edit

20% consum mediu in bucuresti. Poate chiar mai mai mare de atat daca motorul are uzura. Stiu un tip, are o spalatorie auto, face bani buni, x6 35i luat de nou si imi zicea ca nu mai poate suporta cat consuma

misto. eu nu am mers vreodata cu mai mult de 238kmh in bord si asta a fost cu 520xd-ul. sunt f suparat pe tema asta. sunt filmulete pe net cu A6 ca al meu, de 265cp unde oamenii ajung la 266kmh. am trecut si eu vara asta prin Germania si nu am avut curajul sa trec de 220kmh pt ca anvelopele sunt in sezonul 4, atunci aveau peste 45.000km rulati iar 2 dintre ele aveau petice. cred ca tot prin zona a 238kmh am ajuns maxim cu A6 cand masina era noua. cu grecale la 236kmh. la A6 afisajul este pana la 300kmh iar la grecale pana la 270kmh

Anvelopele erau defecte. Asta nu are legatura cu stelele de pe cer. Faltul ca ai stele, nu garanteaza ca anvelopele nu vor fi defecte, una din defectiuni fiind abateri ale dimebsiunilor Hai sa folosim logica si sa intelegem intamplarile. Evident ca bmw nu avea de ce sa isi asume defectiunea masinii si nu si-au asumat o nu din cauza lipsei stelelor, ci din cauza anvelopelor defwcte

Cum sa spui ca steluta garanteaza aceeasi circumferinta fata spate? La g60 se pun 245/40R20 fata si 275/35R20 spte. Conform matematicii, rotile fata au un diameteu mai mare decat cele spate cu 3.5mm, fie ca au sau nu steluta. Tu sustii ca prin steluta, bmw face sa dispara cei 3.5mm? Nu recomanda niciun bmw runflat. Recomanda cei de pe forumuri care stiu ei mai bine. Eu am comandat in fabricatie g30 si g60, frate-miu g05. Toate 3 fara runflat. Daca era musai runflat, nu aveai posibilitatea de a alege fara

Ca vin sau nu cu steluta, este irelevant. A vazut careva vreun document emis de bmw, in care obliga la stelute si spunea ca masina poate avea defectiuni daca nu ai stele?! Mai e un lucru. Ar fi grav din partea bmw ca produsul lor sa fie situat atat de aproape de limita fiabilitatii. concret spus, daca folosesti 245/45r20 asa cum este proiectata masina, dar sa ajungi la a avea probleme daca nu are stele, este grav. Este ca si cum am spune ca daca avem mana dreapta mai grea cu juma de kg de la facut laba, stricam volanul. Si-a pus careva problema ce anume este diferit daca ai sau nu stele sau mergem ca forest gump cu capul inainte prin vietnam?! Pun eu maine un extras de la un producator de anvelope ce este diferit si se poate citi intre anvelopa aprobata de bmw si una de strada. Ce am remarcat eu ar fi diferente de greutate si de indice de zgomot. Pe g30 anevelopele de iarna nu au fost cu stele. Cele de vara atat pe 18 cat si pe 19 fiind echipare bmw, banuiesc ca au avut. La audi, am AO pe cele de vara, pe cele de iarna am pus normale. Frate-miu pe cele de iarna la X5 are porsche original. La maserati de iarna cred ca am 2 normale si 2 mercedes original. Cele de vara nu cred ca sunt omologate de maserati. Au si ei posibilitatea asta. La g60 cand vine, primul lucru pe care il fac ii dau anvelopele jos si mai mult de atat pun si alte dimensiuni decat cele cu care vine masina. F proabil nici cu stele o sa le pun. Masinile care au probleme, au de la uzura lor, de la harburi ce sunt si e mai comod sa dai vina pe stele decat sa accepti ca masina a devenit un harb de la uzura normala.

Ma sterg la dos cu stelutele

Nevasta-mea tot in industrie lucreaza, face 11 ani acusica la aia. A6-le mi-a venit cu Turanza. galagioase, touring, de rahat, anvelopa de volum. Le am pus la vanzare in ziua livrarii masinii la 75% din pretul de raft. Cu cei 75% imi luam niste anvelope UHP de la nevasta mea, tinand cont ca ea le cumpara cu pana in 65% fata de pretul din strada. Mi s-a oferit 50% pe turanza, tinand cont ca anvelopele aveau 50km rulaj. Am ramas cu ele, ca nu aveam chef sa fiu bataia de joc a unui bagabond. Clientul de sh e cel mai bagabond si pretentios. La fel va fi si cu 550e. M am uitat si hibridele de la seria 5 vin cu ePrimacy, EcoContact sau ceva Pirelli. O sa incerc sa le vand si pe astea si sa imi iau ceva pervers. Probabil tot 50% o sa mi se ofere si o sa renunt.

E 3600 un set. Omul le da cu 2000 pierdere dupa o iarna. Ca sa nu fie proprietatile anvelopelor diminuate, exista anvelope noi de cumparat. E mult folclor pe tema asta. Michelin spune raspicat la ei pe site ca poti folosi anvelopele 10 ani. Si cu siguranta e valabil pt toti producatorii premium

Eu patesc o chestie cu waze-ul de cateva saptamani. Daca pornesc waze ul si setez traseul inainte ca telefonul sa se conecteze la masina, masina imi vede waze-ul. Altfel, nu. Daca uit sa pornesc waze ul pe telefon din timp, nu mai exista nicio posibilitate fizica sa il gasesc prin meniul masinij dupa ce telefonul s a conectat la masina. Patesc asta la ambele masini. Samsung e telefonul

de la ce vine "Baros"? chiar sunt curios cati km are masina sa imi dau seama cam cat i-a trebuit unui asa motor sa moara.

Da, partea frontala si rotile fata pozitionate la mijlocul masinii reprezinta marele minus la aceste masini. Seria 7 este cel mai urat produs bmw. Din spate cat si privit din lateral spate, arata decent.

da, corect. mirosea a pacaleala de la o posta. si eu mi-am mirat ca ala platise 120.000 euro pe 2 apartamente. ok, nu erau de 2 camere cum spui tu, ci studio, adica garsoniere. insa chiar si asa, puteau cere lejer 120.000 pe una singura. la momentul mentionarii faptului ca tipul luase 2 apartamente, in subconstientul meu era ca omul fusese pacalit cu o suma in jurul a juma de milion, pt ca ma gandeam la pretul real la care se puteau tranzactiona si ma gandeam ca or fi apartamente cu 2-3 camere, mari, etc ceea ce arata ca atrageau toti prostii sa le "vanda" apartamente neobisnuit de ieftine si astfel vindeau acelasi apartament de mai multe ori

am vazut ieri un 420xd grand coupe. avea niste roti super misto. cand ma uit, 255/40R19 spate cu 245/40R19 fata. eram ferm convins ca proprietarul a pus ce a vrut el pe masina si am verificat la bmw. nu, bmw a pus roti cu diametrul mai mare cu 8mm pe spate. aceeasi masina mai poate avea pe 18 inch 245/45, deci diametrul egal pe toate colturile sau pe 20 de inch poate avea 255/35 fata cu 285/30 spate, adica diametrul rotilor fata este mai mare cu 7.5mm comparativ cu cele spate. cu alte cuvinte, poti pune roti de vara in care ai rotile fata mai mari si de iarna in care le ai pe cele spate mai mari, toleranta totala fiind de 8+7.5=15.5mm in diametru. cam asta este cu drobul de sare. toate diferentialele centrale care se strica, se strica de la uzura normala, ca la un harb de 200.000km nu ai ce pretentii sa emiti. sau se strica de la uleiul neschimbat niciodata in diferential. restul este filosifie de analfabet functional

omologat ai pe X5 urmatoarele: 265/50R19 toate 4 275/45R20, toate 4 sau cum ai tu pe 20, anvelope mixte.

nu, nu stii ce inseamna. nu e nicio aroganta, ci doar te invat gratis. 225/50 vrei sa le inlocuiresti cu 255/50 si tu crezi ca 50-ul ala inseamna acelasi lucru in ambele inscrisuri. sau inseamna, de fapt, adica 50% din latimea anvelopei. cu alte cuvinte, peretele anvelopei, adica masurastoarea de la janta la asfalt este 112,5mm in cazul anvelopei 225/50 in cazul 255/50 peretele anvelopei este 127,50 mm. ca atare, tu maresti raza anvelopei cu 15mm, deci diametrul cu 30mm. rezulta ca tu vrei sa pui o anvelopa mai lata cu 30mm cat si mai mare in diametru cu 30mm. echivalentul lui 225/50 este cumva 245/45. ai putea sa pui astfel daca jantele sunt late de 8 inch, dar f probabil ale tale sunt late de 7.5 inch, ceea ce e prea putin pt o anvelopa de 245/45. cu placere!

Nu va mai pierdeti vremea pe net cu lucrurile pe care nu le intelegeti.

Inainte sa te apuci sa schimbi anvelopele, invata ce inseamna inscrisurile de pe ele.

dupa cum zicem, la 150.000 sau 10 ani, prima atinsa, o masina trebuie maritata musai. dupa aceste limite, isi propune sa te lase in drum, cauta platforma, cauta sa te frustreze cu erori. evident, se poate intampla ocazional si inainte, insa e mai probabil dupa limitele enuntate. la 10 ani, chiar daca masina are 100.000km, totul este imbatranit pe ea, cu potential de a ceda neanuntat. de asta, 150k sau 10 ani este limita superioara dpmdv

Eu nu prea pricep cand se schimba uleiul din motorul hibridelor. Ca exemplu, faci mai multi km in urban, ajungi ca la 30.000km ai masinii sa am motorul termic cu 10.000km rulati, ca poate o incarci zilnic. Ce spune manualul? Schimb flexibil, adica 2 ani sau 30.000km, prima atinsa? A urmarit careva cu masina hibrida cum evolueaza in bord estimatul de km pana la revizua urmatoare?

Autosoft sunt scumpi. Mergi pe michelin, nu pirelli. PA4 sau, mai bine, PA5

de cati mm erau distantierele anterioare?

Pana la urma o sa imi comand un 550e cel tarziu pana la mijloc de octombrie tinand cont ca termenul de livrare este incert, intre 4 si 7 luni, iar eu vreau masina in martie. Am primit 18.5% din partea a 2 dealeri si se pare ca asta e discountul corporare spre maxim. Deci @Romulus, daca amicii tai de la Bavaria pot mai mult si ar trebui sa poata timand cont ca ei sunt importatorul, astept un discount de 20% adica asa cum am primit pe G30. E drept ca nu ei au dat atat la momentul ala, acum 8 ani. Acum nici nu le-am cerut. Nu am vrut hibrid din prea multe motive, insa se pare ca o sa ma pricopsesc. Macar bmw facand masina pe platforma comuna cu i5 nu au trebuit sa improvizeze si sa imi piarda din portbagaj. O sa am stabilizatoare hidraulice pe masina. O chestie misto. Insa la 2.25-2.3 tone o sa previna rasturnarea masinii, in loc sa aduca beneficiul lor nativ, adica sportivitatea. E450 era non sens, mult mai scump.

@sskkaa, pai tu ce crezi? ca altfel imi luam Bentley Flying Spur. nu exista mereu o limita in orice atat in viata profesionala cat si cea privata?

stiu. asa e si cazul meu. mercedes e exclus din cauza pozitionarii pretului. eu am vrut E450. exemplu: E450 pleaca de la 85.000 550e costa 78.000, deci 90% din E450. nu exista un 540i, deci nu exista un echivalent real al lui E450. totusi daca te uiti la X5, avem si 40i si 50e. 40i este 90% din pretu 50e. folosind regula de 3 simpla, daca ar fi fost un 540i, acesta ar fi fost 80% din pretul E450. adaugand si 17% discount pt bmw si 5% mercedes, adica extra 12%, rezulta 540i la 68% din pretul E450. sau altfel spus, cu banii de 2 mercedesuri cumperi 3 bmw-uri. pacat ca nu exista inca un nou model de A6...sau A7, cum l-au redenumit ei. nu stiu de ce aveti voi prejudecata asta pt Audi. din prea multe puncte de vedere A6 C8 este consistent peste G30

imbecilii nici 530i nu au in oferta. in cativa ani nici nu o sa pot intra in Viena cu harbul diesel poate nici acasa nu o sa pot parca pt ca locuiesc in centrul Bucurestiului