5 gt. Pt seria 5, masina normala care are rotile identice cu seria 3gt, aceste roti sunt prea mari. Mai precis cu un inch in plus

@ bmwiosif Eu nu am spus ca bagi 10.000 doar in manopera, ci ca absolut intreaga punte fata, incluzand toate articulatiile, caseta de directie, discuri si placute, plus manopera, atat costa cu piesele originale bmw Evident, sunt octavii si opel astra din 2010 cu pana in 150k km si 5000/6000 euro si intretinere la jumate, insa se duce bagabonteala, nu mai ai bmw

Godini, tu de unde ai aparut? Tu cum stii, alea care au 200k km reali, merg ca tancurile, nu?

Chiar si asa, nu poti schimba tot la o masina cu 3000 euro. Nu mai zici ca poate avea probleme la macaralele geamurilor, la pompa de servo, la AC. E un sac fara fund. Nu poti exclude nimic si cataloga ca neasteptat la o masina de 200k km

E cel putin amuzant ce spui. Nici daca pui cele mai penale piese, nu reusesti sa schimbi tot la articulatiile si la franele fata in contul a 3000 euro. Ca daca pui caseta de directie, planetare, amortizoare, flanse,franele, bucse, brate, rulmenti, toate originale bmw, costa 10.000 euro inclusiv manopera Ce sa mai spun de puntea spate, probleme la motor, transmisie Si dupa cum spunea Myx, intretii ca la carte si lunar bagi cateva sute de euro in masina, iar luna viitoare iti cere 1500 euro, pt ca oricand la kilometraj mare se poate intampla ceva din neant.

Si eu sunt de parete ca peste 150k masina da batai de cap si cere costuri. Iar tot ce este peste 200k este absolut limita superioara in a tine o masina, indiferent cat de bine intretinuta a fost, pt ca oricum, orice se poate strica oricand

Si unde folosesti ACC-ul?

@deejay, cati km au cinturato ale tale? A mers si primul proprietar cu ele, ma gandesc. Ale mele primacy 3 au peste 45.000km si e clar ultimul sezon cu ele(al 4-lea) Au cam 3.5mm pe spate si 3.0 pe fata iar cand am pus o frana mai tare cu ele acum in primavara, sanie m-am dus. O sa inchei cu ele cu aproape 60.000 durata de viata. Sper sa fac un traseu la vara de 4000km prin europa, daca se incheie cu restrictiile, ca altfel termin cu ele pe la 55k. Ma gandeam anterior ca nu am cum sa inchei toamna cu ele, insa practic de pe 15 martie de cand a inceput sezonul, am facut 1000km si asa va fi pana pe 15 mai, cel putin.

Pai X7 are 9.5 pt rotile fata care sint de 275. Pe spate la 305 si 315 are 11

Nu pot sa ajut cu nimic pe subiectul asta, insa pot sa precizez ca timp de o luna in care am stat fara permis, am pornit motorul saptamanal.

Bara fata aduce a seria 3, mai ales cu nervurile alea oblice. Faryrile seamana cu seria 7. Spatele pare tot asa o simbioza intre seriile 3 si 7. Imi place, mai ales ca nu au pus grila aia vomata.

Eu nu inteleg dezbaterea asta. Este ca si cum se cere sa se demonstreze ca apa la 50 de grade e mai calda decat aia de 40.