edit

pai asta spun si eu. ca in tarile respective se controleaza totul la sange si poti circula cu ce vrei atat cat este ok dpdv tehnic. repet intrebarea, cum poti identifica 1% din masinile de peste 15-20 de ani din romania care sunt in regula tehnic? nu este clar ca cei 1% sunt victime colaterale ale sistemului?! faza ridicola este ca si cei 1% si cei 99% spun ca e abuz, desi cei 99% stiu ca nu este niciun abuz, ei insisi fiind contienti ca abuzeaza, inclusiv multi gasindu-se pe acest topic. in fine!

bun Cavaliere, de acord cu tine. care este soutia reala ca sa poti permite ciculatia acelui 1% de masinile bune din Romania care au 20 de ani vechime? ca in germania, 90% din cele vechi de 20 de ani sunt perfecte dpdv tehnic si acolo este mai simplu. Cum plm(ca ma si enervez) sa poata tria Romania masinile bune cand noi nici un WC pt o scoala nu putem construi??!?

@535 prin faptul ca te interesai specific. Prin modul cum iti erau construite frazele si prin exemplificarea clara se putea deduce asta. Un fel de dovezi circumstantiale in avocatura. @PIMP f bine ca ai pus linkul ala. nu are nicio legatura cu puterea de cumparare a romanului parcul auto, ci are legatura cu cat de COCALAR este romanul. repet, COCALAR, cu toate antipatiile mai sedimentate care imi vor decurge de aici. in 2008, 38% din parcul auto era pana in 6 ani iar acum e 8% parca. chiar daca veniturile romanilor din toate paturile sociale s-au dublat, cel putin in RON, puterea de cumparare a crescut doar putin pt ca si produsele si serviciile pe care le poti cumpara, s-au scumpit. spre exemplu, daca in 2008 castigai 2000 lei, puteai lua 500 de paini. Acum, castigi 4000 si poti lua nu 1000 de paini, ci 700. bun! insa bmw-ul sh de 200.000km si 10 ani vechime, tot 10.000 euro era si in 2008 cat si in 2018. in 2008, 2000 lei erau 550 euro. azi 4000 lei sunt 850 euro. cu prima suma, nu te poti baga la rata la masina sh. cu a doua suma, te poti baga. cum i s-a dat romanului oportunitatea sa fie cocalar, el a imbratisat-o. Romanul in 2008 manca 500 de paini ca era imposibila masina sh. Acum, desi isi permite masina noua, evident facand un efort si mancand 400 de paini doar, iar restul la rata la masina, el decide ca nu poate fi ca neamtul care e de aceeasi teapa cu el si sa conduca Opel Corsa, asa cum cinduce nramtul din patura lui sociala. Romanul vrea insignia, passat, seria 3. Oamenii pe care ii plangea Mircea pe pagina trecuta, nu vor fi niciodata afectati de eventuale interdictii, pt ca acei oameni nici nu stiu unde e Bucurestiul. Am un unchi in Vaslui care spunea ca: "pe mine daca ma duci la Iasi, este ca si cum m-ai arunca in marea cea mare". Singurii afectati vor fi cocalarii cu DPF off, pt ca trebuie sa plateasca pt a putea fi cocalari in continuare.

@fivethreefive dar oare chiar conteaza daca in 2024 ai voie doar intr-un anume orar sau deloc?! masinile euro 3 s-au produs pana la sfarsitul lui 2004. la momentul 2024 va insemna ca masinile mai vechi de 20 de ani sa fie interzise poate chiar de tot. Ti se pare absurd?

da. acelasi lucru l-am observant la banda respectiva de butoane cat si la banda cu cele 3 butoane: SPORT/CONFORT/ECO. La cele 3 butoanenu neaparat se misca, ca ele de fapt nu se misca, insa trebuie sa apesi barbateste si chiar pe mijlocul butonului, ca daca apesi ca un copil nu se intampla nimic. Asta am observant la inceput, in prima luna de folosire, cand mi se parea ca apasasem indeajuns de bine si de pozitionat pe butoanele respective, insa trebuia sa incerc din nou. Acum m-am obisnuit. mentiunile mele despre ce as fi vrut mai bine la masina, nu inseamna ca masina imi place mai putin, ci doar ca daca ar fi fost mai atenti in tot procesul de alegere al solutiilor, in selectia furnizorilor, in procesul de testare, lumea ar fi fost mai multumita. Dar asta ar fi insemnat profit mai mic.

Da, asta este si problema mea, masina asta si incidentele din trafic si din parcare cu ea, ma dispera. Suplimentar, am de-a face si cu Automobile Bavaria care nici nu se pricep, nici nu sunt bine intentionati. la mine a fost astfel: -tetiera sofer cu vopsea cojita. Am inlocuit in garantie si s-a cojit si a doua(asta arata de parca masina are 300k km). Nu mai e garantie -jumatatea stanga a capacului de la cotiera, nu se mai inchidea decat trantit f tare. A fost rezolvat. -sertarului din stanga jos din bord nu i se mai inchide bine capacul...ca si cum ar sta agatat acolo cu un fir de par -butonul de la reglajul pe inaltime al scaunului soferului sare de la locul lui. Nu le-am verificat si pe celelalte -diverse erori de powertrain si precum ca as avea prea mult ulei in motor. Necesare update de soft. -batai si un fel de pocnituri si horcaituri la puntea fata, nerezolvate inca. Opinia mea este ca sunt mai multe chestii defecte. Unele se manifesta cu volanul bracat, altele la mici denivelari(1cm) chiar cu volanul drept. Horcaiturile pe la speed bumpers. -Confirm si eu plasticul de proasta calitate, pe care daca apesi, pocneste.

@Boaska, tot ceea ce se colecteaza din taxe, impozite, amenzi, fie este furat, fie este cheltuit fara cap...asta este motivul pt care nu avem infrastructura, scoli, spitale. Evident, nemultumirea generala nu este musai taxa, ci ca nu se face nimic cu tot ceea ce se plateste. La mine pe strada sunt probleme mereu cu conductele de apa rece/calda si cu incalzirea. Am platit 60 de metri cubi de apa rece in august. Tot ce se pierde se pune in spatele populatiei din zona. Nimeni de la conducerea acestui oras si tari nu vrea sa faca nimic util, pt ca asta e in ADN-ul nostru: lenea, delasarea si hotia...si asa este pana la ultimul cetatean al acestei Romaniei. Noi suntem condamnati ca natie si nu ne ramane decat sa ne descurcam la nivel individual. Ala care este platit sa stea in fruntea tarii nu il intereseaza de tara, ci sa leneveasca si sa fure. Ala de la tara care este luat cu ziua pt 100 de lei la munca, nu il intereseaza sa te ajute la sapat in gradina contra banilor primiti. El vrea sa treaca ziua, sa stea cat mai mult in ziua respectiva, sa i se dea si 3 mese si bautura si tu ramai prostit. Asa este este societatea romaneasca in totalitatea celor 18 milioane de insi. Eu sunt la serviciu acum, platit, si stau de dimineata pe forum. Fiecare furam, pacalim in felul nostru, numai ca ne prefacem ca nu ne dam seama. Discutia asta este fara sens.

@PIMP da, pe topicul meu scrisesem de un tip care este executor judecatoresc, vecin de-al meu, isi luase G30 si avea sosetele rupte. Tineai minte partial... in rest, pe acest topic, mi-am bazat argumentarea plecand de la coleg care spusese cum va reusi sa se descurce cineva cu salariul de 2000 de lei cand i se pune si aceasta taxa pe cap. Si da, raman la parerea ca romanul este fudul nejustificat si ii cataloghez in lenesi, cocalari si restul, adica oamenii care cu bun simt si muncitori. Nu pierd nicio secunda sa arat cu degetul cocalarul si lenesul si stiu ca asta se vede usor. Situatia ta cu golful 4 este de inteles, insa cum ziceam si pe pagina anterioara, este absolut imposibil legislativ si logistic sa iei "la mana" toate masinile si sa le trieze care sa plateasca taxa si care nu, care sa fie oprita din circulatie si care nu. Plus ca intervin spaga si factorul uman. singura solutie este restrictia prin lege, esti afectat si tu, iar asta este normal sa te nemultumeasca.

@Mircea, ma simt vizat. Eu doar spuneam ca romanul este nascut sa aiba masina...pur si simplu asa vrea el. Dupa cum spunea si Mik15, romanul va face tot posibilul sa o detina, indiferent ce detine. La noi nu exista cultura civica la nivel de individ, sa facem ceva sa ne fie noua bine cat si celor din jurul nostru. raman la parerea mea ca cine isi ia masina de 500-1000 euro din salariul de 500 de euro, nu o face ca sa isi duca copiii la scoala/spital sau sotia insarcinata la control. Lui nici nu-i trece prin cap asta. Cine vrea sa isi duca copiii la scoala si la spital si sotia insarcionata la control sigur are un strop de creier sau cel putin vointa, vrea sa munceasca si razbeste partial in societate si castiga 600-700 euro, mai castiga si sotia lui 500 si merg cu logan, polo, o corsa, un clio si nici nu se afla sub incidenta acelei legi. Am un verisor, munceste pe 3000 lei. Sotia lui face curat la un cabinet de avocatura pentru 1400 lei lunar. Amandoi, in timpul liber, mai fac cate ceva. El mai stie diferite meserii care trebuiesc oamenilor, ea mai calca, mai face curat pe la unii/altii. Se mai aduna lunar peste 1000 lei. Dar vor sa munceasca. Si uite ca le intra in casa lunar vreo 5500 lei. Au un golf 6, fix pentru situatiile in care chiar le trebuie masina: scoala, spital, un mic concediu. Ideea este ca ceva trebuia facut pt a stopa ceea ce se intampla la noi. Este evident ca totul trebuia facut pornind de la radacina, astfel incat societatea sa se duca intr-o directie normala: La RAR treaba sa fie facuta bine, la ITP la fel, cetateanul sa constientizeze ca nu e ok sa dai spaga pt a primi autorizatie de circulatie, etc. Si apoi sa dai si o lege cum este cea despre care discutam. pai am vazut mai sus ca nu permiti a se da exemple, deci nu vad care este sensul acestei intrebari. Sau daca dai un exemplu pt a argumenta ceva, devine rastalmacit. Vrei sa afli cum este sa te chinui?

mie-mi plac f tare. cineva care are vw caddy era ironic cu mine si spunea sa nu ma simt jignit ca el nu se uita pe youtube la filmulete cu bmw ci doar cu porsche.

@cavaliere, din pozitia ta, ai dreptate. Insa este foarte greu sa diferentiezi niste masini, pt ca ar insemna sa le iei pe toate "la mana" si sa decizi ca a ta desi este euro 3 nu polueaza, iar a aluia e distrusa. Legislatia noastra e praf in toate aspectele. In vest daca mergi cu e90-ul cu rotocoale de fum dupa tine, in maxim cateva zile ti-o scot autoritatile din uz si iti dau si o amenda de 1000 de euro. Practic, nici nu ai curaj sa umbli la motor de frica sau, daca ai o problema tehnica dar roata totusi se invarte, tot de frica, nu ai curaj sa iesi cu ea pe strada. Sau nu de frica, ci din bun simt si spirit civic, ceea ce noi nu avem. @later edit. cavaliere, Cand ai 2000 de lei, nu iti iei masina. Nu toti trebuie sa avem masini. La sfarsitul lui 2008, cand a venit criza, am ramas somer pt 9 luni de zile. Am trecut de la Audi A4, masina noua, la tramvai si nu am murit. Apropo, m-am si cacat pe mine in tramvaiul 41 ca m-a prins o problema intre statii. Deci, de la masina premium pe care o porneam si o opream cand voiam eu si unde voiam eu, am ajuns fix ca un boschetar de care ti-e scarba, cacat pe el in tramvai, ca nu era tramvaiul meu sa il opresc acolo unde m-a luat nevoia. si sunt de accord ca nu se va face nimic cu acei bani incasati, ci fie vor fi fie furati, fie vor fi irositi prin investitii fara sens sau in directii spre care nu este cazul.

@PIMP Mi se pare mai logic cum am spus eu. iti iei masina noua, nu ai costuri pt reparatii...chiar asa a si fost in cazul meu. doar revizii. daca te arunci la un premium sh, euro 4, evident ca masina aia cere bani la nivelul unei masini premium, chiar daca tu ai dat putin pe ea, si te poate goli de mii de euro annual sau mergi cu rotocoale de fum dupa tine si/sau o lasi la nivelul tehnic in care devine o bomba pe roti in traffic. iti dau dreptate ca acea taxa nu are de-a face cu oxigenul, ci e doar o modalitate de a face rost de bani, insa ceva trebuie facut si la noi. Personal, nu as da voie la import de sh-uri mai jos de euro 5. Sau as da voie si la euro 4, insa cu taxe de la 1000 de euro in sus

PIMP, Cand castigam 500 euro, mergeam cu mijloacele de transport in comun, pt ca aveam capul pe umeri si stiam ca nu imi permit masina. Prima masina mi-am cumparat-o in 2007, cand castigam 900 si evident masina era noua. Evident, pt societate eram prost pt ca nu imi luasem seria 3 sau A4 sh. Smecherul din ziua de azi, daca vrea e60 sa afume si sa imbolnaveasca pe altii, atunci sa plateasca. Acum, in principiu, cine are 500 euro salariu si isi ia masina, trebuie ajutat sa gandeasca, pt ca evident, el nu este capabil sa gandeasca pt sine. Cu o astfel de lege, ii transmiti omului ca el nu isi permite masina si ca trebuie sa isi ia mancare. In practica, nu mai lasi prostul sa fie prost, cel putin intr-un aspect al vietii si il mai ingradesti sa mai deranjeze si pe altii. Pe la 700-800-900 euro iti permiti masini euro 6 si nu ai probleme cu legea: logan, entry level de la coreeni, japonezi, skoda, etc.

totusi, cum trec ITP-ul masinile cu DPF off?

m-am uitat acum, nici Cayenne nu are android auto. Nu m-am uitat la celelalte modele de Porsche, insa cred ca e la fel. E clar, cine nu are telefon Apple, nu face parte din elita. Unii producatori auto nu vor sa aiba de-a face cu saracii.

am renuntat la iphone 7(atunci era ultimul aparut si abia il luasem) pt ca nu avea wireless charging. imi comandasem masina cu optiunea asta si nici prin gand nu imi trecea ca iphone nu are posibilitatea(samsung avea din primavara lui 2015 de la samsung S6). am trecut la samsung S8(il am si acum) si mi-am dat seama ca nu voi mai vrea nicicand iphone. problema ramane groasa daca voi mai dori in curand BMW...pt ca voi vrea neaparat android auto.

sa inteleg ca daca imi comand acum bmw nou, nu pot pune android auto pe comanda? sunt socat

salve! eu am telefon samsung si asta voi avea mereu. se poate coda android auto astfel incat sa am waze si alte chestii pe masina? este careva aici pe forum care sa se priceapasi sa faca diverse matrapaslacuri la masina?

masina ar fi trebuit sa aiba presetat in computerul de bord termenul limita al schimbului de ulei. daca data de productie ar fi fost 01.2017 si la livrare in 03.2018, si la vanzare nu i-a fost schimbat uleiul, atunci data limita presetata pt schimb ar fi trebuit sa fie 01.2019. totusi, eu cred ca o masina produsa in 01.2017 si vanduta 03.2018 ca fiind masina noua, ar fi trebuit sa aiba uleiul schimbat(si implicit computerul resetat), pt ca un client de masina noua nu ar trebui sa aiba obligativitatea schimbarii uleiului dupa 8 luni de la achizitie. nu sunt sigur ca mesajul tau l-am inteles in totalitate

mai am o intrebare: am vazut poze pe net cu meniul presiunii rotilor si alaturi de indicatorul de presiune, era indicata si temperatura din fiecare roata. eu nu am acel indicator de temperatura. la voi cum e? sunt curios ce optional imi lipseste.

nu are nimeni 10 secunde sa se uite la asta cand isi parcheaza masina?

verificati si voi daca oglinda din dreapta se rabateaza mai mult(cu aprox 1 cm in cazul meu) decat cea din stanga.

in ce sens au inceput sa se auda? adica par cuplate si se aud un fel de baraituri sau boxele chiar au incept sa cante?

eu te pot ajuta doar la care modele de carucioare de copii incap mai bine in portbagaj, cum poti aseza mai bine partile detasabile etc. la asta te voi sfatui ca de pe carte

eu am doua seturi de covorase fix ca ale tale, avand tot bej dakota. pe cele bej le pun cand pun si anvelope de vara si le inlocuiesc cu cele din cauciuc toamna cand incep ploile consistente. in iulie le spal o data. mi se pare ca e mai eleganta masina cu covorasele tip mocheta.